CN104005579A - 一种俯仰式简易停车设备 - Google Patents

Abstract

一种俯仰式简易停车设备，包括钢架、上载车板、托举装置、防坠装置；托举装置包括托举架及滚筒；其特征是：防坠装置包括防脱轴、防坠钩、转轴、防坠拉杆，防脱轴固设在托举装置上；防坠钩一端设为用于钩住防脱轴的钩端，防坠钩另一端固装在转轴上；转轴两端设置防坠吊耳；防坠吊耳固定的连接在上载车板底部；防坠拉杆沿转轴径向固定在转轴端部，防坠拉杆上设置有通孔，防坠拉杆通过该通孔与连接件的配合与一推拉部件的一端铰接，推拉部件的另一端与一电磁铁的推拉杆同轴线连接，电磁铁通过电磁铁支架固装在上载车板的底部。其可以防止液压缸长期受力、管路内长期保持高压导致的漏油、损坏等情况，排除因液压油泄露导致的防坠勾无法打开的隐患。

Description

一种俯仰式简易停车设备

技术领域

本发明涉及一种简易停车设备，尤其是一种俯仰式简易升降停车设备。

背景技术

随着小汽车进入家庭的步伐加快，已经越来越多的家庭拥有2部汽车。显然，目前规划还停留一户一个车位的做法，不可能满足这些收入更高的家庭。家用立体车库市场正处于快速起步成长阶段，将来必然会前景广阔。

俯仰式简易升降停车设备将停车位分为上、下二层，液压缸驱动上层载车板俯仰从而使汽车存入或取出。上层车辆存放过程中，液压缸长期处于负载中，影响液压缸使用寿命，在长时间不使用设备或液压缸漏油的情况下，容易使车板下落与防坠勾压紧，致使防坠勾无法打开。同时，用户在地下车库或户外环境安装简易立体车库时，现场没有电源，需铺设电缆，不利于车位的安装使用。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本发明的目的在于提供一种俯仰式简易停车设备，其可以防止液压缸长期受力、管路内长期保持高压导致的漏油、损坏等情况，避免因液压油泄露导致的防坠装置无法打开的问题。

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：一种俯仰式简易停车设备，包括钢架、上载车板、托举装置、防坠装置；所述托举装置包括托举架及设置在托举架顶端的可绕自身轴线转动的滚筒，上载车板的底面与滚筒外表面为滚动配合的接触；还包括驱动托举架的液压系统；其特征是：所述防坠装置包括防脱轴、防坠钩、转轴、防坠拉杆，防脱轴固设在托举装置上；防坠钩一端设为用于钩住防脱轴的钩端，防坠钩的另一端固装在一可自转的转轴上；转轴两端设置用于支撑转轴并供转轴自转的防坠吊耳；防坠吊耳固定的连接在上载车板底部；防坠拉杆沿转轴径向固定在转轴端部，防坠拉杆上设置有通孔，防坠拉杆通过该通孔与连接件的配合与一推拉部件的一端铰接，推拉部件的另一端与一电磁铁的推拉杆同轴线连接，电磁铁通过电磁铁支架固装在上载车板的底部。

进一步的方案：所述防脱轴固设在托举装置的滚筒上。

或者：所述防脱轴还可固设在托举装置的托举架上。

此外，进一步的方案：所述防坠拉杆上设有多个通孔，多个通孔沿转轴的径向依次排列；所述推拉部件与防坠拉杆的铰接处为任意一个通孔处。

更进一步的方案：所述推拉部件包括两个U型连接部件、中间螺栓；U型连接部件的两端分别记为开口端、封闭端；所述中间螺栓通过与螺母的配合将两U型连接部件的封闭端连接在一起；一个U型连接部件的开口端通过螺栓与防坠拉杆的通孔连接；另一个U型连接部件的开口端通过螺栓与电磁铁的推拉杆连接。

作为本发明的进一步的技术方案：该俯仰式简易停车设备还包括蓄电池和太阳能发电系统。

本发明的有益效果是：

1.本发明设备可以防止液压缸长期受力，管路内长期保持高压导致的漏油、损坏等情况，排除因液压油泄露导致的防坠勾无法打开的隐患。

2.本发明设备无需手动打开防坠勾，防坠装置可实现电控。

3.本发明设备通过外接蓄电池避免铺设电缆。

4.本发明加工工艺简单，加工难度小，结构简单使用方便可靠。

5.本发明设备可采用模块化设计，方便运输和设备的快速装配。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例中的防坠装置示意图；

图3为防坠装置中防坠钩、转轴、防坠拉杆的结构示意图；

图中：1钢架；2上载车板；3液压系统；4防坠钩；5防脱轴；6电磁铁；7开关碰块；8行程开关；9电控系统；10蓄电池；11太阳能发电系统，15托举架，16滚筒，17转轴，18防坠拉杆，181通孔，19防坠吊耳，20推拉部件，201U型连接部件，202U型连接部件，203中间螺栓，21电磁铁支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明：

如图1所示，该俯仰式简易停车设备主要包括钢架1、上载车板2、托举装置、防坠装置。

其中托举装置包括托举架15及设置在托举架15顶端的可绕自身轴线转动的滚筒16，上载车板2的底面与滚筒16外表面为滚动配合的接触。

该俯仰式简易停车设备还包括驱动托举架的液压系统3。

其中，防坠装置包括防脱轴5、防坠钩4、转轴17、防坠拉杆18，该实施例中，防脱轴5固设在托举装置的滚筒16上，如图2所示。防坠钩4一端设为用于钩住防脱轴5的钩端，防坠钩4的另一端固装在可自转的转轴17上。转轴17两端设置用于支撑转轴17并供转轴17自转的防坠吊耳19；防坠吊耳19固定的连接在上载车板2底部。防坠拉杆18沿转轴17径向固定在转轴17的端部，如图3所示，防坠拉杆18上设置有通孔181，防坠拉杆18通过该通孔与连接件的配合与一推拉部件20的一端铰接，推拉部件21的另一端与一电磁铁6的推拉杆同轴线连接，电磁铁6通过电磁铁支架21固装在上载车板2的底部。

该实施例采取的进一步的技术：所述防坠拉杆18上设有多个通孔181，多个通孔沿转轴的径向依次排列；所述推拉部件20与防坠拉杆18的铰接处为任意一个通孔处。

该实施例中的推拉部件20包括两个U型连接部件201、202，还包括中间螺栓203；U型连接部件的两端分别记为开口端、封闭端；所述中间螺栓203通过与螺母204的配合将两U型连接部件201、202的封闭端连接在一起；一个U型连接部件201的开口端通过螺栓与防坠拉杆18的通孔181连接；另一个U型连接部件202的开口端通过螺栓与电磁铁6的推拉杆连接。

该实施例采取的进一步的技术：该俯仰式简易停车设备还设置了蓄电池10和太阳能发电系统11。为电磁铁6及现有其他设备提供电源，避免为了获取电源铺设电缆，从而实用更方便，不受电源位置及电缆的限制。为了使操作更简便，电磁铁可以实现电控，对电磁铁的控制电路可与现有的电控系统9集成在一起。为实现电磁铁电控，可以设置行程开关8和开关碰块7。

存车时，通过电控系统9的控制，液压系统3驱动托举架15抬起，托举架使上载车板2上升，上载车板上升过程中，由于上载车板底面与滚筒之间的摩擦力作用，滚筒可沿上载车板的底面滚动。当开关碰块7碰到行程开关8时上载车板2停止上升，然后再下降一定距离，此时电磁铁6动作，通过推拉部件推动防坠拉杆转动，防坠拉杆带动转轴自转，从而带动防坠钩4勾住防脱轴5，限制了滚筒16相对于上载车板2的位置，从而托举架15不会落下，即使上载车板2停止下落，由防坠钩4承受上层重量。

取车时，上载车板先上升一定距离，开关碰块7碰到行程开关8时停止，电磁铁6驱动防坠钩4反向转动即与防脱轴5脱离也即防坠装置的打开状态，上载车板2即可正常下落直至地面。

上述实施例仅仅是本发明的较佳实施例，并不是对本发明保护范围的限定，例如作为其他实施方式：所述防脱轴还可固设在托举装置的托举架上，防脱钩钩住防脱轴同样可以限定托举架的位置，只要托举架与上载车版之间不发生相对移动，即可实现防坠目的。

Claims (6)

1.一种俯仰式简易停车设备，包括钢架、上载车板、托举装置、防坠装置；所述托举装置包括托举架及设置在托举架顶端的可绕自身轴线转动的滚筒，上载车板的底面与滚筒外表面为滚动配合的接触；还包括驱动托举架的液压系统；其特征是：所述防坠装置包括防脱轴、防坠钩、转轴、防坠拉杆，防脱轴固设在托举装置上；防坠钩一端设为用于钩住防脱轴的钩端，防坠钩的另一端固装在一可自转的转轴上；转轴两端设置用于支撑转轴并供转轴自转的防坠吊耳；防坠吊耳固定的连接在上载车板底部；防坠拉杆沿转轴径向固定在转轴端部，防坠拉杆上设置有通孔，防坠拉杆通过该通孔与连接件的配合与一推拉部件的一端铰接，推拉部件的另一端与一电磁铁的推拉杆同轴线连接，电磁铁通过电磁铁支架固装在上载车板的底部。

2.根据权利要求1所述的一种俯仰式简易停车设备；其特征是：所述防脱轴固设在托举装置的滚筒上。

3.根据权利要求1所述的一种俯仰式简易停车设备；其特征是：所述防脱轴固设在托举装置的托举架上。

4.根据权利要求1-3所述的任意一种俯仰式简易停车设备；其特征是：所述防坠拉杆上设有多个通孔，多个通孔沿转轴的径向依次排列；所述推拉部件与防坠拉杆的铰接处为任意一个通孔处。

5.根据权利要求4所述的一种俯仰式简易停车设备；其特征是：所述推拉部件包括两个U型连接部件、中间螺栓；U型连接部件的两端分别记为开口端、封闭端；所述中间螺栓通过与螺母的配合将两U型连接部件的封闭端连接在一起；一个U型连接部件的开口端通过螺栓与防坠拉杆的通孔连接；另一个U型连接部件的开口端通过螺栓与电磁铁的推拉杆连接。

6.根据权利要求5所述的一种俯仰式简易停车设备；其特征是：包括蓄电池和太阳能发电系统。