CN104123525B - 一种基于后视镜的车辆身份识别系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种基于后视镜的车辆身份识别系统，包括内嵌安装于后视镜内的超高频RFID组件。所述超高频RFID组件包括无线传输模块、微控制器、存储器、RFID芯片、RFID天线及电源。本发明将整个超高频RFID组件内嵌安装于后视镜内，与车辆完美结合，实现隐藏式安装，不影响车身外观，另外，通过微控制器和无线传输模块实现了超高频RFID组件与车辆中控台的交互通信，完成了对车辆身份识别技术应用的进一步扩展，满足车辆管理和车联网的信息化需求。
Description
技术领域
本发明涉及车辆身份识别技术领，尤其涉及一种基于后视镜的车辆身份识别系统。
背景技术
射频识别技术(RFID)是从20世纪80年代发展起来的一项自动识别技术，是无线电技术在自动识别领域中的具体运用。RFID系统按照工作频率可分为低频(LF)、高频(HF)、超高频(UHF)及微波(MW)等系统，其中，低频和高频RFID技术在当前应用已经比较成熟，而超高频和微波RFID技术具有识别距离远、识别速度快、识别准确率高、抗干扰能力强、使用寿命长、可穿透非金属材料等特点，在高速公路车辆自动识别、自动收费系统、城市交通管理、铁路车辆识别、物流、仓库管理等广阔的场合有着巨大的市场和应用前景。但是，在车辆领域，现有的超高频RFID应用主要通过在车身外贴超高频RFID模块来实现，不仅安装方式不美观，而且仅能进行车辆身份识别，实现功能较为单一。
发明内容
本发明的目的在于通过一种基于后视镜的车辆身份识别系统，来解决以上背景技术部分提到的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种基于后视镜的车辆身份识别系统，其包括内嵌安装于后视镜内的超高频RFID组件；所述超高频RFID组件包括无线传输模块、微控制器、存储器、RFID芯片、RFID天线及电源；
所述无线传输模块与车辆中控台无线通讯连接，用于实现超高频RFID组件与车辆中控台之间的无线数据传输；
所述微控制器与无线传输模块连接，用于控制超高频RFID组件与车辆中控台之间的数据交互，在汽车启动时，通过无线传输模块接收车辆中控台发射的唤醒信号，将存储器中的车辆身份相关信息传输给车辆中控台；
所述存储器与微控制器连接，用于超高频RFID组件的数据记录和资料备份，存储所述车辆身份相关信息；
所述RFID芯片与RFID天线、微控制器连接，用于通过RFID天线与读取终端进行数据交互，并通过I2C接口与微控制器通讯；
所述电源与微控制器连接，用于为超高频RFID组件供电。
特别地，所述超高频RFID组件还包括防拆卸电路；所述防拆卸电路与微控制器连接，用于防止超高频RFID组件被拆解。
特别地，所述超高频RFID组件安装于后视镜前组件与后视镜后组件之间。
特别地，所述微控制器还用于在被唤醒后，将存储器中的备份数据与RFID标签数据进行比对验证，若未验证通过，则判定异常，通过警示部件提示异常。
特别地，所述警示部件包括但不限于后视镜外部的LED灯。
特别地，所述车辆身份相关信息已做加密处理，其包括但不限于发动机号、车架号、车牌号。
特别地，所述无线传输模块包括但不限于Wi-Fi模块、蓝牙模块、ZigBee模块。
本发明提出的基于后视镜的车辆身份识别系统将整个超高频RFID组件内嵌安装于后视镜内，与车辆完美结合，实现隐藏式安装，不影响车身外观，另外，通过微控制器和无线传输模块实现了超高频RFID组件与车辆中控台的交互通信，完成了对车辆身份识别技术应用的进一步扩展，满足车辆管理和车联网的信息化需求。
附图说明
图1为本发明实施例提供的基于后视镜的车辆身份识别系统结构框图；
图2为本发明实施例提供的基于后视镜的车辆身份识别系统安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。
请参照图1所示，图1为本发明实施例提供的基于后视镜的车辆身份识别系统结构框图。
本实施例中基于后视镜的车辆身份识别系统包括内嵌安装于后视镜内的超高频RFID组件101。如图2所示，所述超高频RFID组件101安装于后视镜前组件201与后视镜后组件202之间，实现隐藏式安装，不影响车身外观，同时可以保证RFID信号无阻碍传输。于本实施例，所述超高频RFID组件101具体包括无线传输模块1011、微控制器1012、存储器1013、RFID芯片1014、RFID天线1015、电源1016及防拆卸电路1017。
所述无线传输模块1011与车辆中控台无线通讯连接，用于实现超高频RFID组件101与车辆中控台之间的无线数据传输。在本实施例中所述无线传输模块1011包括但不限于Wi-Fi模块、蓝牙模块、ZigBee模块。其中，Wi-Fi即无线保真，它是一种可以将个人电脑、手持设备(如PDA、手机)等终端以无线方式互相连接的技术。ZigBee是基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议。根据国际标准规定，ZigBee技术是一种短距离、低功耗的无线通信技术。
所述微控制器1012与无线传输模块1011连接，用于控制超高频RFID组件101与车辆中控台之间的数据交互，在汽车启动时，通过无线传输模块1011接收车辆中控台发射的唤醒信号，将存储器1013中的车辆身份相关信息传输给车辆中控台。超高频RFID组件101是唯一永久保存车辆身份相关信息的载体，不能保存在车辆中控台中，车辆熄火后车辆中控台中控暂存的车辆身份相关信息自动清除。车辆中控台与超高频RFID组件101之间交互信息，实现车辆身份相关信息和道路侧更新信息的处理。
所述存储器1013与微控制器1012连接，用于超高频RFID组件101的数据记录和资料备份，存储所述车辆身份相关信息。
于本实施例中，所述车辆身份相关信息包括但不限于发动机号、车架号、车牌号，为了防止车辆身份相关信息等数据被篡改，车辆身份相关信息已做加密处理。同时，存储器1013中存储有备份数据，每次微控制器1012被唤醒后，备份数据将与欲输出的RFID标签数据进行比对验证，若未验证通过，则判定异常，通过警示部件提示异常。实际应用中，警示部件可以为后视镜外部的LED灯，例如可以设置为异常时红灯闪烁，正常时亮绿灯。通过加密，可避免通过其它手段绕开超高频RFID组件101，在车辆运行过程中，车辆中控台定期或不定期与超高频RFID组件101通讯，超高频RFID组件101将车辆中控台暂存的车辆身份相关信息与超高频RFID组件101内的信息进行比对，避免车辆中控台中暂存的车辆身份相关信息被篡改。
所述RFID芯片1014与RFID天线1015、微控制器1012连接，用于通过RFID天线1015与读取终端进行数据交互，并通过I2C接口与微控制器1012通讯，为数据的处理与控制提供了方便，极大的扩展了射频识别的应用。RFID芯片1014实现了GB/T29768-2013的空中接口功能，及与微控制器1012的数据交互。道路侧的读取终端通过RFID天线1015与RFID芯片1014交互数据，实现车辆的身份管理和信息提醒等功能。
所述电源1016与微控制器1012连接，用于为超高频RFID组件101供电。所述防拆卸电路1017与微控制器1012连接，用于防止超高频RFID组件101被拆解。在检测到拆解行为时，通过清除存储信息等方式保证数据不外泄。需要说明的是，超高频RFID组件101在未激活时无法使用，使用前需要先进行激活，通过激活指令将密钥下载到超高频RFID组件101中完成激活，激活指令仅允许成功执行一次。
本发明的技术方案将整个超高频RFID组件内嵌安装于后视镜内，与车辆完美结合，实现隐藏式安装，不影响车身外观，另外，通过微控制器和无线传输模块实现了超高频RFID组件与车辆中控台的交互通信，完成了对车辆身份识别技术应用的进一步扩展，满足车辆管理和车联网的信息化需求。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (1)
1.一种基于后视镜的车辆身份识别系统，其特征在于，包括内嵌安装于后视镜内的超高频RFID组件；所述超高频RFID组件包括无线传输模块、微控制器、存储器、RFID芯片、RFID天线及电源；所述超高频RFID组件安装于后视镜前组件与后视镜后组件之间；
所述无线传输模块与车辆中控台无线通讯连接，用于实现超高频RFID组件与车辆中控台之间的无线数据传输；所述无线传输模块包括但不限于Wi-Fi模块、蓝牙模块、ZigBee模块；
所述微控制器与无线传输模块连接，用于控制超高频RFID组件与车辆中控台之间的数据交互，在汽车启动时，通过无线传输模块接收车辆中控台发射的唤醒信号，将存储器中的车辆身份相关信息传输给车辆中控台；所述微控制器还用于在被唤醒后，将存储器中的备份数据与RFID标签数据进行比对验证，若未验证通过，则判定异常，通过警示部件提示异常；
所述存储器与微控制器连接，用于超高频RFID组件的数据记录和资料备份，存储所述车辆身份相关信息；所述车辆身份相关信息已做加密处理，其包括但不限于发动机号、车架号、车牌号；
所述RFID芯片与RFID天线、微控制器连接，用于通过RFID天线与读取终端进行数据交互，并通过I2C接口与微控制器通讯；
所述电源与微控制器连接，用于为超高频RFID组件供电；
所述超高频RFID组件还包括防拆卸电路；所述防拆卸电路与微控制器连接，用于防止超高频RFID组件被拆解；
所述警示部件包括但不限于后视镜外部的LED灯。
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