CN103963532B - 反向变速滚花器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种花纹滚压装置，尤其是涉及一种采用齿轮变速结构、且反转滚压轴向方向的反向变速滚花器。产品由主动、滚压二个模块组成，包括传动齿轮、轴承垫圈、滚动轴承、立箱、主动轴、立箱盖、主动变速轮、上轴销、下轴销、下紧定螺钉、下紧定垫盘、滚压轮、滚压箱盖、长轴销、滚压轴、滚压轴箱、从动变速轮、贴附垫圈、贴附螺钉等三十一种零件，克服目前公知滚花装置设备庞大、功能单一等缺陷，形成一种具有安装简便、结构精悍、适应性广的反向变速滚压装置，另外，本发明还有实施简单、制造简易的优点，所形成产品结构美观大方，坚实耐用，使用安全可靠，市场空间广阔，具有较高的工业应用价值和经济附加价值。

Description

反向变速滚花器

技术领域

本发明涉及一种花纹滚压装置，尤其是涉及一种采用齿轮变速结构、且反转滚压轴向方向的反向变速滚花器。

背景技术

滚花器，是指一种在工件表面印压图案或花纹的机械装置。目前公知的滚花器，一般由电动机、变速器外加一根滚筒组成，其滚筒方向与变速器输出轴方向往往相同，当滚花作业需要滚筒方向与变速器输出轴方向成一定角度甚至完全相反时，公知的滚花器往往无能为力，需要重新配置一些相应的装置，因而造成了物力和空间资源的浪费，影响到现有公知花纹滚压装置的使用功能，以及其适应范围和社会经济价值。

发明内容

本发明的目的，在于克服目前公知滚花装置设备庞大、功能单一等缺陷，向公众提供一种独特的反向变速滚花器。该滚花器除了能够像公知滚压装置一样对特定工艺对象压制花纹图案之外，还能够反转滚压轮与变速输出轴之间的轴向方向，大幅减少附加设备和作业空间，降低了工艺操作上的难度，以最简易的机械联动实现滚花装置的反向变速，从而提高了滚花装置的使用功能、适应范围和社会经济价值。

本发明解决技术问题所采用的方案是：

⑴将产品分为主动、滚花二个模块来设计，其中，主动模块用于接受外来设备传递过来的动力，且将外来动力以变速主动轮的形式传递给滚压模块；滚花模块用于接受主动模块传递过来的动力，并将动力的速度和方向加以改变；

⑵在主动模块中，设计一传动齿轮，用于接受外来动力；

⑶在主动模块中，设计一变速主动轮，用于将外来动力传递给滚压模块；

⑷在主动模块中，设计一主动轴，用于连接传动齿轮和变速主动轮；

⑸在主动模块中，设计一立式齿轮箱，用于安置主动轴，且使该齿轮箱可直接安置于地面或其他设备顶面上；

⑹在立式齿轮箱中，设置一对箱耳，用于连接滚压齿轮箱；

⑺在滚花模块中，设计一从动齿轮，用于接受变速主动轮传递过来的动力，且使动力速度发生改变；

⑻在滚花模块中，设计一滚压轮，用为产品的作业终端，用于在工件表面滚压花纹或图案；

⑼在滚花模块中，设计一从动轴，用于从动齿轮与滚压轮之间的连接；

⑽在滚花模块中，设计一滚压轴箱，用于反向安置从动轴，使而滚压轮轴心方向与主动轴轴心方向发生反转；

⑾在滚压轴箱中，设置一对箱耳，用于贴附连接主动模块立式齿轮箱，使滚花模块方位得到固定。

通过上述一系列技术方案的实施，本发明产品除了具有与公知滚花装置相同的优点之外，还可以取得下列有益效果：

⑴安装简便──本发明产品可以直接安装固定在工场地面上，也可以安装设置在外部设备的顶面。

⑵结构精悍──整个产品仅由主动、滚压二个模块组成，所有零件仅为三十一种，即集接受外来动力、动力变速、反向滚花等功能于一身，结构精悍。

⑶适应性广──产品可广泛应用于多种机械滚印压纹场合，尤其是能够适应精微机械滚压作业的使用需要，适应性广。

此外，本发明还有实施简单、制造简易的优点，所形成产品结构美观大方，坚实耐用，使用安全可靠，市场空间广阔，具有较高的工业应用价值和经济附加价值。

下面，结合一实施例及附图，对本发明作进一步说明。

附图说明

图1，是本发明一实施例产品组织结构示例图。

图2，是本发明一实施例主动模块零件示例图。

图3，是本发明一实施例立箱零件结构局部剖示例图。

图4，是本发明一实施例立箱盖零件结构局部剖示例图。

图5，是本发明一实施例滚花模块零件示例图。

图6，是本发明一实施例滚压轮零件结构局部剖示例图。

图7，是本发明一实施例滚压轴箱零件结构局部剖示例图。

图8，是本发明一实施例产品装配示例图。

图9，是本发明一实施例成型产品外观示例图。

具体实施方式

本发明作为一项产品制造的技术方案，通过相应组织结构的有机结合，可以使本方案得到具体实施。本发明一实施例产品组织结构如图1所示。

图1中，产品由主动、滚压二个模块组成，其中，主动模块由紧定螺母、紧定垫圈、传动齿轮、轴承垫圈、滚动轴承、立箱、主动轴、立箱盖、箱盖螺钉、主动变速轮、紧定垫盘、紧定螺钉、上轴销、下轴销十四种零件组成，滚压模块由下紧定螺钉、下紧定垫盘、滚压轮、箱盖螺钉、滚压箱盖、滚动轴承、长轴销、滚压轴、上轴销、滚压轴箱、从动变速轮、上紧定垫盘、上紧定螺钉、贴附垫圈、贴附螺钉十五种零件组成。

实施过程中，每种零件都有其具体的形态，主动模块所属各零件的形态如图2所示。

图2中，按照标号顺序排列的零件依次是：紧定螺母零件（1）、紧定垫圈零件（2）、传动齿轮零件（3）、轴承垫圈零件（4）、滚动轴承零件（5）、立箱零件（6）、主动轴零件（7）、立箱盖零件（8）、箱盖螺钉零件（9）、主动变速轮零件（10）、紧定垫盘零件（11）、紧定螺钉零件（12）、上轴销零件（13）、下轴销零件（14），其中，箱盖螺钉零件（9）的数量为4，滚动轴承零件（5）的数量为2，其它零件的数量各1。

在主动模块中，结构比较特殊的有立箱零件（6）和立箱盖零件（8）；立箱零件（6）结构如图3所示。

图3中，立箱零件（6）结构包括垫脚（15）、垫脚孔（16）、箱体（17）、箱顶面（18）、顶面螺孔（19）、上轴承孔（20）、箱耳（21）、箱耳螺孔（22）、轴腔（23）、下轴承孔（24）十个组成部分，其中，垫脚孔（16）、顶面螺孔（19）、箱耳螺孔（22）的数量各4，垫脚（15）、箱耳（21）的数量各2，其它组成部分的数量各1；在成品零件中，垫脚（15）位于箱体（17）下端，箱耳（21）位于箱体（17）上端，且箱耳（21）上端面与箱体（17）顶面齐平；轴腔（23）位于箱体（17）内部中心，下轴承孔（24）、轴腔（23）、上轴承孔（20）三个组成部分在箱体（17）内部自下而上依次串连排列。

实施过程中，立箱零件（6）使用碳素钢材料或铝合金材料制造；制造所形成的成品零件，其最大宽度值与最大长度值之间的比例，为1:1；最大长度值与其最大高度值之间的比例，在1:1.5到1:1.8之间。

立箱盖零件（8）结构如图4所示。

图4中，立箱盖零件（8）结构包括盖板（25）、轴孔（26）、下凸圈（27）、沉头孔（28）四个组成部分；其中，沉头孔（28）的数量为2，其它组成部分的数量各1；在成品零件中，轴孔（26）位于盖板（25）中心，下凸圈（27）位于轴孔（26）的一端，且下凸圈（27）轴心线与轴孔（26）轴心线相互重合，沉头孔（28）沿盖板（25）边缘矩形阵列。

实施过程中，立箱盖零件（8）使用碳素钢材料或铝合金材料制造；制造所形成的成品零件，其最大宽度值与最大长度值之间的比例，为1:1；其最大厚度值与其最大长度值之间的比例，在1:5.4到1:5.7之间；其下凸圈外径值与整个零件长度值之间的比例，在1:1.2到1:1.3之间。

滚压模块所属各零件的形态如图5所示。

图5中，按照标号顺序排列的零件依次是：下紧定螺钉零件（29）、下紧定垫盘零件（30）、滚压轮零件（31）、箱盖螺钉零件（32）、滚压箱盖零件（33）、滚动轴承零件（34）、长轴销零件（35）、滚压轴零件（36）、上轴销零件（37）、滚压轴箱零件（38）、从动变速轮零件（39）、上紧定垫盘零件（40）、上紧定螺钉零件（41）、贴附垫圈零件（42）、贴附螺钉零件（43），其中，箱盖螺钉零件（32）的数量为8，贴附垫圈零件（42）、贴附螺钉零件（43）的数量各4，滚压箱盖零件（33）、滚动轴承零件（34）的数量各2，其它零件的数量各1。

在滚压模块中，结构比较独特的有滚压轮零件（31）和滚压轴箱零件（38）。滚压轮零件（31）结构如图6所示。

图6中，滚压轮零件（31）结构包括滚压花纹（44）、滚压轮基（45）、轴套（46）、轴套顶面（47）、轴孔（48）、销槽（49）六个组成部分，每个组成部分的数量各1；在成品零件中，轴套（46）位于滚压轮基（45）上端面，滚压花纹（44）位于滚压轮基（45）径向表面、销槽（49）位于轴孔（48）内腔，滚压轮基（45）轴心线、轴套（46）轴心线、轴孔（48）轴心线相互重合。

实施过程中，滚压轮零件（31）使用合金结构钢制造；制造所形成的成品零件，其最大高度值与最大外径值之间的比例，在1:1.5到1:1.7之间；滚压轮基（45）高度值与轴套（46）高度值之间的比例，1:2.1到1:2.3之间；轴孔（48）直径值与轴套（46）外径值之间的比例，1:1.4到1:1.7之间；轴套（46）外径值与整个零件最大直径值之间的比例，1:1.4到1:1.6之间。

滚压轴箱零件（38）结构如图7所示。

图7中，滚压轴箱零件（38）结构包括箱体（50）、箱耳（51）、箱耳孔（52）、箱体端面（53）、端面螺孔（54）、轴腔（55）、轴承槽（56）七个组成部分，其中，端面螺孔（54）的数量为8、箱耳孔（52）的数量为4，箱耳（51）、箱体端面（53）、轴承槽（56）的数量各2，其它组成部分的数量各1；在成品零件中，轴承槽（56）位于轴腔（55）的两端，轴腔（55）位于箱体内部中心，且轴腔（55）轴心线与箱体（50）轴心线重合；箱耳（51）位于箱体（50）的两侧，且箱耳（21）两端面与箱体（50）两端面对应齐平。

实施过程中，滚压轴箱零件（38）使用碳素钢或合金结构钢制造；制造所形成的成品零件，其最大长度值与最大高度值之间的比例，为1:1；其最大长度值与最大宽度值之间的比例，在1:1.3到1:1.5之间；其轴腔（55）直径值与轴承槽（56）直径值之间的比例，在1:1.0到1:1.3之间；轴承槽（56）直径值与整个零件最大长度值之间的比例，在1:1.3到1:1.5之间；轴腔（55）高度值与整个零件最大高度值之间的比例，1:1.9到1:2.1之间。

实施例中，当产品所需各种零件均已制造完毕之后，即可以模块为单位，将所有零件进行组合装配，生成成型产品。实施例产品各零件之间的装配关系如图8所示。

图8中，主动模块的主动轴零件（7），在同模块所属滚动轴承零件（5）嵌套下，贯穿置于立箱零件（6）内腔中，其下端通过下轴销零件（14）的配合，自上而下依次连接传动齿轮零件（3）、紧定垫圈零件（2）、紧定螺母零件（1），其上端通过上轴销零件（13）的配合，自下而上依次连接主动变速轮零件（10）、紧定垫盘零件（11）、紧定螺钉零件（12）；滚压模块中的滚压轴零件（36），在同模块所属滚动轴承零件（34）嵌套下，贯穿置于滚压轴箱零件（38）内腔中，其下端通过长轴销零件（35）的配合，自上而下依次连接滚压轮零件（31）、下紧定垫盘零件（30）、下紧定螺钉零件（29），其上端通过上轴销零件（37）的配合，自下而上依次连接从动变速轮零件（39）、上紧定垫盘零件（40）、上紧定螺钉零件（41）。

通过主动模块、滚压模块紧密结合生成的成型产品，主要应用于机械滚压作业；其外观形态如图9所示。

图9中，成型产品通过贴附螺钉零件（43）的紧定，将滚压模块所属滚压轴箱零件（38）与主动模块所属立箱零件（6）紧密连接，使滚压轴箱零件（38）箱耳与立箱零件（6）箱耳对应齐平，且使从动变速轮零件（39）与主动变速轮零件（10）相互咬合，从而形成产品中变速机构；当外界将动力通过传动齿轮零件（3）传递给主动变速轮零件（10）时，主动变速轮零件（10）通过齿轮咬合将动力传递给从动变速轮零件（39），同时改变动力的速度和力量；从动变速轮零件（39）再通过滚压轴零件（36）反向传递动力，驱动滚压轮零件（31）旋转，最终实现产品反向变速滚花的功能。

在实际开发过程中，产品各零件的形状、规格、方位等，均可以根据功能的需要而灵活变通，从而形成多种实施方案，开拓出千姿百态的产品。

Claims (8)

1.一种反向变速滚花器，由主动、滚压二个模块组成，其特征是：

⑴所述的主动模块，由紧定螺母、紧定垫圈、传动齿轮、轴承垫圈、滚动轴承、立箱、主动轴、立箱盖、箱盖螺钉、主动变速轮、紧定垫盘、紧定螺钉、上轴销、下轴销十四种零件组成，其中，箱盖螺钉零件的数量为4，滚动轴承零件的数量为2，其它零件的数量各1；

⑵所述主动模块中的立箱零件，其结构包括垫脚、垫脚孔、箱体、箱顶面、顶面螺孔、上轴承孔、箱耳、箱耳螺孔、轴腔、下轴承孔十个组成部分，其中，垫脚孔、顶面螺孔、箱耳螺孔的数量各4，垫脚、箱耳的数量各2，其它组成部分的数量各1；在成品零件中，垫脚位于箱体下端，箱耳位于箱体上端，且箱耳上端面与箱体顶面齐平；轴腔位于箱体内部中心，下轴承孔、轴腔、上轴承孔三个组成部分在箱体内部自下而上依次串连排列；

⑶所述的滚压模块，由下紧定螺钉、下紧定垫盘、滚压轮、箱盖螺钉、滚压箱盖、滚动轴承、长轴销、滚压轴、上轴销、滚压轴箱、从动变速轮、上紧定垫盘、上紧定螺钉、贴附垫圈、贴附螺钉十五种零件组成，其中，箱盖螺钉零件的数量为8，贴附垫圈零件、贴附螺钉零件的数量各4，滚压箱盖零件、滚动轴承零件的数量各2，其它零件的数量各1；

⑷所述滚压模块中的滚压轴箱零件，其结构包括箱体、箱耳、箱耳孔、箱体端面、端面螺孔、轴腔、轴承槽七个组成部分，其中，端面螺孔的数量为8、箱耳孔的数量为4，箱耳、箱体端面、轴承槽的数量各2，其它组成部分的数量各1；在成品零件中，轴承槽位于轴腔的两端，且轴承槽轴心线与轴腔轴心线重合；轴腔位于箱体内部中心，箱耳位于箱体的两侧，且箱耳两端面与箱体两端面对应齐平；

⑸在成型产品中，所述主动模块的主动轴零件，在滚动轴承零件嵌套下，贯穿置于立箱零件内腔中，其下端通过下轴销零件的配合，自上而下依次连接传动齿轮零件、紧定垫圈零件、紧定螺母零件，其上端通过上轴销零件的配合，自下而上依次连接主动变速轮零件、紧定垫盘零件、紧定螺钉零件；

⑹在成型产品中，所述滚压模块中的滚压轴零件，在滚动轴承零件嵌套下，贯穿置于滚压轴箱零件内腔中，其下端通过长轴销零件的配合，自上而下依次连接滚压轮零件、下紧定垫盘零件、下紧定螺钉零件，其上端通过上轴销零件的配合，自下而上依次连接从动变速轮零件、上紧定垫盘零件、上紧定螺钉零件。

2.根据权利要求1所述的反向变速滚花器，其特征是：所述主动模块中的立箱零件，使用碳素钢材料或铝合金材料制造；制造所形成的成品零件，其最大宽度值与最大长度值之间的比例，为1:1；其最大长度值与其最大高度值之间的比例，在1:1.5到1:1.8之间。

3.根据权利要求1所述的反向变速滚花器，其特征是：所述主动模块中的立箱盖零件，其结构包括盖板、轴孔、下凸圈、沉头孔四个组成部分，其中，沉头孔的数量为2，其它组成部分的数量各1；在成品零件中，轴孔位于盖板的中心，下凸圈位于轴孔的一端，且下凸圈轴心线与轴孔轴心线相互重合，沉头孔沿盖板边缘矩形阵列。

4.根据权利要求1所述的反向变速滚花器，其特征是：所述主动模块中的立箱盖零件，使用碳素钢材料或铝合金材料制造；制造所形成的成品零件，其最大宽度值与最大长度值之间的比例，为1:1；其最大厚度值与其最大长度值之间的比例，在1:5.4到1:5.7之间；其下凸圈外径值与整个零件长度值之间的比例，在1:1.2到1:1.3之间。

5.根据权利要求1所述的反向变速滚花器，其特征是：所述滚压模块中的滚压轮零件，其结构包括滚压花纹、滚压轮基、轴套、轴套顶面、轴孔、销槽六个组成部分，每个组成部分的数量各1；在成品零件中，轴套位于滚压轮基上端面，滚压花纹位于滚压轮基径向表面、销槽位于轴孔内腔，滚压轮基轴心线、轴套轴心线、轴孔轴心线相互重合。

6.根据权利要求1所述的反向变速滚花器，其特征是：所述滚压模块中的滚压轮零件，使用合金结构钢制造；制造所形成的成品零件，其最大高度值与最大外径值之间的比例，在1:1.5到1:1.7之间；滚压轮基高度值与轴套高度值之间的比例，1:2.1到1:2.3之间；轴孔直径值与轴套外径值之间的比例，1:1.4到1:1.7之间；轴套外径值与整个零件最大直径值之间的比例，1:1.4到1:1.6之间。

7.根据权利要求1所述的反向变速滚花器，其特征是：所述滚压模块中的滚压轴箱零件，使用碳素钢或合金结构钢制造；制造所形成的成品零件，其最大长度值与最大高度值之间的比例，为1:1；其最大长度值与最大宽度值之间的比例，在1:1.3到1:1.5之间；其轴腔直径值与轴承槽直径值之间的比例，在1:1.0到1:1.3之间；轴承槽直径值与整个零件最大长度值之间的比例，在1:1.3到1:1.5之间；轴腔高度值与整个零件最大高度值之间的比例，1:1.9到1:2.1之间。

8.根据权利要求1所述的反向变速滚花器，其特征是：成型产品通过贴附螺钉零件的紧定，将滚压模块所属滚压轴箱零件与主动模块所属立箱零件紧密连接，使滚压轴箱零件箱耳与立箱零件箱耳对应齐平，且使从动变速轮零件与主动变速轮零件相互咬合，从而形成产品中变速机构；当外界将动力通过传动齿轮零件传递给主动变速轮零件时，主动变速轮零件通过齿轮咬合将动力传递给从动变速轮零件，同时改变动力的速度和力量；从动变速轮零件再通过滚压轴零件反向传递动力，驱动滚压轮零件旋转，最终实现产品反向变速滚花的功能。