CN104158037A - 插拔连接装置、致动器和转矩传递装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电插拔连接装置，尤其用于机电致动器，其具有：第一插拔连接部分，所述第一插拔连接部分具有第一壳体部分和至少一个第一电接触部；和能够与第一插拔连接部分连接的第二插拔连接部分，所述第二插拔连接部分具有第二壳体部分和至少一个第二电接触部，其中第一壳体部分朝向第一侧并且朝向至少一个另外的侧是敞开的，本发明还涉及一种机电致动器，尤其用于操作液压阀或用于驱动液压泵，其具有致动器壳体、至少一个具有线圈的电磁体和用于电接触线圈的这种插拔连接装置的第一插拔连接部分。此外本发明涉及一种转矩传递装置，尤其用于内燃机驱动的机动车辆的动力传动系，其具有至少一个这种致动器。
Description
技术领域
本发明涉及一种尤其用于机电致动器的电插拔连接装置，其具有：第一插拔连接部分，所述第一插拔连接部分具有第一壳体部分和至少一个第一电接触部；和能够与第一插拔连接部分连接的第二插拔连接部分，所述第二插拔连接部分具有第二壳体部分和至少一个第二电接触部，本发明还涉及一种致动器以及一种尤其用于内燃机驱动的机动车辆的动力传动系的转矩传递装置。
背景技术
从WO03/088453A1中已知一种马达装置，所述马达装置具有能够设置在马达壳体中的具有定子和转子的单元和支承在固定轴承中的转子轴，其中设有压铸件(Spritzlingteil)，所述压铸件在外部的环形部分上具有插头部分，所述插头部分包括与定子的线圈连接的电流馈电线路(Strangbestromungsleitung)和与传感器印刷电路板连接的传感器线路，其中传感器印刷电路板具有至少一个传感器，并且其中压铸件具有内部的环形部分，在所述内部的环形部分中，固定轴承设置在轴向地背离马达装置的轴输出端的一侧上。根据WO03/088453A1，将插头部分或其本体喷射在外部的环形部分的环周上，其中电流馈电线路和传感器线路的区域嵌在插头部分的本体中。
发明内容
本发明基于下述目的，在结构上和/或在功能上改进在开始提及的插拔连接装置。尤其地，应当能够实现在多个连接方向上的连接。尤其地，应当除了第一稳固的连接方向之外还能够实现至少一个另外的稳固的连接方向。尤其地，应当能够实现电接触部的包覆(Verkleidung)。尤其地，应当在可变性高的同时能够实现应用相同的构件。此外，应当提供一种在结构上和/或在功能上改进的致动器。此外，应当提供一种在结构上和/或在功能上改进的转矩传递装置。
所述目的的解决方案借助尤其用于机电致动器的电插拔连接装置来实现，其具有：第一插拔连接部分，所述第一插拔连接部分具有第一壳体部分和至少一个第一电接触部；和能够与第一插拔连接部分连接的第二插拔连接部分，所述第二插拔连接部分具有第二壳体部分和至少一个第二电接触部，其中第一壳体部分朝向第一侧并且朝向至少一个另外的侧是敞开的。
第一插拔连接部分能够是插座或耦联器。第一插拔连接部分能够是阴性的插拔连接部分。第一壳体部分能够具有两个电接触部。第一插拔连接部分能够具有至少一个指向内的接触开口。第一壳体部分能够局部地包覆至少一个第一电接触部。第一壳体部分能够由塑料制成。第一壳体部分能够以注塑法制成。第二插拔连接部分能够是插头或内置插头。第二插拔连接部分能够是阳性的插拔连接部分。第二壳体部分能够具有两个电接触部。第二插拔连接部分能够具有至少一个指向外的接触凸起。第二壳体部分能够局部地包覆至少一个第二电接触部。第二壳体部分能够由塑料制成。第二壳体部分能够以注塑法制成。
第一插拔连接部分和第二插拔连接部分能够平移地在第一运动轴线的和至少一个另外的运动轴线的延伸方向上连接和/或分离。第一插拔连接部分和第二插拔连接部分能够平移地朝第一壳体部分的敞开方向上连接和/或分离。第一壳体部分的其他侧能够是封闭的。
第一壳体部分能够朝向第一侧并且朝向第二侧是敞开的并且第一侧和第二侧能够彼此成角度地、尤其至少近似成直角地设置。第一壳体部分能够朝向第一侧、朝向第二侧并且朝向第三侧是敞开的并且第一侧以及第二侧和第三侧能够分别彼此成角度地、尤其至少近似成直角地设置。因此，能够得出彼此相应成直角设置的用于连接和/或分离插拔连接部分的运动轴线。
第二壳体部分能够朝向第一侧并且朝向至少一个另外的侧是封闭的，以便在连接第一插拔连接部分和第二插拔连接部分的情况下封闭第一壳体的敞开侧。第二壳体部分的封闭侧能够与第一壳体部分的敞开侧以几何形状互补的方式相对应。第一壳体部分和第二壳体部分能够在第一插拔连接部分和第二插拔连接部分连接的情况下包覆接触部。因此，接触部能够受到保护。因此，能够提高壳体的稳定性。第一插拔连接部分和第二插拔连接部分能够彼此机械锁定。锁定能够松开。因此，防止无意的松开。
此外，本发明所基于的目的借助一种尤其用于操作液压阀或用于驱动液压泵的机电致动器来实现，其具有致动器壳体和至少一个具有线圈的电磁体，其中致动器为了电接触线圈而具有这种插拔连接装置的第一插拔连接部分。致动器能够是线性致动器或旋转致动器。致动器能够具有定子。
线性致动器能够具有传送器(Translator)。旋转致动器能够具有转子。线性致动器能够具有推杆。推杆能够是传送器。推杆能够相对于致动器壳体在第一终端位置和第二终端位置之间受限地轴向移位。致动器壳体能够具有圆柱形的形状。电磁体能够具有线圈。线圈能够设置成与壳体固定。线圈能够属于定子。第一插拔连接部分的至少一个第一接触部能够与线圈导电连接。第一插拔连接部分能够固定地设置在致动器壳体上。
致动器壳体能够具有纵轴线并且第一壳体部分能够在致动器壳体的轴向方向和径向方向上是敞开的。因此，能够将插拔连接部分关于纵轴线在轴向方向上和径向方向上连接和/或分离。致动器壳体能够具有端侧并且第一插拔连接部分能够设置在端侧上。第一插拔连接部分能够居中地设置在端侧上。第一插拔连接部分能够偏离中心地设置在端侧上。第一插拔连接部分能够在端侧上设置成第一壳体部分相对于致动器壳体的环周侧至少近似齐平。第一插拔连接部分能够在端侧上设置成第一壳体部分伸出致动器壳体的环周侧。致动器壳体能够具有环周侧并且第一插拔连接部分能够设置在环周侧上。第一插拔连接部分能够在端部侧上设置在致动器壳体上。第一插拔连接部分能够在环周侧上设置成第一壳体部分相对于致动器壳体的端侧至少近似齐平。第一插拔连接部分能够在环周侧上设置成第一壳体部分伸出致动器壳体的端侧。
此外，本发明所基于的目的借助尤其用于内燃机驱动的机动车辆的动力传动系的转矩传递装置来实现，其具有至少一个这种致动器。转矩传递装置能够液压地操作。转矩传递装置能够具有至少一个液压阀。至少一个致动器能够用于操作至少一个液压阀。转矩传递装置能够是摩擦离合器装置。转矩传递装置能够是变速器装置。转矩传递装置能够具有壳体部分。至少一个致动器能够固定地设置在壳体部分上。
整体来说并且换言之，因此，通过本发明还得出用于电致动器(电磁体或电动马达)的插头。对插头接触部的包围能够在至少一个另外的侧上敞开。在电磁体的插头中的扁平的接触部能够在几何形状方面构成为，使得在至少两个插拔/接合方向上得出需要的引入条件和接触条件。这能够借助自由的、基本上方形的并且“接合”(angefassten)到引入区域中的扁平接触部来实现。本发明的构造的实施方案的出色之处能够在于下述方面：由此出现的对接触部的保护缺口能够经由接触设备/控制设备中的配合轮廓来封闭。借助所述措施能够防止用于接触部的防尘保护由于另外的侧的敞开而失效。
借助“能够”尤其表明本发明的可选的特征。因此，分别存在本发明的具有相应的特征或多个相应的特征的实施例。
借助本发明能够实现在多个连接方向上的连接。除了第一稳固的连接方向之外还能够实现至少一个另外的稳固的连接方向。能够实现对电接触部的包覆。能够在同时高的可变性情况下实现应用相同的构件。
附图说明
下面参考附图详细描述本发明的实施例。从这些描述中得出其他的特征和优点。这些实施例的具体的特征能够是本发明的普遍的特征。这些实施例的与其他的特征相关联的特征也能够是本发明的各个特征。
示意并且示例性示出：
图1示出具有带有第一插拔连接部分和第二插拔连接部分的处于连接布置的可径向连接的电插拔连接装置的线性致动器，
图2示出具有带有第一插拔连接部分和第二插拔连接部分的处于分离布置的可径向连接的电插拔连接装置的线性致动器，
图3示出具有带有第一插拔连接部分和第二插拔连接部分的处于连接布置的可轴向连接的电插拔连接装置的线性致动器，
图4示出具有带有第一插拔连接部分和第二插拔连接部分的处于分离布置的可轴向连接的电插拔连接装置的线性致动器，
图5示出具有在电磁体上可径向地或轴向地接触的第一插拔连接部分的线性致动器，
图6示出具有可双重径向地或轴向地接触的第一插拔连接部分的线性致动器，
图7示出具有在电磁体上可径向地或轴向地接触的轴向间隔的第一插拔连接部分的线性致动器，
图8示出具有设置在环周侧上的可径向地或轴向地接触的第一插拔连接部分的线性致动器，以及
图9示出具有设置在环周侧上的可径向地或轴向地接触的第一插拔连接部分的线性致动器。
具体实施方式
图1示出具有带有第一插拔连接部分104和第二插拔连接部分106的处于连接布置的可径向连接的电插拔连接装置102的线性致动器100。图2示出具有第一插拔连接部分104和第二插拔连接部分106的处于分离布置的线性致动器100。在这些图中示出插拔连接装置102的剖面图。
线性致动器100用于操作可液压操作的转矩传递装置的液压阀。转矩传递装置例如是摩擦离合器装置或变速器装置。借助于液压阀能够打开或关闭摩擦离合器。借助于液压阀能够在变速器中接通或关断传动级。转矩传递装置能够设置在内燃机驱动的机动车辆的动力传动系中。
线性致动器100具有纵轴线108。线性致动器100具有圆柱形的壳体110。壳体110具有环周侧112。壳体110具有两个端侧114、116。在壳体110中设置有具有线圈的电磁体。线圈与壳体110固定连接。线性致动器100具有推杆118。借助于电磁体能够将推杆118相对于壳体110轴向地在第一终端位置和第二终端位置之间受限地移位。插拔连接装置102用于电接触线圈。
第一插拔连接部分104设置在壳体110的端侧116上。第一插拔连接部分104与壳体110固定连接。第一插拔连接部分104构成为插座。第一插拔连接部分104具有插拔连接装置102的第一壳体部分120。第一壳体部分120具有方形的外部形状。第一壳体部分120具有后壁122。第一壳体部分120具有底部124。在第一壳体部分120中形成两个接触腔。第一插拔连接部分104具有两个接触开口，如126。接触开口126分别借助四边形的、尤其至少接近方形的扁平接触部形成，所述扁平接触部大致彼此平行设置并且分别对接触开口126限界。扁平接触部接合在导入区域中。接触开口126设置在接触腔中。第一壳体部分120的与后壁122相对置的前侧是敞开的。因此，可轴向地从前部进入接触开口126。第一壳体部分120的与底部124相对置的上侧是敞开的。因此，接触开口126可径向地从上部进入。
第二插拔连接部分106用于与第一插拔连接部分104径向连接。第二插拔连接部分106构成为插头或内置插头(Einbaustecker)。第二插拔连接部分106具有插拔连接装置102的第二壳体部分128。第二壳体部分128具有方形的外部形状。第二壳体部分128具有后壁130。第二壳体部分128具有较长的侧壁132和较短的侧壁134。在第二壳体部分128中形成两个接触腔。第二插拔连接部分106具有两个接触凸起，如136。接触凸起136分别具有销状的或板状的形状。接触凸起136设置在接触腔中。第二壳体部分128的与后壁130相对置的前侧是敞开的。因此，接触凸起136能够径向地导入到接触开口126中。在具有相应匹配的接触凸起136的情况下，必要时能够取消较短的侧壁134。
当第一插拔连接部分104和第二插拔连接部分106如在图1中示出的那样彼此连接时，第二插拔连接部分106的较短的侧壁134与第一插拔连接部分104的后壁122闭合并且第二插拔连接部分106的较长的侧壁132与第一插拔连接部分104的底部124闭合。因此，第一壳体部分120的敞开的侧借助于第二壳体部分128封闭。插拔连接装置102具有封闭的壳体。接触部126、136受到保护。壳体不一定必须是气密或流体密封的。
图3示出具有处于连接布置的带有第一插拔连接部分204和第二插拔连接部分206的可轴向连接的电插拔连接装置202的线性致动器200。图4示出具有处于分离布置的第一插拔连接部分204和第二插拔连接部分206的线性致动器200。
第一插拔连接部分204相应于根据图1的第一插拔连接部分104。第二插拔连接部分206用于与第一插拔连接部分204轴向连接。第二插拔连接部分206构成为插头或内置插头。第二插拔连接部分206具有插拔连接装置202的第二壳体部分208。第二壳体部分208具有方形的外部形状。第二壳体部分208具有后壁210。第二壳体部分208具有侧壁212。在第二壳体部分208中形成两个接触腔。第二插拔连接部分206具有两个接触凸起，如214。接触凸起214分别具有销状的或板状的形状。接触凸起214设置在接触腔中。第二壳体部分208的与后壁210相对置的前侧是敞开的。因此，接触凸起214能够轴向地导入到接触开口216中。
当第一插拔连接部分204和第二插拔连接部分206如在图3中示出的那样彼此连接时，第二插拔连接部分206的侧壁212与第一插拔连接部分204的后壁218闭合并且第二插拔连接部分206的后壁210与第一插拔连接部分204的底部220闭合。因此，第一壳体部分222的敞开的侧借助于第二壳体部分208封闭。插拔连接装置202具有封闭的壳体。接触部214、216受到保护。此外，补充地，尤其参照图1和图2以及相关的描述。
图5示出具有在电磁体上可径向地或轴向地接触的第一插拔连接部分302的线性致动器300。第一插拔连接部分302借助其底部304径向向外地相对于壳体308的环周侧306大致齐平地设置。此外，补充地，尤其参照图1至图4以及相关的描述。
图6示出具有可双重径向地或轴向地接触的第一插拔连接部分402的线性致动器400。第一插拔连接部分402具有后壁404。第一插拔连接部分402在一个轴向方向上以及在两个径向方向上是敞开的。因此，能够可选地根据箭头a、b、c实现接触。此外，补充地，尤其参照图1至图4以及相关的描述。
图7示出具有在电磁体上可径向地或轴向地接触的轴向间隔的第一插拔连接部分502的线性致动器500。第一插拔连接部分502的后壁504与线性致动器500的壳体506间隔。此外，补充地，尤其参照图1至图4以及相关的描述。
图8示出具有设置在环周侧602上的可径向地或轴向地接触的第一插拔连接部分604的线性致动器600。第一插拔连接部分604在推杆侧设置在线性致动器600的壳体606上。第一插拔连接部分604能够径向地或轴向地接触。此外，补充地，尤其参照图1至图4以及相关的描述。
图9示出具有同样设置在环周侧702上的可径向或轴向地接触的第一插拔连接部分704的线性致动器700。然而，第一插拔连接部分704没有在推杆侧上、而是在相对置的一侧上设置在线性致动器700的壳体706上。因此，第一插拔连接部分704伸出端侧708。第一插拔连接部分704在一个轴向方向上以及在两个径向方向上是敞开的。因此，能够可选地根据箭头a、b、c实现接触。此外，补充地，尤其参照图1至图4以及相关的描述。
附图标记列表：
100 线性致动器
102 插拔连接装置
104 第一插拔连接部分
106 第二插拔连接部分
108 纵轴线
110 壳体
112 环周侧
114 端侧
116 端侧
118 推杆
120 第一壳体部分
122 后壁
124 底部
126 接触开口
128 第二壳体部分
130 后壁
132 侧壁
134 侧壁
136 接触凸起
200 线性致动器
202 插拔连接装置
204 第一插拔连接部分
206 第二插拔连接部分
208 第二壳体部分
210 后壁
212 侧壁
214 接触凸起
216 接触开口
218 后壁
220 底部
222 第一壳体部分
300 线性致动器
302 第一插拔连接部分
304 底部
306 环周侧
308 壳体
400 线性致动器
402 第一插拔连接部分
404 后壁
500 线性致动器
502 第一插拔连接部分
504 后壁
506 壳体
600 线性致动器
602 环周侧
604 第一插拔连接部分
606 壳体
700 线性致动器
702 环周侧
704 第一插拔连接部分
706 壳体
708 端侧。
Claims (10)
1.一种电插拔连接装置(102，202)，尤其用于机电致动器(100，200，300，400，500，600，700)的电插拔连接装置，所述电插拔连接装置具有：第一插拔连接部分(104，204，302，402，502，604，704)，所述第一插拔连接部分具有第一壳体部分(120，222)和至少一个第一电接触部(126，216)；和能够与所述第一插拔连接部分(104，204，302，402，502，604，704)连接的第二插拔连接部分(106，206)，所述第二插拔连接部分具有第二壳体部分(128，208)和至少一个第二电接触部(136，214)，其特征在于，所述第一壳体部分(120，222)朝向第一侧并且朝向至少一个另外的侧是敞开的。
2.根据权利要求1所述的插拔连接装置(102，202)，其特征在于，所述第一壳体部分(120，222)朝向第一侧并且朝向第二侧是敞开的并且所述第一侧和所述第二侧彼此成角度地、尤其至少近似成直角地设置。
3.根据上述权利要求中至少一项所述的插拔连接装置，其特征在于，所述第一壳体部分朝向第一侧、朝向第二侧并且朝向第三侧是敞开的，并且所述第一侧和所述第二侧以及所述第三侧分别彼此成角度地、尤其至少近似成直角地设置。
4.根据上述权利要求中至少一项所述的插拔连接装置(102，202)，其特征在于，所述第二壳体部分(128，208)朝向第一侧并且朝向至少一个另外的侧是关闭的，以便在连接所述第一插拔连接部分(104，204，302，402，502，604，704)和所述第二插拔连接部分(106，206)时封闭所述第一壳体部分(120，222)的敞开侧。
5.一种机电致动器(100，200，300，400，500，600，700)，尤其用于操作液压阀或用于驱动液压泵的机电致动器，所述机电致动器具有致动器壳体(110，308，506，606，706)和至少一个具有线圈的电磁体，其特征在于，所述致动器(100，200，300，400，500，600，700)为了电接触所述线圈而具有根据上述权利要求中至少一项所述的插拔连接装置(102，202)的第一插拔连接部分(104，204，302，402，502，604，704)。
6.根据权利要求5所述的致动器(100，200，300，400，500，600，700)，其特征在于，所述致动器壳体(110，308，506，606，706)具有纵轴线(108)并且所述第一壳体部分(120，222)在所述致动器壳体(110，308，506，606，706)的轴向方向和径向方向上是敞开的。
7.根据权利要求5至6中至少一项所述的致动器(100，200，300，400，500)，其特征在于，所述致动器壳体(110，308，506，606，706)具有端侧(116)并且所述第一插拔连接部分(104，204，302，402，502)设置在所述端侧(116)上。
8.根据权利要求5至6中至少一项所述的致动器(600，700)，其特征在于，所述致动器壳体(606，706)具有环周侧(602，702)并且所述第一插拔连接部分(604，704)设置在所述环周侧(602，702)上。
9.根据权利要求6至8中至少一项所述的致动器(100，200，300，400，500，600，700)，其特征在于，所述致动器(100，200，300，400，500，600，700)是线性致动器或旋转致动器。
10.一种转矩传递装置，尤其用于内燃机驱动的机动车辆的动力传动系的转矩传递装置，所述转矩传递装置具有至少一个根据权利要求5至8中至少一项所述的致动器(100，200，300，400，500，600，700)。
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Citations (5)
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2014
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- 2014-05-09 CN CN201410195249.2A patent/CN104158037A/zh active Pending
Patent Citations (5)
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