CN104157135A - 一种智能交通系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种智能交通系统，属于智能交通领域。其特点是：以三维地图为基础平台，以交通数据流为基本数据，通过数据的动态变换计算，将实际环境所感知到的在三维地图中动态展现，并且通过三维地图与实际环境的感知设备联动控制实现虚拟环境和现实环境的同步，实现现实和虚拟的平行交通管理，从而提升交通管理的颗粒度提升现有智能交通系统的效能。
Description
技术领域
一种智能交通系统，属于智能交通领域。
背景技术
随着计算机技术的快速发展，增强现实技术得到了广泛的应用，目前，该技术的研究已经成为计算机视觉、计算机图形学等领域中的一个热点，增强现实技术是将真实场景同虚拟物体加以融合的一种手段，增强现实系统的特点是虚实空间的一致性结合以及实时交互，具体包括，物体的注册技术、显示技术、跟踪和定位技术等。增强现实是虚拟现实技术的一个重要分支，也是一个新兴的研究热点，对于该技术的研究有着深远的意义。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有的管理方法上存在的上述问题，提供一种基于增强现实技术的智能交通系统。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
一种智能交通系统，其特点是：以三维地图为基础平台，以交通数据流为基本数据，通过数据的动态变换计算，将实际环境所感知到的在三维地图中动态展现，并且通过三维地图与实际环境的感知设备联动控制实现虚拟环境和现实环境的同步，从而提升交通管理的颗粒度提升现有智能交通系统的效能。
进一步地，上述的一种智能交通系统，其中：所述的三维地图是指三维电子地图，或3D电子地图，就是以三维电子地图数据库为基础，按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。
更进一步地，上述的一种智能交通系统，其中：所述的虚拟环境与现实环境同步是指现实环境的感知设备所感知到的能够传递到虚拟环境展示，虚拟环境可以以展示的实景为现实，通过联动系统操控感知设备，以完成从虚拟对实际的控制管理。
更进一步地，上述的一种智能交通系统，其中：所述的感知设备即物理的数字采集设备，如高清数码监控摄像机，高清数码照相机，微波检测器，地磁检测器，线圈检测器。从视觉、听觉到触觉等数字化感知设备。
更进一步地，上述的一种智能交通系统，其中：所述的联动系统主要采用GIS的三维实现技术、精密数字监控装置和高速信息处理接口。
更进一步地，上述的一种智能交通系统，其中：所述的GIS是一种特定的十分重要的空间信息系统，它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。
具体实施方式
一种智能交通系统，其特点是：以三维地图为基础平台，以交通数据流为基本数据，通过数据的动态变换计算，将实际环境所感知到的在三维地图中动态展现，并且通过三维地图与实际环境的感知设备联动控制实现虚拟环境和现实环境的同步，从而提升交通管理的颗粒度提升现有智能交通系统的效能。
也就是说现实环境的感知设备所感知到的能够传递到虚拟环境展示，虚拟环境可以以展示的实景为现实，通过联动系统操控感知设备，以完成从虚拟对实际的控制管理，从而提高检测数据的识别性、交互性，大幅降低数据的应用难度，提高数据应用速度，进一步增进人机结合。
增强现实是在虚拟现实的基础上发展起来的新技术，也被称之为混合现实。是通过计算机系统提供的信息增加用户对现实世界感知的技术，将虚拟的信息应用到真实世界，并将计算机生成的虚拟物体、场景或系统提示信息叠加到真实场景中，从而实现对现实的增强。
AR通常是以透过式头盔显示系统和注册(AR系统中用户观察点和计算机生成的虚拟物体的定位)系统相结合的形式来实现的，本项实现方式将加入全新的前端云台控制的高清显示并结合注册系统实现，使得其更适合在大型交通指挥中的应用。
三维地图中虚拟环境通过视频与真实环境互联，建设精密监控装置，其安装位置三维信息及相关设备信息(光圈焦距云台角度)等录入进三维地图中，在三维地图中仿真出一样位置性能的摄像机，监控的控制与三维地图进行同步，监控云台的焦距的变化与三维地图中虚拟摄像机同步，达到监控内容与三维地图内容一致。
进一步结合监控内容和三维地图，通过对监控视频分析，与三维地图中的特性相结合，提升上一步中监控内容和三维地图的结合精度，达到监控画面与三维地图无缝贴合。
通过本系统，可以在监控实时视频中点击相关设备进行互动操作，并同时在监控实时视频中附加相关设备建筑车流信息，监控中的真实环境影响与人工数据库对接，使用中可以对建设的监控设备进行可视范围扫描，寻找监控盲点。
由事件监测器和其他触发器产生的报警数据等相关数据附加空间信息，可以得出道路车流密度、排队长度和服务水平等，以及其他所有检测设备所产生的信息附加空间属性。
Claims (6)
1.一种智能交通系统，属于智能交通领域，实现现实与虚拟的平行交通管理。其特征在于：以三维地图为基础平台，以交通数据流为基本数据，通过数据的动态变换计算，将实际环境所感知到的在三维地图中动态展现，并且通过三维地图与实际环境的感知设备联动控制实现虚拟环境和现实环境的同步，从而提升交通管理的颗粒度提升现有智能交通系统的效能。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通系统，其特征在于：所述的三维地图是指三维电子地图，或3D电子地图，就是以三维电子地图数据库为基础，按照一定比例对现实世界或其中一部分的一个或多个方面的三维、抽象的描述。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通系统，其特征在于：所述的虚拟环境与现实环境同步是指现实环境的感知设备所感知到的能够传递到虚拟环境展示，虚拟环境可以以展示的实景为现实，通过联动系统操控感知设备，以完成从虚拟对实际的控制管理。
4.根据权利要求3所述的一种智能交通系统，其特征在于：所述的感知设备即物理的数字采集设备，如高清数码监控摄像机，高清数码照相机，微波检测器，地磁检测器，线圈检测器。从视觉、听觉到触觉等数字化感知设备。
5.根据权利要求3所述的一种智能交通系统，其特征在于：所述的联动系统主要采用GIS的三维实现技术、精密数字监控装置和高速信息处理接口。
6.根据权利要求5所述的一种智能交通系统，其特征在于：所述的GIS是一种特定的十分重要的空间信息系统，它是在计算机硬、软件系统支持下，对整个或部分空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术系统。
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2013
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