CN104050794B - 汽车胎压信号强度测试系统和胎压信号接收模块位置选择方法 - Google Patents

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Abstract

一种汽车胎压信号强度测试系统和胎压信号接收模块安装位置选择方法，测试系统包括安装在汽车四个轮胎上的胎压传感器，安装在车身上的胎压信号接收模块、USB‑CAN模块，安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑。所述方法是通过接收到汽车四个轮胎上胎压传感器发出信号的强度，对比在汽车车身不同安装位置胎压信号的强度大小，寻找胎压接收模块接收到的四个轮胎上胎压信号强度一致性最高的位置，确认该位置为接收模块最优安装位置，保证汽车胎压信号接收模块能有效的接收到正确信号，从而保证胎压监测系统稳定、可靠的运行。

Description

汽车胎压信号强度测试系统和胎压信号接收模块位置选择 方法
技术领域
本发明涉及汽车胎压监测系统胎压信号强度的测试技术。
背景技术
参见图1，目前的汽车轮胎压力监测系统是通过对车辆的轮胎压力、温度等信息进行实时监测，并通过无线信号将监测的信息发送给汽车胎压接收模块，实现对汽车轮胎压力，温度等信息的动态监测与胎压、温度异常提示。随着汽车无线产品使用的大量化、电磁环境复杂化及车身结构的复杂化，需要对汽车胎压接收模块进行安装位置接收信号强度的标定测试，寻找胎压接收模块的最优安装位置。目前行业内还没有对胎压信号强度标定的测试装置，导致胎压接收模块的安装位置的选择具有随意性，没有考虑胎压信息受外界电磁环境干扰及车身金属结构对胎压无线信号屏蔽的影响，导致汽车胎压监测系统无法可靠的接收到所有轮胎的压力和温度等信息，造成汽车胎压监测系统出现异常报警的情况。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车胎压信号强度测试系统和胎压信号接收模块安装位置选择方法，对比在汽车车身不同安装位置胎压信号的强度大小，寻找胎压接收模块接收到的四个轮胎上胎压信号强度一致性最高的位置，确认该位置为接收模块最优安装位置，保证汽车胎压信号接收模块能有效的接收到正确信号，从而保证胎压监测系统稳定、可靠的运行。
本发明的技术方案如下：
一种汽车胎压信号强度测试系统，包括安装在汽车四个轮胎上的胎压传感器，安装在车身上的胎压信号接收模块、USB-CAN模块，安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑。
所述汽胎压传感器通过安装在轮胎上读取左前轮胎的气压、温度信息，并将气压、温度信息通过无线信号发射出去。
所述胎压信号接收模块，用于接收汽车四个轮胎胎压传感器发射的无线信号。
所述USB-CAN模块，用于读取胎压信号接收模块接收到的无线信号的信息。
所述安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑，用于分析、处理和记录USB-CAN模块读取的无线信号的信息。
采用以上测试系统对胎压信号接收模块安装位置选择的方法步骤如下：
（1）将被测试汽车处于静止状态，将胎压信号接收模块安装在车身上预先设计安装的待选位置；
（2）在安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑中输入第一个轮胎胎压传感器的ID代码，胎压信号接收模块接收该轮胎胎压传感器发送的信号，并通过USB-CAN模块传输给笔记本电脑，记录该轮胎胎压传感器发送的信号强度；将车辆平直向前移动一段距离，使轮胎胎压传感器以车轮轴心旋转一等分角度，再次记录车辆处于当前位置的该轮胎胎压传感器发送的信号强度；再次移动再次记录信号强度，依次下去，记录该轮胎胎压传感器以轮轴心旋转360°后每次发送的信号强度，记录所有信号强度，计算出信号强度的平均值。
（3）采用步骤（2）的方法依次对四个轮胎胎压传感器的信号强度进行测试。
（4）通过对四个轮胎胎压传感器信号强度进行平均计算，得出轮胎胎压传感器在车轮不同方位的位置上，胎压信号接收模块（5）安装在车身上该待选位置接收到的四个轮胎的信号强度的平均水平。
（（5）将胎压信号接收模块（5）安装在车身上另一个预先设计安装的待选位置，重复步骤（2）-（4），得出轮胎胎压传感器在车轮不同方位的位置上，胎压信号接收模块（5）安装在该待选位置接收到的四个轮胎的信号强度的平均水平。
（6）依次下去，分析四个轮胎胎压传感器在车轮不同方位的位置上，胎压信号接收模块安装在不同位置接收到的四个轮胎的信号强度。
（7）对比胎压信号接收模块安装在不同位置，接收到的信号强度，根据信号强度的平均大小，选择胎压信号接收模块最优接收效果的安装位置。
采用以上测试系统和方法，能对胎压信号接收模块的安装位置进行优化，保证胎压监测系统稳定、可靠的运行，减少胎压监测系统出现异常报警的情况。
本发明给出了一种有效评估胎压信号接收模块安装位置的手段，本测试系统结合方法可适用于不同车型，具有很强的通用性。
附图说明
图1为目前汽车胎压监测系统工作原理示意图；
图2为汽车胎压信号强度测试系统的示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本发明的内容：
参见图2所示本发明的汽车胎压信号强度测试系统，包括汽车左前轮胎胎压传感器1、汽车右前轮胎胎压传感器2、汽车左后轮胎胎压传感器3、汽车右后轮胎胎压传感器4、胎压信号接收模块5、USB-CAN模块6和安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑7。
四个轮胎压力传感器模块1、2、3、4安装在汽车的四个轮胎上，用于实时地发送所采集的四个轮胎压力、温度等信息。
胎压信号接收模块5安装在汽车车身支架上，用来接收胎压信号接收模块5安装在车身上预先设计安装的待选位置四个胎压传感器发送过来的无线信号。
USB-CAN模块6用来连接到胎压信号接收模块通信端口，对胎压信号接收模块接收到的信号进行采集传输。
安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑7通过电脑USB端口与USB-CAN相连，用来分析和显示USB-CAN传输过来的信号数据。
该测试系统通过将测试胎压接收模块5分别安装在车内前顶灯车身顶棚固定点、中控箱车身下地板固定点、后置物板车身固定点等位置，接收到汽车四个轮胎上胎压传感器发出信号的强度，对比在汽车车身不同安装位置胎压信号的强度大小，寻找胎压接收模块接收到的四个轮胎上胎压信号强度一致性最高的位置，确认该位置为接收模块最优安装位置，保证汽车胎压信号接收模块能有效的接收到正确信号，从而保证胎压监测系统稳定、可靠的运行。
具体方法步骤如下：
1、被测试汽车处于静止状态，将胎压信号接收模块5安装在待选位置一，如车内前顶灯车身顶棚固定点。
2、在安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑7中输入汽车左前轮胎胎压传感器1的ID代码，左前轮胎胎压传感器1发送信号，胎压信号接收模块5将接收到的信号通过USB-CAN模块6传输给笔记本电脑7，笔记本电脑7记录汽车左前轮胎胎压传感器1发送的信号强度。
3、将车辆平直向前移动一段距离，保证汽车左前轮胎胎压传感器1以左前轮轴心旋转10°，重复以上步骤，再次通过笔记本电脑7中的软件记录车辆处于当前位置的汽车左前轮胎胎压传感器1发送的信号强度。
4、再次将车辆平直向前移动一段距离，保证汽车左前轮胎胎压传感器1以左前轮轴心旋转10°，重复以上步骤，再次通过笔记本电脑7中的软件记录车辆处于当前位置的汽车左前轮胎胎压传感器1发送的信号强度，依次下去，记录汽车左前轮胎胎压传感器1以左前轮轴心旋转360°后每次发送的信号强度，一共记录汽车左前轮胎胎压传感器1发送的36个信号强度。
5、在笔记本电脑7中删除汽车左前轮胎胎压传感器1的ID代码，输入汽车右前轮胎胎压传感器2的ID代码，采用同测试汽车左前轮胎胎压传感器1发送信号强度相同的方法，记录汽车右前轮胎胎压传感器2以左前轮轴心旋转360°后的每次信号强度，一共记录汽车右前轮胎胎压传感器2发送的36个信号强度。
6、依次采用测试汽车左前轮胎胎压传感器1、汽车右前轮胎胎压传感器2的测试方法测试汽车左后轮胎胎压传感器3、汽车右后轮胎胎压传感器4发送的信号强度。
7、分析四个轮胎胎压传感器在车轮不同方位的位置上，胎压信号接收模块5安装在待选位置一接收到的四个轮胎的信号强度。
8、将胎压信号接收模块5安装在待选位置二，如中控箱车身下地板固定点，重复以上测试步骤，分析四个轮胎胎压传感器在车轮不同方位的位置上，胎压信号接收模块5安装在待选位置二接收到的四个轮胎的信号强度。
9、依次下去，分析四个轮胎胎压传感器在车轮不同方位的位置上，胎压信号接收模块5安装在不同位置接收到的四个轮胎的信号强度。
10 、对比胎压信号接收模块5安装在不同位置，接收到的信号强度，根据信号强度，选择胎压信号接收模块5最优接收效果的安装位置。
以上所述仅为本发明的优选并不用于限制本发明，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (2)

1.一种汽车胎压监测系统的胎压信号接收模块安装位置选择方法，所述方法的汽车胎压监测系统包括安装在汽车四个轮胎上的胎压传感器，安装在车身上的胎压信号接收模块（5）、USB-CAN模块（6），安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑（7）；
所述胎压传感器读取轮胎的气压、温度信息，并将气压、温度信息通过无线信号发射出去；
所述胎压信号接收模块（5），用于接收汽车四个轮胎胎压传感器发射的无线信号；
所述USB-CAN模块（6），用于读取胎压信号接收模块接收到的无线信号的信息；
所述安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑（7），用于分析、处理和记录USB-CAN模块读取的无线信号的信息；
所述方法的测试步骤为：
（1）将被测试汽车处于静止状态，将胎压信号接收模块(5)安装在车身上其中一个预先设计安装的待选位置；
（2）在安装有胎压信号强度分析软件的笔记本电脑(7)中输入第一个轮胎胎压传感器的ID代码，胎压信号接收模块(5)接收该轮胎胎压传感器发送的信号，并通过USB-CAN模块(6)传输给笔记本电脑(7)，记录该轮胎胎压传感器发送的信号强度；将车辆平直向前移动一段距离，使轮胎胎压传感器以车轮轴心旋转一等分角度，再次记录车辆处于当前位置的该轮胎胎压传感器发送的信号强度；再次将车辆平直向前移动一段距离，使轮胎胎压传感器以车轮轴心旋转一等分角度，再次记录信号强度，依次下去，记录该轮胎胎压传感器以轮轴心按等分角度旋转360°后每次发送的信号强度，记录所有信号强度；
（3）采用步骤（2）的方法依次对其他三个轮胎胎压传感器的信号强度进行测试；
（4）通过对四个轮胎胎压传感器信号强度再进行平均计算，得出每个轮胎上的胎压传感器处在不同旋转角度处的位置，胎压信号接收模块（5）安装在车身上该预先设计安装的待选位置接收到的四个轮胎的信号强度的平均值；
（5）将胎压信号接收模块（5）安装在车身上第二个预先设计安装的待选位置，重复步骤（2）-（4），得出每个轮胎上的胎压传感器处在不同旋转角度处的位置，胎压信号接收模块（5）安装在该待选位置接收到的四个轮胎的信号强度的平均值；
（6）依次下去，得出胎压信号接收模块（5）安装在不同位置接收到的四个轮胎的信号强度的平均值；
（7）对比胎压信号接收模块（5）安装在不同位置，接收到的信号强度平均值，根据信号强度的平均值大小，选择胎压信号接收模块（5）最优接收效果的安装位置。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述预先设计安装的待选位置是指安装在车内前顶灯车身顶棚固定点、中控箱车身下地板固定点和后置物板车身固定点之一。
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Assignor: Chongqing Changan Automobile Co.,Ltd.

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