CN104100371A - 一种传统气缸活塞高速转子发动机 - Google Patents

Abstract

本发明：提供一种更为经济实用的一种传统气缸活塞高速转子发动机的制备方法，而现有发动机活塞、连杆在一根轴曲上往复运动传动的闭端。本转子发动机可用汽油、柴油、空气为燃料，其特征：采用传统的气缸、活塞、连杆、轴曲、齿轮结合新的方法制作往复运动传动转子，由转子传动主轴达到高速的目的。本发动机技术成熟，转速高、震动小、耗油低、环保节能，制作简单，加工成本低。并且密封性能好、使用寿命长，维修方便成本低。

Description

一种传统气缸活塞高速转子发动机

技术领域

本发明涉及一种传统气缸活塞高速转子发动机，属于汽油、柴油、天然气、空气发动机类，广泛用于工业、农业、军队发动机，尤其是采用传统气缸、活塞环、活塞、连杆、轴曲制作转子高速发动机的新方法，其转速高、震动小、耗油低、耗气小、环保节能，并且制作简单，加工成本低。

背景技术

发动机是汽车、船舶、火车、飞机、机器、空气动力必不可缺的心脏，随着社会的发展、环境的保护国内外的各科研院所、企业都在研制转子发动机，如：日本研制的气缸腰子形、转子三角形的转子发动机，国内研制的两个半圆形的气缸转子发动机等都存在一些不成熟的缺陷，一、气缸和转子形状的加工难度大、生产成本高、耗油量大，二、气缸和转子形状的密封性能低、使用寿命短，其次气缸和转子形状的维修难度大、维修成本高。

发明内容

本发明的目的：提供一种更为经济实用的一种传统气缸活塞高速转子发动机，而现有发动机由活塞通过连杆在一根轴曲上往复运动，如何采用现有的气缸活塞连杆轴曲达到转子发动机的效果，这难题就是本发明的目标。

本发明的一种传统气缸活塞高速转子发动机，本转子发动机可设计为汽油机、柴油机、天然气机、发电机、空气压缩机、气动机、气动马达等其它用发动机，采用传统的气缸、活塞环活塞、连杆、轴曲、齿轮结合新的方法制作往复运动传动转子，由转子传动主轴达到高速的目的。本发动机技术成熟，转速高、震动小、耗油低、环保节能，制作简单，加工成本低。并且密封性能好、使用寿命长，维修方便成本低。其特征：是由发动机壳体1，传动轮2，转子3，连杆4，轴曲5，轴曲座6，活塞环活塞7，气缸8，活塞连杆轴9，气缸盖10，进气孔11，排气孔12，火活塞孔13，壳体盖14，主轴15，垫板16，轴承17，螺丝、螺丝孔18，进油孔19，轴曲座盖20，连杆盖21，内齿轮22，外齿轮23，轴曲孔24构成。  

所述的发动机壳体1上设有轴曲座6气缸8螺丝孔18（气缸8也可与发动机壳体1分体设计，发动机壳体1可一个以上并连）；

所述的传动轮2上设有轴曲孔24外齿轮23；

所述的转子3上设有内齿轮22； 

所述的连杆4上设有连接活塞环活塞7的轴9连接轴曲5的连杆盖21；

所述的轴曲5两端上设有凹槽与传动轮2相配；

所述的轴曲座6上设有轴曲座盖20螺丝18；

所述的活塞7上设有连杆轴孔与活塞连杆轴9相配；

所述的气缸盖10上设有进气孔11排气孔12火活塞孔13螺丝、螺丝孔18进油孔19；

所述的壳体盖14上设有置轴承17螺丝、螺丝孔18；

所述的主轴15上设有外齿轮23置轴承17；

所述的将本发动机用于空气转子发动机只需取消气缸盖10上的火活塞13进油孔19，将压缩空气通过进气孔11排气孔12即可。

所述的一种传统气缸活塞高速转子发动机，在发动机壳体1上可设置二个以上气缸。

所述的本发明一种传统气缸活塞高速转子发动机可设计为汽油机、柴油机、天然气机、发电机、空气压缩机、气动机、气动马达等其它用发动机。

本发明的有益效果是，发明人一种传统气缸活塞高速转子发动机，继承传统的成熟工艺和现有的设备，采用成熟传统的产品气缸、活塞、连杆、轴曲、齿轮结合新的方法制作往复运动传动转子，由转子传动主轴达到高速的转子发动机目的。

注：成熟技术的气缸盖10上的气门、凸轮等就不介绍了。

附图说明

附图1为转子发动机主体示意图

附图2为转子发动机壳体示意图

      附图3为转子发动机壳体与传动轮、连杆、轴曲、轴曲座、活塞示意图。

      附图4为转子发动机切面示意图

      附图5为转子发动机壳体与传动轮、连杆、轴曲、轴曲座、活塞切面示意图

      附图6为转子发动机附件传动轮、转子、主轴示意图。

具体实施方式

以下本发明为了给实施员更好的理解，并结合附图进一步描述本发明；

如图1-6所示：  本发明提供一种传统气缸活塞高速转子发动机，1为发动机壳体，2为传动轮，3为转子，4为连杆，5为轴曲，6为轴曲座，7为活塞环活塞，8为气缸，9为活塞连杆轴，10为气缸盖，11为进气孔，12为排气孔，13为火活塞，14为壳体盖，15为主轴，16为垫板，17为轴承，18为螺丝、螺丝孔，19为进油孔，20为轴曲座盖，21为连杆盖，22为内齿轮，23为外齿轮，24为轴曲孔。

本发明是一种传统气缸活塞高速转子发动机，本转子发动机可设计为汽油机、柴油机、天然气机、发电机、空气压缩机、气动机、气动马达等其它用发动机，这种传统气缸活塞的高速转子发动机是：

1)按现有的气缸、活塞、连杆、轴曲标准设计好本发动机壳体，在发动机壳体1上设有轴曲座6轴曲座盖20气缸8螺丝孔18加工好备用。

2）按现有的气缸、活塞连杆、轴曲功力标准设定好传动轮2的直径齿数和配轴曲5用的孔径加工好备用。

3）按传动轮2主轴15设定好的直径和齿数设定转子3的直径和齿数加工好备用。

4）按标准采购连杆4备用。

5）按标准采购轴曲5备用。

6）按标准采购活塞环活塞7备用。

7）按发动机壳体1设定好的气缸盖10进气孔11排气孔12火活塞13进油孔19加工好备用。

8）按发动机壳体1设定好的壳体盖14置轴承17螺丝孔18加工好备用。

9）按转子3设定好主轴15的齿数、置轴承17加工好备用。

10）按设定好的垫板16加工好备用。

11）按图纸构件装配：将加工好的传动轮2装在轴曲5的两端，将轴曲5置连杆4连杆盖21的位子用螺丝18拧紧，连杆4上端套上活塞环活塞7插上活塞连杆轴9，将活塞环活塞7插入气缸8内由连杆4下端和轴曲座盖20将轴曲5固定在轴曲座6上用螺丝18拧紧，将转子3垫板16轴承17壳体盖14套在主轴15的一端，再将主轴15的另一端从发动机壳体1的中央插入过去套上另一端的转子3垫板16轴承17壳体盖14用螺丝18与发动机壳体1拧紧，再将气缸盖10与发动机壳体1上端用螺丝18拧紧即成。通过气压推动气缸8内的活塞环活塞7连杆4带动轴曲5往复运动由传动轮2传动转子3，转子3传动主轴15即达到高速转子发动机的功能。大马力发动机可将本转子发动机一个并连多个即可。

根据以上技术方案提出一种传统气缸活塞高速转子发动机的制备方法，充分运用了现有的技术和产品配件，即达到节约能源资源，提高了生产效率，降低了生产成本，加工简单，维修方便。

Claims (12)

1.本发明提供一种传统气缸活塞高速转子发动机，本转子发动机可广泛用于工业、农业、军队、民用的汽油、柴油、空气发动机，其特征：采用传统的气缸、活塞、连杆、轴曲、齿轮结合新的方法制作往复运动传动转子，由转子传动主轴达到高速的目的。

2.主要构成是由发动机壳体1，传动轮2，转子3，连杆4，轴曲5，轴曲座6，活塞环活塞7，气缸8，活塞连杆轴9，气缸盖10，进气孔11，排气孔12，火活塞孔13，壳体盖14，主轴15，垫板16，轴承17，螺丝、螺丝孔18，进油孔19，轴曲座盖20，连杆盖21，内齿轮22，外齿轮23，轴曲孔24。 

3.如权利要求1所述的本发动机壳体1上设有轴曲座6气缸8螺丝孔18（气缸8也可与发动机壳体1分体设计，同时在发动机壳体1上可设置二个以上气缸，发动机壳体1可一个以上并连）。

4.如权利要求1所述的传动轮2上设有轴曲孔24内有凹槽外齿轮23，主轴15上设有外齿轮23置轴承17，转子3上设有内齿轮22。

5.如权利要求1所述的轴曲5两端上设有凹槽与传动轮2相配。

6.如权利要求1所述的气缸盖10上设有进气孔11排气孔12火活塞孔13进油孔19。

7.如权利要求1所述的本发明一种传统气缸活塞高速转子发动机可设计为汽油机、柴油机、天然气机、发电机、空气压缩机、气动机、气动马达等其它用发动机。

8.如权利要求1所述的壳体盖14上设有轴承17。

9.如权利要求1所述的将本发动机用于空气转子发动机只需取消气缸盖10上的火活塞13进油孔19，将压缩空气通过进气孔11排气孔12即可。

10.如权利要求1所述的按图纸构件装配：将加工好的传动轮2装在轴曲5的两端，将轴曲5置连杆4连杆盖21的位子用螺丝18拧紧，连杆4上端套上活塞环活塞7插上活塞连杆轴9，将活塞环活塞7插入气缸8内由连杆4下端和轴曲座盖20将轴曲5固定在轴曲座6上用螺丝18拧紧，将转子3垫板16轴承17壳体盖14套在主轴15的一端，再将主轴15的另一端从发动机壳体1的中央插入过去套上另一端的转子3垫板16轴承17壳体盖14用螺丝18与发动机壳体1拧紧，再将气缸盖10与发动机壳体1上端用螺丝18拧紧即成。

11.通过气压推动气缸8内的活塞环活塞7连杆4带动轴曲5往复运动由传动轮2传动转子3，转子3传动主轴15即达到高速转子发动机的功能。

12.大马力发动机可将本转子发动机一个并连多个即可。