CN104265448B - 双缸二冲程水冷发动机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及动力冲浪板或摩托艇用发动机，即一种双缸二冲程水冷发动机，包括曲轴箱、启动机构的启动电机、化油器和两个发动机气缸；其中：在曲轴箱的两侧上错位对称设置有两个发动机气缸，发动机气缸的中心线与曲轴箱的中心线重合；化油器位于曲轴箱的顶部，所述化油器通过进气管道与曲轴箱的进气口连通，在进气管道与曲轴箱的进气口之间设置有进气簧片阀；所述曲轴箱和发动机气缸外壳上设置有用于与固定于发动机舱中的固定架连接的支架安装孔，所述发动机气缸外壳上设置有与发动机气缸的内腔连通的冷却水出口、冷却水进口和排气导管。由于所述结构紧凑使得本结构缩小了体积、降低了整体质量，提高了转速和输出功率。

Description

双缸二冲程水冷发动机

技术领域

本发明涉及动力冲浪板或摩托艇用发动机，尤其是一种结构紧凑、缩小体积、降低整体质量、提高转速和输出功率的双缸二冲程水冷发动机。

背景技术

冲浪运动由于其惊险刺激和有效锻炼身体备受人们的喜爱。普通的冲浪板必须借组风浪的推力才能够使用，当无风浪或风浪较小时，冲浪板就失去了其应有的公用。为实现在无风浪或风浪较小时也能够尽情的冲浪，现有技术的动力冲浪板一种采用发动机作为动力，可以在海面上冲浪也可以在平静水面上驶行；该类型的动力冲浪板一般包括船体组件、动力装置、操纵手柄、主尾翼，船体组件为扁长椭圆形流线式中空结构，船体组件上面中部位置设有本体大盖，动力装置设置在船体内中空部位，船体组件的头部设有导流罩，操纵手柄通过拉索管联接在导流罩上，船体组件下面的尾部设有主尾翼，主尾翼的前端两边设有左侧翼、右侧翼。动力装置采用汽油燃料，操作手柄上设有控制开关，冲浪时操作性、娱乐性强。

以往的水上动力运动器材，大都采用现有的踏板摩托车发动机，带减速机构和复杂的启动、变速、消音等结构，重量达到20公斤左右，转速低，功率低，结构复杂，并且体积大，使动力运动器材的发动机舱尺寸加大，船体重量大为增加、以国内现有的昆山美吉动力冲浪板为例，其最轻的产品重量都达到75KG。严重制约动力冲浪板或摩托艇向轻质量小体积方向发展

综上所述，现有技术的动力冲浪板或摩托艇用发动机质量大，转速低，功率低，结构复杂，并且体积大，不利于动力冲浪板或摩托艇向轻质量小体积方向发展。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构紧凑、缩小体积、降低整体质量、提高转速和输出功率的双缸二冲程水冷发动机。

为实现本发明上述目的而采用的技术方案是：一种双缸二冲程水冷发动机，包括曲轴箱、启动机构的启动电机、化油器和两个发动机气缸；其中：在曲轴箱的曲轴输出端的另一端固定有单向轴承，该单向轴承的单向轴承安装套与行星齿轮减速器的输出轴连接，该行星齿轮减速器的输入轴是启动电机的输出轴；

在曲轴箱的两侧上错位对称设置有两个发动机气缸，发动机气缸的中心线与曲轴箱的中心线重合；化油器位于曲轴箱的顶部，所述化油器通过进气管道与曲轴箱的进气口连通，在进气管道与曲轴箱的进气口之间设置有进气簧片阀；

所述曲轴箱和发动机气缸外壳上设置有用于与固定于发动机舱中的固定架连接的支架安装孔，所述发动机气缸外壳上设置有与发动机气缸的内腔连通的冷却水出口、冷却水进口和排气导管。

由于上述结构，使用了双气缸，结构紧凑、缩小了体积、降低了整体质量，提高了转速和输出功率。

附图说明

本发明可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的右视结构示意图。

图3为图1的俯视结构示意图。

图4为本发明启动机构的结构示意图。

图中：701、排气导管； 703、冷却水进口；704、曲轴箱；705、联轴器；706、单向轴承；707、行星齿轮减速器；708、启动电机；709、发动机气缸；710、化油器；711、进气管道；712、进气簧片阀；713、支架安装孔；714、冷却水出口；715、单向轴承安装套；716、启动机构外壳；717、O型密封圈；718、骨架油封；719、两级行星减速齿轮；720、启动电机输出轴；721、输出轴；722、固定螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

参见附图1至3，图中的双缸二冲程水冷发动机，包括曲轴箱704、启动机构的启动电机708、化油器710和发动机气缸709；其中：在曲轴箱704的曲轴输出端的另一端固定有单向轴承706，该单向轴承706的单向轴承安装套715与行星齿轮减速器707的输出轴721连接，该行星齿轮减速器707的输入轴是启动电机708的输出轴；

在曲轴箱704的两侧上错位对称设置有两个发动机气缸709，发动机气缸709的中心线与曲轴箱704的中心线重合；化油器710位于曲轴箱704的顶部，所述化油器710通过进气管道711与曲轴箱704的进气口连通，在进气管道711与曲轴箱704的进气口之间设置有进气簧片阀712；

所述曲轴箱704和发动机气缸709外壳上设置有用于与固定于发动机舱中的固定架连接的支架安装孔713，所述发动机气缸709外壳上设置有与发动机气缸709的内腔连通的冷却水出口714、冷却水进口703和排气导管701。在该实施例中，由于所述结构，使发动机的整体高度极低，动力输出时无任何减速装置，减轻了发动机的重量，该发动机的转速可实现10000r/min-20000r/min，提高了转速和输出功率。

为便于输出动力，上述实施例中，优选地：所述曲轴箱704的曲轴输出端安装有联轴器705。

为保证检测精度，上述实施例中，优选地：所述联轴器705的外圆上安装有单凸台式曲轴位置传感器。该单凸台式曲轴位置传感器使检测信号占圆周角度小，检测精度更高，为点火控制器提供了准确的曲轴位置信号。

为保证点火性能，上述实施例中，优选地：所述发动机气缸709上设置有点火器，该点火器为限速20000r/min的电感式点火器。

为保证化油器的使用效果，上述实施例中，优选地：所述进气簧片阀712的簧片为碳纤维板制成，使得进气簧片阀712的重量轻和自振频率高。

为使得本机构体积最小化，上述实施例中，优选地：所述发动机气缸709的的中心线与曲轴箱704的中心线重合。

参见附图4，为使得本机构高度最小化，上述实施例中，优选地：所述启动机构还包括启动机构壳体716，位于启动机构壳体716内腔中的启动电机708和行星齿轮减速器707；

所述行星齿轮减速器707安装在启动电机708的启动电机输出轴720上，该行星齿轮减速器707的输出轴721上连接有单向轴承安装套715，该单向轴承安装套715的内圈与单向轴承706的外圈固定，单向轴承706的内圈与二冲程水冷发动机的曲轴连接；所述启动机构壳体716的内壁与单向轴承安装套715的外壁之间设置有骨架油封718；所述启动机构外壳716上设置固定螺栓孔722，使用时，通过螺栓穿过固定螺栓孔722将整个启动机构固定到二冲程水冷发动机的曲轴箱上；在启动机构外壳716上设置有用于与二冲程水冷发动机的曲轴箱密封的O型密封圈717。在该实施例中，由于所述结构，使用时，将启动机构整体安装在二冲程水冷发动机的曲轴箱的曲轴上，有效降低了启动机构的安装高度，使二冲程水冷发动机的整体高度降低，相应使得动力冲浪板或摩托艇的板体厚度可以相应降低，使板体重量降低。本结构使得使启动机构结构简化，运动部件全部在启动机构外壳716内，避免了老款发动机减速齿轮组外露需加装护壳的问题。

为保证减速与兼顾缩小整个启动机构的体积，上述实施例中，优选地：所述行星齿轮减速器707的输出轴721上安装有两级行星减速齿轮719。

在上述实施例中，所述二冲程水冷发动机的启动机构中所有部件均布置在曲轴中心线的延长线上。

为便于排气导管701处安装消音器，上述实施例中，优选地：所述排气导管701与曲轴箱704的曲轴输出端位于曲轴箱704的同一侧面。

采用本发明所述二冲程双缸水冷发动机，在设计和制造便携动力冲浪板、超轻型摩托艇时，可以大幅度减小发动机舱尺寸，相应减小船体尺寸，船体重量降低，加之发动机本身重量极低，使得动力冲浪板或摩托艇向轻质量小体积方向发展变为可能。

显然，上述描述的所有实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范畴。

综上所述，本发明所述结构紧凑，缩小了体积、降低了整体质量，提高了转速和输出功率。

Claims (9)

1.一种双缸二冲程水冷发动机，包括曲轴箱（704）、启动机构的启动电机（708）、化油器（710）和发动机气缸（709）；其特征在于：在曲轴箱（704）的曲轴输出端的另一端固定有单向轴承（706），该单向轴承（706）的单向轴承安装套（715）与行星齿轮减速器（707）的输出轴（721）连接，该行星齿轮减速器（707）的输入轴是启动电机（708）的输出轴；

在曲轴箱（704）的两侧上错位对称设置有两个发动机气缸（709），发动机气缸（709）的中心线与曲轴箱（704）的中心线重合；化油器（710）位于曲轴箱（704）的顶部，所述化油器（710）通过进气管道（711）与曲轴箱（704）的进气口连通，在进气管道（711）与曲轴箱（704）的进气口之间设置有进气簧片阀（712）；

所述曲轴箱（704）和发动机气缸（709）外壳上设置有用于与固定于发动机舱（2）中的固定架连接的支架安装孔（713），所述发动机气缸（709）外壳上设置有与发动机气缸（709）的内腔连通的冷却水出口（714）、冷却水进口（703）和排气导管（701）。

2.根据权利要求1所述的双缸二冲程水冷发动机，其特征在于：所述曲轴箱（704）的曲轴输出端安装有联轴器（705）。

3.根据权利要求2所述的双缸二冲程水冷发动机，其特征在于：所述联轴器（705）的外圆上安装有单凸台式曲轴位置传感器；该单凸台式曲轴位置传感器使检测信号占圆周角度小，检测精度更高，为点火控制器提供了准确的曲轴位置信号。

4.根据权利要求1所述的双缸二冲程水冷发动机，其特征在于：所述发动机气缸（709）上设置有点火器，该点火器为限速20000r/min的电感式点火器。

5.根据权利要求1所述的双缸二冲程水冷发动机，其特征在于：所述进气簧片阀（712）为碳纤维板制成的大流道截面积的V型阀。

6.根据权利要求1所述的双缸二冲程水冷发动机，其特征在于：所述发动机气缸（709）的的中心线与曲轴箱（704）的中心线重合。

7.根据权利要求1所述的双缸二冲程水冷发动机，其特征在于：所述启动机构还包括启动机构外壳（716），位于启动机构外壳（716）内腔中的启动电机（708）和行星齿轮减速器（707）；

所述行星齿轮减速器（707）安装在启动电机（708）的启动电机输出轴（720）上，该行星齿轮减速器（707）的输出轴（721）上连接有单向轴承安装套（715），该单向轴承安装套（715）的内圈与单向轴承（706）的外圈固定，单向轴承（706）的内圈与二冲程水冷发动机的曲轴连接；所述启动机构外壳（716）的内壁与单向轴承安装套（715）的外壁之间设置有骨架油封（718）;所述启动机构外壳（716）上设置固定螺栓孔（722），使用时，通过螺栓穿过固定螺栓孔（722）将整个启动机构固定到二冲程水冷发动机的曲轴箱上;在启动机构外壳（716）上设置有用于与二冲程水冷发动机的曲轴箱密封的O型密封圈（717）。

8.根据权利要求7所述的双缸二冲程水冷发动机，其特征在于：所述行星齿轮减速器（707）的输出轴（721）上安装有两级行星减速齿轮（719）。

9.根据权利要求1所述的双缸二冲程水冷发动机，其特征在于：所述排气导管（701）与曲轴箱（704）的曲轴输出端位于曲轴箱（704）的同一侧面。