CN104141649A - 合流阀组、发电加热液压合流控制系统及摊铺机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种合流阀组、发电加热液压合流控制系统及摊铺机。该合流阀组包括工作压力反馈阀、换向阀、第一液压单向阀、第二液压单向阀，其中工作压力反馈阀、第一、第二液压单向阀的控制油路分别与换向阀连接，通过换向阀控制工作压力反馈阀与第一液压单向阀或第二液压单向阀的控制油路相通。该合流阀组安装在发电加热液压合流控制系统第一液压工作系统与第二液压工作系统之间，由此控制第一、第二液压工作系统的单独工作或液压合流，结构简单、控制方便，小排量泵即可实现发动机低速经济档发电加热，降低了选用大排量泵产生的成本，同时降低了发动机油耗，实现了节能。

Description

合流阀组、发电加热液压合流控制系统及摊铺机

技术领域

本发明主要涉及液压技术领域，特别涉及一种合流阀组，及设置有该合流阀组的发电加热液压合流控制系统及摊铺机。

背景技术

摊铺机是一种重要的路面施工机械，在施工作业时，主要通过熨平板将沥青混合料压实熨平，从而形成满足一定宽度、厚度、平整度和密实度要求的路面层。为防止摊铺机熨平板底部出现粘料现象而影响摊铺性能，摊铺机在摊铺沥青混合料前，需将熨平板底板加热到一定温度，因此，在摊铺机上需设置熨平板加热装置。

目前国内外摊铺机熨平板加热主要采用气加热和电加热。采用气加热时，环保性较差，操作性较差。采用电加热时，主要通过驱动发电机发电，将电能转化为热能，实现加热，而目前主要通过发动机皮带传动和液压马达驱动的方式实现发电机工作，这种发电加热控制系统效率较低，油耗较高，节能性较差，发电加热电压稳定性差；或通过机械传动方式主要是采用变频发电机实现发动机的低速经济档满足发电加热要求，从而降低发动机油耗，实现节能，但是系统可靠性差；或采用液压驱动电机发电控制方式，通过改变泵的排量实现控制，但是要实现发动机低速经济档发电时，会导致泵的排量选型过大，成本增加，而摊铺机在正常摊铺作业时发动机通常处于额定转速，会导致泵得不到高效应用。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种合流阀组，采用小排量泵、通过合流方式解决摊铺机在发动机的低速经济档下的发电加热问题，达到降低油耗、提高系统稳定性、降低成本的目的。另外，本发明还提供了一种设置了该合流阀组的发电加热液压合流控制系统及摊铺机。

一方面，本发明提供了一种合流阀组，包括第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、第五油口、第六油口、第七油口、第八油口、回油口，第一油口与第二油口通过第一油路相通，第三油口与第四油口通过第二油路相通，第五油口与第六油口通过第三油路相通，第七油口与第八油口通过第四油路相通，还包括工作压力反馈阀，该工作压力反馈阀设置在第一油口与第五油口之间的第一控制油路上；第一液压单向阀，所述第一液压单向阀设置在与第一控制油路并行的第二控制油路上；第二液压单向阀，所述第二液压单向阀设置在第一油路上；换向阀，所述换向阀通过第三控制油路、第四控制油路、第五控制油路、回油口分别与工作压力反馈阀、第一液压单向阀、第二液压单向阀、油箱连接。

进一步地，所述工作压力反馈阀为梭阀，所述换向阀为两位四通电磁换向阀或三位四通电磁换向阀。

进一步地，所述合流阀组还包括第一单向阀，所述第一单向阀设置在第四油路上，且所述第一单向阀的进油口与第八油口通过第四油路相通。

进一步地，所述合流阀组还包括第二单向阀，所述第二单向阀与第一液压单向阀串联地设置在第二控制油路上，且所述第二单向阀的进油口与第一油口通过第一油路、第二控制油路相通。

进一步地，所述合流阀组还包括第三单向阀，所述第三单向阀设置在第八油口与第四油口相通的第五油路上，且所述第三单向阀的进油口与第八油口通过第二油路、第五油路相通。

进一步地，所述合流阀组还包括测压油口，所述测压油口与压力表连接，所述压力表用于测量所述工作压力反馈阀的阀口压力，进而控制第一液压单向阀、第二液压单向阀的油口压力。

另一方面，本发明提供了一种发电加热液压合流控制系统，该发电加热液压合流控制系统包括第一液压工作系统，所述用于主发电加热的第一液压工作系统包括发动机、发电泵、发电马达、发电机、电加热机构；第二液压工作系统，所述用于合流发电加热的第二液压工作系统包括合流泵、执行元件，还包括上述的合流阀组，该合流阀组设置在发电泵、发电马达与合流泵、执行元件之间的油路上。

进一步地，所述发电泵、合流泵为变量柱塞泵。

进一步地，所述发电加热液压合流控制系统还包括转速控制装置，所述转速控制机构包括转速传感器、控制器，其中：所述转速传感器与所述发电马达连接；所述控制器分别与所述发电泵、合流泵、转速传感器连接。

再一方面，本发明提供了一种摊铺机，包括振捣液压系统，所述振捣液压系统包括振捣泵、振捣马达，设置有上述的发电加热液压合流控制系统，其中所述合流泵为所述振捣泵，所述执行元件为所述振捣马达。

本发明提供的一种合流阀组及设置有该合流阀组的发电加热液压合流控制系统及摊铺机，该合流阀组通过换向阀控制工作压力反馈阀与第一液压单向阀或第二液压单向阀的控制油路相通实现合流或分流；该合流阀组安装在发电加热液压合流控制系统第一液压工作系统与第二液压工作系统之间，由此控制第一、第二液压工作系统的单独工作或液压合流，控制方便、结构简单，小排量泵即可实现发动机低速经济档发电加热，降低了选用大排量泵产生的成本，同时降低了发动机油耗，实现了节能目的。

附图说明

构成本发明的一部分附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为一种发电加热液压合流控制系统结构图。

附图标记说明：

1  梭阀             2  换向阀        3  第一液控单向阀

4  第二液控单向阀   5  第一单向阀    6  第二单向阀

7  测压油口         8  发电泵        9  发电马达

10  合流泵          11  振捣马达     12  第三单向阀

A11  第一油口       A12  第二油口    B11  第三油口

B12  第四油口       A21  第五油口    A22  第六油口

B21  第七油口       B22  第八油口

a1  第一油路        a2  第三油路     b1  第二油路

b2  第四油路        c1  第五油路

a  第一控制油路     b  第二控制油路  c  第三控制油路

d  第四控制油路

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明，术语中的“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、、“第五”、“第六”、“第七”、“第八”主要用于区分不同部件，但不对部件进行限制。

如图1所示，为一种发电加热液压合流控制系统结构图，该发电加热液压合流控制系统包括用于主发电机加热的第一液压工作系统，该系统包括发动机、发电泵8、发电马达9、发电机、电加热机构，其中发电泵8分别与发动机、发电马达9相连，发电马达9与发电机相连，电加热机构与发电机相连，发电机通过电导线与熨平板中的电加热机构(如加热棒、加热线圈)相连，使熨平板中的电加热机构通电产生热能，并通过热传递使熨平板底板加热。；用于合流发电加热的第二液压工作系统，该系统包括用于合流的合流泵、与合流的泵连接的执行元件；用于发电加热的合流阀组，该合流阀组设置在第一液压工作系统与第二液压工作系统之间的油路上。

摊铺机液压控制系统包括振捣、发电加热等多个系统回路，为了更好的理解本发明，本实施例优选第二液压工作系统为振捣液压控制系统，用于合流的泵为振捣泵10，与合流的泵连接的执行元件为振捣马达11，合流阀组设置在主发电加热液压控制系统、振捣液压控制系统的泵与马达相通的油路间。为了调节发电泵8、振捣泵10的排量大小，在此优选发电泵8、振捣泵10为变量柱塞泵。在发动机转速的一定的情况下，通过调节变量泵的排量，使液压油的流量发生改变，从而调节发电马达9的转速，进而调节发电机转速。

此外，发电加热液压合流控制系统还包括转速控制装置，该装置包括转速传感器、控制器，控制器分别与发电泵8、振捣泵10、转速传感器连接。其中转速传感器安装在发电马达9上，通过电缆与控制器相连，将可检测发电马达9的转速信号输入到控制器；发电泵8、振捣泵10的控制信号输入端口与控制器相连，通过检测的发电马达9的转速调节两个泵的排量。

如图1所示，合流阀组的第一油口A11、第三油口B11分别与振捣泵10高压油口A、低压油口B通过油路相通，第二油口A12、第四油口B12分别与振捣马达11的进油口A’、出油口B’通过油路相通，第五油口A21、第七油口B21分别与发电泵8的高压油口A0、低压油口B0通过油路相通，第六油口A22、第八油口B22分别与发电马达9的进油口A0’、出油口B0’通过油路相通。其中，第一油口A11与第二油口A12通过第一油路a1连接，第二液控单向阀4设置在第一油路a1上，第三油口B11与第四油口B12通过第二油路b1连接，第五油口A21与第六油口A22通过第三油路a2连接，第七油口B21与第八油口B22通过第四油路b2连接。为了实现合流阀组在合流时发电加热、在不合流时主发电加热液压控制系统、振捣液压控制系统能够单独工作，合流阀组包括第一、第二、第三、第四、第五控制油路a、b、c、d、e及与控制油路连接的工作压力反馈阀1、换向阀2、第一液控单向阀3、第二液控单向阀4，其中第一控制油路a与第一油路a1、第三油路a2连接，工作压力反馈阀1设置在第一控制油路a上；第二控制油路b与第一控制油路a并行设置，第一液控单向阀3设置在第二控制油路b上；第三控制油路c与工作压力反馈阀1和换向阀2的第一油口P连接；第四控制油路d与第一液控单向阀3、换向阀2的第三油口D2连接；第五控制油路e与第二液控单向阀4与换向阀2的第二油口D1连接；换向阀1的第四油口T与油箱连接。需说明的，本实施例中的工作压力反馈阀1为梭阀，换向阀2可以为两位两通电磁换向阀或三位四通电磁换向阀，在此优选换向阀2为两位四通电磁换向阀。

此外，合流阀组还包括测压油口7，测压油口7与压力表连接，压力表用于测量梭阀的阀口压力，进而控制第一液压单向阀3、第二液压单向阀4的油口压力。

进一步地，为防止振捣泵10的低压油口B的油进入发电马达9的回油口B0’，在连接第二、第四油路b1、b2的第五油路c1上设有第三单向阀12。

进一步地，为防止发电泵8的低压油口B0变为高压油口，使油液进入发电马达9的出油口B0’以及振捣马达11的出油口B’，从而驱动振捣马达11与发电马达9的反转工作，在第四油路b2上设有第一单向阀5。进一步地，为防止发电泵8的高压油口A0的油进入振捣泵10的高压油口A，在第二控制油路b上与第一液控单向阀3串联地设有第二单向阀6。

当摊铺机在施工作业前，需对熨平板底板进行加热，此时主发电加热液压控制系统处于工作状态，即发电马达9处于工作状态，振捣液压控制系统的振捣马达11处于停止状态，发电机的电能通过电加热机构(如加热棒、加热线圈)转化为热能，实现对熨平板底板的加热。

当发动机处于低速经济时，与发电泵8相连的控制器控制发电泵8的排量，当发电泵8的排量处于最大排量发电马达9的转速仍无法满足发电机的转速要求时，则需引入振捣液压控制系统进行合流，驱动发电机正常工作。工作原理具体如下：

当转速传感器检测到发电马达9的转速无法达到发电机转速工作要求时，控制器控制两位四通电磁换向阀得电，发电泵8的高压油经高压油口A0、合流阀组的第五油口A21、第一控制油路a上的梭阀、第五控制油路e、两位四通电磁换向阀第一油口P与第三油口D2、第四控制油路d进入第一液控单向阀3，使液控单向阀3的阀芯打开，而与第二液控单向阀4连接的第五控制油路e通过两位四通电磁换向阀第二油口D1、第四油口T与油箱连接，此时第二液控单向阀4的阀芯处于关闭状态，控制器控制振捣泵10工作，振捣泵10的高压油口A经第一油路a1与第一液控单向阀3、第二单向阀6的第二控制油路b相通，通过第三油路a2、第六油口A22到达发电马达9的高压油口A0’，实现第一油路a1与第三油路a2的合流，共同驱动发电马达9工作。转速传感器实时检测发电马达9的转速，将检测到的转速信号传送给控制器，控制器根据发电马达9的实时检测转速与设定转速值的差异输出电流控制信号至振捣泵10，通过改变振捣泵10的排量，控制发电马达9和发电机的转速，实现发电加热电压稳定。

当摊铺机处于施工作业时，主发电加热液压控制系统、振捣液压控制系统需独立工作。此时，发动机处于额定转速工作，合流阀组的两位四通电磁换向阀处于失电状态：与第一液控单向阀3连接的第四控制油路d通过两位四通电磁换向阀第三油口D2、第四油口T与油箱相通，第一液控单向阀3的阀芯处于关闭状态；与第二液控单向阀4连接的第五控制油路e通过两位四通电磁换向阀第二油口D1、第一油口P连接，第二液控单向阀4的阀芯处于打开状态。发电泵8与振捣泵10无法实现第一油路a1与第三油路a2的合流，主发电加热液压控制系统、振捣液压控制系统处于相互独立的工作状态。

本发明提供的一种合流阀组及设置有该合流阀组的发电加热液压合流控制系统具有如下特点：

1)该合流阀组通过换向阀控制工作压力反馈阀与第一液压单向阀或第二液压单向阀的控制油路相通实现合流或分流；

2)该合流阀组安装在发电加热液压合流控制系统第一液压工作系统与第二液压工作系统之间，即主发电加热液压控制系统、振捣液压控制系统两个系统之间，由此控制两个系统的单独工作或液压合流。

该合流阀组控制方便、结构简单，小排量泵即可实现发动机低速经济档发电加热，降低了选用大排量泵产生的成本，同时降低了发动机油耗，实现了节能目的。

另一方面，本发明还提供了一种摊铺机，包括振捣液压系统，该系统包括振捣泵、振捣马达，设置有上述的合流阀组、发电加热液压合流控制系统，在此，设置有该阀组、发电加热液压合流控制系统的摊铺机具有同样的技术效果，本文在此不再赘述。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种合流阀组，包括第一油口(A11)、第二油口(A12)、第三油口(B11)、第四油口(B12)、第五油口(A21)、第六油口(A21)、第七油口(B21)、第八油口(B22)、回油口，第一油口(A11)与第二油口(A12)通过第一油路(a1)相通，第三油口(B11)与第四油口(B12)通过第二油路(b1)相通，第五油口(A21)与第六油口(A22)通过第三油路(a2)相通，第七油口(B21)与第八油口(B22)通过第四油路(b2)相通，其特征在于，还包括工作压力反馈阀(1)、换向阀(2)、第一液压单向阀(3)、第二液压单向阀(4)，所述工作压力反馈阀(1)设置在第一油口(A11)与第五油口(A21)之间的第一控制油路(a)上，所述第一液压单向阀(3)设置在与所述第一控制油路(a)并行的第二控制油路(b)上，所述第二液压单向阀(4)设置在所述第一油路(a1)上，所述换向阀(2)通过第三控制油路(c)、第四控制油路(d)、第五控制油路(e)、回油口分别与所述工作压力反馈阀(1)、第一液压单向阀(3)、第二液压单向阀(4)、油箱连接。

2.根据权利要求1所述的合流阀组，其特征在于，所述工作压力反馈阀(1)为梭阀，所述换向阀(2)为两位四通电磁换向阀或三位四通电磁换向阀。

3.根据权利要求2所述的合流阀组，其特征在于，所述合流阀组还包括第一单向阀(5)，所述第一单向阀(5)设置在所述第四油路(b2)上，且所述第一单向阀(5)的进油口与第八油口(B22)通过所述第四油路(b2)相通。

4.根据权利要求3所述的合流阀组，其特征在于，所述合流阀组还包括第二单向阀(6)，所述第二单向阀(6)与第一液压单向阀(3)串联地设置在所述第一控制油路(b)上，且所述第二单向阀(6)的进油口与第一油口(A11)通过所述第一油路(a1)、第二控制油路(b)相通。

5.根据权利要求4所述的合流阀组，其特征在于，所述合流阀组还包括第三单向阀(12)，所述第三单向阀(12)设置在第八油口(B22)与第四油口(B12)之间的第五油路(c1)上，且所述第三单向阀(12)的进油口与第八油口(B22)通过所述第二油路(b1)、第五油路(c1)相通。

6.根据权利要求1-5任一项所述的合流阀组，其特征在于，所述合流阀组还包括测压油口(7)，所述测压油口(7)与压力表连接，所述压力表用于测量所述工作压力反馈阀(1)的阀口压力，控制第一液压单向阀(3)、第二液压单向阀(4)的油口压力。

7.一种发电加热液压合流控制系统，包括第一液压工作系统，所述用于主发电加热的第一液压工作系统包括发动机、发电泵(8)、发电马达(9)、发电机、电加热机构；第二液压工作系统，所述用于合流发电加热的第二液压工作系统包括合流泵、执行元件，其特征在于，还包括权利要求1-5任一项所述的合流阀组，所述合流阀组设置在所述发电泵(8)、发电马达(9)与合流泵、执行元件之间的油路上。

8.根据权利要求7所述的发电加热液压合流控制系统，其特征在于，所述发电泵(8)、合流泵为变量柱塞泵。

9.根据权利要求8所述的发电加热液压合流控制系统，其特征在于，还包括转速控制装置，所述转速控制装置包括转速传感器、控制器，其中：所述转速传感器与所述发电马达(9)连接；所述控制器分别与所述发电泵(8)、合流泵、转速传感器连接。

10.根据权利要求9所述的摊铺机，包括振捣液压系统，所述振捣液压系统包括振捣泵(10)，振捣马达(11)，其特征在于，设置有权利要求7-9任一项所述的发电加热液压合流控制系统，其中所述合流泵为所述振捣泵(10)，所述执行元件为所述振捣马达(11)。