CN104006359A - 路灯架设方法 - Google Patents

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杜华阳
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State Grid Corp of China SGCC
Jinhua Power Supply Co of State Grid Zhejiang Electric Power Co Ltd
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Jinhua Street Lamp Branch Co Of Transmission And Transformation Engineering Co Ltd
State Grid Corp of China SGCC
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Abstract

本发明涉及路灯架设领域，尤其涉及路灯架设方法。本发明提供的路灯架设方法，通过在灯杆上设置支架可以有效地提高灯杆的固定强度，支架在灯杆倾斜时起到支撑作用，增大了灯杆与土层的接触面积，灯杆固定可靠；通过在基坑内直接填土固定支架和灯杆，相对于现有技术中采用混凝土浇注方法大大缩短了施工周期，无需等待混凝土凝固直接填土即可，降低了路灯架设成本。

Description

路灯架设方法
技术领域
本发明涉及路灯架设领域，尤其涉及路灯架设方法。
背景技术
路灯作为一种道路照明工具，在光线较暗的时候起到照明作用。
现有技术中路灯的架设方法采用需要路灯根部设置基础块，即在架设路灯的位置上挖出基坑后将路灯插入基坑内，然后再用混凝土将浇注，待混凝土凝固后形成基础块，以此来固定路灯；这种路灯架高方法，使得路灯架设成本高，而且这种路灯架设方法的适应性差，如需要架设路灯的位置上不适于浇注混凝土时，则使路灯无法架设，另外，该种架设方法，还存在路灯架设周期长的不足，如更换某一根路灯时，使得路灯更换周期长、更换效率低。
发明内容
本发明提供的路灯架设方法，旨在克服现有技术中路灯架设时，架设成本高、施工周期长且路灯固定不可靠的不足。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：路灯架设方法，包括路灯，所述路灯包括灯杆及设置在灯杆底端的支架，包括以下步骤：
a、涂设防锈层：在灯杆埋入土层的部分上涂设防锈层，所述灯杆埋入土层的深度不小于灯杆总高度的1/20；
b、设置防护层：在灯杆涂设防锈层的部分上包裹橡胶缓冲层；
c、支架防锈处理：在支架上涂设防锈漆；
d、基坑开挖：基坑的深度等于灯杆埋入土层的深度，所述基坑的直径不小于支架的外接圆直径；
e、路灯架设：将灯杆插入基坑内，校正灯杆垂直度后向基坑内填土并将回填的土砸实，砸实后填土高度等于基坑深度的1/3时，将支架固定在灯杆上，然后继续向基坑内填土并砸实，砸实后填土高度等于基坑深度的2/3时，再将另一个支架固定在灯杆上，继续向基坑内填土并砸实直到将基坑填平。
作为优选，所述步骤d中的支架为工字形，所述支架包括固定在灯杆上的横杆和设置在横杆两端的竖杆，所述横杆与竖杆之间通过焊接方式连接，所述横杆和竖杆的横截面均为多边形，通过将支架设置为工字形，可以防止灯杆倾斜，路灯架设完毕后，灯杆倾斜时支架起到对灯杆的支撑作用，由于支架呈工字形，因此，支架可以防止灯杆向任何方向的倾斜，提高了灯杆的固定强度。
作为优选，所述步骤f中支架通过抱箍固定在灯杆上，所述支架上设有用于与抱箍连接的通孔，通过采用抱箍将支架固定在灯杆上，抱箍结构简单操作方便，提高了路灯的架设效率；另外抱箍连接可靠，提高了灯杆的固定强度。
作为优选，所述步骤c中的橡胶缓冲层套设有灯杆上，橡胶缓冲层套设在灯杆上，橡胶缓冲层设置方便；另外，橡胶缓冲层套设在灯杆上，橡胶缓冲层完全包裹灯杆的侧壁，防止灯杆与支架直接接触而损坏灯杆上的防绣层，延长了灯杆的使用寿命。
作为优选，所述步骤b中的防锈层为沥青层，沥青层材料易得，降低了路灯的架设成本。
本发明提供的路灯架设方法，具有如下优点：通过在灯杆上设置支架可以有效地提高灯杆的固定强度，支架在灯杆倾斜时起到支撑作用，增大了灯杆与土层的接触面积，灯杆固定可靠；通过在基坑内直接填土固定支架和灯杆，相对于现有技术中采用混凝土浇注方法大大缩短了施工周期，无需等待混凝土凝固直接填土即可，降低了路灯架设成本。
具体实施方式
路灯架设方法，包括路灯，所述路灯包括灯杆及设置在灯杆底端的支架，包括以下步骤：
a、涂设防锈层：在灯杆埋入土层的部分上涂设防锈层，所述灯杆埋入土层的深度不小于灯杆总高度的1/20，所述防锈层的材料即现有技术中用于防锈的漆料；
b、设置防护层：在灯杆涂设防锈层的部分上包裹橡胶缓冲层，为了避免位于灯杆上的防锈层与支架直接接触而损坏，因此需要在灯杆上包裹橡胶缓冲层，所述橡胶缓冲层可以套接在灯杆上，所述橡胶缓冲层也可以粘接在灯杆上，所述橡胶缓冲层还可以通过丝线捆绑在灯杆上；
c、支架防锈处理：在支架上涂设防锈漆，由于支架也是埋入土中的，因此，支架也应做防锈处理，而涂设防锈漆上比较简单的手段，如涂设沥青等，具体使用时也可以采用镀一层防锈膜等方法进行防锈；
d、基坑开挖：基坑的深度等于灯杆埋入土层的深度，所述基坑的直径不小于支架的外接圆直径；
e、路灯架设：将灯杆插入基坑内，校正灯杆垂直度后向基坑内填土并将回填的土砸实，所述灯杆的垂直度根据《城市道路照明设计标准》进行校正，砸实后填土高度等于基坑深度的1/3时，将支架固定在灯杆上，然后继续向基坑内填土并砸实，砸实后填土高度等于基坑深度的2/3时，再将另一个支架固定在灯杆上，继续向基坑内填土并砸实直到将基坑填平，本步骤中介绍的将回填的土砸实，即为保证将开挖基坑时所挖出的所有的土都填能回填入基坑内。
可选的，所述步骤f中的也可以设置两个以上的支架，所述支架在具体设置时应在均布在灯杆的高度方向上，即灯杆位于基坑内部分上设置的支架之间的距离应当是相等的。
可选的，所述步骤d中的支架为工字形，所述支架包括固定在灯杆上的横杆和设置在横杆两端的竖杆，所述横杆与竖杆之间通过焊接方式连接，所述横杆和竖杆的横截面均为多边形。
可选的，所述步骤f中支架通过抱箍固定在灯杆上，所述支架上设有用于与抱箍连接的通孔，所述通孔应开设在支架的横杆上，所述支架也可以采用金属丝捆绑在灯杆上。
以上仅为本发明的优选实施方式，旨在体现本发明的突出技术效果和优势，并非是对本发明的技术方案的限制。本领域技术人员应当了解的是，一切基于本发明技术内容所做出的修改、变化或者替代技术特征，皆应涵盖于本发明所附权利要求主张的技术范畴内。

Claims (5)

1.路灯架设方法，包括路灯，所述路灯包括灯杆及设置在灯杆底端的支架，其特征在于，包括以下步骤：
a、涂设防锈层：在灯杆埋入土层的部分上涂设防锈层，所述灯杆埋入土层的深度不小于灯杆总高度的1/20；
b、设置防护层：在灯杆涂设防锈层的部分上包裹橡胶缓冲层；
c、支架防锈处理：在支架上涂设防锈漆；
d、基坑开挖：基坑的深度等于灯杆埋入土层的深度，所述基坑的直径不小于支架的外接圆直径；
e、路灯架设：将灯杆插入基坑内，校正灯杆垂直度后向基坑内填土并将回填的土砸实，砸实后填土高度等于基坑深度的1/3时，将支架固定在灯杆上，然后继续向基坑内填土并砸实，砸实后填土高度等于基坑深度的2/3时，再将另一个支架固定在灯杆上，继续向基坑内填土并砸实直到将基坑填平。
2.根据权利要求1所述的路灯架设方法，其特征在于：所述步骤d中的支架为工字形，所述支架包括固定在灯杆上的横杆和设置在横杆两端的竖杆，所述横杆与竖杆之间通过焊接方式连接，所述横杆和竖杆的横截面均为多边形。
3.根据权利要求1所述的路灯架设方法，其特征在于：所述步骤f中支架通过抱箍固定在灯杆上，所述支架上设有用于与抱箍连接的通孔。
4.根据权利要求1所述的路灯架设方法，其特征在于：所述步骤c中的橡胶缓冲层套设有灯杆上。
5.根据权利要求1所述的路灯架设方法，其特征在于：所述步骤b中的防锈层为沥青层。
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