CN103979262A

CN103979262A - 一种c型连续型升降机

Info

Publication number: CN103979262A
Application number: CN201410243754.XA
Authority: CN
Inventors: 倪志和
Original assignee: Huzhou Sharp Investigate Things Stream Science And Technology Ltd
Current assignee: Zhejiang Ruige Logistics Technology Co ltd
Priority date: 2014-06-04
Filing date: 2014-06-04
Publication date: 2014-08-13
Anticipated expiration: 2034-06-04
Also published as: CN103979262B

Abstract

本发明涉及机械领域，特别涉及一种C型连续型升降机。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种C型连续型升降机，包括具有上部出入口及下部出入口的机架、驱动装置及链条组件，所述链条组件包括两条第一链条、两条第二链条及前端两侧分别转动连接于对应所述第一链条侧壁而后端两侧分别转动连接于对应所述第二链条侧壁的输送带；所述上部出入口及下部出入口位于所述机架的同一侧；所述输送带包括多条相互转动连接的板条。本发明上部出入口及下部出入口位于机架的同一侧，使得该种升降机与其它设备配合后，货物位移相对较短，使得整个物流设备空间利用率高。

Description

一种C型连续型升降机

技术领域

本发明涉及机械领域，特别涉及一种C型连续型升降机。

背景技术

现有技术中的升降机，如授权公告号为CN201334231Y的实用新型专利所公开的一种用于提升和给料的Z型斗式升降机，该机机体呈Z形，给料口位于机体上端，机体底端后侧的上部设有物料斗，物料斗下端设震动给料器，物料斗的出口相通传送链上的提升斗，机架上下端设有由给料电机带动的主传动轮，与主传动轮平行位置的机架上设有调节轮松紧调节装置，从动轮和转向轮位于机架的拐角处，主传动轮和从动轮带动传送链运动。

此种Z形升降机，其上部物料进出口与下部物料进出口分别位于机体的两相对侧，从而使得此种Z形升降机在与其它设备配合后，造成物料位移过大，使得整体设备空间利用率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种C型连续型升降机，其上部出入口及下部出入口位于机架的同一侧，使得该种升降机与其它设备配合后，货物位移相对较短，使得整个物流设备空间利用率高。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种C型连续型升降机，包括具有上部出入口及下部出入口的机架、驱动装置及链条组件，所述链条组件包括两条第一链条、两条第二链条及前端两侧分别转动连接于对应所述第一链条侧壁而后端两侧分别转动连接于对应所述第二链条侧壁的输送带；所述上部出入口及下部出入口位于所述机架的同一侧；所述输送带包括多条相互转动连接的板条。

作为本发明的优选，所述第一链条与所述输送带之间通过能够容纳所述第二链条的槽状件连接；所述槽状件一侧壁固定于所述第一链条的侧壁。

作为本发明的优选，所述板条底面设有第三链条，每一板条都固定连接所述第三链条中的一个链节。

作为本发明的优选，所述链条组件包括

四个第一传动链轮，每两个一组分别设于下部出入口的两侧，每组都用于传动对应所述第一链条及对应所述第二链条，

四个第二传动链轮，每两个一组分别设于所述机架两侧，每组都用于传动对应所述第一链条及对应所述第二链条，

四个第三传动链轮，位于所述第二传动链轮上方，每两个一组分别设于所述机架两侧，每组都用于传动对应所述第一链条及对应所述第二链条，

四个第四传动链轮，位于所述第一传动链轮上方，每两个一组分别设于所述机架两侧，每组都用于传动对应所述第一链条及对应所述第二链条，

两个第五传动链轮，位于所述第四传动链轮与所述第一传动链轮之间，且分别设于所述机架两侧，每个都用于传动对应所述第一链条，

两个第六传动链轮，位于所述第四传动链轮与所述第五传动链轮之间，分别设于所述机架两侧，每个都用于传动对应所述第二链条，且位于所述机架同侧的第五传动链轮与所述第六传动链轮之间的距离等于所述输送带同侧与所述第一链条及所述第二链条的两个连接处之间的距离，

四个第七传动链轮，位于所述第四传动链轮与所述第六传动链轮，每两个一组分别设于所述机架两侧，每组都用于传动对应所述第一链条及对应所述第二链条。

两个第八传动链轮，与所述第七传动链轮处于同一高度，分别位于所述机架的两侧，每个都用于传动所述第二链条，且所述机架同侧的所述第七传动链轮与所述第八传动链轮之间的距离等于所述输送带同侧与所述第一链条及所述第二链条的两个连接处之间的距离，

两个第九传动链轮，位于所述第七传动链轮正下方，分别设于所述机架两侧，且在水平方向上，较所述第一传动链轮更为远离所述下部出入口，两个都用于传动所述第一链条，

两个第十传动链轮，分别设于所述机架两侧，每个都位于对应所述第八传动链轮正下方，且与所述第九传动链轮处于同一高度，都用于传动对应所述第二链条。

作为本发明的优选，两组所述第一传动链轮之间设有能够抵触于所述输送带一表面的第一过渡轴。

作为本发明的优选，两组所述第二传动链轮之间设有能够抵触于所述输送带一表面的第二过渡轴。

作为本发明的优选，两组所述第三传动链轮之间设有能够抵触于所述输送带一表面的第三过渡轴。

作为本发明的优选，两组所述第四传动链轮之间设有能够抵触于所述输送带一表面的第四过渡轴。

作为本发明的优选，两组所述第七传动链轮之间设有能够抵触于所述输送带一表面的第五过渡轴。

作为本发明的优选，所述第一过渡轴与两组所述第一传动链轮固定连接，且所述第一过渡轴与所述驱动装置传动连接。

综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明结构简单，易于实施；且输送带的独特结构配合第一至第十传动链轮的设置，使得输送带一方面能够自由转弯，另一方面在上下部出入口之间进行升降的过程中，输送带可以水平展开，从而便于承载货物上下升降；且上部出入口及下部出入口位于机架的同一侧，使得该种升降机与其它设备配合后，货物位移相对较短，使得整个物流设备空间利用率高；槽状件的设置使得输送带与第一链条的连接不会影响第二链条的传动；同时，由于可在第一链条及第二链条之间可设置多个输送带，从而可在本发明上实现货物的连续性输送。

附图说明

图1是实施例整体轴视图；

图2是图1中A部放大示意图；

图3是图1中B部放大示意图；

图4是图1中C部放大示意图；

图5是实施例另一轴视图，其中去除了机架上的部分用于加固或设置传动链轮的横档；

图6是图5中D部放大示意图；

图7是图5中E部放大示意图，槽状件结构示意图；

图8是图5中F部放大示意图，第二链条处于槽状件中时状态示意图。

图中，1、机架，11、上部出入口，12、下部出入口，2、驱动装置，31、第一链条，32、第二链条，33、输送带，331、板条，332、第三链条，34、槽状件，41、第一传动链轮，42、第二传动链轮，43、第三传动链轮，44、第四传动链轮，45、第五传动链轮，46、第六传动链轮，47、第七传动链轮，48、第八传动链轮，49、第九传动链轮，50、第十传动链轮，51、第一过渡轴，511、第一过渡轮，52、第二过渡轴，521、第二过渡轮，53、第三过渡轴，531、第三过渡轮，54、第四过渡轴，541、第四过渡轮，55、第五过渡轴，551、第五过渡轮，6、过渡辊，61、第四链条。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1-8所示，一种C型连续型升降机，包括具有上部出入口11及下部出入口12的机架1，机架1下部设置有驱动装置2，驱动装置2一般为电机。

机架1上还设有与驱动装置2传动连接的链条组件，链条组件包括两条第一链条31、两条第二链条32、前端两侧分别转动连接于对应第一链条31侧壁而后端两侧分别转动连接于对应第二链条32侧壁的输送带33、四个第一传动链轮41、四个第二传动链轮42、四个第三传动链轮43、四个第四传动链轮44、两个第五传动链轮45、两个第六传动链轮46、四个第七传动链轮47、两个第八传动链轮48、两个第九传动链轮49、两个第十传动链轮50。

上部出入口11及下部出入口12位于机架1的同一侧；输送带33包括多条相互转动连接的板条331；一般，板条331底面设有第三链条332，每一板条331都固定连接第三链条332中的一个链节，从而实现相邻板条331之间的转动连接；第三链条332沿输送带33前后端长度方向延伸设置，且具有两条，沿输送带33宽度方向并排分布。

四个第一传动链轮41，都位于同一高度，每两个一组分别设于下部出入口12的两侧，每组都用于传动对应第一链条31及对应第二链条32，并在一端设有与驱动装置2传动连接，两组第一传动链轮41之间固设有能够抵触于输送带33一表面的第一过渡轴51，也即在第一过渡轴51表面设有两个第一过渡轮511，以在输送带33转弯时，分别抵触对应的第三链条332，以实现输送带33的平顺转弯移动；且第一过渡轴51的一端与驱动装置2传动连接，本实施例也是链条式传动连接。

四个第二传动链轮42，都处于同一高度，且为避免与第十传动链轮50可能造成的传动阻碍，第二传动链轮42应略低于第一传动链轮41，每两个一组分别设于机架1两侧，每组都用于传动对应第一链条31及对应第二链条32，两组第二传动链轮42之间设有能够抵触于输送带33一表面的第二过渡轴52，也即在第二过渡轴52表面设有两个第二过渡轮521，以在输送带33转弯时，分别抵触对应的第三链条332，以实现输送带33的平顺转弯移动，主要是实现输送带33的90度转弯。

四个第三传动链轮43，都处于同一高度，位于第二传动链轮42正上方，每两个一组分别设于机架1两侧，每组都用于传动对应第一链条31及对应第二链条32，两组第三传动链轮43之间设有能够抵触于输送带33一表面的第三过渡轴53，也即在第三过渡轴53表面设有两个第三过渡轮531，以在输送带33转弯时，分别抵触对应的第三链条332，以实现输送带33的平顺转弯移动，主要是实现输送带33的90度转弯。

四个第四传动链轮44，位于第一传动链轮上方，都处于同一高度，和第三传动链轮43也处于同一高度，每两个一组分别设于机架1两侧，每组都用于传动对应第一链条31及对应第二链条32，两组第四传动链轮44之间设有能够抵触于输送带33一表面的第四过渡轴54，也即在第三过渡轴53表面设有两个第四过渡轮541，以在输送带33转弯时，分别抵触对应的第三链条332，以实现输送带33的平顺转弯移动，主要是实现输送带33的90度转弯。

两个第五传动链轮45，都处于同一高度，位于第四传动链轮44与第一传动链轮41之间，位于第四传动链轮44正下方，且分别设于机架1两侧，每个都用于传动对应第一链条31。

两个第六传动链轮46，都处于同一高度，位于第四传动链轮44与第五传动链轮45之间，位于第四传动链轮44正下方，且分别设于机架1两侧，每个都用于传动对应第二链条32，且位于机架1同侧的第五传动链轮45与第六传动链轮46之间的距离等于输送带33同侧与第一链条31及第二链条32的两个连接处之间的距离。

第五传动链轮45及第六传动链轮46实现了输送带33的180度换向移动。

四个第七传动链轮47，都处于同一高度，位于第四传动链轮44与第六传动链轮46，应略高于第六传动链轮46，每两个一组分别设于机架1两侧，每组都用于传动对应第一链条31及对应第二链条32；两组第七传动链轮47之间设有能够抵触于输送带33一表面的第五过渡轴55；也即在第五过渡轴55表面设有两个第五过渡轮551，以在输送带33转弯时，分别抵触对应的第三链条332，以实现输送带33的平顺转弯移动，主要是实现输送带33的90度转弯。

两个第八传动链轮48，都处于同一高度，且与第七传动链轮47处于同一高度，分别位于机架1的两侧，每个都用于传动第二链条32，且机架1同侧的第七传动链轮47与第八传动链轮48之间的距离等于输送带33同侧与第一链条31及第二链条32的两个连接处之间的距离。

两个第九传动链轮49，都处于同一高度，每个都位于对应第七传动链轮47正下方，应且略高于第一传动链轮41，分别设于机架1两侧，且在水平方向上，较第一传动链轮41更为远离下部出入口12，两个都用于传动第一链条31，配合第七传动链轮47实现第一链条31的90度转向。

两个第十传动链轮50，都处于同一高度，每个都位于对应第八传动链轮48正下方，与第九传动链轮49处于同一高度，分别设于机架1两侧，用于传动对应第二链条32，配合第八传动链轮48实现第二链条32的90度转向。

为使输送带33与第一链条31的连接不会影响第二链条32的传动，第一链条31与输送带33之间通过能够容纳第二链条32的槽状件34连接；槽状件34一侧壁固定于第一链条31的侧壁；槽状件34的另一侧壁转动连接于第一链条31的侧壁。

在上部出入口11处还设有便于输送货物的过渡辊6，过渡辊6可与第七传动链轮47的转轴通过第四链条61连接。

Claims

1.一种C型连续型升降机，包括具有上部出入口（11）及下部出入口（12）的机架（1）、驱动装置（2）及链条组件，其特征在于，所述链条组件包括两条第一链条（31）、两条第二链条（32）及前端两侧分别转动连接于对应所述第一链条（31）侧壁而后端两侧分别转动连接于对应所述第二链条（32）侧壁的输送带（33）；所述上部出入口（11）及下部出入口（12）位于所述机架（1）的同一侧；所述输送带（33）包括多条相互转动连接的板条（331）。

2.根据权利要求1所述的一种C型连续型升降机，其特征在于，所述第一链条（31）与所述输送带（33）之间通过能够容纳所述第二链条（32）的槽状件（34）连接；所述槽状件（34）一侧壁固定于所述第一链条（31）的侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种C型连续型升降机，其特征在于，所述板条（331）底面设有第三链条（332），每一板条（331）都固定连接所述第三链条（332）中的一个链节。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种C型连续型升降机，其特征在于，所述链条组件包括

四个第一传动链轮（41），每两个一组分别设于下部出入口（12）的两侧，每组都用于传动对应所述第一链条（31）及对应所述第二链条（32），

四个第二传动链轮（42），每两个一组分别设于所述机架（1）两侧，每组都用于传动对应所述第一链条（31）及对应所述第二链条（32），

四个第三传动链轮（43），位于所述第二传动链轮（42）上方，每两个一组分别设于所述机架（1）两侧，每组都用于传动对应所述第一链条（31）及对应所述第二链条（32），

四个第四传动链轮（44），位于所述第一传动链轮上方，每两个一组分别设于所述机架（1）两侧，每组都用于传动对应所述第一链条（31）及对应所述第二链条（32），

两个第五传动链轮（45），位于所述第四传动链轮（44）与所述第一传动链轮（41）之间，且分别设于所述机架（1）两侧，每个都用于传动对应所述第一链条（31），

两个第六传动链轮（46），位于所述第四传动链轮（44）与所述第五传动链轮（45）之间，分别设于所述机架（1）两侧，每个都用于传动对应所述第二链条（32），且位于所述机架（1）同侧的第五传动链轮（45）与所述第六传动链轮（46）之间的距离等于所述输送带（33）同侧与所述第一链条（31）及所述第二链条（32）的两个连接处之间的距离，

四个第七传动链轮（47），位于所述第四传动链轮（44）与所述第六传动链轮（46），每两个一组分别设于所述机架（1）两侧，每组都用于传动对应所述第一链条（31）及对应所述第二链条（32），

两个第八传动链轮（48），与所述第七传动链轮（47）处于同一高度，分别位于所述机架（1）的两侧，每个都用于传动所述第二链条（32），且所述机架（1）同侧的所述第七传动链轮（47）与所述第八传动链轮（48）之间的距离等于所述输送带（33）同侧与所述第一链条（31）及所述第二链条（32）的两个连接处之间的距离，

两个第九传动链轮（49），位于所述第七传动链轮（47）正下方，分别设于所述机架（1）两侧，且在水平方向上，较所述第一传动链轮（41）更为远离所述下部出入口（12），两个都用于传动所述第一链条（31），

两个第十传动链轮（50），分别设于所述机架（1）两侧，每个都位于对应所述第八传动链轮（48）正下方，且与所述第九传动链轮（49）处于同一高度，都用于传动对应所述第二链条（32）。

5.根据权利要求4所述的一种C型连续型升降机，其特征在于，两组所述第一传动链轮（41）之间设有能够抵触于所述输送带（33）一表面的第一过渡轴（51）。

6.根据权利要求4所述的一种C型连续型升降机，其特征在于，两组所述第二传动链轮（42）之间设有能够抵触于所述输送带（33）一表面的第二过渡轴（52）。

7.根据权利要求4所述的一种C型连续型升降机，其特征在于，两组所述第三传动链轮（43）之间设有能够抵触于所述输送带（33）一表面的第三过渡轴（53）。

8.根据权利要求4所述的一种C型连续型升降机，其特征在于，两组所述第四传动链轮（44）之间设有能够抵触于所述输送带（33）一表面的第四过渡轴（54）。

9.根据权利要求4所述的一种C型连续型升降机，其特征在于，两组所述第七传动链轮（47）之间设有能够抵触于所述输送带（33）一表面的第五过渡轴（55）。

10.根据权利要求5所述的一种C型连续型升降机，其特征在于，所述第一过渡轴（51）与两组所述第一传动链轮（41）固定连接，且所述第一过渡轴（51）与所述驱动装置（2）传动连接。