CN103963804A - 到站指示屏的监控方法和系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种到站指示屏的监控方法，包括：通过到站指示屏本地连接的采样装置自动采集到站指示屏的工作参数；将工作参数和采样装置的ID远程传输到监控中心；监控中心通过分析工作参数是否符合设定的范围，以确定ID所对应的到站指示屏是否工作正常。本发明还提供了一种到站指示屏的监控系统，包括：采样装置，其本地连接到站指示屏，用于自动采集到站指示屏的工作参数；传输装置，用于将工作参数和采样装置的ID远程传输到监控中心；监控中心，用于通过分析工作参数是否符合设定的范围，以确定ID所对应的到站指示屏是否工作正常。本发明克服了人工现场检测费时费力的问题，提高了监控到站指示屏的效率。
Description
技术领域
本发明涉及自动化领域，具体而言，涉及到站指示屏的监控方法和系统。
背景技术
在地铁车厢内侧车门上部，基本都装有到站指示屏，用于向乘客指示到站信息，例如已通过的车站显示为红色，即将到达的车站为闪烁状态，其他未到达的车站显示为绿色。
指示屏内的发光器件的工作寿命通常不会太长，当工作失效时，就无法正常指示到站信息，给乘客带来不便。为了保证到站指示屏工作正常，目前的做法是，地铁运营公司派遣维修人员到车厢现场对指示屏进行检测维修。
以一趟列车48个指示屏计算（6节车厢，每节车厢8个屏），仅北京市千余列地铁就有近5万块指示屏。若以人工检测，则费时费力、成本高昂。
发明内容
本发明旨在提供到站指示屏的监控方法和系统，以解决上述的问题。
在本发明的实施例中，提供了一种到站指示屏的监控方法，包括：通过到站指示屏本地连接的采样装置自动采集到站指示屏的工作参数；将工作参数和采样装置的ID远程传输到监控中心；监控中心通过分析工作参数是否符合设定的范围，以确定ID所对应的到站指示屏是否工作正常。
在本发明的实施例中，提供了一种到站指示屏的监控系统，包括：采样装置，其本地连接到站指示屏，用于自动采集到站指示屏的工作参数；传输装置，用于将工作参数和采样装置的ID远程传输到监控中心；监控中心，用于通过分析工作参数是否符合设定的范围，以确定ID所对应的到站指示屏是否工作正常。
本发明上述实施例的到站指示屏的监控方法和系统因为采用监控中心进行远程监控，所以克服了人工现场检测费时费力的问题，提高了监控到站指示屏的效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本发明实施例的到站指示屏的监控方法的流程图；
图2示出了根据本发明实施例的到站指示屏的监控系统的示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
图1示出了根据本发明实施例的到站指示屏的监控方法的流程图，包括：
步骤S10，通过到站指示屏本地连接的采样装置自动采集到站指示屏的工作参数；
步骤S20，将工作参数和采样装置的ID远程传输到监控中心；
步骤S30，监控中心通过分析工作参数是否符合设定的范围，以确定ID所对应的到站指示屏是否工作正常。
现有技术中，通过人工现场检测的方式来监控到站指示屏的工作状态，而本实施例中，将自动采集到的工作参数远程传输到监控中心，监控人员可以不下现场，在监控中心中就能分析到站指示屏的工作是否正常，从而显著地节省了人力物力。
可以每辆列车配置一个监控中心，监控中心就设置在列车的驾驶室里，由司机可以监控到站指示屏的工作状态，发现工作异常时，司机现场就可以解决问题。还可以在全市设置一个统一的监控中心，将全市所有列车的到站指示屏的工作参数都汇集，这可以进一步节省人力。
优选地，采样装置周期性地自动采集工作参数。例如，采样装置可以每3秒就自动采集一次到站指示屏的工作参数。通过设置合理的采样周期，可以满足监控的实时性要求。
优选地，采样装置周期性地自动采集工作参数包括：采样装置周期性地自动采集到站指示屏中发光器件的电平和/或电流。指示屏中的发光器件例如LED是易损件，本优选实施例可以处理绝大多数故障情况。
优选地，范围包括绿色对应的电平和/或电流、红色对应的电平和/或电流和闪烁对应的电平和/或电流。到站指示屏发光器件通常的工作状态为绿色、红色和闪烁，所以将进行判断的范围分别设置为绿色、红色和闪烁对应的电平和/或电流能够很好地应用到实践当中。
优选地，监控中心通过分析工作参数是否符合设定的范围，以确定ID所对应的到站指示屏是否工作正常包括：如果工作参数不属于当前的到站情况所对应的范围，则确定ID所对应的到站指示屏工作异常；如果工作参数属于当前的到站情况所对应的范围，则确定ID所对应的到站指示屏工作正常。例如在当前的3S之内，列车已经通过了A站，即将到达B站，前方还有C站。那么正常的范围应该是，A站对应的LED的电平应该是红色的电平，B站对应的LED的电平应该是闪烁的电平，C站对应的LED的电平应该是绿色的电平，然而采样结果是A站对应的LED的电平是红色的电平，B站对应的LED的电平是绿色的电平，C站对应的LED的电平是绿色的电平，那么就可以确定该到站指示屏工作不正常，不能指示即将到站的情况。
优选地，也可以将到站指示屏的显示控制系统直接连接到监控中心，这样可以不利用时间信息来判断当前列车的到站情况，而是直接从显示控制系统获取显示控制系统发送给LED的颜色信号。
图2示出了根据本发明实施例的到站指示屏的监控系统的示意图，包括：
采样装置10，其本地连接到站指示屏，用于自动采集到站指示屏的工作参数；
传输装置20，用于将工作参数和采样装置的ID远程传输到监控中心；
监控中心30，用于通过分析工作参数是否符合设定的范围，以确定ID所对应的到站指示屏是否工作正常。
本系统在监控中心中就能分析到站指示屏的工作是否正常，从而显著地节省了人力物力。
优选地，采样装置用于周期性地自动采集工作参数。
优选地，采样装置周期性地自动采集到站指示屏中发光器件的电平和/或电流。
优选地，范围包括绿色对应的电平和/或电流、红色对应的电平和/或电流和闪烁对应的电平和/或电流。
优选地，监控中心包括：如果工作参数不属于当前的到站情况所对应的范围，则监控中心确定ID所对应的到站指示屏工作异常；如果工作参数属于当前的到站情况所对应的范围，则监控中心确定ID所对应的到站指示屏工作正常。
优选地，如图2所示，也可以将到站指示屏的显示控制系统直接连接到监控中心，这样可以不利用时间信息来判断当前列车的到站情况，而是直接从显示控制系统获取显示控制系统发送给LED的颜色信号。
优选地，如果发现工作不正常，可以在显示屏上提示该异常情况，例如将结果输出至管理界面供维护人员参考。
显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种到站指示屏的监控方法，其特征在于，包括：
通过所述到站指示屏本地连接的采样装置自动采集所述到站指示屏的工作参数；
将所述工作参数和所述采样装置的ID远程传输到监控中心；
所述监控中心通过分析所述工作参数是否符合设定的范围，以确定所述ID所对应的到站指示屏是否工作正常。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采样装置周期性地自动采集所述工作参数。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述采样装置周期性地自动采集所述工作参数包括：
所述采样装置周期性地自动采集所述到站指示屏中发光器件的电平和/或电流。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述范围包括绿色对应的电平和/或电流、红色对应的电平和/或电流和闪烁对应的电平和/或电流。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述监控中心通过分析所述工作参数是否符合设定的范围，以确定所述ID所对应的到站指示屏是否工作正常包括：
如果所述工作参数不属于当前的到站情况所对应的范围，则确定所述ID所对应的到站指示屏工作异常；
如果所述工作参数属于当前的到站情况所对应的范围，则确定所述ID所对应的到站指示屏工作正常。
6.一种到站指示屏的监控系统，其特征在于，包括：
采样装置，其本地连接所述到站指示屏，用于自动采集所述到站指示屏的工作参数；
传输装置，用于将所述工作参数和所述采样装置的ID远程传输到监控中心；
所述监控中心，用于通过分析所述工作参数是否符合设定的范围，以确定所述ID所对应的到站指示屏是否工作正常。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述采样装置用于周期性地自动采集所述工作参数。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述采样装置周期性地自动采集所述到站指示屏中发光器件的电平和/或电流。
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述范围包括绿色对应的电平和/或电流、红色对应的电平和/或电流和闪烁对应的电平和/或电流。
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述监控中心包括：如果所述工作参数不属于当前的到站情况所对应的范围，则所述监控中心确定所述ID所对应的到站指示屏工作异常；如果所述工作参数属于当前的到站情况所对应的范围，则所述监控中心确定所述ID所对应的到站指示屏工作正常。
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| JP2009075561A (ja) * | 2007-07-23 | 2009-04-09 | Mitsubishi Electric Corp | 列車内表示器管理システムおよび列車内表示器管理方法 |
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| Title |
|---|
| 袁胜春 等: ""集群LED显示屏状态监控方案"", 《现代显示》, no. 112, 31 May 2010 (2010-05-31) * |
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