CN103949630A - 一种用于混铁车罐口封闭的保温盖 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于混铁车罐口封闭的保温盖，有效减少运输铁水过程中的热量损失。该保温盖包括：钢壳、蜂窝状耐火砖、环型盖板、阶梯孔、铆接件、定位支座、内层耐火材料、外层耐火材料、挡雨器、环形定位件、长方体筋板和U型吊耳。本发明设置的阶梯孔在保证减少通过罐口热辐射的前提下，可以稳定罐腔内的气压，降低对保温盖材料的热冲击，起保护作用；耐火砖设置为圆形蜂窝状，材料为耐火粘土，可以起到热分流作用，有效的缓解了对帽体的热冲击；筋板设置加强了保温盖的强度，起助片散热的作用。本发明结构简单，操作方便，能够有效减少罐口热辐射，节能效果显著。

Description

一种用于混铁车罐口封闭的保温盖

技术领域

本发明专利涉及混铁车罐口封闭装置，特别是一种用于混铁车罐口封闭的保温盖

背景技术

混铁车是运输铁水的专用车辆。但混铁车无论是在装铁水运行期间还是空罐等待期间都会有很大一部分热量通过罐口损失掉。为减少铁水温降及保持罐衬温度，需要混铁车罐口设加盖装置。《钢铁》2002年4月第4期第37卷“鱼雷罐铁水温降分析”，第14页中提出罐口封闭可以有效防止温降过大，但未提供具体罐口封闭装置。检索相关文献，还未发现混铁车罐口封闭装置的相关报道。

发明内容

本发明提供了一种用于混铁车罐口封闭的保温盖，有效减少运输铁水过程中的热量损失。

本发明提供的一种用于混铁车罐口封闭的保温盖包括：钢壳、蜂窝状耐火砖、环型盖板、阶梯孔、铆接件、定位支座、内层耐火材料、外层耐火材料、挡雨器、环形定位件、长方体筋板和U型吊耳。所述内层耐火材料和外层耐火材料铺设在带有圆形凹槽的钢壳内，并依靠铆接件连接。钢壳上设有两个阶梯孔，挡雨器焊接在钢壳上，位于阶梯孔上方。阶梯孔内砌筑蜂窝状耐火砖，用焊接在钢壳上的环型圆板固定。钢壳表面焊接纵横交错的五条筋板，左右两侧各焊接一个倒U型吊耳，并在钢壳边缘处焊接均匀分布的三个定位支座，用于罐口和保温盖的定位。

所述内层耐火材料为硅酸铝，外层耐火材料为耐火水泥，耐火材料之间依靠铆接件连接。铆接件成“Y”字型，铆接件由三段耐高温圆柱形钢筋焊接而成，铆接件铆接在凹槽面的钢壳上。

所述挡雨器为两个，分布在钢壳两侧，由“伞状”钢帽、内外两层耐火衬、环型固定件、螺栓螺母和立柱组成，能够应对阴雨天气的影响。在伞状钢帽内铺设内外两层耐火衬，并依靠铆接件连接。环型固定件托起内外两层耐火衬的边缘，起到辅助连接的作用。立柱与帽体及环型固定件之间使用松螺栓连接，螺母与环型固定件之间预留5mm缝隙。螺栓松连接的使用应对了立柱由于热膨胀引起的轴向形变。

本发明的显著有益效果体现在：

本发明设置的阶梯孔在保证减少通过罐口热辐射的前提下，可以稳定罐腔内的气压，降低对保温盖材料的热冲击，起保护作用；耐火砖设置为圆形蜂窝状，材料为耐火粘土，可以起到热分流作用，有效的缓解了对帽体的热冲击；筋板设置加强了保温盖的强度，起助片散热的作用；定位支座呈三足鼎立之势，用于罐口和保温盖的定位。“U”型的吊耳的设置便于保温盖的起吊作业使用。

本发明结构简单，操作方便，能够有效减少罐口热辐射，节能效果显著。

附图说明

图1是一种用于混铁车罐口封闭的保温盖的阶梯剖视图示意图。

图2是一种用于混铁车罐口封闭的保温盖的俯视图示意图。

图3是一种用于混铁车罐口封闭的保温盖的局部剖视示意图。

图4是一种用于混铁车罐口封闭的保温盖的立体示意图。

图5是一种用于混铁车罐口封闭的保温盖的铆接件布置的立体示意图。

具体实施方式

如图1～5所示，一种用于混铁车罐口封闭的保温盖，该保温盖呈圆形，由钢壳1、蜂窝状耐火砖2、环型盖板3、阶梯孔4、铆接件5、定位支座6、内层耐火材料7、外层耐火材料8、立柱9、挡雨器10、环型固定件11、筋板12和倒U型吊耳13组成。所述内层耐火材料7和外层耐火材料8铺设在带有圆形凹槽的钢壳1内，并依靠铆接件连接。钢壳1上设有两个阶梯孔4，挡雨器10焊接在钢壳上1，位于阶梯孔4的上方。阶梯孔4内砌筑蜂窝状耐火砖2，用焊接在钢壳上1的环型盖板3固定。钢壳1表面焊接纵横交错的五条筋板12，左右两侧各焊接一个倒U型吊耳13，并在钢壳1边缘处焊接均匀分布的三个定位支座6，用于罐口和保温盖的定位。所述内层耐火材料7为硅酸铝，外层耐火材料8为耐火水泥，耐火材料之间依靠铆接件连接。铆接件成“Y”字型，由三段耐高温圆柱形钢筋焊接而成，铆接件铆接在凹槽面的钢壳上1。所述挡雨器10为两个，分布在钢壳1两侧，由“伞状”钢帽、内外两层耐火衬、环型固定件、螺栓螺母和立柱9组成。在伞状钢帽内铺设内外两层耐火衬，并依靠铆接件连接。环型固定件托起内外两层耐火衬的边缘，起到辅助连接的作用。立柱9与帽体及环型固定件之间使用松螺栓连接，螺母与环型固定件之间预留5mm缝隙。螺栓松连接的使用应对了立柱由于热膨胀引起的轴向形变。

本发明工作过程：通过一起吊装置与保温盖倒“U”型吊耳联接，通过起吊完成加盖与不加盖的动作。

Claims (3)

1.一种用于混铁车罐口封闭的保温盖，其特征是该保温盖包括：钢壳、蜂窝状耐火砖、环型盖板、阶梯孔、铆接件、定位支座、内层耐火材料、外层耐火材料、挡雨器、环形定位件、长方体筋板和U型吊耳，所述内层耐火材料和外层耐火材料铺设在带有圆形凹槽的钢壳内，并依靠铆接件连接，钢壳上设有两个阶梯孔，挡雨器焊接在钢壳上，位于阶梯孔上方，阶梯孔内砌筑蜂窝状耐火砖，用焊接在钢壳上的环型圆板固定，钢壳表面焊接纵横交错的五条筋板，左右两侧各焊接一个倒U型吊耳，并在钢壳边缘处焊接均匀分布的三个定位支座。

2.根据权利要求所述的一种用于混铁车罐口封闭的保温盖，其特征是其中的内层耐火材料为硅酸铝，外层耐火材料为耐火水泥，耐火材料之间依靠铆接件连接，铆接件成“Y”字型，铆接件由三段耐高温圆柱形钢筋焊接而成，铆接件铆接在凹槽面的钢壳上。

3.根据权利要求所述的一种用于混铁车罐口封闭的保温盖，其特征是其中的挡雨器为两个，分布在钢壳两侧，由“伞状”钢帽、内外两层耐火衬、环型固定件、螺栓螺母和立柱组成，在伞状钢帽内铺设内外两层耐火衬，并依靠铆接件连接，环型固定件托起内外两层耐火衬的边缘，立柱与帽体及环型固定件之间使用松螺栓连接。