CN104057922A - 具有喷射孔和被遮盖的管的刮水刷 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种的刮水刷，该刮水刷包括：加长的刮水片（4），其沿着纵向轴线延伸；至少一个偏导器（6），其平行于刮水片（4）并在与刮水片（4）相对的一侧具有加长的翼片（10），用于偏导阻力气流；以及液体喷射装置（8），其包括：基座（12），其与刮水片（4）连接并具有i）朝挡风玻璃取向的后部和ii）朝发动机罩取向的前部；连接元件，其使基座（12）与管连接；以及液体喷射机构，其朝刮水片（4）喷射液体；所述喷射机构包括至少两个布置在所述后部上的喷射孔（16.2、16.3）。基座（12）包括管道，用于在所述连接元件和喷射孔（16.2、16.3）之间疏导液体。所述连接元件布置在基座（12）上，使得加长的翼片（10）插设在一方面所述后部与另一方面所述连接元件和所述管的下游部分的部位之间。

Description

具有喷射孔和被遮盖的管的刮水刷

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的刮水刷。而且，本发明涉及一种包括该刮水刷的雨刷器。

本发明可以应用于机动车辆的设备领域，无论是在原始装备方面，还是在零配件售后服务方面。在本申请中，“机动车辆”一词特别是包含旅游车辆和运输车辆例如卡车、载重汽车等。

背景技术

FR2952884A1公开了一种刮水刷，该刮水刷包括加长的刮水片、与刮水片平行并具有与刮水片相对的加长翼片的偏导器、以及向挡风玻璃喷射液体的喷射装置。该偏导器通常由英文词“spoiler”表示。喷射装置包括：与刮水片连接的基座、用于使基座与液体供给管连接的连接件、以及朝挡风玻璃喷射液体的喷射孔。喷射装置包括薄的支撑件，该支撑件支撑挡风玻璃一侧的供给管并包覆偏导器。

然而，由于喷射装置的结构，使得该管应必定位于挡风玻璃一侧。因此，该管对机动车辆的车中人是一直可见的，这会造成视觉上的不舒服和/或使车中人对机动车辆前部的视觉感知变坏。

发明内容

本发明特别是旨在全部或部分地解决前面提到的问题。

为此，本发明涉及一种用于机动车辆的刮水刷，所述刮水刷包括：

－刮水片，其被配置用于刮擦挡风玻璃并具有整体沿着纵向轴线延伸的加长形状；

－至少一个偏导器，其整体平行于所述刮水片并在与所述刮水片相对的一侧具有至少一个加长的翼片，所述加长的翼片被配置用于偏导阻力气流；以及

－喷射装置，其用于喷射用于清洗所述挡风玻璃的液体，所述喷射装置包括：

－基座，其与所述刮水片连接并具有i）朝所述挡风玻璃取向的后部和ii）朝所述机动车辆的发动机罩取向的前部；

－连接元件，其适合于使所述基座与用于向所述喷射装置供给液体的管连接；以及

－喷射机构，其用于朝所述刮水片喷射液体；

所述喷射装置的特征在于，所述喷射机构包括至少两个布置在所述后部上的喷射孔，所述每个喷射孔被构造用于沿着各自的喷射方向朝所述刮水片喷射液体，

所述基座包括至少一个管道，所述管道被配置用于在所述连接元件和所述喷射孔之间疏导液体，以及

所述连接元件布置在所述基座上，使得所述加长的翼片插设在一方面所述后部与另一方面所述连接元件和所述管的下游部分的部位之间。

加长翼片的这种插设具有的效果是，加长翼片在位于后部和挡风玻璃的部位之间的任何点处遮盖连接元件和管的下游部分。换句话说，观察者不会从位于后部和挡风玻璃的部位之间的任意点看到连接元件和管的下游部分。因此，机动车辆的车中人看不到管的下游部分，这改善了车中人、驾驶员和乘客对机动车辆前部的视觉感知。

在本申请中，术语“下游”和术语“上游”参照液体从容器到喷射孔的一般流动方向。

在本申请中，术语“连接”表示不借助零部件或者借助一个或多个零部件的在刮水刷的两个零件之间的带有或没有自由度的任何机械连接。

根据本发明的一个实施方式，所述至少一个管道以直线的方式且横向于所述纵向轴线延伸，优选地正交于所述纵向轴线延伸。

因此，这种管道实现简单。例如，在基座来自模制的情况下，可以将心轴插入到模具内用于实现管道。

根据本发明的一个变型例，所述基座来自模制。因此，基座可以以低成本具有复杂的几何形状。因此，管道可以由与基座一体的壁界定，这避免了液体泄漏的危险。

根据本发明的一个实施方式，所述喷射装置与所述偏导器大致相邻。

因此，喷射装置避免了由于流入到其与偏导器之间的缝隙内的空气流产生噪声。

根据本发明的一个实施方式，所述基座具有外表面，所述外表面具有与所述加长的翼片的形状相似的形状。

换句话说，基座以外表面的连续性使偏导器延长，这允许基座局部地执行偏导器的功能，并且这避免了由于流入到缝隙内的空气流而产生噪声。具体地说，基座的末端可以具有与加长翼片互补的形状，使得基座部分地覆盖偏导器。

根据本发明的一个实施方式，所述基座包括与所述纵向轴线整体平行的两个板和使所述两个板彼此之间连接的撑杆，一个板在所述后部上延伸，并且另一个板在所述前部上延伸，所述连接元件布置在所述撑杆上，所述管道布置在所述撑杆内。

因此，这种基座呈现一种小的体积和小的质量，同时容易集成在刮水片上。

根据本发明的一个实施方式，所述喷射装置还包括安装机构，用于将所述基座以可拆卸的方式安装在所述刮水片上。

因此，这种基座免去在安装时将外加零件嵌设在基座上。

根据本发明的一个实施方式，所述安装机构被构造用于允许所述喷射装置相对于所述刮水片和所述偏导器滑动。

因此，这种滑动简化了基座的制造，因为它准许在基座和偏导器之间的纵向间隙，这允许在基座和/或偏导器的纵向侧上的大公差。

根据本发明的一个实施方式，所述安装机构还包括多个固定止挡，所述多个固定止挡被配置用于使所述基座的位置相对于所述刮水片和/或所述偏导器分别沿着所述纵向轴线、沿着横向轴线以及沿着侧向轴线固定，所述纵向轴线、所述横向轴线和所述侧向轴线彼此之间正交。

因此，这种固定止挡确保了基座相对于刮水片和偏导器的良好定位。

根据本发明的一个实施方式，所述刮水刷还包括固定装置，所述固定装置适合于将所述刮水刷固定在铰接臂上，所述铰接臂用于使所述刮水刷在所述挡风玻璃上移动，所述固定装置被配置用于全部或部分地覆盖所述基座。

因此，这种固定装置允许遮盖基座的全部或一部分，这有助于改善车中人对机动车辆前部的视觉感知。换句话说，喷射装置至少部分地集成在固定装置上。

根据本发明的一个实施方式，所述固定装置被配置用于覆盖所述基座的纵向部分，在所述固定装置和所述喷射装置之间配设有间隙，以便允许所述喷射装置的滑动。

因此，在固定装置和喷射装置之间的协作避免了在彼此之间的任何纵向缝隙，这避免了空气流动产生噪声。

根据本发明的一个变型例，所述固定装置被配置用于全部覆盖所述基座。因此，固定装置允许遮盖整个基座。

根据本发明的一个实施方式，所述喷射机构还包括至少一个前喷射孔，所述前喷射孔被布置用于向所述前部一侧喷射液体。

因此，这种前喷射孔允许增大挡风玻璃的接收液体的面积，这在机动车辆包括两个刮水刷、即“相反的”且分别在挡风玻璃的左右侧边缘附近铰接的两个刮水刷的情况下尤其引人关注。前喷射孔可以免去为第二刮水刷配备喷射装置，这降低了执行挡风玻璃的清洗功能的零部件的成本。

根据本发明的一个变型例，所述刮水刷包括两个偏导器，所述两个偏导器布置在所述喷射装置的两侧并分别沿着所述刮水片延伸。因此，几乎整个刮水片可以由偏导器覆盖。

根据本发明的一个变型例，所述基座可以由两个半基座构成，所述两个半基座通过弹性卡扣或者通过焊接组装在一起。因此，基座具有低成本。

根据本发明的一个实施方式，所述偏导器具有高度，所述高度是从所述刮水片起且垂直于所述纵向轴线测量的，所述高度介于4mm和10mm之间，所述挤压型材的高度优选地沿着所述纵向轴线是恒定的。优选地，所述偏导器由挤压型材形成。

因此，这种高度允许加长翼片完全遮盖连接元件和管的下游部分的部位。

根据本发明的一个实施方式，所述喷射机构包括喷嘴，所述喷嘴具有所述至少两个喷射孔，所述喷嘴与所述基座在所述至少一个管道的下游端部上连成一体。

因此，这种喷嘴可以嵌设在基座上，这简化了喷射孔的实现。

根据本发明的一个变型例，所述每个喷射孔的过水表面形成为具有疏水性。因此，喷射孔不存在由例如结冰的露水堵塞的危险，这增长了喷射装置的使用寿命。例如，喷嘴可以由具有疏水性的材料例如聚四氟乙烯（PTFE）构成。可替代地，过水表面可以被处理或实现为具有产生防水效应的纳米结构。

根据本发明的一个实施方式，所述连接元件是阳类型的。

因此，这种嵌入到管内的连接元件增大了管的下游部分的机械强度。

根据上述实施方式的一个替代例，所述连接元件可以是阴类型的。在该情况下，管配备有阳类型的连接元件并适合于与阴类型的连接元件协作。

根据本发明的一个实施方式，所述至少一个管道形成在各自的管道主体内，所述各自的管道主体优选地以可拆卸的方式直接或间接地固定在所述基座上。

换句话说，管道使用嵌设在基座上的零件来形成。因此，管道的这种管道主体可以容易制造并组装在喷射装置内。在需要时，管道主体可以在故障时被更换，而不更换整个基座。而且，管道可以具有复杂的几何形状。

可替代地，管道可以使用构成基座的材料来形成；例如，基座可以来自模制，并且可以将心轴插入到模具内用于实现管道。

根据本发明的一个变型例，所述连接元件被配置成使所述管的所述下游部分与所述纵向轴线形成一个锐角。因此，管大致平行于纵向轴线延伸，这使在液体流动中的压头损失最小化。

另外，本发明涉及一种雨刷器，所述雨刷器包括刮水刷和适合于使所述刮水刷在挡风玻璃上移动的铰接臂，所述雨刷器的特征在于，所述刮水刷是根据本发明所述的刮水刷。

上面提到的实施方式和变型例可以是单独实施，或者根据技术方面任何可行的组合来实施。

附图说明

根据仅作为非限定性实施例给出并参照附图所作的以下说明，将很好地了解本发明并获知其优点，在附图中：

图1是根据本发明的第一实施方式的在已组装状态下且在挡风玻璃上工作中的雨刷器的立体图,该雨刷器包括根据本发明的第一实施方式的刮水刷的；

图2是图1的细部II的放大的视图；

图3是沿着图2的箭头III的立体图；

图4是图2的刮水刷的低部的立体图；

图5是图2的刮水刷的后部的局部图；

图6是沿着图5的线VI-VI的剖视图；

图7是图2的刮水刷的组成部分的立体图；

图8是图1的雨刷器的一部分在已拆卸状态下的视图；

图9是图1的雨刷器的一部分在组装过程中的视图；

图10是根据本发明的第二实施方式的在已组装状态下且在挡风玻璃上工作中的雨刷器的立体图，并且该雨刷器包括根据本发明的第二实施方式的刮水刷；

图11是图10的细部XI的放大的视图；

图12是沿着图11的箭头XII的立体图；

图13是图12的刮水刷的低部的立体图；

图14是图12的刮水刷的后部的局部图；

图15是沿着图14的线XV-XV的剖视图；

图16是图12的刮水刷的组成部分的立体图；

图17是图16的零部件的按照与图16不同的角度的立体图；

图18是图1的雨刷器的一部分在图16和图17的零部件组装前的视图；

图19是与图17类似的在组装过程中的视图；

图20是与图17类似的接着图19之后在组装过程中的视图；

图21是与图17类似的、在组装过程中在零部件占据其工作位置的状态下的视图；

图22是根据本发明的第三实施方式的雨刷器的一部分的分解立体图，并且该雨刷器包括根据本发明的第三实施方式的刮水刷；

图23是图22的刮水刷在组装状态下且在挡风玻璃上使用中的正视图；以及

图24是图23的细部XXIV的视图。

具体实施方式

图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9示出刮水刷1，该刮水刷用于配备给未图示的机动车辆以便清洗该机动车辆上的挡风玻璃2。刮水刷1包括图3所示的刮水片4、偏导器6以及喷射装置8。

刮水片4被配置用于刮擦挡风玻璃2。以自身公知的方式，刮水片4具有加长形状，该加长形状整体沿着纵向轴线X4延伸。

偏导器6整体平行于刮水片4。如图3或图4所示，偏导器6在与刮水片4相对的一侧具有加长翼片10，加长翼片10沿着纵向轴线X4延伸。以自身公知的方式，加长翼片10被配置用于偏导阻力气流，以便避免或者限制气动噪声的产生。为了偏导阻力空气流，加长翼片10可以具有与未图示的机动车辆的发动机罩相对形成峰的型面，即当车辆在工作中时整体朝高处形成峰的型面。

喷射装置8特别具有的功能是喷射用于清洗挡风玻璃2的液体。喷射装置包括基座12、连接元件14以及用于朝刮水片4喷射液体的喷射机构16。

如图6所示，基座12与刮水片4连接。在图1至图7的例子中，基座12与刮水片4连接，如在下面所述。基座12具有i）朝挡风玻璃2取向的后部12.2和ii）朝未图示的机动车辆的发动机罩取向的前部12.4。后部12.2布置在挡风玻璃2的一侧，而前部12.4布置在发动机罩的一侧。后部12.2和前部12.4在此形成两个分开且远离的部分。基座由合成材料构成并且基座来自模制。

连接元件14适合于使基座12与管18连接，管18用于向喷射装置8供给液体。管18是挠性管。连接元件14在此是阳类型的。

连接元件14在此配置成使管18的下游部分18.1与纵向轴线X4形成一个锐角A18.1。连接元件14在此与基座12是一体的。换句话说，连接元件14与基座12形成整体。

如图6和图7所示，基座12包括管道20，管道20被配置用于在连接元件14与喷射孔16.2和16.3之间疏导液体。管道20在此以直线的方式且正交于纵向轴线X4延伸。

喷射机构16包括喷嘴16.1，喷嘴16.1具有喷射孔16.2和16.3。喷嘴16.1与基座12在管道20的下游端部连成一体。两个喷射孔16.2和16.3布置在后部12.2上。

每个喷射孔16.2或16.3被构造用于沿着各自的喷射方向J16.2、J16.3朝刮水片4喷射液体。喷射方向J16.2、J16.3被确定成使通过喷射孔16.2和16.3喷射的液体射流分布在刮水片4的最大长度上，以便优化挡风玻璃2的清洗。

而且，连接元件14布置在基座12上，使得加长翼片10插设在一方面后部12.2与另一方面连接元件14和管18的下游部分18.1的部位之间。

喷射装置8在此与偏导器6大致相邻。偏导器6的非自由端部6.12在此由基座12的部分22覆盖。为此，基座12的部分22具有外表面，该外表面具有与加长翼片10的形状相似的形状。

喷射装置8还包括安装机构，用于将基座12以可拆卸的方式安装在刮水片4上。在图1至图9的例子中，安装机构被构造用于允许喷射装置8相对于刮水片4和偏导器6滑动。该滑动在此稍小于刮水刷1的长度的一半，即一般介于100mm和450mm之间的幅度。该滑动在此具有约300mm的幅度。

如图6和图7所示，这些安装机构包括销24或者舌片。销24与跟刮水片4连成一体的并由金属构成的侧带26配合。销24可以在侧带26上滑动。因此，基座12在此通过由侧带26形成的中间零部件与刮水片4间接连接。

刮水刷1还包括固定装置30，固定装置30适合于将刮水刷1固定在铰接臂32上，铰接臂32用于使刮水刷1在挡风玻璃2上移动。固定装置30被配置用于在与偏导器6相对的纵向侧部分地覆盖基座12。

刮水刷1和铰接臂32形成根据本发明的第一实施方式的雨刷器。

在图1至图9的例子中，固定装置30被配置用于覆盖基座12的纵向部分。在固定装置30和喷射装置8之间配设有间隙，以便允许喷射装置8相对于固定装置30和刮水片4的滑动。

刮水刷1包括第二偏导器36。偏导器6和36沿着纵向轴线X4布置在喷射装置8的两侧并且它们分别沿着刮水片4延伸。

偏导器6和36中的每个在此由具有恒定的且约7mm的高度H10的挤压型材形成，高度H10是从刮水片4起且垂直于纵向轴线X4测量的。管18在此具有约5.5mm的外径。

高度H10是根据管的直径来确定的，使得偏导器6的翼片10对位于后部12.2和挡风玻璃2的部位之间的任意点处的观察者遮盖管18的下游部分18.1。

如图8和图9所示，为了组装刮水刷1的零部件，通过使销24与带26协作，使基座12沿着纵向轴线X4在刮水片4上滑动，直到将基座12的一部分插入在固定装置30下。然后，使偏导器6沿着纵向轴线X4在刮水片4上滑动，直到偏导器6的非自由端部6.12由基座12的部分22覆盖。

图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17、图18、图19、图20和图21示出根据本发明的第二实施方式的刮水刷101。在刮水刷101与刮水刷1类似的范围内，以上结合图1至图9所给出的刮水刷1的描述可以转置给刮水刷101，值得注意的是除了以下提及的不同以外。

由于刮水刷101的结构或者由于其功能而与刮水刷1的元件相同或者相当的刮水刷101的元件以相同标号加100表示。

因此限定了挡风玻璃102、具有纵向轴线X104的刮水片104、具有加长翼片110的偏导器106、喷射装置108、具有后部112.2和前部112.4的基座112、连接元件114以及包括喷嘴116.1和喷射孔116.2和116.3的喷射机构116、管118、管道120、销124、固定装置130和铰接臂132。

如对于刮水刷101来说，阳类型的连接元件114配置在基座112上，使得加长翼片110插设在一方面后部112.2与另一方面连接元件114和管118的下游部分118.1的部位之间。

如图17所示，刮水刷101与刮水刷1不同，因为：基座112包括与纵向轴线X104整体平行的两个板112.6、112.7和使该两个板112.6、112.7彼此之间连接的撑杆112.8。板112.6在后部112.2上延伸，并且板112.7在前部112.4上延伸。连接元件114布置在撑杆112.8上。管道120配置在撑杆112.8内。如图20所示，在组装时，撑杆112.8被插入在配设于偏导器106的端部和固定装置130之间的凹槽150内。

而且，刮水刷101与刮水刷1不同，因为安装机构包括销124，销124被配置用于使基座112定位在刮水片104上。基座112相对于刮水片104固定，而基座12可以相对于刮水片4滑动。

而且，刮水刷101与刮水刷1不同，因为安装机构还包括多个固定止挡141、142、143，该多个固定止挡141、142、143在此被配置用于使基座112的位置相对于刮水片104分别沿着纵向轴线X104、沿着横向轴线Y104以及沿着侧向轴线Z140固定。纵向轴线X104、横向轴线Y104和侧向轴线Z104彼此之间正交。

另外，刮水刷101与刮水刷1不同，因为固定装置130被配置用于完全覆盖基座112，如图11所示。

图22和图23示出根据本发明的第三实施方式的刮水刷201。在刮水刷201与刮水刷1类似的范围内，以上结合图1至图9所给出的刮水刷1的描述可以转置给刮水刷201，值得注意的是除了以下提及的不同以外。

由于刮水刷201的结构或者由于其功能而与刮水刷1的元件相同或者相当的刮水刷201的元件以相同标号加200表示。

因此限定了挡风玻璃202、具有翼片210的偏导器206、喷射装置208、具有后部212.2和前部212.4的基座212、连接元件214、喷嘴216.1和喷射孔216.2和216.3、管218、管道220、固定装置230和铰接臂232。来自喷射孔216.2和216.3中的一个的每个射流由图23或图24上的划线来表示。如对于刮水刷1来说，这些射流朝后部212.2一侧的方向上被喷射。

机动车辆在此包括刮水刷201和第二刮水刷201.2，该两个刮水刷是“相反的”，因为它们在挡风玻璃202的左右侧边缘附近分别铰接。刮水刷201和第二刮水刷201.2的各自铰接点由图23中的标号A201和A201.2表示。

如图22所示，刮水刷201与刮水刷1不同，因为在喷射装置208中，喷射装置208包括喷射机构，喷射机构除了喷射孔216.2和216.3以外，还包括两个前喷射孔217.2和217.3，该两个前喷射孔217.2和217.3被布置用于向前部212.4一侧喷射液体。

前喷射孔217.2和217.3配设在喷嘴217.1内。来自前喷射孔217.2和217.3中的各方的每个射流由图23或图24上的划线来表示。

前喷射孔217.2和217.3被配置成朝第二刮水刷201.2的方向喷射液体。在工作中，通过前喷射孔217.2和217.3喷射的液体允许第二刮水刷201.2清洗配属给其的挡风玻璃202的右部。

可以设置一个内径足以不仅向喷射孔216.2和216.3供给液体、而且向前喷射孔217.2和217.3供给液体的管。

因此，前喷射孔217.2和217.3免去为第二刮水刷201.2配备与喷射装置208相似的喷射装置，这降低了执行挡风玻璃202的清洗功能的零部件的成本。

如图22所示，刮水刷201还与刮水刷1不同，因为管道220使用管道主体220.1来形成。管道主体220.1在此通过管道支架220.2间接固定在基座212上，管道支架220.2被插入在配设于基座212内的凹槽212.220内。

连接元件214在此与管道主体220.1连在一起而成为整体。在图22的例子中，管道主体220.1以可拆卸的方式固定在基座212上。

Claims (15)

1.一种用于机动车辆的刮水刷（1、101、201），所述刮水刷（1、101、201）包括：

－刮水片（4、104），其被配置用于刮擦挡风玻璃（2、102）并具有整体沿着纵向轴线（X4、X104）延伸的加长形状；

－至少一个偏导器（6、106），其整体平行于所述刮水片（4、104）并在与所述刮水片（4、104）相对的一侧具有至少一个加长的翼片（10、110），所述加长的翼片（10、110）被配置用于偏导阻力气流；以及

－喷射装置（8、108），其用于喷射用于清洗所述挡风玻璃（2、102）的液体，所述喷射装置（8、108）包括：

－基座（12、112），其与所述刮水片（4、104）连接并具有i）朝所述挡风玻璃取向的后部（12.2、112.2）和ii）朝所述机动车辆的发动机罩取向的前部（12.4、112.4）；

－连接元件（14、114），其适合于使所述基座（12、112）与用于向所述喷射装置（8、108）供给液体的管（18、118）连接；以及

－喷射机构（16、116），其用于朝所述刮水片（4、104）喷射液体；

其特征在于，所述喷射机构（16、116）包括至少两个布置在所述后部（12.2、112.2）上的喷射孔（16.2、16.3、116.2、116.3），每个所述喷射孔（16.2、16.3、116.2、116.3）被构造用于沿着各自的喷射方向（J16.2、J16.3）朝所述刮水片（4、104）喷射液体，

所述基座（12、112）包括至少一个管道（20、120），所述管道（20、120）被配置用于在所述连接元件（14、114）和所述喷射孔（16.2、16.3、116.2、116.3）之间疏导液体，以及

所述连接元件（14、114）布置在所述基座（12、112）上，使得所述加长的翼片（10、110）插设在一方面所述后部（12.4、112.4）与另一方面所述连接元件（14、114）和所述管（18、118）的下游部分（18.1、118.1）的部位之间。

2.根据权利要求1所述的刮水刷（1、101），其特征在于，所述至少一个管道（20、120）以直线的方式且横向于所述纵向轴线（X4、X104）延伸，优选地正交于所述纵向轴线（X4、X104）延伸。

3.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（1、101、201），其特征在于，所述喷射装置（8、108）与所述偏导器（6、106）大致相邻。

4.根据权利要求3所述的刮水刷（1），其特征在于，所述基座（12）具有外表面，所述外表面具有与所述加长的翼片（10）的形状相似的形状。

5.根据上述权利要求1至3中任一项所述的刮水刷（101），其特征在于，所述基座（112）包括与所述纵向轴线（X104）整体平行的两个板（112.6、112.7）和使所述两个板（112.6、112.7）彼此之间连接的撑杆（112.8），板（112.6）在所述后部（112.2）上延伸，并且板（112.7）在所述前部（112.4）上延伸，所述连接元件（114）布置在所述撑杆（112.8）上，所述管道（120）布置在所述撑杆（112.8）内。

6.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（1、101），其特征在于，所述喷射装置（8、108）还包括安装机构，所述安装机构用于将所述基座（12、112）以可拆卸的方式安装在所述刮水片（4、104）上。

7.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（1），其特征在于，所述安装机构被构造用于允许所述喷射装置（8）相对于所述刮水片（4）和所述偏导器（6）滑动。

8.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（101），其特征在于，所述安装机构还包括多个固定止挡（141、142、143），所述多个固定止挡（141、142、143）被配置用于使所述基座（112）的位置相对于所述刮水片（104）和/或所述偏导器（106）分别沿着所述纵向轴线（X104）、沿着横向轴线（Y104）以及沿着侧向轴线（Z140）固定，所述纵向轴线、所述横向轴线和所述侧向轴线彼此之间正交。

9.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（1、101），其特征在于，所述刮水刷（1、101）还包括固定装置（30、130），所述固定装置（30、130）适合于将所述刮水刷（1、101）固定在铰接臂（32、132）上，所述铰接臂（32、132）用于使所述刮水刷（1、101）在所述挡风玻璃上移动，所述固定装置（30、130）被配置用于全部或部分地覆盖所述基座（12、112）。

10.根据权利要求7和9所述的刮水刷（1），其特征在于，所述固定装置（30）被配置用于覆盖所述基座（12）的纵向部分，在所述固定装置（30）和所述喷射装置（8）之间配设有间隙，以便允许所述喷射装置（8）的滑动。

11.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（201），其特征在于，所述喷射机构还包括至少一个前喷射孔（217.1、217.2、217.3），所述前喷射孔（217.1、217.2、217.3）被布置用于向所述前部（212.4）一侧喷射液体。

12.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（1、101），其特征在于，所述偏导器（6、106）具有高度（H10），所述高度（H10）是从所述刮水片（4、104）起且垂直于所述纵向轴线（X4、X104）测量的，所述高度（H10）介于4mm和10mm之间，挤压型材的高度（H10）优选地沿着所述纵向轴线（X4、X104）是恒定的。

13.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（1、101），其特征在于，所述喷射机构（16、116）包括喷嘴（16.1、116.1），所述喷嘴（16.1、116.1）具有所述至少两个喷射孔（16.2、16.3、116.2、116.3），所述喷嘴（16.1、116.1）与所述基座（12、112）在所述至少一个管道（20、120）的下游端部上连成一体。

14.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（1、101），其特征在于，所述连接元件（14、114）是阳类型的。

15.根据上述权利要求中任一项所述的刮水刷（201），其特征在于，所述至少一个管道（220）形成在各自的管道主体（220.1）内，所述各自的管道主体（220.1）优选地以可拆卸的方式直接或间接地固定在所述基座（212）上。