CN104057914A - 一种电子转向柱锁止装置的基座及其安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及机动车转向系统电子锁止装置，尤其涉及一种机动车转向系统电子锁止装置的基座及其安装方法。本发明的目的在于提供一种电子转向柱锁止装置的基座及其安装方法，呈分离式结构，结构简单，重量较轻，容易改进，制造成本低，安装简单。一种电子转向柱锁止装置的基座，包括：一转向柱座，一锁体支架，所述锁体支架具有用于安装电机，蜗杆，斜齿轮，导杆，PCB板，锁止块的安装支架；所述锁体支架固定在所述转向柱座上。

Description

一种电子转向柱锁止装置的基座及其安装方法

技术领域

本发明涉及机动车转向系统电子锁止装置，尤其涉及一种机动车转向系统电子锁止装置的基座及其安装方法。

背景技术

电子转向柱锁（Electronic Steering Column Lock,ESCL）装置是用于对机动车转向系统进行锁定的装置，是实现机动车防盗措施的安全元件。

电子转向柱锁根据外部信号（如驾驶者的驱动指令等）控制内部电机驱动机械转动结构完成上锁和解锁的动作。其中，常见的机械传动结构分为：齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、螺纹传动、凸轮结构传动、连杆机构传动等等。在现有技术中，传动结构的末端通常还连接有锁止块，锁止块与电子转向柱上的锁槽相配合，完成上锁和解锁的动作，锁止块的位置信息由两个非接触式或接触式开关获得。同时，电子转向柱锁的控制单元根据反馈的位置信号，结合外部信号对内部电机进行控制。

现有技术中，电子转向柱锁的锁体支架和转向柱座为一整体结构，为了能够承受住较大的扭曲力而不破坏，一般均为金属压铸件，但是，锁体支架作为电子转向柱锁止装置的零件主要载体，其结构复杂，导致压铸锁体支架的模具结构复杂，这样在工业生产中，导致产品不良率比较高，加工困难，提高了制造成本，同时电子转向柱锁止装置因整体为金属压铸件，其重量过重，在运输中也会产生众多不便。

现有的车辆转向柱管柱直径各有不同，常见的分为两种直径45mm和48.8mm，但是由于现有技术中的电子转向柱锁的锁体支架和转向柱座为一整体结构。在生产时，还必须针对不同的转向柱管柱直径对整个转向柱锁结构制作模具，增加了成本，并且如果在之后的改进中，锁体支架的结构发生部分改变，则整个模具需要重新制作，也增加了改进的成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电子转向柱锁止装置的基座及其安装方法，呈分离式结构，结构简单，重量较轻，容易改进，制造成本低，安装简单。

本发明公开了一种电子转向柱锁止装置的基座，包括：一转向柱座，一锁体支架，所述锁体支架具有用于安装电机，蜗杆，斜齿轮，导杆，PCB板，锁止块的安装支架；所述锁体支架固定在所述转向柱座上。

优选地，所述锁体支架底部还设有至少一个螺钉座，所述转向柱座还设有至少一个螺纹孔，所述至少一个螺钉座和所述至少一个螺纹孔互相配对并通过螺钉连接。

优选地，所述锁体支架为塑料件或金属件。

优选地，还包括一转向柱锁止装置外壳，所述锁体支架与所述转向柱座接合处边缘还具有至少一个螺纹座，用于固定转向柱锁止装置外壳。

优选的，所述转向柱座底部呈圆弧状内凹，所述圆弧状内凹直径为40mm-56mm，用于固定在转向柱上。

优选地，所述锁体支架与所述转向柱座接合处边缘绕有一凸起部，用于防止他人撬开所述转向柱锁止装置外壳。

本发明还公开了一种电子转向柱锁止装置，包括：一转向柱座，一锁体支架，电机，蜗杆，斜齿轮，导杆，PCB板，锁止块，所述电机，蜗杆，斜齿轮，导杆，PCB板，锁止块安装于所述锁体支架上，所述锁体支架固定在所述转向柱座上。

优选地，所述锁体支架底部还设有至少一个螺钉座，所述转向柱座还设有至少一个螺纹孔，所述至少一个螺钉座和所述至少一个螺纹孔互相配对并通过螺钉连接。

优选地，所述锁体支架为塑料件或金属件。

优选地，还包括一转向柱锁止装置外壳，所述锁体支架与所述转向柱座接合处边缘还具有至少一个螺纹座，用于固定转向柱锁止装置外壳。

优选的，所述转向柱座底部呈圆弧状内凹，所述圆弧状内凹直径为40mm-56mm，用于固定在转向柱上。

优选地，所述锁体支架与所述转向柱座接合处边缘绕有一凸起部，用于防止他人撬开所述转向柱锁止装置外壳。

本发明还公开了一种电子转向柱锁止装置的基座的安装方法，根据转向柱直径，选择底部圆弧状内凹直径对应的转向柱座，固定锁体支架至转向柱座安装台内，安装转向柱锁止装置外壳至转向柱座。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，电子转向柱锁锁体支架变的更加简单，模具制作更加容易，加工难度降低，同时锁体支架可以用塑料等对强度要求不高的材料代替，大大降低了生产成本，减少了整个电子转向柱锁止装置的重量。而且针对不同的转向柱管柱直径只需要制作不同的转向柱座即可，不需要跟换锁体支架，降低了制作模具的成本，方便之后电子转向柱锁止装置的内部改进，够满足之后产品的升级和多元化要求。

附图说明

图1为本发明电子转向柱锁止装置的分解图；

图2为本发明锁体支架和转向柱座组合的结构示意图；

图3为本发明锁体支架的前视图；

图4为本发明锁体支架的后视图；

图5为本发明转向柱座结构示意图；

图中：

转向柱锁止装置外壳1、PCB板2、转向柱座3、第一螺纹孔301、第二螺纹孔302、第三螺纹孔303、锁止块槽304、第一螺纹座305、第二螺纹座306、第三螺纹座307、第四螺纹座308、凸起部309、锁体支架4、第一螺钉座401、第二螺钉座402、第三螺钉座403、导杆槽404、安全滑块槽405、电机尾端弹簧片5、电机6、电机中部弹簧片7、斜齿轮箱盖8、斜齿轮9、蜗杆10、导杆11、锁止块12、安全滑块13

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。

图1所示为本发明的一种优选实施例。该电子转向柱锁止装置，包括转向柱锁止装置外壳1、PCB板2、安全滑块13、锁止块12、导杆11、锁体支架4、电机6、蜗杆10、斜齿轮9、斜齿轮箱盖8、转向柱座3。

该电机6、蜗杆10、斜齿轮9均置于锁体支架4的安装支架中，电机6通过蜗杆10驱动斜齿轮9，电机6底部装有一电机尾端弹簧片5，用于固定电机6并且与PCB板2上的霍尔开关连接，电机6中部还具有一电机中部弹簧片7，电机中部弹簧片7采用U型结构，将电机6固定在锁体支架4的安装支架内，防止了电机6松动，为了固定斜齿轮9，锁体支架4的安装支架内还具有一斜齿轮箱盖8，该斜齿轮箱盖8通过卡扣的方式与锁体支架4的安装支架固定，斜齿轮9被限定在锁体支架4的安装支架中。该锁体支架4还具有三个螺丝孔，PCB板2通过螺丝钉牢固的固定在锁体支架4上，防止PCB板2晃动。

图2所示为本优选实施例的锁体支架4和转向柱座3组合的结构示意图，锁体支架4设有一导杆槽404，使该导杆槽与转向柱座内锁止块槽304相配对，可组成一个整体的滑槽，导杆11置于导杆槽404中,可以在斜齿轮9的带动下上下运动。锁止块12挂于导杆11上，并且置于锁止块槽304中，这样锁止块12就能在电机6的带动下沿着锁止块槽304的方向上下移动，完成电子转向柱锁止装置上锁开锁的功能。

图3、图4所示为本优选实施例前视图和后视图，该转向柱锁止装置的锁体支架4底部设有第一螺钉座401、第二螺钉座402和第三螺钉座403，其中第一螺钉座401位于锁体支架4前部，第二、第三螺钉座402、403并列位于锁体支架4后部，与转向柱座3的第一螺纹孔301、第二螺纹孔302、第三螺纹孔303一一对应，并通过螺钉连接,因为整个锁体支架4的大部分重量在后部，同时为了能够使锁体支架4和转向柱座3之间可以调整位置，更加灵活的安装锁体支架4，该第一、第二和第三螺钉座401、402、403采用U型螺钉座，通过三个螺钉座可以有效的固定锁体支架4，防止其移动。而且通过螺钉的连接方式可以将锁体支架4与转向柱座3组合更加灵活，随时可以拆卸，方便安装和修理。锁体支架4上还设有一安全滑块槽405，该安全滑块槽405与导杆槽404互相垂直，当车辆在启动并且电子转向柱锁止装置处于开锁状态时，安全滑块13收到PCB板2的驱动，卡住锁止块12上的凹槽，防止车辆在行驶中电子转向柱锁锁死转向柱而产生交通意外。

本发明另一优选实施例为，该转向柱锁止装置的锁体支架4底部设有第一焊接点、第二焊接点、第三焊接点，其中第一焊接点位于锁体支架4前部，第二、第三焊接点并列位于锁体支架4后部，因为整个锁体支架4的大部分重量在后部，锁体支架4与转向柱座3通过焊接的方式互相组合，这样可以避免锁体支架4的松动，增加其耐用性。

本发明另一优选实施例为，该锁体支架4为塑料件，因塑料件价格远低于金属件，并且在模具的制作上，生产的难易度上远低于金属件，这样可以有效降低生产成本，同时减少整个电子转向柱锁止装置的重量，方便之后整个锁体支架4结构的改进。

本发明另一优选实施例为，该转向柱座3底部为圆弧状内凹，与转向柱贴合，并且考虑到市面上大多数转向柱直径在40mm-56mm之间,所以设计的转向柱座3圆弧状内凹直径在40mm-56mm之间。这样增加了本发明的适用范围，满足了大多数用户的需求，同时给予使用者更多的选择。

图5所示为本优选实施例的转向柱座结构示意图，因本发明主要是起到一个防盗的作用，转向柱座3与锁体支架4固定处成一安装台，转向柱座3安装台四边设有第一螺纹座305、第二螺纹座306、第三螺纹座307、第四螺纹座308，转向柱锁止装置外壳1通过螺钉与第一、第二、第三、第四螺纹座305、306、307、308固定，将转向柱锁止装置外壳1与转向柱座3牢固组合，防止外部对锁锁体支架4进行破坏。

如图5所示本优选实施例中，转向柱座3安装台边缘绕有一凸起部309，当转向柱锁外壳1与转向柱座3组合时，该凸起部309紧贴转向柱外壳1内表面，因本发明采用了一种分离式的结构，相比于现有结构，他人有可能通过转向柱锁止装置外壳1与转向柱座3接合处的缝隙将电子转向柱锁止装置撬开，增加了这部分凸起部309后，对该缝隙做了一个保护，外部工具便难以通过该缝隙撬开转向柱锁外壳1。

本发明的另一优选实施方式为，根据转向柱直径，选择底部圆弧装内凹直径对应的转向柱座3；通过螺钉将锁体支架4固定到转向柱座安装台内；安装转向柱锁止装置外壳1至转向柱座3，这样在安装转向柱锁止装置时，不再需要寻找对应的转向柱锁止装置，而只需寻找合适的转向柱座3便可。提高了方便性。

应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，且并非对本发明作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种电子转向柱锁止装置的基座，包括：一转向柱座，一锁体支架，其特征在于：

所述锁体支架具有用于安装电机，蜗杆，斜齿轮，导杆，PCB板，锁止块的安装支架；

所述锁体支架固定在所述转向柱座上。

2.如权利要求1所述的电子转向柱锁止装置的基座，其特征在于所述锁体支架底部还设有至少一个螺钉座，所述转向柱座还设有至少一个螺纹孔，所述至少一个螺钉座和所述至少一个螺纹孔互相配对并通过螺钉连接。

3.如权利要求2所述的电子转向柱锁止装置的基座,其特征在于所述锁体支架为塑料件或金属件。

4.如权利要求1所述的电子转向柱锁止装置的基座，其特征在于还包括一转向柱锁止装置外壳，所述锁体支架与所述转向柱座接合处边缘还具有至少一个螺纹座，用于固定转向柱锁止装置外壳。

5.如权利要求1所述的电子转向柱锁止装置的基座，其特征在于所述转向柱座底部呈圆弧状内凹，所述圆弧状内凹直径为40mm-56mm，用于固定在转向柱上。

6.如权利要求1所述的电子转向柱锁止装置的基座，其特征在于所述锁体支架与所述转向柱座接合处边缘绕有一凸起部，用于防止他人撬开所述转向柱锁止装置外壳。

7.一种包括如权利要求1-6任一项所述的基座的电子转向柱锁止装置，还包括：电机，蜗杆，斜齿轮，导杆，PCB板，锁止块。

8.一种电子转向柱锁止装置的基座的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤A：根据转向柱直径，选择底部圆弧状内凹直径对应的转向柱座；

步骤B：固定锁体支架至转向柱座安装台内；

步骤C：安装转向柱锁止装置外壳至转向柱座。