CN104231890A - 一种阻燃汽车涂料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种阻燃汽车涂料，它主要是由以下重量份比例的原料所制成：羟基丙烯酸树脂20份、醇酸树脂10-30份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯10-20份、醚化氟碳树脂5-15份、磷酸三聚氰胺5-20份、季戊四醇5-15份、发泡剂5-15份、颜料1-5份、无机填料2-8份。本发明还公开了所述阻燃汽车涂料的制备方法。相对于现有技术，本发明所得的阻燃汽车涂料，具有较高的耐火时间，燃烧时形成的碳化层内部厚实，坚固、致密，阻燃效果明显提高；且VOC排放量小，有效减少环境污染。

Description

一种阻燃汽车涂料及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种阻燃汽车涂料及其制备方法，属于化工涂料领域。

背景技术

随着我国汽车工业的发展，汽车保有量的增长，为我国汽车涂料产业提供了巨大的市场发展空间。汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。其主要作用包括：①漂亮的外观。要求漆膜丰满，光泽华丽柔和，鲜映性好，色彩多种多样并符合潮流，使其外观看上去更加赏心悦目，给人以美感；②极好的耐候性耐腐蚀性，能适用于各种温度、曝晒及风雨侵蚀，在各种气候条件下保持不失光、不变色、不起泡、不开裂、不脱落、不粉化、不锈蚀。漆膜的使用寿命一般大于10年；③极好的施工性和配套性。汽车漆一般系多层涂装，因靠单层涂装一般达不到良好的性能，所以要求各涂层之间附着力好，无缺陷；④极好的机械性能。适应汽车的高速、多震和应变，要求漆膜的附着力好、坚硬柔韧、耐冲击、耐弯曲、耐划伤、耐摩擦等性能优越；⑤极好的耐擦洗性、耐污性和良好的可修补性。要求耐毛刷、肥皂、清洗剂清洗，与其他常见的污渍接触后不留痕迹。

除了上述要求，在特殊情况下，还要求汽车涂料具有良好的阻燃效果，现有的阻燃涂料可能存在耐火时间较短，阻燃效果差的缺陷。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供了一种阻燃汽车涂料及其制备方法。

技术方案：为实现上述目的，本发明提供了一种阻燃汽车涂料，它主要是由以下重量份比例的原料所制成：

羟基丙烯酸树脂20份、醇酸树脂10-30份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯10-20份、

醚化氟碳树脂5-15份、磷酸三聚氰胺5-20份、季戊四醇5-15份、发泡剂5-15份、

颜料1-5份、无机填料2-8份。

作为优选，所述的阻燃汽车涂料主要是由以下重量份比例的原料所制成：

羟基丙烯酸树脂20份、醇酸树脂15-25份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯12-18份、

醚化氟碳树脂8-12份、磷酸三聚氰胺10-15份、季戊四醇8-12份、发泡剂8-12份、

颜料2-4份、无机填料4-6份。

作为另一种优选，所述发泡剂为磷酸氢二铵、磷酸脲素、磷酸二氢铵或三聚氰胺。

作为另一种优选，所述无机填料为玻璃粉、硅藻土、珍珠岩或叶腊石。

本发明还提供了所述阻燃汽车涂料的制备方法，它是由以下步骤所制成：

(1)将磷酸三聚氰胺和发泡剂混合，搅拌过程中加入无机填料和颜料，3600-4200r/min高速分散20-30分钟，得色浆料；

(2)将羟基丙烯酸树脂、醇酸树脂、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和醚化氟碳树脂制成乳液，与季戊四醇和上述色浆料混合，800-1200r/min低速分散10-20分钟，即得。

有益效果：本发明相对于现有技术，所得的阻燃汽车涂料，具有较高的耐火时间，燃烧时形成的碳化层内部厚实，坚固、致密，阻燃效果明显提高；且VOC排放量小，有效减少环境污染。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作更进一步的说明。

实施例1：

组方：

羟基丙烯酸树脂20g、醇酸树脂10g、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯10g、

醚化氟碳树脂5g、磷酸三聚氰胺5g、季戊四醇5g、磷酸氢二铵5g、颜料1g、

玻璃粉2g。

制备方法：

(1)将磷酸三聚氰胺和磷酸氢二铵混合，搅拌过程中加入玻璃粉和颜料，3600 r/min高速分散30分钟，得色浆料；

(2)将羟基丙烯酸树脂、醇酸树脂、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和醚化氟碳树脂制成乳液，与季戊四醇和上述色浆料混合，800r/min低速分散20分钟，即得。

实施例2：

组方：

羟基丙烯酸树脂20g、醇酸树脂30g、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯20g、

醚化氟碳树脂15g、磷酸三聚氰胺20g、季戊四醇15g、磷酸脲素15g、颜料5g、

硅藻土8g。

制备方法：

(1)将磷酸三聚氰胺和磷酸脲素混合，搅拌过程中加入硅藻土和颜料，4200 r/min高速分散20分钟，得色浆料；

(2)将羟基丙烯酸树脂、醇酸树脂、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和醚化氟碳树脂制成乳液，与季戊四醇和上述色浆料混合，1200r/min低速分散10分钟，即得。

实施例3：

组方：

羟基丙烯酸树脂20g、醇酸树脂20g、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯15g、

醚化氟碳树脂10g、磷酸三聚氰胺12.5g、季戊四醇10g、磷酸二氢铵10g、

颜料3g、珍珠岩5g。

制备方法：

(1)将磷酸三聚氰胺和磷酸二氢铵混合，搅拌过程中加入珍珠岩和颜料，3900 r/min高速分散25分钟，得色浆料；

(2)将羟基丙烯酸树脂、醇酸树脂、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和醚化氟碳树脂制成乳液，与季戊四醇和上述色浆料混合，1000r/min低速分散15分钟，即得。

实施例4：

组方：

羟基丙烯酸树脂20g、醇酸树脂15g、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯12g、

醚化氟碳树脂8g、磷酸三聚氰胺10g、季戊四醇8g、三聚氰胺12g、

颜料2g、叶腊石4g。

制备方法：

(1)将磷酸三聚氰胺和三聚氰胺混合，搅拌过程中加入叶腊石和颜料，3800 r/min高速分散22分钟，得色浆料；

(2)将羟基丙烯酸树脂、醇酸树脂、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和醚化氟碳树脂制成乳液，与季戊四醇和上述色浆料混合，900r/min低速分散12分钟，即得。

实施例5：

组方：

羟基丙烯酸树脂20g、醇酸树脂25g、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯18g、

醚化氟碳树脂12g、磷酸三聚氰胺15g、季戊四醇12g、磷酸氢二铵12g、

颜料4g、玻璃粉6g。

制备方法：

(1)将磷酸三聚氰胺和磷酸氢二铵混合，搅拌过程中加入玻璃粉和颜料，4100 r/min高速分散28分钟，得色浆料；

(2)将羟基丙烯酸树脂、醇酸树脂、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和醚化氟碳树脂制成乳液，与季戊四醇和上述色浆料混合，1100r/min低速分散18分钟，即得。

实验例本发明所得阻燃汽车涂料耐火时间检测

模拟大板燃烧法，采用自行设计的简易耐火装置。用试管夹夹住样板，涂层朝下，酒精喷灯的喷口对准样板的中心位置，喷口距样板的垂直距离约为7c m。样板的背面中心位置与热电偶接触，考察样板背面温度的变化；并在热电偶传热杆的上方压一木块，保证热电偶的接触点与钢板紧密接触。待酒精喷灯火焰稳定后，移至样板的下方，同时开始用秒表记录时间。钢板背温达到280℃所用的时间即为防火涂料的耐火时间。

对照组采用本发明组方和制备方法，去除醇酸树脂和无机材料所得的阻燃汽车涂料；

耐火时间检测及碳化层质量结果见表1

表1 本发明所得阻燃汽车涂料耐火时间检测(n＝3)

注：与对照组相比较，*P<0.05

由上表可得，相比较对照组，本发明所得阻燃汽车涂料耐火时间显著提高，可以达到160min左右，且实验显示，碳化层内部厚实，坚固、致密，碳化层质量明显提高，可以有效阻止内部材质接触火焰。

Claims (5)

1.一种阻燃汽车涂料，其特征在于，它主要是由以下重量份比例的原料所制成：

羟基丙烯酸树脂20份、醇酸树脂10-30份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯10-20份、

醚化氟碳树脂5-15份、磷酸三聚氰胺5-20份、季戊四醇5-15份、发泡剂5-15份、

颜料1-5份、无机填料2-8份。

2.根据权利要求1所述的阻燃汽车涂料，其特征在于，它主要是由以下重量份比例的原料所制成：

羟基丙烯酸树脂20份、醇酸树脂15-25份、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯12-18份、

醚化氟碳树脂8-12份、磷酸三聚氰胺10-15份、季戊四醇8-12份、发泡剂8-12份、

颜料2-4份、无机填料4-6份。

3.根据权利要求1所述的阻燃汽车涂料，其特征在于，所述发泡剂为磷酸氢二铵、磷酸脲素、磷酸二氢铵或三聚氰胺。

4.根据权利要求1所述的阻燃汽车涂料，其特征在于，所述无机填料为玻璃粉、硅藻土、珍珠岩或叶腊石。

5.权利要求1-4任一项所述阻燃汽车涂料的制备方法，其特征在于，它主要是由以下步骤所制成：

(1)将磷酸三聚氰胺和发泡剂混合，搅拌过程中加入无机填料和颜料，3600-4200r/min高速分散20-30分钟，得色浆料；

(2)将羟基丙烯酸树脂、醇酸树脂、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和醚化氟碳树脂制成乳液，与季戊四醇和上述色浆料混合，800-1200r/min低速分散10-20分钟，即得。