CN104229071A - 单点系泊掣链器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单点系泊掣链器,包括机身组件,该机身组件包括本体,所述本体的下方设有高度可调节的底座;所述底座的侧方设有向下倾斜的导轨。本发明在现有技术的基础上增设高度可调的底座、向下倾斜的导轨,使得单点系泊掣链器的锚链即可水平直线拖曳,又可水下系泊,适用于系泊点与锚链在同一水平直线上的系泊、不在同一水平直线上的系泊、以及锚链向下成一定角度的系泊,适用范围广。
Description
技术领域
本发明涉及一种海上油轮系泊装置,具体涉及一种单点系泊掣链器。
背景技术
传统的原油装卸都是油轮停靠在专用码头实现装卸。由于油轮的吨位越来越大,对码头的要求也越来越高。要建设大型或者超大型码头,不仅工程量巨大,而且其造价也及其昂贵。因此,目前世界上能停靠大型油轮的码头并不多,许多需要原油的地区并不是就近建设码头,而往往是通过远距离的码头装卸后,在通过陆路转运,这样不仅费用高、周转时间长,而且许多海域也不具备建设码头的自然条件,在此背景下,单点系泊装置应运而生。
目前单点系泊掣链器的结构如图1、图2所示,由机身组件和闸块组件构成,所述机身组件包括本体、插销、挡板,所述闸块组件由闸块、把手、轴、衬套、卡板等组成,锚链自挡板的下方穿过,系泊时,利用闸块限制锚链的移动。该单点系泊掣链器的锚链中心高度确定不变,只能适用于锚链作水平直线运动的系泊,适用范围受到限制,不能适用于系泊点与锚链不在同一水平直线上的系泊,尤其不能适用于锚链向下成一定角度的系泊。
发明内容
本发明目的是提供一种单点系泊掣链器,适用于系泊点与锚链不在同一水平直线上的系泊,以及锚链向下成一定角度的系泊,从而锚链即可水平直线拖曳,又可水下系泊。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种单点系泊掣链器,包括机身组件,该机身组件包括本体,所述本体的下方设有底座。通过上述结构,单点系泊掣链器可适用于系泊点与锚链不在同一水平直线上的系泊。
上述技术方案中,所述底座的侧方设有向下倾斜的导轨,该导轨位于自所述机身组件伸出的锚链的下方。通过增设上述的导轨,可以使锚链向下成一定角度系泊,同时起到了导向作用。
进一步的技术方案,所述底座的高度可调。
优选的,所述导轨为自所述底座的上端至下端圆滑过渡的弧形导轨。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有的优点是:
1.本发明在现有技术的基础上增设高度可调的底座、向下倾斜的导轨,使得单点系泊掣链器的锚链即可水平直线拖曳,又可水下系泊,适用于系泊点与锚链在同一水平直线上的系泊、不在同一水平直线上的系泊、以及锚链向下成一定角度的系泊,适用范围广。
附图说明
图1是本发明背景技术中单点系泊掣链器的主视图;
图2是背景技术中单点系泊掣链器的左视图;
图3是本发明实施例一的主视图;
图4是实施例一的左视图;
其中:1、底座;2、插销3、闸块;4、把手5、轴6、本体;7、挡板;8、锚链;9、导轨10、衬套;11、卡板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例一:参见图3、图4所示,一种单点系泊掣链器,包括机身组件和闸块组件,所述机身组件包括底座1、本体6、插销2、挡板7,所述底座1位于本体6的下方,且底座1的高度可根据实际工况进行调节。通过上述结构,单点系泊掣链器可适用于系泊点与锚链不在同一水平直线上的系泊。
所述闸块组件由闸块3、把手4、轴5、衬套10、卡板11等组成,锚链8自挡板7的下方内穿过,系泊时,利用闸块3限制锚链8的移动。
所述底座1的侧方设有向下倾斜的导轨9,该导轨9位于自所述机身组件伸出的锚链8的下方。
本实施例中,所述导轨9为自所述底座1的上端至下端圆滑过渡的弧形导轨。通过增设上述的导轨,可以使锚链向下成一定角度系泊,同时起到了导向作用。
本发明在现有技术的基础上增设高度可调的底座、向下倾斜的导轨,使得单点系泊掣链器的锚链即可水平直线拖曳,又可水下系泊,适用于系泊点与锚链在同一水平直线上的系泊、不在同一水平直线上的系泊、以及锚链向下成一定角度的系泊,适用范围广。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进和调整,这些改进和调整也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种单点系泊掣链器,包括机身组件,该机身组件包括本体(6),其特征在于:所述本体(6)的下方设有底座(1)。
2.根据权利要求1所述的单点系泊掣链器,其特征在于:所述底座(1)的侧方设有向下倾斜的导轨(9),该导轨(9)位于自所述机身组件伸出的锚链(8)的下方。
3.根据权利要求1所述的单点系泊掣链器,其特征在于:所述底座(1)的高度可调。
4.根据权利要求2所述的单点系泊掣链器,其特征在于:所述导轨(9)为自所述底座(1)的上端至下端圆滑过渡的弧形导轨。
Priority Applications (1)
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CN201310252602.1A CN104229071A (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 单点系泊掣链器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN104229071A true CN104229071A (zh) | 2014-12-24 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2013
- 2013-06-20 CN CN201310252602.1A patent/CN104229071A/zh active Pending
Cited By (2)
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CN110341886B (zh) * | 2019-07-09 | 2021-08-03 | 中国舰船研究设计中心 | 一种掣链器 |
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141224 |