CN103944164A - 水轮机组孤网稳定运行的控制装置 - Google Patents
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Abstract
水轮机组孤网稳定运行的控制装置，属于水轮机组领域，本发明为解决水轮机组工作在孤网运行工况时，运行工况不稳的问题。本发明方案：水轮机组调速器包括空载工况调节参数电路和负载工况调节参数电路；满足大电网运行工况时，切换至负载工况调节参数电路，满足小电网运行工况时，切换至空载工况调节参数电路；在负载工况调节参数电路上串联手动常闭开关SK，手动常闭开关SK设置在水轮机组调速器面板上，手动常闭开关SK、第一断路器DL1的辅助接点和负载工况调节参数电路串联在火线和零线之间；第二断路器DL2的辅助接点和空载工况调节参数电路串联在火线和零线之间。
Description
技术领域
本发明涉及水轮机组孤网稳定运行的控制装置，属于水轮机组领域。
背景技术
水轮机组运行工况分为三种：小电网、大电网和孤网。
水轮机组工作在大电网运行工况时，多台发电机并列运行，每台发电机都担负电力网的功率和频率调节任务，单台机的调频特性为有差。
水轮机组工作在小电网运行工况时，单台机也承担调频任务和功率输出任务。但是调频任务由一台机承担。调频特性与空载工况相同。所以，此时水轮机组的调频特性应为无差。
在实际使用过程中，为了确保水轮机组不同运行工况时的工作稳定，水轮机组的动态稳定调节项目中设计了水轮机组在不同工况时大电网和小电网的调节参数切换，水轮机组的动态性能与调节系统调节参数值有关，调节参数值由机组实际动态特性试验获取。水轮机组调节系统有空载和负载两个运行工况调节参数值，两组参数值分别对应小电网运行工况和大电网运行工况。
但现有技术只设计了大电网运行工况和小电网运行工况切换，并没有设计切换至孤网运行工况时的调节参数的选项。因此，水轮机组工作在孤网运行工况时，由于不能切换相应调节参数，导致运行工况不稳。
所谓孤网运行工况是一种特殊运行工况，在发电厂机组与电网不在机组并列点解列，机组带部分线路或只带出口线路，或人为将水轮机组只做厂用电源时均认为是孤网运行工况。现有水轮机组在孤网运行工况时，为减少机组摆动幅度，普遍是尽量增加机组负荷，并没有考虑调节对象，电网这个重要因素变化对机组动态性能产的生影响，所以稳定性差，调节效果是不明显的。
发明内容
本发明目的是为了解决水轮机组工作在孤网运行工况时，运行工况不稳的问题，提供了一种水轮机组孤网稳定运行的控制装置。
本发明所述水轮机组孤网稳定运行的控制装置方案：水轮机组调速器包括空载工况调节参数电路和负载工况调节参数电路；满足大电网运行工况时，切换至负载工况调节参数电路，满足小电网运行工况时，切换至空载工况调节参数电路；
在负载工况调节参数电路上串联手动常闭开关SK，手动常闭开关SK设置在水轮机组调速器面板上，
火线L同时连接第一断路器DL1的辅助接点的一端和第二断路器DL2的辅助接点的一端；
第一断路器DL1的辅助接点的另一端连接手动常闭开关SK的一端，手动常闭开关SK的另一端连接负载工况调节参数电路的一个供电端子，负载工况调节参数电路的另一个供电端子连接零线N；
第二断路器DL2的辅助接点的另一端连接空载工况调节参数电路的一个供电端子，空载工况调节参数电路的另一个供电端子连接零线N。
本发明的优点：本发明采用一个直接选用空载调节参数组的值作孤网调节参数值的快捷方法，在调速器直流控制电路里的调节参数组切换电路中窜入一手动开关，做为机组小电网运行时用手动切换方式将负载调节参数值切为空载工况调节参数组值。这是本发明最具可操作性的一点。此开关只在机组带厂用电运行工况时断开，其它运行工况始终处在接通状态。不影响其它任何电路。随着孤网容量的增加，导叶开度调节范围增大，有些参数值要根据具体情况调整。但只能修改原负载参数组参数值。
附图说明
图1是本发明所述水轮机组孤网稳定运行的控制装置的电气控制图。
具体实施方式
具体实施方式一：下面结合图1说明本实施方式，本实施方式所述水轮机组孤网稳定运行的控制装置方案：水轮机组调速器包括空载工况调节参数电路和负载工况调节参数电路；满足大电网运行工况时，切换至负载工况调节参数电路，满足小电网运行工况时，切换至空载工况调节参数电路；
在负载工况调节参数电路上串联手动常闭开关SK，手动常闭开关SK设置在水轮机组调速器面板上，
火线L同时连接第一断路器DL1的辅助接点的一端和第二断路器DL2的辅助接点的一端；
第一断路器DL1的辅助接点的另一端连接手动常闭开关SK的一端，手动常闭开关SK的另一端连接负载工况调节参数电路的一个供电端子，负载工况调节参数电路的另一个供电端子连接零线N；
第二断路器DL2的辅助接点的另一端连接空载工况调节参数电路的一个供电端子，空载工况调节参数电路的另一个供电端子连接零线N。
第一断路器DL1的辅助接点在正常使用时闭合，保证在条件满足大电网运行工况时自动切换至负载工况调节参数电路；第二断路器DL2的辅助接点在正常使用时闭合，保证在条件满足小电网运行工况时自动切换至空载工况调节参数电路；调速器中的空载工况调节参数电路和负载工况调节参数电路之间的切换是满足条件自动切换，不需要人为干预，此时，手动常闭开关SK一直是闭合的，手动常闭开关SK的存在不影响其它任何电路，只有当运行在孤网这一特殊工况时，手动将手动常闭开关SK断开，强至切换至空载工况调节参数电路，水轮机组做厂用电源(孤网)运行时选用水轮机空载工况的调节参数组值是一种尝试。实践证明，效果非常理想。解决了水轮机组工作在孤网状态时动态不稳定的问题。
Claims (1)
1.水轮机组孤网稳定运行的控制装置，水轮机组调速器包括空载工况调节参数电路和负载工况调节参数电路；满足大电网运行工况时，切换至负载工况调节参数电路，满足小电网运行工况时，切换至空载工况调节参数电路；
其特征在于，在负载工况调节参数电路上串联手动常闭开关SK，手动常闭开关SK设置在水轮机组调速器面板上，
火线L同时连接第一断路器DL1的辅助接点的一端和第二断路器DL2的辅助接点的一端；
第一断路器DL1的辅助接点的另一端连接手动常闭开关SK的一端，手动常闭开关SK的另一端连接负载工况调节参数电路的一个供电端子，负载工况调节参数电路的另一个供电端子连接零线N；
第二断路器DL2的辅助接点的另一端连接空载工况调节参数电路的一个供电端子，空载工况调节参数电路的另一个供电端子连接零线N。
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| CN102707164A (zh) * | 2012-03-20 | 2012-10-03 | 广东电网公司电力科学研究院 | 一种现场孤网仿真试验方法 |
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