CN103996496A - 变压器油双向滤油装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种变压器油双向滤油装置,包括储油罐、油泵、电动机、压力滤油机,所述储油罐包括第一储油罐、第二储油罐,第一储油罐下部与油泵通过输油管相连接,所述输油管上设置有底阀;第二储油罐上部与油泵通过输油管相连接,所述输油管上设置有上部阀门;所述油泵动力轴承与电动机相连接,油泵管道与压力滤油机相连接;所述第一储油罐上部通过上部阀门与变压器相连接;所述第二储油罐下部通过底阀与变压器相连接。本发明提供的变压器油双向滤油装置,采用左、右两个储油罐,通过滤油机把一个罐内的油经过滤送到另一个罐内,然后再滤回来。过滤效率高,所需时间少,节能环保。
Description
技术领域
本发明涉及一种变压器油双向滤油装置,属于变压器技术领域。
背景技术
目前,现有的变压器滤油装置采用循环过滤系统,只有一个储油罐,过滤时,经滤油机过滤过的油又被送到末过滤的旧油中混合。经不断循环,油逐渐趋于清洁。但这种方法很难保证全部油都经过滤油器,过滤效率低,所需时间长,耗能也较高。
发明内容
目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种变压器油双向滤油装置。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种变压器油双向滤油装置,包括储油罐、油泵、电动机、压力滤油机,所述储油罐包括第一储油罐、第二储油罐,第一储油罐下部与油泵通过输油管相连接,所述输油管上设置有底阀;第二储油罐上部与油泵通过输油管相连接,所述输油管上设置有上部阀门;所述油泵动力轴承与电动机相连接,油泵管道与压力滤油机相连接;所述第一储油罐上部通过上部阀门与变压器相连接;所述第二储油罐下部通过底阀与变压器相连接。
还包括油罐盖,所述第一储油罐、第二储油罐的顶部均设置有油罐盖。
还包括呼吸管,所述呼吸管分别设置于第一储油罐、第二储油罐的油罐盖上。
作为优选方案,还包括油位计,所述油位计分别设置于第一储油罐、第二储油罐的侧壁上。
作为优选方案,所述油泵设置为齿轮油泵。
作为优选方案,所述呼吸管设置为座式吸湿器。
有益效果:本发明提供的变压器油双向滤油装置,采用左、右两个储油罐,通过滤油机把一个罐内的油经过滤送到另一个罐内,然后再滤回来;反复循环,直到油质合格。过滤效率高,所需时间少,节能环保。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1所示,一种变压器油双向滤油装置,包括储油罐、油泵7、电动机8、压力滤油机10,所述储油罐包括第一储油罐1、第二储油罐2,第一储油罐1下部与油泵7通过输油管9相连接,所述输油管9上设置有底阀3;第二储油罐2上部与油泵7通过输油管9相连接,所述输油管9上设置有上部阀门4;所述油泵7动力轴承与电动机8相连接,油泵7管道与压力滤油机10相连接;所述第一储油罐1上部通过上部阀门4与变压器相连接;所述第二储油罐2下部通过底阀3与变压器相连接。
还包括油罐盖11,所述第一储油罐1、第二储油罐2的顶部均设置有油罐盖11。
还包括呼吸管5,所述呼吸管5分别设置于第一储油罐1、第二储油罐2的油罐盖11上。
作为优选方案,还包括油位计6,所述油位计6分别设置于第一储油罐1、第二储油罐2的侧壁上。
作为优选方案,所述油泵7设置为齿轮油泵。
作为优选方案,所述呼吸管5设置为座式吸湿器。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种变压器油双向滤油装置,包括储油罐、油泵、电动机、压力滤油机,其特征在于:所述储油罐包括第一储油罐、第二储油罐,第一储油罐下部与油泵通过输油管相连接,所述输油管上设置有底阀;第二储油罐上部与油泵通过输油管相连接,所述输油管上设置有上部阀门;所述油泵动力轴承与电动机相连接,油泵管道与压力滤油机相连接;所述第一储油罐上部通过上部阀门与变压器相连接;所述第二储油罐下部通过底阀与变压器相连接。
2.根据权利要求1所述的变压器油双向滤油装置,其特征在于:还包括油罐盖,所述第一储油罐、第二储油罐的顶部均设置有油罐盖。
3.根据权利要求2所述的变压器油双向滤油装置,其特征在于:还包括呼吸管,所述呼吸管分别设置于第一储油罐、第二储油罐的油罐盖上。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的变压器油双向滤油装置,其特征在于:还包括油位计,所述油位计分别设置于第一储油罐、第二储油罐的侧壁上。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的变压器油双向滤油装置,其特征在于:所述油泵设置为齿轮油泵。
6.根据权利要求3所述的变压器油双向滤油装置,其特征在于:所述呼吸管设置为座式吸湿器。
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