CN103990986A - 工程车主减轴承盖锪平夹具 - Google Patents

工程车主减轴承盖锪平夹具 Download PDF

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    • B23Q3/00Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
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Abstract

本发明公开了一种工程车主减轴承盖锪平夹具,包括工作台、与该工作台连接的螺杆、套设于螺杆上的压片、以及压设于所述压片上方的螺母,所述工作台上固设有两垂直放置的限位块。本发明为轴承盖的连接孔上端面的专用锪平夹具,结构简单、操作方便、加工精度及成品合格率高。

Description

工程车主减轴承盖锪平夹具
 
技术领域
本发明涉及一种工装夹具,具体涉及一种工程车主减轴承盖锪平夹具。
 
背景技术
主减速器是汽车传动系中减小转速、利用锥齿轮传动以改变动力方向和增大扭矩的主要部件。其中,主减速器由差速器总成、减速器总成(主、被动齿轮)、主减速器壳总成等组成,主减速器壳总成是差速器总成和减速器总成的安装基础。主减速器中必须保证主、从动齿轮具有良好的啮合状况,才能使它们很好的工作。主减速器中齿轮的正确啮合,除与齿轮的加工质量、装配调整及轴承有关以外,还与主减速器壳总成的刚度和加工精度有着密切的关系。为了装配的需要,主减速器壳总成通常由主减速器壳和一对轴承盖及相关连接件组成。
其中,轴承盖1的结构如图1和图2所示,其顶部设有1个M10-6H的螺纹顶孔10,用于起吊主减速箱;所述顶孔的2侧设有2个φ22的连接孔11,用于连接轴承盖与减速箱壳。连接轴承盖与主减速器壳的螺栓拧紧后,为使螺栓与连接孔的上端面之间为端面配合,对上端面的粗糙度以及其与连接面之间的距离有要求,所以轴承盖的加工过程中需对该上端面进行锪平,以保证上端面与连接面之间的距离、2个连接孔之间的中心距以及连接孔至侧边的边距,此工序利用铣床加工,在锪平时需借助专用的锪平夹具,将轴承盖定位后加工,保证加工精度。
 
发明内容
本发明目的是提供一种结构简单、操作方便、加工精度及成品合格率高的工程车主减轴承盖锪平夹具。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种工程车主减轴承盖锪平夹具,包括工作台、与该工作台连接的螺杆、套设于螺杆上的压片、以及压设于所述压片上方的螺母,所述工作台上固设有两垂直放置的限位块。
上述技术方案中,两平行、间隔设置的轴承盖定位于所述工作台和压片之间,两所述轴承盖的窄边定位于其中一所述限位块的侧方,其中一所述轴承盖的一宽边定位于另一所述限位块的侧方。
优选的,每一所述限位块利用两沉头螺钉与所述工作台固定连接。
进一步的技术方案,所述工作台为240*300的方形结构,其中心处设有用于插设所述螺杆的中心孔。
优选的,所述螺杆的下端通过下螺母与所述中心孔固定连接。
利用本发明锪平轴承盖连接孔的上端面包括如下步骤:
(1)将两个待加工轴承盖平行、间隔放置于工作台上,保证两所述轴承盖的窄边定位于其中一所述限位块的侧方,其中一所述轴承盖的一宽边定位于另一所述限位块的侧方;
(2)将压片压设于两待加工轴承盖的顶端,然后旋紧螺母;
(3)利用铣床的铣刀锪平每一待加工轴承盖的两连接孔的上端面;
(4)反向旋转螺母,松开压片对待加工轴承盖的定位,然后将加工后的轴承盖自工作台上取下,完成连接孔上端面的锪平工序。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有的优点是:
1.本发明为轴承盖的连接孔上端面的专用锪平夹具,结构简单、操作方便、加工精度及成品合格率高。
 
附图说明
图1是背景技术中轴承盖的主视图;
图2是背景技术中轴承盖的俯视图;
其中,1、轴承盖;10、顶孔;11、连接孔;
图3是本发明实施例一的结构示意图;
图4是图3中去除压片后的俯视图;
图5是实施例一中压片的主视图; 
其中:2、工作台;3、螺杆;4、压片;5、螺母;6、限位块;7、沉头螺钉;8、下螺母。
 
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例一:参见图3~图5所示,一种工程车主减轴承盖锪平夹具,包括工作台2、与该工作台2连接的螺杆3、套设于螺杆3上的压片4、以及压设于所述压片4上方的螺母5,所述工作台2上固设有两垂直放置的限位块6,且每一所述限位块6利用两沉头螺钉7与所述工作台2固定连接。
两平行、间隔设置的轴承盖定位于所述工作台2和压片4之间,两所述轴承盖的窄边定位于其中一所述限位块6的侧方,其中一所述轴承盖的一宽边定位于另一所述限位块6的侧方。
本实施例中,所述工作台2为240*300的方形结构,其中心处设有用于插设所述螺杆的中心孔,所述螺杆3的下端通过下螺母8与所述中心孔固定连接。
利用本实施例锪平轴承盖连接孔的上端面包括如下步骤:
(1)将两个待加工轴承盖平行、间隔放置于工作台上,保证两所述轴承盖的窄边定位于其中一所述限位块的侧方,其中一所述轴承盖的一宽边定位于另一所述限位块的侧方;
(2)将压片压设于两待加工轴承盖的顶端,然后旋紧螺母;
(3)利用铣床的铣刀锪平每一待加工轴承盖的两连接孔的上端面;
(4)反向旋转螺母,松开压片对待加工轴承盖的定位,然后将加工后的轴承盖自工作台上取下,完成连接孔上端面的锪平工序。
本发明为轴承盖的连接孔上端面的专用锪平夹具,结构简单、操作方便、加工精度及成品合格率高。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进或替换,这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种工程车主减轴承盖锪平夹具,其特征在于:包括工作台(2)、与该工作台(2)连接的螺杆(3)、套设于螺杆(3)上的压片(4)、以及压设于所述压片(4)上方的螺母(5),所述工作台(2)上固设有两垂直放置的限位块(6)。
2.根据权利要求1所述的工程车主减轴承盖锪平夹具,其特征在于:两平行、间隔设置的轴承盖定位于所述工作台(2)和压片(4)之间,两所述轴承盖的窄边定位于其中一所述限位块(6)的侧方,其中一所述轴承盖的一宽边定位于另一所述限位块(6)的侧方。
3.根据权利要求1所述工程车主减轴承盖锪平夹具,其特征在于:每一所述限位块(6)利用两沉头螺钉(7)与所述工作台(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的工程车主减轴承盖锪平夹具,其特征在于:所述工作台(2)为240*300的方形结构,其中心处设有用于插设所述螺杆(3)的中心孔。
5.根据权利要求4所述的工程车主减轴承盖锪平夹具,其特征在于:所述螺杆(3)的下端通过下螺母(8)与所述中心孔固定连接。
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