CN103950127A - 汽车模具定位机构 - Google Patents

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CN103950127A
CN103950127A CN201410125080.3A CN201410125080A CN103950127A CN 103950127 A CN103950127 A CN 103950127A CN 201410125080 A CN201410125080 A CN 201410125080A CN 103950127 A CN103950127 A CN 103950127A
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葛益军
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SUZHOU YIQUN PRECISION CO Ltd
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SUZHOU YIQUN PRECISION CO Ltd
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Abstract

本发明公开了一种汽车模具定位机构,包括:上模板和下模板,所述上模板与所述下模板相连接;所述上模板上设有定位孔,所述定位孔内设有滚珠槽,所述滚珠槽内设置有滚珠夹层,所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内;所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠,所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放;所述下模板上设置有定位杆,所述定位杆外层电镀一层硬质铬层;所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽;所述凹槽内放置有一个减振环,所述减振环形状与所述凹槽相互配合,所述减振环材质为橡胶。通过上述方式,本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确,避免了因定位不准而导致模具形状的变形,采用减振环,使其使用寿命更加长久。

Description

汽车模具定位机构
技术领域
本发明涉及模具领域,尤其涉及一种汽车模具定位机构。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,现有技术中,模具的定位直接影响了生成模具的质量,而如何增加模具的定位精准,是每个模具制造商首要解决的难题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车模具定位机构,该汽车模具定位机构使得在定位时更加精确,避免了因定位不准而导致模具形状的变形,采用减振环,使其使用寿命更加长久。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:一种汽车模具定位机构,包括:上模板和下模板,所述上模板与所述下模板相连接;
所述上模板上设有定位孔,所述定位孔内设有滚珠槽,所述滚珠槽内设置有滚珠夹层,所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内;
所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠,所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放;
所述下模板上设置有定位杆,所述定位杆外层电镀一层硬质铬层;
所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽;
所述凹槽内放置有一个减振环,所述减振环形状与所述凹槽相互配合,所述减振环材质为橡胶。
在本发明一个较佳实施例中,所述滚珠凸出于所述滚珠夹层内环。
在本发明一个较佳实施例中,所述减振环上表面正常状态下高于所述下模板上表面,工作时与所述减振环上表面与所述下模板上表面平行。
本发明的有益效果是:本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确,避免了因定位不准而导致模具形状的变形,采用减振环,使其使用寿命更加长久。
附图说明
图1是本发明汽车模具定位机构的结构示意图。
图2是本发明汽车模具定位机构滚珠夹层的结构示意图。
附图中各部件的标记如下:1、上模板;2、下模板;3、定位孔;4、滚珠槽;5、滚珠夹层;6、滚珠;7、铬层;8、凹槽;9、减振环;10、定位杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:一种汽车模具定位机构,包括:上模板1和下模板2,所述上模板1与所述下模板2相连接。
所述上模板1上设有定位孔3,所述定位孔3用于模具的定位。
所述定位孔3内设有滚珠槽4,所述滚珠槽4内设置有滚珠夹层5,所述滚珠夹层5均匀的安放在所述定位孔3内,使得其受力更加均衡。
所述滚珠夹层5中环绕的安装有滚珠6,所述滚珠6环绕所述滚珠夹层5一周安放,所述滚珠6凸出于所述滚珠夹层5内环,避免了所述滚珠6的脱落。
所述下模板2上设置有定位杆10,所述定位杆10外层电镀一层硬质铬层7,进一步增加了所述定位杆10的硬度,使其使用寿命更长。
所述下模板2靠近所述定位杆10底端周围环绕设置有一个凹槽8,所述凹槽8用于安放所述减振环9。
所述凹槽8内放置有一个减振环9,所述减振环9形状与所述凹槽8相互配合,所述减振环9材质为橡胶,橡胶良好的弹性和低廉的价格。
所述减振环9上表面正常状态下高于所述下模板2上表面,工作时与所述减振环9上表面与所述下模板2上表面平行,起到了延长模具使用寿命的作用。
下面对本发明的汽车模具定位机构的工作原理进行详细介绍。
工作时将下模板2上的定位杆10穿过上模板1上的定位孔3,使得滚珠6与定位杆10表面接触,滚珠6在均匀安装于滚珠槽4内的滚珠夹层5中滚动,从而达到滑动的目的,当上模板1与下模板2靠近时,上模板1底面首先与减振环9接触并使其形变,从而减少冲击力,最终将减振环9压入凹槽8内,定位杆10表面的铬层7使其更加耐磨损。
与现有技术相比,本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确,避免了因定位不准而导致模具形状的变形,采用减振环,使其使用寿命更加长久。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种汽车模具定位机构,其特征在于,包括:上模板和下模板,所述上模板与所述下模板相连接;
所述上模板上设有定位孔,所述定位孔内设有滚珠槽,所述滚珠槽内设置有滚珠夹层,所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内;
所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠,所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放;
所述下模板上设置有定位杆;
所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽;
所述凹槽内放置有一个减振环,所述减振环形状与所述凹槽相互配合,所述减振环材质为橡胶。
2.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构,其特征在于:所述滚珠凸出于所述滚珠夹层内环。
3.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构,其特征在于:所述减振环上表面正常状态下高于所述下模板上表面,工作时与所述减振环上表面与所述下模板上表面平行。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107471540A (zh) * 2017-06-28 2017-12-15 慈溪市现代模具有限公司 一种汽车模具
CN108555166A (zh) * 2018-06-14 2018-09-21 苏州日普模具有限公司 一种汽车模具的定位装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1329977A (zh) * 2000-06-15 2002-01-09 双叶电子工业株式会社 用于压模的定位机构

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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20140730