CN104048110A - 汽轮机抗燃油管道滑动支架 - Google Patents

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兰京成
吕立强
刘纪法
赵原东
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    • F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
    • F16L3/16—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets with special provision allowing movement of the pipe
    • F16L3/18—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets with special provision allowing movement of the pipe allowing movement in axial direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明的一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，包括竖直的支架立柱，支架立柱下方铺设有带滑轨的固定底座，所述支架立柱底部连接有与固定底座的滑轨相配合的滑动底座，支架立柱的侧面平行连接有管夹，所述管夹上下并排设置有若干管道通孔，所述管道通孔与滑轨平行。本发明的有益效果是：使抗燃油管道因为与其连接的设备热膨胀导致的应力得以充分的释放，彻底消除了热膨胀带来的管道弯曲变形，有效避免抗燃油管道振动，避免管道末端与油动机连接的接头松动或管道焊口拉裂，保证汽轮发电机组安全稳定运行。

Description

汽轮机抗燃油管道滑动支架
技术领域
本发明涉及一种汽轮机抗燃油管道滑动支架。
背景技术
汽轮机高压抗燃油系统是汽轮机控制系统的重要组成部分，因其具有抗燃性强、调控性好、性能稳定、运行压力高的优点在如今的大型汽轮发电机组中广泛应用。近年来，虽然抗燃油系统管道管线布局日趋完美，但却暴露出管道支架在运行中无法随管道自由膨胀的问题，主要是由于其根部设计为采用焊接方式连接在固定板上，造成连接点无法自由滑动。机组在启动过程中，随着抗燃油管道连接设备的（高中压汽阀、高中压进汽管道）热膨胀，抗燃油管道也随之膨胀，但受支架的限制而管道造成弯曲变形，甚至会造成管道末端与油动机连接的接头松动或管道焊口拉裂，造成油质泄漏而引发停机事故，直接威胁汽轮发电机组的安全稳定运行。
发明内容
为解决以上技术上的不足，本发明提供了一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，能够有效避免因管道膨胀造成的损伤。
本发明是通过以下措施实现的：
本发明的一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，包括竖直的支架立柱，支架立柱下方铺设有带滑轨的固定底座，所述支架立柱底部连接有与固定底座的滑轨相配合的滑动底座，支架立柱的侧面平行连接有管夹，所述管夹上下并排设置有若干管道通孔，所述管道通孔与滑轨平行。
上述管夹包括相互扣合的左半管夹体和右半管夹体，并且左半管夹体和右半管夹体上对应位置设置有若干半圆形缺口，左半管夹体和右半管夹体扣合后两个半圆形缺口围成管道通孔，右半管夹体连接在支架立柱上，左半管夹体和右半管夹体穿有紧固螺栓。
上述管道通孔内设置有橡胶管套。
本发明的有益效果是：根据汽轮发电机组抗燃油管道的布置方式，在管道膨胀位移集中的位置合理布置安装此滑动支架，使抗燃油管道因为与其连接的设备热膨胀导致的应力得以充分的释放，彻底消除了热膨胀带来的管道弯曲变形，有效避免抗燃油管道振动，避免管道末端与油动机连接的接头松动或管道焊口拉裂，保证汽轮发电机组安全稳定运行。
附图说明
图1 为本发明的结构示意图。
其中：1固定底座，2滑动底座，3支架立柱，4管夹，5橡胶管套，6紧固螺栓，7抗燃油管道。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的描述：
如图1所示，本发明的一种汽轮机抗燃油管道7滑动支架，包括竖直的支架立柱3，支架立柱3下方铺设有带滑轨的固定底座1，固定底座1固定在地面的预埋铁上。支架立柱3底部连接有与固定底座1的滑轨相配合的滑动底座2。滑动底座2横截面为“凸”字形，滑动底座2两侧压在固定底座1内侧的翼缘下方并且能够滑动。
支架立柱3的侧面平行连接有管夹4，管夹4上下并排设置有若干管道通孔，管道通孔与滑轨平行，抗燃油管道7穿入管道通孔内，起到支撑作用。管夹4包括相互扣合的左半管夹体和右半管夹体，并且左半管夹体和右半管夹体上对应位置设置有若干半圆形缺口，左半管夹体和右半管夹体扣合后两个半圆形缺口围成管道通孔，右半管夹体连接在支架立柱3上，左半管夹体和右半管夹体穿有紧固螺栓6。管道通孔内设置有橡胶管套5，减少对抗燃油管道7的磨损。能够实现在固定底座1的约束下沿抗燃油管道7布置方向轴向滑动，进而消除抗燃油管道7膨胀受阻引起的应力集中。
本发明的汽轮机抗燃油管道7滑动支架根据抗燃油管道7形式及热力膨胀设备位置进行布置，具体分析汽轮机各进汽阀的膨胀方向，在管道膨胀位移集中的位置布置此滑动支架，如汽轮机主汽阀在运行过程中沿汽轮机中心线轴向膨胀，则抗燃油滑动支架布置也按照保证抗燃油管道7能够沿汽轮机中心线轴向滑动来确定此滑动支架的安装方向，在汽轮机中心线上布置的支架使用常规的固定形式支架，以保证抗燃油管道7膨胀以汽轮机中心线为中心向两侧均匀膨胀，保证此滑动支架更好的发挥作用。
以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽轮机抗燃油管道滑动支架，其特征在于：包括竖直的支架立柱，支架立柱下方铺设有带滑轨的固定底座，所述支架立柱底部连接有与固定底座的滑轨相配合的滑动底座，支架立柱的侧面平行连接有管夹，所述管夹上下并排设置有若干管道通孔，所述管道通孔与滑轨平行。
2.根据权利要求1所述汽轮机抗燃油管道滑动支架，其特征在于：所述管夹包括相互扣合的左半管夹体和右半管夹体，并且左半管夹体和右半管夹体上对应位置设置有若干半圆形缺口，左半管夹体和右半管夹体扣合后两个半圆形缺口围成管道通孔，右半管夹体连接在支架立柱上，左半管夹体和右半管夹体穿有紧固螺栓。
3.根据权利要求1所述汽轮机抗燃油管道滑动支架，其特征在于：所述管道通孔内设置有橡胶管套。
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