CN104090229B - 多路高压继电器输出粘连的检测电路及其检测方法 - Google Patents
多路高压继电器输出粘连的检测电路及其检测方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104090229B CN104090229B CN201410256956.8A CN201410256956A CN104090229B CN 104090229 B CN104090229 B CN 104090229B CN 201410256956 A CN201410256956 A CN 201410256956A CN 104090229 B CN104090229 B CN 104090229B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- voltage
- relay
- adhesion
- circuit
- multichannel high
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本发明提供一种多路高压继电器输出粘连的检测电路及其检测方法，包括电池组和连接于电池组与负载之间的多路高压继电器，还包括用于检测负载两端电压的第一电压检测电路和用于检测电池组两端总电压的第二电压检测电路；所述的多路高压继电器分别一一对应通过多路高压二极管进行隔离后连接于第一电压检测电路，第一电压检测电路另一端连接总负输出端，检测时将电池组的总电压和负载两端电压差与判断粘连的压差阈值进行对比，从而简单方便地检测各路高压继电器的粘连情况，该电路组成简单，可选用不带辅助触点的继电器，大大降低了成本，且一个电路即可实现所有继电器输出粘连的检测，实现了全覆盖的要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动汽车的控制电路领域，特别是电动汽车中控制动力电池系统通断的高压继电器输出粘连的检测电路及其检测方法。
背景技术
在电动汽车行业领域中，基本不对高压继电器的粘连情况进行检测，或者是检测不全，高压继电器作为高压的开关控制，对整车的功能相当重要，不对高压继电器的粘连情况进行检测或者检测不全，如果发生粘连等情况，而没有及时作出相应的保护策略，可能导致安全事故。
目前有小部分企业通过继电器自带的辅触点对继电器的状态进行检测，但通过实际的应用发现这种继电器的辅助触点的稳定性不好，且这种继电器的成本较高，所以不可能在每一路的高压输出中都使用带辅助触点的继电器，在实际应用中难以推广，故目前的电动汽车的动力电池系统因不检测或者检测不全所带来的安全隐患较为严重，致使触电事故的发生机会较大。
发明内容
有鉴于此，本发明要解决的技术问题是提供一种简单、低成本的多路高压继电器输出粘连的检测电路和检测方法。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是：一种多路高压继电器输出粘连的检测电路，包括电池组和连接于电池组与负载之间的多路高压继电器，还包括用于检测负载两端电压的第一电压检测电路和用于检测电池组两端总电压的第二电压检测电路；所述的多路高压继电器分别一一对应通过多路高压二极管进行隔离后连接于第一电压检测电路，第一电压检测电路另一端连接总负输出端。
所述多路高压二极管的阳极分别一一对应连接于多路高压继电器，其阴极都连接于所述第一电压检测电路。
所述负总负输出端与电池组总负端之间连接总负继电器。
所述多路高压继电器和多路高压二极管为大于或等于一路的高压继电器和高压二极管。
一种多路高压继电器输出粘连的检测方法，包括以下步骤：
1）电路上电工作后，控制所有高压继电器及总负继电器均不吸合，此时通过第一、第二电压检测电路分别测量得出电压值Ve、Vb，若Vb、Ve的差值小于设定的第一阈值Vd，则判断总负继电器有粘连情况，上报给整车；
2）若无粘连故障，则控制总负继电器吸合，再对Ve 、Vb进行测量，若Vb、Ve 的差值小于设定的第一阈值Vd，则判断有高压继电器粘连情况，并上报给整车；
3）若经过步骤2）后亦无粘连故障发现，则分别控制多个高压继电器依次吸合，并分别对Ve、Vb进行测量，再将Vb、Ve 的差值与设定的第二阈值Vf进行比较，若Vb – Ve <Vf，则判断高压继电器正常。
所述第一阈值为2～200V。
所述第二阈值为2～200V。
所述多路高压继电器和多路高压二极管为大于或等于一路的高压继电器和高压二极管。
本发明所述的多路高压继电器输出粘连检测电路及其检测方法中的电压检测控制、电压值比较和判断、结果输出等由电池管理系统控制。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
本发明提供一种多路高压继电器输出粘连的检测电路及其检测方法，通过多路高压二极管对多路高压继电器进行隔离并联，并通过第一电压检测电路和第二电压检测电路对电路的总电压和各路继电器隔离并联支路结点电压即负载两端电压情况进行检测，并与判断粘连的压差阈值进行对比，结合该巧妙的方法步骤，从而简单方便地检测各路高压继电器的粘连情况，该电路组成简单，可选用不带辅助触点的继电器，大大降低了成本，且一个电路即可实现所有继电器输出粘连的检测，实现了全覆盖的要求。
附图说明
图1为本发明多路高压继电器输出粘连的检测电路示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本发明进行进一步详细描述。
如图1所示，一种四路高压继电器输出粘连的检测电路，包括电池组、四路高压继电器S1～S4、四路高压二极管D1～D4、总负继电器S5、第一电压检测电路和第二电压检测电路，四路高压继电器S1～S4分别一一对应连接四路高压二极管D1～D4的阳极，电池组连接四路高压继电器和四路高压二极管形成的各隔离并联支路后连接第一电压检测电路，电池组的总负端和第一电压检测电路的负端之间连接一总负继电器S5，第一电压检测电路测得的电压为四路高压继电器和四路高压二极管形成的各隔离并联支路的结点电压即为接通负载两端的电压Ve，第二电压检测电路测得的电压值为电池组两端总电压Vb，所述的四路高压继电器分别连接于“加热正”端、“附件正”端、“充电正”端、“电机正”端，其中“加热正”端连接的是动力锂电池加热电路，“附件正”端连接的是电灯等小附件电路，“充电正”端连接的是充电电路，“电机正”端连接的则为电机电路。
本发明电路通过控制各个继电器的吸合与不吸合，根据电池组的总电压Vb和第一电压检测电路测得的负载两端电压Ve的电压差值来判断各路高压继电器是否存在粘连情况，其具体步骤如下：
1）电路上电工作后，控制所有高压继电器及总负继电器均不吸合，此时通过第一、第二电压检测电路分别测量得出电压值Ve、Vb，若Vb、Ve的差值小于设定的第一阈值Vd，则判断总负继电器有粘连情况，上报给整车，当所有继电器都不吸合的时候，若此时Vb – Ve< Vd，即电池组和电池管理系统总电压Vb减去负载两端电压值Ve所得的电压低于所有继电器未吸合时的判断粘连的压差阈值Vd，说明总负继电器S5有粘连情况，并上报给整车；
2）若无粘连故障，则控制总负继电器吸合，再对Ve 、Vb进行测量，若Vb、Ve 的差值小于设定的第一阈值Vd，则判断有高压继电器粘连情况，并上报给整车；电池组两端的总电压Vb减去负载两端电压值Ve所得的电压低于只吸合总负继电器时的判断粘连的第一阈值Vd，则说明高压继电器S1～S4中存在粘连情况；
3）若经过步骤2）后亦无粘连故障发现，则分别控制多个高压继电器依次吸合，首先吸合高压继电器S1，并分别对Ve、Vb进行测量，再将再根据公式Vb、Ve 的差值与设定的第二阈值Vf进行比较，Vb – Ve < Vf，即电池组两端的总电压Vb减去负载两端电压值Ve所得的电压低于四路高压继电器依次吸合时的判断粘连的第二阈值Vf，则说明无粘连故障，若Vb – Ve > Vf，则说明高压继电器存在开路状况，并上报整车，排除故障后再按策略要求分别控制高压继电器S2～S4依次吸合，最终逐步确认高压继电器处于正常状态。
上面数据中Vb、Ve、Vd、Vf都不是常量，且Vd、Vf在数值上也可以不相等， Vd、Vf是根据客户需要和行业标准等实际情况而定的，其中第一阈值为2～200V，第二阈值为2～200V。
本实施例中一实验电路的设定第一阈值Vd为3V，第二阈值Vf为2V，测得该实验电路的电池组两端电压值Vb为300V,步骤1）中测得负载两端电压值Ve为298V,则300v-298=2v<3v，此时判断为总负继电器出现粘连故障，从而开启报警器报警，工作人员排除该故障后进行步骤2）的检测，此时测得负载两端电压值Ve为290V，则300v-290=10v>3v，此时判断为无粘连故障发现，并进行步骤3），首先吸合高压继电器S1，测得负载两端电压值Ve为299V，则300v-299v=1v<2v，则判断高压继电器处于正常状态，接着按策略闭合高压继电器S2～S4。
本实施例所述的多路高压继电器和多路高压二极管可以为大于等于一路的多路。
本实施例所述的多路高压继电器输出粘连检测电路及其检测方法中的电压检测控制、电压值比较和判断、结果输出等由电池管理系统控制。
本发明中未具体介绍的功能模块均可采用现有技术中的成熟功能模块, 例如电压检测电路。
以上为本发明的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种多路高压继电器输出粘连的检测电路，包括电池组和连接于电池组与负载之间的多路高压继电器，其特征在于：还包括用于检测负载两端电压的第一电压检测电路和用于检测电池组两端总电压的第二电压检测电路；所述的多路高压继电器分别一一对应通过多路高压二极管进行隔离后连接于第一电压检测电路的一端，第一电压检测电路另一端连接总负输出端；
所述多路高压二极管的阳极分别一一对应连接于多路高压继电器，其阴极都连接于所述第一电压检测电路；
所述总负输出端与电池组总负端之间连接总负继电器；
所述多路高压继电器和多路高压二极管为大于一路的高压继电器和高压二极管。
2.基于权利要求1检测电路的多路高压继电器输出粘连的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）电路上电工作后，控制所有高压继电器及总负继电器均不吸合，此时通过第一、第二电压检测电路分别测量得出电压值Ve、Vb，若Vb、Ve的差值小于设定的第一阈值Vd，则判断总负继电器有粘连情况，上报给整车；
2）若无粘连故障，则控制总负继电器吸合，再对Ve 、Vb进行测量，若Vb、Ve 的差值小于设定的第一阈值Vd，则判断有高压继电器粘连情况，并上报给整车；
3）若经过步骤2）后亦无粘连故障发现，则分别控制多个高压继电器依次吸合，并分别对Ve、Vb进行测量，再将Vb、Ve 的差值与设定的第二阈值Vf进行比较，若Vb – Ve < Vf，则判断高压继电器正常。
3.根据权利要求2所述的多路高压继电器输出粘连的检测方法，其特征在于：所述第一阈值Vd为2～200V。
4.根据权利要求2所述的多路高压继电器输出粘连的检测方法，其特征在于：所述第二阈值Vf为2～200V。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410256956.8A CN104090229B (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 多路高压继电器输出粘连的检测电路及其检测方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410256956.8A CN104090229B (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 多路高压继电器输出粘连的检测电路及其检测方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104090229A CN104090229A (zh) | 2014-10-08 |
| CN104090229B true CN104090229B (zh) | 2017-06-13 |
Family
ID=51637960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410256956.8A Active CN104090229B (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 多路高压继电器输出粘连的检测电路及其检测方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104090229B (zh) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104777423B (zh) * | 2015-05-06 | 2018-11-20 | 科力远混合动力技术有限公司 | 一种镍氢混合动力汽车高压系统中继电器状态的检测方法 |
| CN105021983B (zh) * | 2015-07-15 | 2017-10-24 | 惠州市亿能电子有限公司 | 一种电池管理系统上下电继电器检测方法 |
| CN105137336B (zh) * | 2015-07-29 | 2018-07-24 | 南通大学 | 检测电动汽车高压继电器故障的诊断方法 |
| CN105527567A (zh) * | 2016-01-27 | 2016-04-27 | 惠州市蓝微新源技术有限公司 | 电池管理系统的高压继电器粘连检测电路及检测方法 |
| CN106546915B (zh) * | 2016-10-27 | 2019-12-17 | 简式国际汽车设计（北京）有限公司 | 一种高压继电器粘连状态检测电路及系统 |
| CN106597274B (zh) * | 2016-12-29 | 2019-06-21 | 洛阳宝盈智控科技有限公司 | 一种接触器粘连判定方法 |
| CN107479002A (zh) | 2017-08-29 | 2017-12-15 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 继电器诊断电路及方法、电池管理系统 |
| CN108051733A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-05-18 | 惠州市蓝微新源技术有限公司 | 一种多电池簇的继电器粘连检测系统及方法 |
| CN108312809A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-07-24 | 东风襄阳旅行车有限公司 | 电动汽车电暖风防欠压及接触器粘死保护系统及保护方法 |
| CN109116230B (zh) * | 2018-10-26 | 2024-05-03 | 常州是为电子有限公司 | 高压继电器状态在线监测装置和方法 |
| CN109444729B (zh) * | 2018-10-30 | 2021-05-25 | 上海元城汽车技术有限公司 | 一种汽车高压继电器诊断装置及方法 |
| CN109490771A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-03-19 | 珠海广通汽车有限公司 | 一种继电器检测方法以及继电器检测装置 |
| CN110031755B (zh) * | 2019-04-30 | 2021-02-02 | 贵州振华群英电器有限公司（国营第八九一厂） | 一种便携式接触器触点寿命监测仪 |
| CN110824354A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-02-21 | 山东谦恒电子科技有限公司 | 无浮压纯电动汽车高压继电器粘连检测装置及检测方法 |
| CN112677768B (zh) * | 2020-04-01 | 2022-11-01 | 长城汽车股份有限公司 | 确定车辆高压回路的连接可靠性的方法及系统 |
| CN112034333B (zh) * | 2020-07-28 | 2021-09-17 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种高压继电器诊断方法和装置 |
| CN112213631B (zh) * | 2020-09-03 | 2021-11-09 | 珠海格力电器股份有限公司 | 一种继电器的状态检测装置、方法和汽车 |
| CN113900019B (zh) * | 2021-11-02 | 2024-10-18 | 浙江广为电器工具有限公司 | 一种充电桩继电器粘结侦测电路和方法 |
| CN114089071A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-02-25 | 南京熊猫汉达科技有限公司 | 一种短波发射机谐波滤波单元状态预测装置及方法 |
| CN114217216A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-22 | 上海瑞浦青创新能源有限公司 | 继电器检测电路及其检测方法和系统 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101718842A (zh) * | 2009-12-11 | 2010-06-02 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种用于接触开关的监测方法和系统 |
| CN102751695A (zh) * | 2012-07-20 | 2012-10-24 | 天津百利机电控股集团有限公司研究院 | 交流接触器主触头粘连报警保护装置及方法 |
| CN102830351A (zh) * | 2012-08-31 | 2012-12-19 | 宁德时代新能源科技有限公司 | 高压开关的状态监测与故障诊断装置 |
| CN102890237A (zh) * | 2012-09-27 | 2013-01-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种高压直流接触器主触点故障的检测方法及装置 |
| CN202770920U (zh) * | 2012-07-09 | 2013-03-06 | 徐州徐工基础工程机械有限公司 | 交流真空接触器粘连检测装置 |
| CN103022959A (zh) * | 2013-01-11 | 2013-04-03 | 南阳防爆电气研究所有限公司 | 交流接触器主触头粘连检测装置及检测方法 |
| CN203241517U (zh) * | 2013-05-06 | 2013-10-16 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种汽车继电器触点闭合状态检测系统 |
| CN203519758U (zh) * | 2013-10-08 | 2014-04-02 | 武汉钢铁(集团)公司 | 一种继电器触点粘连故障警示装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6308486B2 (ja) * | 2012-09-13 | 2018-04-11 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | リレー溶着検出装置 |
-
2014
- 2014-06-11 CN CN201410256956.8A patent/CN104090229B/zh active Active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101718842A (zh) * | 2009-12-11 | 2010-06-02 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种用于接触开关的监测方法和系统 |
| CN202770920U (zh) * | 2012-07-09 | 2013-03-06 | 徐州徐工基础工程机械有限公司 | 交流真空接触器粘连检测装置 |
| CN102751695A (zh) * | 2012-07-20 | 2012-10-24 | 天津百利机电控股集团有限公司研究院 | 交流接触器主触头粘连报警保护装置及方法 |
| CN102830351A (zh) * | 2012-08-31 | 2012-12-19 | 宁德时代新能源科技有限公司 | 高压开关的状态监测与故障诊断装置 |
| CN102890237A (zh) * | 2012-09-27 | 2013-01-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种高压直流接触器主触点故障的检测方法及装置 |
| CN103022959A (zh) * | 2013-01-11 | 2013-04-03 | 南阳防爆电气研究所有限公司 | 交流接触器主触头粘连检测装置及检测方法 |
| CN203241517U (zh) * | 2013-05-06 | 2013-10-16 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种汽车继电器触点闭合状态检测系统 |
| CN203519758U (zh) * | 2013-10-08 | 2014-04-02 | 武汉钢铁(集团)公司 | 一种继电器触点粘连故障警示装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104090229A (zh) | 2014-10-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104090229B (zh) | 多路高压继电器输出粘连的检测电路及其检测方法 | |
| CN105929325B (zh) | 一种继电器粘连检测电路及继电器粘连检测方法 | |
| CN105137336B (zh) | 检测电动汽车高压继电器故障的诊断方法 | |
| CN107031410B (zh) | 一种电动汽车预充电电路及其故障诊断方法 | |
| CN104553813B (zh) | 一种电动汽车高压上电电路控制方法 | |
| CN106740228B (zh) | 电压一致性检测方法及装置、电压均衡方法及装置 | |
| CN104391241A (zh) | 一种动力电池高压继电器状态检测电路及其方法 | |
| CN104426214B (zh) | 蓄电池单池设备以及用于确定蓄电池单池的复阻抗的方法 | |
| CN104641244B (zh) | 用于检测和测量绝缘故障的装置 | |
| CN103576046A (zh) | 具有蓄电池保护器和诊断装置的蓄电池系统及其诊断方法 | |
| CN103460542B (zh) | 过压保护电路和用于检验过压保护电路的方法 | |
| CN103713197A (zh) | 电池测试仪 | |
| CN104442406A (zh) | 一种判断高压继电器粘连的方法 | |
| CN103250061A (zh) | 具有自检功能的不产生泄漏电流的绝缘电阻测量电路 | |
| CN105774558A (zh) | 一种电动汽车集成安全检测装置 | |
| CN206164112U (zh) | 一种用于光伏发电系统的抗电势诱导衰减装置 | |
| CN103675591B (zh) | 一种动力电池输出母线多点绝缘故障检测电路 | |
| CN205665378U (zh) | 一种继电器粘连检测电路 | |
| CN105262159B (zh) | 充放电同口控制超级电容管理装置及其系统 | |
| CN102495373A (zh) | 一种动力电池绝缘检测系统及检测方法 | |
| CN105034841A (zh) | 一种混动汽车上下强电控制方法以及装置 | |
| CN103311966B (zh) | 应用于并联电池组的电池自适应控制装置和方法 | |
| CN206311669U (zh) | 负载阻值检测电路 | |
| CN202929116U (zh) | 电池测试仪 | |
| CN109884525B (zh) | 一种电池组接触器粘连检测装置及方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |