CN104075068A - 一种具有消音装置的燃油输送管路 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及管件技术领域，尤其涉及一种具有消音装置的燃油输送管路。具有消音装置的燃油输送管路包括依次设置的保护层、支撑层、隔离层和低析出层，其中，在所述管路的出液端设置于消音装置，所述消音装置包括套接在低析出层内的外壳，交替的设置在外壳内的第一迷宫板和第二迷宫板，所述第一迷宫板为圆环状结构，所述第二迷宫板为圆片状结构，所述第一迷宫板的外缘固定在所述外壳上，所述第二迷宫板通过连接件设置在外壳的中部，且所述第二迷宫板与所述外壳内壁之间存在液体流通的间隙。由于申请采用了交替排布的第一迷宫板和第二迷宫板，可以形成迂回的液体流通通道，由此有助于减缓液体的流速，进而减缓了液体流通过程中产生的噪音。

Description

一种具有消音装置的燃油输送管路
技术领域
本发明涉及管件技术领域，尤其涉及一种具有消音装置的燃油输送管路。
背景技术
目前，由于尼龙具有重量轻、机械性好、低温抗冲性好、耐化学性能好等优点，燃油输送管路大多由尼龙材料制成。
但是，现有由尼龙材料制成的燃油输送管路，存在有这样的缺陷，由于在尼龙等高分子材料在聚合过程中，有可能产生低聚物( 又称寡聚物，旧称齐聚物、低聚反应产物，分子量在1500 以下和分子长度不超过5 纳米的聚合物)。低聚物的性质与高聚物不同，能溶解、蒸馏、形成晶体或无定形物质。这样一来，附带有大量低聚物的聚合材料在与燃油接触时，燃油会将低聚物溶解，当环境温度降低时，燃油系统的温度随之降低，溶解的低聚物会凝聚为固体絮状物，从而会有堵塞喷油嘴的风险，引起供油系统中断。
另外，具有低析出特性的材料，往往其机械强度、延展性和阻隔性( 燃油挥发物质的阻隔能力) 又低于其他尼龙材料。
同时在输油过程中由于存在油压大、液体流通速度快，会导致输油过程中产生噪音大的问题。
针对上述问题，我们需要一种能够克服现有技术尼龙等聚合物材料的燃油输送管路存在低聚物析出较多而影响燃油质量，以及在输送过程中能够降低噪
音的具有消音装置的燃油输送管路。
发明内容
本发明的目的在于提出一种具有消音装置的燃油输送管路，其能够克服现有技术尼龙等聚合物材料的燃油输送管路存在低聚物析出较多而影响燃油质量，以及在输送过程中能够降低噪音。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种具有消音装置的燃油输送管路，包括依次设置的保护层、支撑层、隔离层和低析出层，其中，在所述管路的出液端设置于消音装置，所述消音装置包括套接在低析出层内的外壳，交替的设置在外壳内的第一迷宫板和第二迷宫板，所述第一迷宫板为圆环状结构，所述第二迷宫板为圆片状结构，所述第一迷宫板的外缘固定在所述外壳上，所述第二迷宫板通过连接件设置在外壳的中部，且所述第二迷宫板与所述外壳内壁之间存在液体流通的间隙。
作为上述具有消音装置的燃油输送管路的一种优选方案，所述保护层、支撑层、隔离层和低析出层相邻层之间通过粘接层进行连接。
作为上述具有消音装置的燃油输送管路的一种优选方案，所述保护层由尼龙12制成。
作为上述具有消音装置的燃油输送管路的一种优选方案，所述支撑层由金属丝构成的网格状结构组成。
作为上述具有消音装置的燃油输送管路的一种优选方案，所述隔离层由EVOH制成。
作为上述具有消音装置的燃油输送管路的一种优选方案，所述低析出层由尼龙9T制成。
作为上述具有消音装置的燃油输送管路的一种优选方案，所述粘接层有尼龙612制成。 
作为上述具有消音装置的燃油输送管路的一种优选方案，所述连接件为一端与所述第二迷宫板连接，另一端与所述外壳连接的连接杆。
作为上述具有消音装置的燃油输送管路的一种优选方案，所述第二迷宫板通过3个均匀分布的连接杆设置在外壳内。
本发明的有益效果为：本申请提供了一种具有消音装置的燃油输送管路，由于其采用了交替排布的第一迷宫板和第二迷宫板，可以形成迂回的液体流通通道，由此有助于减缓液体的流速，进而减缓了液体流通过程中产生的噪音。 
附图说明
图1是本发明具体实施方式提供的具有消音装置的燃油输送管路的结构示意图。
其中：
1：保护层；2：支撑层；3：隔离层；4：低析出层；5：外壳；6：第一迷宫板；7：第二迷宫板；8：连接件；9：粘接层。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示，本申请提供了一种具有消音装置的燃油输送管路，包括依次设置的保护层1、支撑层2、隔离层3和低析出层4，其中，在管路的出液端设置于消音装置，该消音装置包括套接在低析出层4内的外壳5，交替的设置在外壳5内的第一迷宫板6和第二迷宫板7，第一迷宫板6为圆环状结构，第二迷宫板7为圆片状结构，第一迷宫板6的外缘固定在外壳5上，第二迷宫板7通过连接件8设置在外壳5的中部，且第二迷宫板7与外壳5内壁之间存在液体流通的间隙。
由于本申请采用了交替排布的第一迷宫板6和第二迷宫板7，可以形成迂回的液体流通通道，由此有助于减缓液体的流速，进而减缓了液体流通过程中产生的噪音。
其中保护层1、支撑层2、隔离层3和低析出层4相邻层之间通过粘接层9进行连接。
作为优选的，保护层1由尼龙12制成。支撑层2由金属丝构成的网格状结构组成。隔离层3由EVOH制成。低析出层4由尼龙9T制成。粘接层9有尼龙612制成。
尼龙9T 为一种具有低析出特点的尼龙材料，工作温度为－ 60 ～ +150℃，具有极好的耐氧化性和耐还原性。由于燃油具有挥发性，挥发物如果穿透管路，将造成浪费。而尼龙9T 的阻隔性和机械强度较差。因此通过在管路中设置置低析出层在最内层直接接触燃油，使得燃油输送管路产生的低聚物析出量大幅减少；进一步设置保护层和阻隔层，使得燃油输送管路的抗冲击性和阻隔性更好。
作为优选的，连接件8为一端与第二迷宫板7连接，另一端与外壳5连接的连接杆。进一步优选的，第二迷宫板7通过3个均匀分布的连接杆设置在外壳5内。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有消音装置的燃油输送管路，包括依次设置的保护层、支撑层、隔离层和低析出层，其特征在于，在所述管路的出液端设置于消音装置，所述消音装置包括套接在低析出层内的外壳，交替的设置在外壳内的第一迷宫板和第二迷宫板，所述第一迷宫板为圆环状结构，所述第二迷宫板为圆片状结构，所述第一迷宫板的外缘固定在所述外壳上，所述第二迷宫板通过连接件设置在外壳的中部，且所述第二迷宫板与所述外壳内壁之间存在液体流通的间隙。
2.根据权利要求1所述的具有消音装置的燃油输送管路，其特征在于，所述保护层、支撑层、隔离层和低析出层相邻层之间通过粘接层进行连接。
3.根据权利要求1所述的具有消音装置的燃油输送管路，其特征在于，所述保护层由尼龙12制成。
4.根据权利要求1所述的具有消音装置的燃油输送管路，其特征在于，所述支撑层由金属丝构成的网格状结构组成。
5.根据权利要求1所述的具有消音装置的燃油输送管路，其特征在于，所述隔离层由EVOH制成。
6.根据权利要求1所述的具有消音装置的燃油输送管路，其特征在于，所述低析出层由尼龙9T制成。
7.根据权利要求2所述的具有消音装置的燃油输送管路，其特征在于，所述粘接层有尼龙612制成。
8.根据权利要求1所述的具有消音装置的燃油输送管路，其特征在于，所述连接件为一端与所述第二迷宫板连接，另一端与所述外壳连接的连接杆。
9.根据权利要求8所述的具有消音装置的燃油输送管路，其特征在于，所述第二迷宫板通过3个均匀分布的连接杆设置在外壳内。
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