CN103950127A - 汽车模具定位机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车模具定位机构,包括:上模板和下模板,所述上模板与所述下模板相连接;所述上模板上设有定位孔,所述定位孔内设有滚珠槽,所述滚珠槽内设置有滚珠夹层,所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内;所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠,所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放;所述下模板上设置有定位杆,所述定位杆外层电镀一层硬质铬层;所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽;所述凹槽内放置有一个减振环,所述减振环形状与所述凹槽相互配合,所述减振环材质为橡胶。通过上述方式,本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确,避免了因定位不准而导致模具形状的变形,采用减振环,使其使用寿命更加长久。
Description
技术领域
本发明涉及模具领域,尤其涉及一种汽车模具定位机构。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,现有技术中,模具的定位直接影响了生成模具的质量,而如何增加模具的定位精准,是每个模具制造商首要解决的难题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车模具定位机构,该汽车模具定位机构使得在定位时更加精确,避免了因定位不准而导致模具形状的变形,采用减振环,使其使用寿命更加长久。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:一种汽车模具定位机构,包括:上模板和下模板,所述上模板与所述下模板相连接;
所述上模板上设有定位孔,所述定位孔内设有滚珠槽,所述滚珠槽内设置有滚珠夹层,所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内;
所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠,所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放;
所述下模板上设置有定位杆,所述定位杆外层电镀一层硬质铬层;
所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽;
所述凹槽内放置有一个减振环,所述减振环形状与所述凹槽相互配合,所述减振环材质为橡胶。
在本发明一个较佳实施例中,所述滚珠凸出于所述滚珠夹层内环。
在本发明一个较佳实施例中,所述减振环上表面正常状态下高于所述下模板上表面,工作时与所述减振环上表面与所述下模板上表面平行。
本发明的有益效果是:本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确,避免了因定位不准而导致模具形状的变形,采用减振环,使其使用寿命更加长久。
附图说明
图1是本发明汽车模具定位机构的结构示意图。
图2是本发明汽车模具定位机构滚珠夹层的结构示意图。
附图中各部件的标记如下:1、上模板;2、下模板;3、定位孔;4、滚珠槽;5、滚珠夹层;6、滚珠;7、铬层;8、凹槽;9、减振环;10、定位杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:一种汽车模具定位机构,包括:上模板1和下模板2,所述上模板1与所述下模板2相连接。
所述上模板1上设有定位孔3,所述定位孔3用于模具的定位。
所述定位孔3内设有滚珠槽4,所述滚珠槽4内设置有滚珠夹层5,所述滚珠夹层5均匀的安放在所述定位孔3内,使得其受力更加均衡。
所述滚珠夹层5中环绕的安装有滚珠6,所述滚珠6环绕所述滚珠夹层5一周安放,所述滚珠6凸出于所述滚珠夹层5内环,避免了所述滚珠6的脱落。
所述下模板2上设置有定位杆10,所述定位杆10外层电镀一层硬质铬层7,进一步增加了所述定位杆10的硬度,使其使用寿命更长。
所述下模板2靠近所述定位杆10底端周围环绕设置有一个凹槽8,所述凹槽8用于安放所述减振环9。
所述凹槽8内放置有一个减振环9,所述减振环9形状与所述凹槽8相互配合,所述减振环9材质为橡胶,橡胶良好的弹性和低廉的价格。
所述减振环9上表面正常状态下高于所述下模板2上表面,工作时与所述减振环9上表面与所述下模板2上表面平行,起到了延长模具使用寿命的作用。
下面对本发明的汽车模具定位机构的工作原理进行详细介绍。
工作时将下模板2上的定位杆10穿过上模板1上的定位孔3,使得滚珠6与定位杆10表面接触,滚珠6在均匀安装于滚珠槽4内的滚珠夹层5中滚动,从而达到滑动的目的,当上模板1与下模板2靠近时,上模板1底面首先与减振环9接触并使其形变,从而减少冲击力,最终将减振环9压入凹槽8内,定位杆10表面的铬层7使其更加耐磨损。
与现有技术相比,本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确,避免了因定位不准而导致模具形状的变形,采用减振环,使其使用寿命更加长久。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车模具定位机构,其特征在于,包括:上模板和下模板,所述上模板与所述下模板相连接;
所述上模板上设有定位孔,所述定位孔内设有滚珠槽,所述滚珠槽内设置有滚珠夹层,所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内;
所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠,所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放;
所述下模板上设置有定位杆;
所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽;
所述凹槽内放置有一个减振环,所述减振环形状与所述凹槽相互配合,所述减振环材质为橡胶。
2.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构,其特征在于:所述滚珠凸出于所述滚珠夹层内环。
3.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构,其特征在于:所述减振环上表面正常状态下高于所述下模板上表面,工作时与所述减振环上表面与所述下模板上表面平行。
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CN201410125080.3A CN103950127A (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 汽车模具定位机构 |
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CN201410125080.3A CN103950127A (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 汽车模具定位机构 |
Publications (1)
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Family
ID=51327547
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107471540A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-12-15 | 慈溪市现代模具有限公司 | 一种汽车模具 |
CN108555166A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-09-21 | 苏州日普模具有限公司 | 一种汽车模具的定位装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1329977A (zh) * | 2000-06-15 | 2002-01-09 | 双叶电子工业株式会社 | 用于压模的定位机构 |
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2014
- 2014-03-31 CN CN201410125080.3A patent/CN103950127A/zh active Pending
Patent Citations (1)
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140730 |