CN1041286A

CN1041286A - 手投式干粉灭火装置

Info

Publication number: CN1041286A
Application number: CN 88106927
Authority: CN
Inventors: 王鼎华
Original assignee: Technical Inst Of Artilery Equipment Headquarters Of General Staff Chinese Pl
Current assignee: Technical Inst Of Artilery Equipment Headquarters Of General Staff Chinese Pl
Priority date: 1988-09-30
Filing date: 1988-09-30
Publication date: 1990-04-18
Also published as: CN1019358B

Abstract

本发明是一种手投式干粉灭火装置，由引火部件、发动机部件及灭火部件组成。可用手投，可用杆挑，也可预先设置(悬挂、夹放或竖立)在易失火处。其主要特点是不使用雷管和炸药，采用了一个带拉瓦尔喷管的发动机，发动机药室中装有军用制式火药。装有1.5千克灭火粉的灭火装置，其灭火面积达到3.2平方米；装有2千克灭火粉的灭火装置，其灭火面积达到7平方米；装有3千克灭火粉的灭火装置，其灭火面积达到11平方米；使用安全可靠，对社会治安无危害(不能起爆梯恩梯和硝铵炸药)。

Description

本发明为一种手投式干粉灭火装置，尤其是关于装有碳酸氢钠或磷酸铵盐的干粉灭火装置。

本发明是1987年10月7日申请的第87106704-4号专利的后续发明。原发明由引火部件、发动机及灭火部件组成。引火部件用了0.2克小粒黑火药;发动机的药室装有黑火药和双基药。这种灭火装置由于不用雷管与炸药而采用制式火药，所以燃烧平稳，不会炸轰，使用安全可靠，对社会治安无危害，而且灭火能力比装填干粉灭火剂相同的其他手投式灭火装置有了明显提高。但是这种灭火装置因为装填干粉量太少（只有1千克），远远不能扑灭较大火灾，特别是森林火灾的需要。为了满足扑灭更大火灾的需要，只按原发明技术无法完成。例如，根据试验利用原发明技术设计的装1.5千克灭火粉的灭火装置，灭火粉增加了50%，但灭火面积只增加了39%。其原因，一是原发明的发动机按装1千克灭火粉增至1.5千克灭火粉的比例进行放大时，结果产生燃烧不完全，产生中止燃烧和断续燃烧的现象，发动机有较多剩余的火药未燃烧，或燃烧反应不充分，本应生成CO₂和N₂等，但实际有大量的CO和NO₂，这样，能量有很大一部分未释放出来，必然影响喷粉。二是因发动机的底部有喷孔，易形成气垫，钢件跳动的距离较远，比较不安全，此外，尚有10%以上的灭火粉喷散不开，明显影响灭火效果。

本发明的目的是，在保持原发明的无雷管、无炸药、所用原料无毒等优点的基础上，提供一种灭火效果增加倍数大于、至少要等于灭火粉增加的倍数，即成本更低、灭火效果更好、而噪声更小些的干粉灭火装置。

本发明的灭火装置由灭火部件、发动机部件和灭火部件组成。装填的灭火粉可以是各种干粉灭火剂。装填BC干粉的，主要用于扑灭B、C类火灾;装填ABC干粉的，可用于扑灭A、B、C类火灾。本装置可用手投，也可用杆挑，也可预先设置（悬挂、夹放或竖立）在易失火处，使用安全灵活。本发明的灭火装置的特征在于：（1）发动机底部无喷孔，喷管的扩张角一般为3°～80°，5°～60°较好，7°～25°最佳（原发明一般为10°～80°，20°～60°较好，25°～35°最佳）;（2）增加黑火药量，同时采用粒度更大的黑火药，黑火药与双基药的配比1∶2～1∶20较好，1∶2～1∶4最佳（原发明1∶4～1∶20较好，1∶6～1∶10最佳）;（3）钢件位置离纸壳底部3～8毫米（原发明10～35毫米较好，20～28最佳）;（4）灭火装置高为150～300毫米较好，180～250毫米较佳（原发明150～120毫米较好，145～125毫米较佳），直径100～200毫米较好，100～150毫米较佳。（原发明90～98毫米较佳）。

本发明所用纸壳体采用了预制破片技术，在灭火装置的结构上，应用了防潮防水易燃引火线。

下面结合附图进一步说明

附图1为灭火装置全貌图。它由引火部件（1）、发动机部件（2）、灭火部件（3）组成。引火部件（1）与发动机部件（2）由螺纹联结。引火部件（1）与灭火部件（3）利用塑料管作为引火线护套，上端与（3）的上盖粘接固定，下端与（1）粘接固定。（2）放置在粘在（3）的底上的纸筒内。周围用压紧的灭火粉固定。

附图2为引火部件（2）的剖视图。它由引火线（4）、黑火药（5）、钢制堵头（6）组成。在堵头（6）孔内垫小纸片，封住小孔后加入0.2克黑火药，插入带套的引火线（4），上加土或胶等密封固定。

附图3为发动机部件（2）剖视图。它由带拉瓦尔喷管的药室（7）、制式火药（8）组成。药室（7）为钢制件，拉瓦尔喷管的扩张角为5～10度，用牛皮纸粘卷成的纸药管，药管干透后装入制式火药（8），（即装入黑火药∶双基药＝1∶2～1∶4，黑火药的粒度为0.5～2.5毫米的，0.2～1克，2.8～10毫米的，0.5～6克）。药管装药干透后加入药室（7）中。

附图4为灭火部件（3）的剖视图。它由灭火粉（9）、纸壳体（10）、引火线封皮（11）、吊环（12）组成。纸壳体（10）分内外壳，内壳用带锋利刀齿的滚轮和一个光轮滚成预制破片状圆筒，外表粘绕牛皮纸外壳，再压粘下底与发动机部件（2）的纸座筒。先在纸筒内加5毫米厚灭火粉（9），放入发动机（2），再加全部灭火粉（9），再粘纸壳体（10）的上盖、吊环（12）、贴引火线封皮（11），干透后全面涂防潮漆，干后检验、包装、入库。

使用时，揭去引火线封皮（11），再手投、杆挑入火场，或事先设置在易失火处。火焰点燃引火线（4）使黑火药（5）发火，经堵头（6）底部小孔点燃药室（7）中的制式火药（8），其中的小粒黑火药点燃双基药，大粒黑火药保证双基药正常完全燃烧。产生的燃气经过药室（7）上的拉瓦尔喷管形成很多股超音速气流，使纸壳体（10）较均匀地破碎，并使灭火粉（9）成超音速烟气流均匀全面地同时喷洒到火焰中，从而使火焰中进行连锁反应的活性基因急剧减少，并把燃烧产物与热量迅速吹散，还起到一定的窒息、吸热降温作用，火焰瞬间被扑灭。

若事先设置在预防点，则一旦失火，灭火装置便自动作用，声起火灭，即起到自动灭火自动报警的作用。

现发明的灭火装置，经理论分析与多次对比试验：

当拉瓦尔喷管的扩张角在8°左右、灭火装置高150～300毫米、直径102～150毫米时，灭火粉在更大的有效灭火范围内喷撒均匀，在较远的无效范围内的灭火粉可大大减小。发动机底部无孔、其位置距纸壳底3～8毫米时，底部的灭火粉便全部喷撒开，克服了有残存灭火粉未撒开的现象。

和原发明比较，由于本发明有上述几项技术的改进，灭火面积有了突出的提高，即灭火粉增加一倍，而灭火面积增加了两倍多。如原发明的1千克的灭火装置，其灭火面积为2.3平方米，而本发明的1.5千克的灭火装置，增加到3.2平方米，2千克的增加到7平方米，3千克的增加到11平方米。

原发明的小发动机底部必须有孔，大发动机底下若有孔，钢件跳动距离较大，安全性不好。经研究分析，底部无孔，钢件受力虽不完全抵消，但考虑重力，摩擦阻力与气垫作用力，无孔时，钢件总受力反而能抵消，灭火后其跳动距离反而更小。与小灭火装置比，同样安全可靠。特别是增加了直径、增加黑火药后药室加大，因而噪声反而比1千克和1.5千克灭火器的噪声（140分贝）小，只有110分贝以下。本发明的灭火能力增大了，安全性反而更好。当然这种声音，如事先设置，自动灭火时，仍可起到报警作用。外底部无孔，灭火时油液不会被喷溅开，故灭深层的易燃油火更好。

Claims

1、一种由引火部件、发动机部件和灭火部件组成的手投式干粉灭火装置，其特征在于发动机底部无喷孔，拉瓦尔喷管的扩张角3°～10°，发动机药室装填的制式火药中采用了粒度更大的黑火药(2.8～10毫米)，黑火药与双基药的配比为1∶2～1∶20，钢件位置离纸壳底部3～8毫米，灭火装置高150～300毫米，直径100～200毫米。

2、根据权利要求1的手投式干粉灭火装置，其特征是发动机部件的拉瓦尔喷管的扩张角7°～10°最佳。

3、根据权利要求1的手投式干粉灭火装置，其特征是发动机药室装填的制式火药中黑火药与双基药的配比1∶2～1∶4最佳。

4、根据权利要求1的手投式干粉灭火装置，其特征是灭火装置为高180～250毫米和直径102～150毫米较佳。