CN104215381B - 弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于航空航天技术领域，具体涉及一种弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法。该方法包括：步骤一：将弹体假壳段吊至周转箱支撑托座上，对其轴向进行限位；步骤二：在弹体表面粘贴多个薄膜压力传感器，用于测量弹体表面所受箍带压力，吊装径向限位箍带至弹体上，限位箍带每侧有两枚螺杆；步骤三：将测力垫圈安装在螺杆上，用于测量螺杆预紧力；步骤四：传感器安装完成后，连接各自数据采集终端，电源上电后，各路数据输出正常，完成试验准备工作；步骤五：依次设定力矩扳手为20N·m、30N·m、40N·m、50N·m、52N·m、55N·m，对四个螺杆施加拧紧力矩。本发明所述弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法可以保证弹体运输和停放过程中不对弹体产生损伤。
Description
技术领域
本发明属于航空航天技术领域，具体涉及一种弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法。
背景技术
导弹作为一种重要的战略战术武器，关系到整个国家的核心利益，因此导弹的安全运输及存放至关重要，而大部分导弹均采用周转箱及限位箍带的运输及存放方式。弹体停放在周转箱内的托架上，并采用箍带的形式对弹体进行固定，限位箍带与托架支架之间通过螺栓连接，通过施加拧紧力矩拧紧螺栓对箍带产生拉力，保证运输过程中弹体与包装箱无径向位移。在对箍带螺杆施加拧紧力矩时，如果拧紧力矩施加不足，可能导致箍带不能对弹体形成有效限位；而如果拧紧力矩施加过大，则可能导致箍带变形严重，或者对弹体表面压力过大损伤弹体表面涂层。
当前国内安装限位箍带均采用通过经验公式计算的方法给出安装拧紧力矩要求，经验公式与安装的实际情况有一定的差别，会产生误差，倒置达不到要求的安装效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法，包括标定限位箍带拉力与安装拧紧力矩之间的关系，标定限位箍带对弹体表面产生的压力与安装拧紧力矩之间的关系，以有效的指导限位箍带的安装。
为达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：
一种弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法，包括如下步骤：
步骤一：将弹体假壳段吊至周转箱支撑托座上，对其轴向进行限位；
步骤二：在弹体表面粘贴多个薄膜压力传感器，用于测量弹体表面所受箍带压力，吊装径向限位箍带至弹体上，限位箍带每侧有两枚螺杆；
步骤三：将测力垫圈安装在螺杆上，用于测量螺杆预紧力；
步骤四：传感器安装完成后，连接各自数据采集终端，电源上电后，各路数据输出正常，完成试验准备工作；
步骤五：依次设定力矩扳手为20N·m、30N·m、40N·m、50N·m、52N·m、55N·m，对四个螺杆施加拧紧力矩。
所述的步骤五采用对角螺栓依次拧紧的加载顺序，分别在加载不同拧紧力矩时对薄膜压力传感器和测力垫圈所的测量数据进行采集。
拟合螺栓拧紧力矩与箍带拉力关系，得出公式如下：
T＝0.0557M-0.0059
注：T为箍带拉力(吨)、M为拧紧力矩(牛米)。
与压力值较大的测点3和6，拟合螺栓拧紧力矩与测点压力之间的关系，得出公式如下：
测点3：P＝0.0052M+0.0149
测点6：P＝0.0045M+0.0341
注：P为箍带与弹体表面之间的压力(兆帕)、M为拧紧力矩(牛米)。
本发明所取得的有益效果为：
本发明所述弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法可以保证弹体运输和停放过程中不对弹体产生损伤。通过力矩扳手对螺栓逐级施加拧紧力矩，并记录每级的拧紧力矩值；使用测力垫圈实现对螺栓拉力的测量，记录每级载荷下螺栓的拉力；限位箍带每一侧往往存在不少于一个螺栓，将箍带单侧螺栓拉力测量 值相加及为限位箍带的拉力；将薄膜压力传感器安装在限位箍带与弹体之间，测量箍带对弹体表面的压力，记录每级载荷下的压力值。通过对测量数据的处理，分别得到如下对应关系：限位箍带拉力与安装拧紧力矩之间的关系，限位箍带对弹体表面产生的压力与安装拧紧力矩之间的关系。由此实现弹体限位箍带的标定。最终，对应限位箍带和弹体表面的承载能力，根据弹体限位箍带安装拧紧力矩标定结果，可以为箍带的安装提出合理的螺栓拧紧力矩范围。
附图说明
图1为薄膜压力传感器弹体表面分布示意图；
图2为测力垫圈安装照片；
图3为拧紧力矩与箍带拉力关系；
图4为拧紧力矩与测点压力关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
本发明所述弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法包括如下步骤：
步骤一：将弹体假壳段吊至周转箱支撑托座上，对其轴向进行限位；
步骤二：在弹体表面粘贴多个薄膜压力传感器，用于测量弹体表面所受箍带压力，吊装径向限位箍带至弹体上，压力传感器在弹体表面分布如图1所示；
步骤三：将测力垫圈安装在螺杆上，用于测量螺杆预紧力。测力垫圈安装如图2所示；
步骤四：传感器安装完成后，连接各自数据采集终端，电源上电后，各路数据输出正常，完成试验准备工作；
步骤五：依次设定力矩扳手为20N·m、30N·m、40N·m、50N·m、52N·m、55N·m，对四个螺杆施加拧紧力矩，为了保证载荷的均匀施加，采用对角螺栓 依次拧紧的加载顺序，分别在加载不同拧紧力矩时对薄膜压力传感器和测力垫圈所的测量数据进行采集。
由于限位箍带每侧有两枚螺杆，将两个测力垫圈的测量值相加即为限位箍带的拉力。拟合螺栓拧紧力矩与箍带拉力关系，如图3所示，得出公式如下：
T＝0.0557M-0.0059
注：T为箍带拉力(吨)、M为拧紧力矩(牛米)
与压力值较大的测点3和6，拟合螺栓拧紧力矩与测点压力之间的关系，如图4所示，得出公式如下：
测点3：P＝0.0052M+0.0149
测点6：P＝0.0045M+0.0341
注：P为箍带与弹体表面之间的压力(兆帕)、M为拧紧力矩(牛米) 。
Claims (1)
1.一种弹体限位箍带安装拧紧力矩标定方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：将弹体假壳段吊至周转箱支撑托座上，对其轴向进行限位；
步骤二：在弹体表面粘贴多个薄膜压力传感器，用于测量弹体表面所受箍带压力，吊装径向限位箍带至弹体上，限位箍带每侧有两枚螺杆；
步骤三：将测力垫圈安装在螺杆上，用于测量螺杆预紧力；
步骤四：传感器安装完成后，连接各自数据采集终端，电源上电后，各路数据输出正常，完成试验准备工作；
步骤五：依次设定力矩扳手为20N·m、30N·m、40N·m、50N·m、52N·m、55N·m，对四个螺杆施加拧紧力矩；采用对角螺栓依次拧紧的加载顺序，分别在加载不同拧紧力矩时对薄膜压力传感器和测力垫圈的测量数据进行采集；
拟合螺栓拧紧力矩与箍带拉力关系，得出公式如下：
T＝0.0557M-0.0059
其中：T为箍带拉力，单位吨、M为拧紧力矩，单位牛米；
与压力值较大的测点一(3)和测点二(6)，拟合螺栓拧紧力矩与测点压力之间的关系，得出公式如下：
测点一(3)：P＝0.0052M+0.0149
测点二(6)：P＝0.0045M+0.0341
其中：P为箍带与弹体表面之间的压力，单位兆帕、M为拧紧力矩，单位牛米。
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