CN104048329A - 一种红外燃烧器的燃气控制阀 - Google Patents
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Abstract
一种红外燃烧器的燃气控制阀,包括阀体、阀芯和阀杆,阀体上有进气接口和电磁阀,电磁阀与将进气接口与阀芯腔连通‘所述阀芯上有位于下部的内环燃气出气孔,所述内环燃气出气孔分为第一小出气孔和第二大出气孔,第二大出气孔处的阀芯外壁上有下导气槽,在闭阀状态下,阀芯封闭内环燃气出气孔和外环燃气出气孔;从闭阀至旋转90度的过程中,首先第一小出气孔与内环出气道连通;从阀芯位于90度至180度过程中,第一小出气孔逐渐关闭、第二大出气孔的下导气槽逐渐与内环出气道连通,到180度时,第二大出气孔与内环出气孔直接相对;外环出气孔与外环出气道连通。由于采用这样的结构,使用时,燃烧器在小燃气供应量的状态下,点燃消除了爆象的现象和安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃气灶具,尤其是一种红外燃烧器的燃气控制阀。
背景技术
目前现有技术,一种红外燃烧器的燃气控制阀包括阀体、复位弹簧、阀芯和阀杆,阀体上有进气接口和电磁阀,电磁阀与将进气接口与阀芯腔连通,阀芯腔上有内环出气道和外环出气道,内环出气道和外环出气道之间的夹角为90度;阀芯为下开口的筒体,它依次有闭阀状态、最大出气量状态和小出气量状态,在最大出气量状态下点燃。存在问题是:存在爆燃的现象,存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的是:提供一种红外燃烧器的燃气控制阀,它最小燃气出气量时点火,消除了爆燃气现象和安全隐患。
本发明是这样实现的:一种红外燃烧器的燃气控制阀,包括阀体、阀芯和阀杆,阀体上有进气接口和电磁阀,电磁阀与将进气接口与阀芯腔连通,阀芯腔上有内环出气道和外环出气道,内环出气道和外环出气道之间的夹角为90度;阀芯为下开口的筒体;
其特殊之处在于:所述阀芯上有位于下部的内环燃气出气孔,所述内环燃气出气孔分为第一小出气孔和第二大出气孔,第二大出气孔处的阀芯外壁上有下导气槽,下导气槽处的弦与第一小出气孔的轴线平行,第二大出气孔的轴线与第一小出气孔的轴线垂直;
阀芯的上部有外环出气孔,外环出气孔的轴线与第一小出气孔轴线平行并在同一个平面内;
在闭阀状态下,阀芯封闭内环燃气出气孔和外环燃气出气孔;
从闭阀至旋转90度的过程中,首先第一小出气孔与内环出气道连通;
从阀芯位于90度至180度过程中,第一小出气孔逐渐关闭、第二大出气孔的下导气槽逐渐与内环出气道连通,到180度时,第二大出气孔与内环出气孔直接相对;外环出气孔与外环出气道连通。
所述的红外燃烧器的燃气控制阀,其特殊之处在于:所述阀体上还有一点火通道,所述阀芯上有一点火出气孔,点火出气孔的轴线与第二大出气孔的轴线在同一平面上,点火出气孔处的阀芯上有点火导气槽;
所述阀芯上有小阀杆通道,阀芯内腔的顶部有小阀芯座;还包括一小阀杆、一小阀芯和弹簧,小阀芯固定在小阀杆的下端,小阀杆上端穿过小阀杆通道,弹簧一端与阀芯的顶部配合、另一端与小阀杆顶部的挡盘配合。
所述的红外燃烧器的燃气控制阀,其控制燃烧器燃烧的方法包括以下步骤:
(1)下按阀杆,此时小阀芯离开小阀芯座;燃气经小阀芯座进入点火出气孔;
(2)转动阀杆、阀芯由0度向90度方向逆时针转动,从0度到90的过程中,点火出气孔处的点火导气槽与点火通道逐渐连通,至90度全部导通,点火头燃烧;阀芯转至90度时,第一小出气孔与内环出气道连通,点火头点燃气燃烧器的内环火;
(3)从90度起始,继续旋转阀芯至180度,第一小出气孔逐渐离开
内环出气道,第二大出气孔处的下导气槽逐渐与内环出气道连通,实现内环出气通道最大出气量;
外环出气孔与外环出气道连通,燃烧器进气量达到最大。
本发明一种红外燃烧器的燃气控制阀,由于采用这样的结构,使用时,燃烧器在小燃气供应量的状态下,点燃消除了爆象的现象和安全隐患。
附图说明
图1是本发明的俯视图。
图2是图1的A—A视图。
图3是本发明阀芯的立体图。
图4是本发明阀芯的立体剖视图。
图5是本发明阀芯在闭阀状态下的剖视图。
图6是本发明阀芯转动90度时的剖视图。
图7是本发明阀芯转动180度时的剖视图之一。
图8是本发明阀芯转动180度时的剖视图之二。
图9是本发明阀芯在闭阀状态下的点火出气孔位置的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
如图1所示,一种红外燃烧器的燃气控制阀,包括阀体1、阀芯2、复位弹簧、阀杆3和点火针,阀体1上有进气接口11和电磁阀12,电磁阀12与将进气接口11与阀芯腔13连通,阀芯腔13上有内环出气道131和外环出气道132,内环出气道131和外环出气道132之间的夹角为90度;阀芯2为下开口的筒体;所述阀芯2的顶部有上开口筒21,筒体上有在一条直径线上的卡槽,复位弹簧设置在上开口筒21内,复位弹簧的下端与阀芯2的顶部配合、上端与阀杆3配合。
如图2、图3所示,所述阀芯2上有位于下部的内环燃气出气孔,所述内环燃气出气孔分为第一小出气孔221和第二大出气孔222,第二大出气孔22处的阀芯2外壁上有下导气槽223,下导气槽223处的弦与第一小出气孔221的轴线平行,第二大出气孔222的轴线与第一小出气孔221的轴线垂直;
阀芯2的上部有外环出气孔224,外环出气孔224的轴线与第一小出气孔轴线221平行并在垂直于水平面的一个平面内;
目前现有技术中的红外燃气燃烧器包括炉头和燃烧盘,炉头有内环引射管、外环引射管、内环燃烧室和外环燃烧室。
如图1、图5所示,在闭阀状态下,阀芯2封闭内环燃气出气孔131、外环燃气出气孔132;内环燃气出气孔131与内环引射管配合、外环燃气出气孔132与外环燃烧室配合。
如图5-图6所示,从闭阀至旋转90度的过程中,首先第一小出气孔221与内环出气道131连通;
如图6-图7阀芯2的状态,从阀芯位于90度至180度过程中,第一小出气孔221逐渐关闭、第二大出气孔222的下导气槽223逐渐与内环出气道131连通,到180度时,第二大出气孔222与内环出气孔131直接相对;如图8所示,外环出气孔224与外环出气道243连通。
作为本发明的进一步改进:所述阀体1上还有一点火通道133,点火通道133与阀芯腔13,如图4、图9所示,所述阀芯2上有一点火出气孔225,点火出气孔225的轴线与第二大出气孔222的轴线在垂直于水平面的一个平面上;点火出气孔225处的阀芯2上有点火导气槽226;
所述阀芯2上有小阀杆通道23,阀芯2内腔的顶部有小阀芯座24;还包括一小阀杆4、一小阀芯5和弹簧(图中未示出),小阀芯5固定在小阀杆4的下端,小阀杆5上端穿过小阀杆通道23,弹簧一端与阀芯2的顶部配合、另一端与小阀杆5顶部的挡盘配合。弹簧位于阀芯2顶部的上开口筒21内。
其控制燃烧器燃烧的方法包括以下步骤:
(1)下按阀杆3,此时小阀芯5离开小阀芯座24,燃气经小阀芯座24进入点火出气孔225;;
(2)转动阀杆3、阀芯2由0度向90度方向逆时针转动,从0度到90的过程中,点火出气孔225处的点火导气槽226与点火通道133逐渐连通,并且先点火针点燃点火头;至90度全部导通,燃气经阀芯2上的小阀芯座24、点火出气孔225进入点火通道133,阀芯转至90度时,第一小出气孔221与内环出气道131连通,,然后点火头点燃内环火;实现了小燃气量时点燃,克服了现有技术中,大燃气量点燃时,出现爆燃的现象。
(3)从90度起始,继续旋转阀芯2至180度,第一小出气孔221逐渐离形内环出气道,第二大出气孔222处的下导气槽223逐渐与内环出气道131连通,实现内环出气通道最大出气量;
外环出气孔224与外环出气道132连通,燃烧器进气量达到最大。
以上所述的仅是本发明的优先实施方式。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的情况下,还可以作出若干改进和变型,这也视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种红外燃烧器的燃气控制阀,包括阀体、阀芯和阀杆,阀体上有进气接口和电磁阀,电磁阀与将进气接口与阀芯腔连通,阀芯腔上有内环出气道和外环出气道,内环出气道和外环出气道之间的夹角为90度;阀芯为下开口的筒体;
其特征在于:所述阀芯上有位于下部的内环燃气出气孔,所述内环燃气出气孔分为第一小出气孔和第二大出气孔,第二大出气孔处的阀芯外壁上有下导气槽,下导气槽处的弦与第一小出气孔的轴线平行,第二大出气孔的轴线与第一小出气孔的轴线垂直;
阀芯的上部有外环出气孔,外环出气孔的轴线与第一小出气孔轴线平行并在同一个平面内;
在闭阀状态下,阀芯封闭内环燃气出气孔和外环燃气出气孔;
从闭阀至旋转90度的过程中,首先第一小出气孔与内环出气道连通;
从阀芯位于90度至180度过程中,第一小出气孔逐渐关闭、第二大出气孔的下导气槽逐渐与内环出气道连通,到180度时,第二大出气孔与内环出气孔直接相对;外环出气孔与外环出气道连通。
2.根据权利要求1所述的红外燃烧器的燃气控制阀,其特征在于:所述阀体上还有一点火通道,所述阀芯上有一点火出气孔,点火出气孔的轴线与第二大出气孔的轴线在同一平面上,点火出气孔处的阀芯上有点火导气槽;
所述阀芯上有小阀杆通道,阀芯内腔的顶部有小阀芯座;还包括一小阀杆、一小阀芯和弹簧,小阀芯固定在小阀杆的下端,小阀杆上端穿过小阀杆通道,弹簧一端与阀芯的顶部配合、另一端与小阀杆顶部的挡盘配合。
3.根据权利要求2所述的红外燃烧器的燃气控制阀,其特征在于:其控制燃烧器燃烧的方法包括以下步骤:
(1)下按阀杆,此时小阀芯离开小阀芯座;燃气经小阀芯座进入点火出气孔;
(2)转动阀杆、阀芯由0度向90度方向逆时针转动,从0度到90的过程中,点火出气孔处的点火导气槽与点火通道逐渐连通,至90度全部导通,点火头燃烧;阀芯转至90度时,第一小出气孔与内环出气道连通,点火头点燃气燃烧器的内环火;
(3 )从90度起始,继续旋转阀芯至180度,第一小出气孔逐渐离开内环出气道,第二大出气孔处的下导气槽逐渐与内环出气道连通,实现内环出气通道最大出气量;
外环出气孔与外环出气道连通,燃烧器进气量达到最大。
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