CN103986197A - 调节备载电力的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明揭露一种调节备载电力的方法，用以调节一电力公司的备载容量，包含以下步骤：设置多个备载电站，每一备载电站具有多个备用电池，该些备用电池为可重复充电的电池；设置一充电单元于各该备载电站，以对各该备载电站的备用电池进行充电并储存电力；以及根据该电力公司所发出的一供电信号，藉由一控制单元，以将该些备用电池的电力提供给该电力公司，并根据该供电信号控制该些备用电池的电力，以调节该电力公司的备载电力。
Description
技术领域
本发明涉及一种调节备载电力的方法，特别涉及一种可供电动车电力管理并与电池交换站间进行快速交换电池以维持电动车续航力的调节备载电力的方法。
背景技术
电力为现代文明生活不可或缺的要件，从一个地区的电力系统负载曲线可看出该地区的人民生活水准与习性、经济发展与工业化程度、以及气候的变化等。台湾每日用电受到季节、气候、温度、节庆假日、台风、梅雨、景气、用户用电特性等因素影响，反映在每日尖峰负载上。举例来说：春节假期为全年最低用电期；5、6月份梅雨季节气候变化多端用电随的变动；夏季受到台风影响最大，且冷气负载逐渐增高，故7、8两月成为全年用电最高的月份；及11、12月进入冬季用电较为平稳，但如气候异常则电力负载也会随之变动。
然而，随着台湾生活水准提升、工业与经济发展迅速，设备的发展趋向自动化与电气化，对于电力的依赖与日渐增，一旦停电时间越长，对用户越造成不便，甚至造成更多损失。目前全台湾的电力调度工作多依赖电力公司做电力负载的控制，但是针对每日变动的用电需求以及瞬间变动的负载，着实成为电力调度人员伤脑筋的烫手山芋。此外，为使供电充足，台电公司公布了其备载电力量达16%，甚至达25%，着实成为电力公司的经营成本的负担，而油电双涨也变相将电力公司的营运转嫁给全体民众买单，更是加重民众生活的负担。然相较于其他国家的备载电力仅需3%，台湾目前的电力调度方式实为造成能源的损耗。
故，综观前所述，为针对现有技术的缺失加以改善，本发明提供一种调节备载电力的方法，以协助保持发电与用电的平衡，进而增进产业上的实施利用。
发明内容
鉴于上述现有技术的缺点与需求，本发明的目的是提供一种调节备载电力的方法，藉由广设包含多个备用电池的多个备载电站，除可提供电动车作为交换电池以维持电动车的续航力之用，还可作为当电力公司需电时，提供该些备用电池之电力，藉此降低电力公司的备载电力，如此一来便能提高发电与用电平衡的可能，以作为电力调度工作之用。
为达到上述发明目的，本发明提供一种调节备载电力的方法，用以调节一电力公司的备载容量，包含以下步骤：设置多个备载电站，每一备载电站具有多个备用电池，该些备用电池为可重复充电的电池；设置一充电单元于各该备载电站，以对各该备载电站的备用电池进行充电并储存电力；以及根据该电力公司所发出的一供电信号，藉由一控制单元，以将该些备用电池的电力提供给该电力公司，并根据该供电信号控制该些备用电池的电力，以调节该电力公司的备载电力。
在本发明调节备载电力的方法中，进一步包含以下步骤：利用一检测单元检测该些备用电池的电力以产生一检测信号，并传送该检测信号至该控制单元；以及利用该控制单元根据该供电信号与该检测信号以作为获取该些备用电池所储存的电力的依据。
在本发明调节备载电力的方法中，进一步包含以下步骤：提供一电动车可利用该些备用电池的至少其中之一以供应该电动车的电力。
在本发明调节备载电力的方法中，进一步包含以下步骤：提供一付费机制，以提供一使用者付费选择已充好电的该些备用电池的其中之一。
在本发明调节备载电力的方法中，其中该付费机制包含以一储值卡、一信用卡、一悠游卡方式交易。
在本发明调节备载电力的方法中，其中该些备用电池的至少其中之一以可抽换的方式设置于该电动车的备用电池空间内。
在本发明调节备载电力的方法中，其中该些备用电池可选用铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、或锂铁电池。
在本发明调节备载电力的方法中，其中该充电单元的电力来源为市电、脚踏车发电机、风力发电机、地热发电机、燃油发电机、燃料电池发电机、太阳能发电机的其中之一或其组合。
在本发明调节备载电力的方法中，其中该些备载电站的至少其中之一设置于邻近该电力公司的发电厂处。
在本发明调节备载电力的方法中，其中各该备用电池包含一充电次数纪录器，以记录对应的该备用电池的充电次数。
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。
附图说明
图1为本发明一实施例的调节备载电力的方法的流程步骤图。
其中，附图标记
110-150 步骤
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：
请参考图1，其为本发明一实施例的调节备载电力的方法的流程步骤图。在此实施例中，如步骤110所示，设置多个备载电站于各地，例如但不限于交通方便之处或邻近电力公司(例如但不限于台电公司)的发电厂处，每一备载电站具有多个备用电池，该些备用电池为可重复充电的电池，其可选用铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、或锂铁电池。请见步骤120，设置一充电单元于各该备载电站，利用该充电单元对各该备载电站的备用电池进行充电并储存电力，在一些较佳实施例中，如步骤130所示，装设一检测单元于各该备载电站，藉以利用该检测单元检测该些备用电池的电力，以产生一检测信号，并传送该检测信号至各该备载电站的一控制单元。在本实施例中，当该电力公司供电不足时，可向该些备载电站的至少其中之一发出一供电信号，如步骤140所示，利用该控制单元接收该供电信号，并根据该供电信号与该检测信号控制该些备用电池的电力，例如决定需获取多少该些备用电池所储存的电力，以将该些备用电池的电力提供给该电力公司来调节该电力公司的备载电力，进而平衡发电与用电的平衡，使该电力公司毋须增加备载电力，而可利用各地的备载电站来有效减少其备载电力，藉此减少能源的消耗与浪费。
其中，在本实施例中，该充电单元的电力来源可为市电、脚踏车发电机、风力发电机、地热发电机、燃油发电机、燃料电池发电机、太阳能发电机的其中之一或其组合，但本发明并不限制该充电单元的电力来源的数量及形式，只需看使用上或设计上的方便而定。
此外，在一些较佳的实施例中，前述的备载电站除具有作为电力公司的备载电力调节站的功能外，还可作为电动车的电池交换站。如步骤150所示，前述备用电池的至少其中之一可以提供一电动车所需的电力，如此一来，广设的备载电站将能提供便利的备用电池，藉此保持该电动车的续航力。此外，为使备用电池容易替换，本发明还将该些备用电池的至少其中之一设计成符合电动车的车用充电电池规格，让使用者可为以可抽换的方式设置于该电动车的备用电池空间内，以利抽换。在一些较佳实施例中，该些备用电池的至少其中之一上还包含一充电次数纪录器，记录对应的该备用电池的充电次数，一方面提供给使用者做为选择的参考依据，另一方面提供给业者做为电池适用/淘汰与否的依据。
较佳地，本发明还提供一付费机制，以让使用者付费选择已充好电的该些备用电池的其中之一，其中使用者可以现金、一储值卡、一信用卡、一悠游卡等方式进行交易，藉此达到迅速交易又便利的目的。
综上所述，本发明的调节备载电力的方法具有下列优点：一方面降低电力公司的备载电力，提高能源的使用率；另一方面广设备载电站，让使用者得以交换备用电池，进而维持电动车的续航力，藉此提高使用者购买电动车的可能，达到节能减碳的目的。
当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种调节备载电力的方法，用以调节一电力公司的备载容量，其特征在于，包含以下步骤：
设置多个备载电站，每一备载电站具有多个备用电池，该些备用电池为可重复充电的电池；
设置一充电单元于各该备载电站，以对各该备载电站的备用电池进行充电并储存电力；以及
根据该电力公司所发出的一供电信号，藉由一控制单元，以将该些备用电池的电力提供给该电力公司，并根据该供电信号控制该些备用电池的电力，以调节该电力公司的备载电力。
2.根据权利要求1所述的调节备载电力的方法，其特征在于，进一步包含以下步骤：
利用一检测单元检测该些备用电池的电力以产生一检测信号，并传送该检测信号至该控制单元；以及
利用该控制单元根据该供电信号与该检测信号以作为获取该些备用电池所储存的电力的依据。
3.根据权利要求1所述的调节备载电力的方法，其特征在于，进一步包含以下步骤：
提供一电动车能够利用该些备用电池的至少其中之一以供应该电动车的电力。
4.根据权利要求3所述的调节备载电力的方法，其特征在于，进一步包含以下步骤：
提供一付费机制，以提供一使用者付费选择已充好电的该些备用电池的其中之一。
5.根据权利要求4所述的调节备载电力的方法，其特征在于，该付费机制包含以现金、一储值卡、一信用卡、一悠游卡方式交易。
6.根据权利要求3所述的调节备载电力的方法，其特征在于，该些备用电池的至少其中之一以能够抽换的方式设置于该电动车的备用电池空间内。
7.根据权利要求1所述的调节备载电力的方法，其特征在于，该些备用电池选用铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、或锂铁电池。
8.根据权利要求1所述的调节备载电力的方法，其特征在于，该充电单元的电力来源为市电、脚踏车发电机、风力发电机、地热发电机、燃油发电机、燃料电池发电机、太阳能发电机的其中之一或其组合。
9.根据权利要求1所述的调节备载电力的方法，其特征在于，该些备载电站的至少其中之一设置于邻近该电力公司的发电厂处。
10.根据权利要求1所述的调节备载电力的方法，其特征在于，各该备用电池包含一充电次数纪录器，以记录对应的该备用电池的充电次数。
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