CN104075220B - 手提式直升机停机坪灯 - Google Patents

Abstract

一种手提式直升机停机坪灯，其包括：下壳，顶部设有电气容置槽，底部设有电池容置槽；上壳，上壳的顶部设有光源容置槽；透明罩，设于光源容置槽的开口处；底盖，与下壳的底部可拆卸连接；LED发光组件，安装在光源容置槽内；透镜组件，安装在光源容置槽内，并设于LED发光组件正上方；天线组件，用于接收控制信号；驱动控制板，安装在电气容置槽内，用于控制天线组件接收控制信号及LED发光组件的发光状态；电池，安装在电池容置槽内，用于给LED发光组件及驱动控制板供电；连接件，固定在下壳的侧面上，并且设有连接孔；提手组件，包括提手及与提手连接的连接扣，连接扣穿过连接件的连接孔。上述手提式直升机停机坪灯可快速布置、并且提携方便。

Description

手提式直升机停机坪灯

【技术领域】

本发明涉及一种航空用灯具，特别是涉及一种手提式直升机停机坪灯。

【背景技术】

直升机停机坪灯能在夜间或能见度低的日间发出全向绿光信号，指示直升机停机坪起飞降落安全区域的作用，便于向飞行员指示安全着陆区域。传统的直升机停机坪灯一般为嵌入式，即，直接埋入停机坪的地表以下，其安装较为不便，难以快速布置。并且，传统的直升机停机坪灯携带较为不便。

【发明内容】

鉴于上述状况，有必要提供一种可快速布置并且提携方便的手提式直升机停机坪灯。

一种手提式直升机停机坪灯，其包括：

下壳，顶部设有电气容置槽，底部设有电池容置槽；

上壳，其底部与所述下壳的顶部可拆卸连接，用于密封所述电气容置槽，所述上壳的顶部设有光源容置槽；

透明罩，设于所述光源容置槽的开口处，所述透明罩与所述下壳共同形成一个密封的光源腔；

底盖，与所述下壳的底部可拆卸连接，用于密封所述电池容置槽；

LED发光组件，安装在所述光源容置槽内，所述LED发光组件包括LED基板及设于所述LED基板上的多颗LED发光芯片；

透镜组件，安装在所述光源容置槽内，并设于所述LED发光组件正上方，所述LED发光芯片发出的光线透过所述LED透镜组件射出；

天线组件，设于所述上壳上，用于接收控制信号；

驱动控制板，安装在所述电气容置槽内，并与所述LED发光组件电连接，所述驱动控制板用于控制所述天线组件接收控制信号及所述LED发光组件的发光状态；

电池，安装在所述电池容置槽内，所述电池用于给所述LED发光组件及所述驱动控制板供电；

连接件，固定在所述下壳的侧面上，并靠近所述下壳的底部设置，所述连接件上设有连接孔；

提手组件，包括提手及与所述提手连接的连接扣，所述连接扣穿过所述连接件的连接孔，使所述提手通过所述连接扣与所述连接件可拆卸连接起来；

其中，通过所述提手可提起所述手提式直升机停机坪灯。

上述手提式直升机停机坪灯采用下壳、上壳、底壳形成了安装光源、电气元件、电池的空腔，以使上述手提式直升机停机坪灯无需埋设在直升机停机坪的地表以下即可正常使用，并且采用自带电池供电，无需外接电源。并且，上述手提式直升机停机坪灯设有可提起整灯的提手组件，方便携带及布置。因此，上述手提式直升机停机坪灯可快速布置、并且提携方便。

在其中一个实施例中，所述透镜组件包括透镜基板及设于所述基板上的多个透镜，每个所述透镜对应一个所述LED发光芯片设置，并且每个所述透镜包括半圆形的凸部及设于所述凸部的顶部上的圆柱部，所述凸部的底部固定在所述透镜基板上。

在其中一个实施例中，还包括草帽头指示灯模组，用于表示所述手提式直升机停机坪灯的使用状态；所述LED基板及所述透镜基板均对应设有缺口，所述草帽头指示灯模组安装在所述缺口处。

在其中一个实施例中，所述上壳设有位于所述光源容置槽的底部的安装凸台，所述安装凸台对应缺口设有带有螺孔的固定柱，螺纹紧固件穿过所述草帽头指示灯模组的基板与所述固定柱螺合，将所述LED基板固定在所述安装凸台上。

在其中一个实施例中，所述天线组件包括：

天线接头，通过螺纹紧固件固定在所述驱动控制板上，并且穿过所述上壳；

防水橡胶圈，安装在所述上壳的供所述天线接头穿过的预留孔中，并且套设在所述天线接头上；及

接收天线，固定地套设在所述天线接头的自由端上。

在其中一个实施例中，还包括安装在所述电池容置槽内的电池卡箍组件及电池橡胶垫，所述电池通过所述电池卡箍组件固定起来，所述电池橡胶垫包覆所述电池的两端。

在其中一个实施例中，还包括呼吸器，所述呼吸器设于所述下壳的侧面，并部分伸入所述电池安装槽内，所述呼吸器用于排除所述电池在使用过程中产生的氢气。

在其中一个实施例中，还包括安装在所述下壳与所述呼吸器相对侧面上的频闪开关及换挡开关，所述频闪开关用于控制所述LED发光组件处于频闪状态，所述换挡开关用于调节所述LED发光组件的发光亮度。

在其中一个实施例中，还包括环形的第一密封垫，所述下壳的顶部开设有环绕所述电气容置槽的开口一周的第一密封槽，所述第一密封垫安装在所述第一密封槽内，并抵接在所述上壳与所述下壳的连接处之间。

在其中一个实施例中，还包括环形的第二密封垫，所述下壳的底部开设有环绕所述电池容置槽的开口一周的第二密封槽，所述第二密封垫安装在所述第一密封槽内，并抵接在所述底盖与所述下壳的连接处之间。

【附图说明】

图1为本发明实施方式的手提式直升机停机坪灯的立体图；

图2为图1所示的手提式直升机停机坪灯另一视角的立体图；

图3为图1所示的手提式直升机停机坪灯的分解图。

【具体实施方式】

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图3，本发明实施方式的手提式直升机停机坪灯100，其包括下壳111、上壳113、透明罩115、底盖117、LED发光组件120、透镜组件130、天线组件140、驱动控制板151、电池153、两个连接件155及提手组件157。

下壳111的顶部设有电气容置槽111a，底部设有电池容置槽111b。具体在图示的实施例中，下壳111大致为矩形壳体结构，电气容置槽111a为设于矩形壳体结构顶部的矩形凹槽，电池容置槽111b设于矩形壳体结构底部的矩形凹槽。当然，在本发明中，下壳111的形状及电气容置槽111a、电池容置槽111b的形状也可为其他形状。

上壳113的底部与下壳111的顶部可拆卸连接，用于密封电气容置槽111a，上壳113的顶部设有光源容置槽113a。具体在图示的实施例中，上壳113为锥台形壳体结构，光源容置槽113a为圆形凹槽。当然，在本发明中，上壳113的形状及光源容置槽113a的形状也可为其他形状。

透明罩115设于上壳113的光源容置槽113a的开口处，透明罩115与上壳113共同形成一个密封的光源腔。具体在图示的实施例中，透明罩115为一端为半球形的封闭端、另一端为开口端的筒体结构。

进一步地，透明罩115的开口端外侧设有环绕开口端一周的阻挡凸缘115a，上壳113的光源容置槽113a的开口处设有台阶部(图未标)，阻挡凸缘115a可抵接在台阶部内，以便于将透明罩115稳定地安装在上壳113，防止透明罩115左右摆动。

进一步的，上壳113的光源容置槽113a的侧壁设有内螺纹，透明罩115的开口端上设有外螺纹，从而将上壳113与透明罩115可拆卸连接起来。

底盖117与下壳111的底部可拆卸连接，用于密封电池容置槽111b。具体在图示的实施例中，底盖117为与下壳111的形状对应的矩形板。当然，在本发明中，底盖117也可为其他形状结构。

LED发光组件120安装在上壳113的光源容置槽113a内。LED发光组件120包括LED基板及设于LED基板上的多颗LED发光芯片。

透镜组件130安装在上壳113的光源容置槽113a内，并设于LED发光组件120正上方，LED发光芯片发出的光线透过LED透镜组件130射出。

天线组件140设于上壳113上，用于接收控制信号。具体的，天线组件140包括天线接头141、防水橡胶圈143及接收天线145，天线接头141通过螺纹紧固件固定在驱动控制板151上，并且穿过上壳113。防水橡胶圈143安装在上壳113的供天线接头141穿过的预留孔中，并且套设在天线接头141上，从而将密封天线接头141与上壳113的预留孔之间的缝隙，使得手提式直升机停机坪灯100的防水效果较好。接收天线145固定地套设在天线接头141的自由端上。

驱动控制板151安装在下壳111的电气容置槽111a内，并与LED发光组件120电连接，驱动控制板151用于控制天线组件140接收控制信号及LED发光组件120的发光状态。具体在图示的实施例中，驱动控制板151的下方还垫有红杠纸(图未标)。

电池153安装在电池容置槽111b内，电池153用于给LED发光组件120及驱动控制板151供电。在本发明中，电池153可以蓄电池、燃料电池等。

连接件155固定在下壳111的侧面上，并靠近下壳111的底部设置，连接件155上设有连接孔(图未标)。具体在图示的实施例中，下壳底部设有台阶形的安装凸缘，安装凸缘用于安装底盖117，连接件155为直角三角形，其两个直边分别与安装凸缘及下壳的侧壁连接，以起到加强筋的作用。

提手组件157包括提手(图未标)及与提手连接的连接扣(图未标)，连接扣穿过连接件155的连接孔，使提手通过连接扣与连接件155可拆卸连接起来。具体在图示的实施例中，提手为环形提手带，环形提手带上固定有三角形的连接环，连接环与连接扣套在一起。当然，在本发明中，提手也可以金属环。

透镜组件130包括透镜基板131及设于基板上的多个透镜133，每个透镜133对应一个LED发光芯片设置，并且每个透镜133包括半圆形的凸部及设于凸部的顶部上的圆柱部，凸部的底部固定在透镜基板131上。

进一步地，手提式直升机停机坪灯100还包括草帽头指示灯模组161，用于表示手提式直升机停机坪灯100的使用状态；LED基板及透镜基板131均对应设有缺口，草帽头指示灯模组161安装在缺口处。

进一步地，上壳113设有位于光源容置槽113a的底部的安装凸台113b，安装凸台113b对应缺口设有带有螺孔的固定柱，螺纹紧固件穿过草帽头指示灯模组161的基板与固定柱螺合，将LED基板固定在安装凸台113b上。

进一步地，手提式直升机停机坪灯100还包括安装在电池容置槽111b内的电池卡箍组件163及电池橡胶垫165，电池153通过电池卡箍组件163固定起来，电池橡胶垫165包覆电池153的两端。

进一步地，手提式直升机停机坪灯100还包括呼吸器167，呼吸器167设于下壳111的侧面，并部分伸入电池安装槽内，呼吸器167用于排除电池153在使用过程中产生的氢气。具体在图示的实施例中，下壳111的侧面设有螺孔，呼吸器167为圆柱形，其圆周面设有与下壳111的螺孔相螺合的螺纹。

进一步地，手提式直升机停机坪灯100还包括充电接口168，充电接口168安装在下壳111的侧面上，并靠近呼吸器167设置。充电接口168用于给电池153充电。

进一步地，手提式直升机停机坪灯100还包括安装在下壳111与呼吸器167相对侧面上的频闪开关171及换挡开关173，频闪开关171用于控制LED发光组件120处于频闪状态，换挡开关173用于调节LED发光组件120的发光亮度。

进一步地，手提式直升机停机坪灯100还包括环形的第一密封垫181，下壳111的顶部开设有环绕电气容置槽111a的开口一周的第一密封槽(图未标)，第一密封垫181安装在第一密封槽内(图未标)，并抵接在上壳113与下壳111的连接处之间。

进一步地，手提式直升机停机坪灯100还包括环形的第二密封垫183，下壳111的底部开设有环绕电池容置槽111b的开口一周的第二密封槽(图未标)，第二密封垫183安装在第一密封槽内(图未标)，并抵接在底盖117与下壳111的连接处之间。

组装上述手提式直升机停机坪灯100，可按照如下步骤进行：

(a)将电池153及电池橡胶垫165装进下壳111底部的电池容置槽111b中，并用电池卡箍组件163及十字盘头螺钉将电池153锁紧在下壳111的电池容置槽111b内；

(b)将频闪开关171及换挡开关173分别用十字沉头螺钉锁在下壳111的右侧面预留位置处；

(c)将充电接口168用十字盘头螺钉锁在下壳111左侧面预留位置处；

(d)将红杠纸及驱动控制板151用十字盘头螺钉锁紧在下壳111顶部的电气容置槽111a；

(e)将草帽头指示灯组件用十字盘头螺钉锁紧在上壳113顶部的光源容置槽113a中；

(f)将LED发光组件120透镜组件130用“十字盘头螺钉锁紧在上壳113的光源容置槽113a的安装凸台113b上面；

(g)将防水橡胶圈143穿过上壳113安装天线的预留孔中，将天线接头141穿过防水橡胶圈143，并用天线螺母将天线接头141锁紧；

(h)将电池153、充电接口168、频闪开关171、换挡开关173、LED发光组件120、草帽头指示灯模组161的电线连接插头，对应的连接到驱动控制板151的插座上；

(i)将第一密封垫181装进上壳113的第一密封槽中，并对应下壳111正确位置处装配，用十字盘头螺钉将上壳113与下壳111连接起来；

(j)将第二密封垫183放入下壳111的第二密封槽中，并用底盖117及十字盘头螺钉锁锁紧在下壳111的底部；

(k)将呼吸器167拧进下壳111的左侧面的螺孔中；

(l)将接收天线145拧紧在天线接头141上；

(m)将提手组件157的连接扣穿过连接件155的连接孔内；

(n)最后，将透明罩115拧进上壳113的光源容置槽113a中，即完成整灯的组装。

上述手提式直升机停机坪灯100采用下壳111、上壳113、底壳形成了安装光源、电气元件、电池153的空腔，以使上述手提式直升机停机坪灯100无需埋设在直升机停机坪的地表以下即可正常使用，并且采用自带电池153供电，无需外接电源。并且，上述手提式直升机停机坪灯100设有可提起整灯的提手组件157，方便携带及布置。因此，上述手提式直升机停机坪灯100可快速布置、并且提携方便。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种手提式直升机停机坪灯，其特征在于，包括：

下壳，顶部设有电气容置槽，底部设有电池容置槽；

上壳，其底部与所述下壳的顶部可拆卸连接，用于密封所述电气容置槽，所述上壳的顶部设有光源容置槽；

透明罩，设于所述光源容置槽的开口处，所述透明罩与所述上壳共同形成一个密封的光源腔；

底盖，与所述下壳的底部可拆卸连接，用于密封所述电池容置槽；

LED发光组件，安装在所述光源容置槽内，所述LED发光组件包括LED基板及设于所述LED基板上的多颗LED发光芯片；

透镜组件，安装在所述光源容置槽内，并设于所述LED发光组件正上方，所述LED发光芯片发出的光线透过所述透镜组件射出；

天线组件，设于所述上壳上，用于接收控制信号；

驱动控制板，安装在所述电气容置槽内，并与所述LED发光组件电连接，所述驱动控制板用于控制所述天线组件接收控制信号及所述LED发光组件的发光状态；

电池，安装在所述电池容置槽内，所述电池用于给所述LED发光组件及所述驱动控制板供电；

连接件，固定在所述下壳的侧面上，并靠近所述下壳的底部设置，所述连接件上设有连接孔；

提手组件，包括提手及与所述提手连接的连接扣，所述连接扣穿过所述连接件的连接孔，使所述提手通过所述连接扣与所述连接件可拆卸连接起来；

其中，通过所述提手可提起所述手提式直升机停机坪灯；

所述透镜组件包括透镜基板及设于所述基板上的多个透镜，每个所述透镜对应一个所述LED发光芯片设置，并且每个所述透镜包括半圆形的凸部及设于所述凸部的顶部上的圆柱部，所述凸部的底部固定在所述透镜基板上。

2.如权利要求1所述的手提式直升机停机坪灯，其特征在于，还包括草帽头指示灯模组，用于表示所述手提式直升机停机坪灯的使用状态；所述LED基板及所述透镜基板均对应设有缺口，所述草帽头指示灯模组安装在所述缺口处。

3.如权利要求2所述的手提式直升机停机坪灯，其特征在于，所述上壳设有位于所述光源容置槽的底部的安装凸台，所述安装凸台对应所述缺口设有带有螺孔的固定柱，螺纹紧固件穿过所述草帽头指示灯模组的基板与所述固定柱螺合，将所述LED基板固定在所述安装凸台上。

4.如权利要求1所述的手提式直升机停机坪灯，其特征在于，所述天线组件包括：

天线接头，通过螺纹紧固件固定在所述驱动控制板上，并且穿过所述上壳；

防水橡胶圈，安装在所述上壳的供所述天线接头穿过的预留孔中，并且套设在所述天线接头上；及

接收天线，固定地套设在所述天线接头的自由端上。

5.如权利要求1所述的手提式直升机停机坪灯，其特征在于，还包括安装在所述电池容置槽内的电池卡箍组件及电池橡胶垫，所述电池通过所述电池卡箍组件固定起来，所述电池橡胶垫包覆所述电池的两端。

6.如权利要求1所述的手提式直升机停机坪灯，其特征在于，还包括呼吸器，所述呼吸器设于所述下壳的侧面，并部分伸入所述电池容置槽内，所述呼吸器用于排除所述电池在使用过程中产生的氢气。

7.如权利要求6所述的手提式直升机停机坪灯，其特征在于，还包括安装在所述下壳与所述呼吸器相对侧面上的频闪开关及换挡开关，所述频闪开关用于控制所述LED发光组件处于频闪状态，所述换挡开关用于调节所述LED发光组件的发光亮度。

8.如权利要求1所述的手提式直升机停机坪灯，其特征在于，还包括环形的第一密封垫，所述下壳的顶部开设有环绕所述电气容置槽的开口一周的第一密封槽，所述第一密封垫安装在所述第一密封槽内，并抵接在所述上壳与所述下壳的连接处之间。

9.如权利要求8所述的手提式直升机停机坪灯，其特征在于，还包括环形的第二密封垫，所述下壳的底部开设有环绕所述电池容置槽的开口一周的第二密封槽，所述第二密封垫安装在所述第一密封槽内，并抵接在所述底盖与所述下壳的连接处之间。