CN103938572B - 公路、街道自动越障破冰除雪机 - Google Patents

Abstract

本发明属于机械制造领域，涉及一种公路、街道自动越障破冰除雪机。设一个破冰筒，外圆周边均布横向连接一组若干个破冰齿，设扭簧、破冰齿连接板，并于破冰筒连接，具有自动越障仿型功能，集破冰、冲击铲雪、推、清扫、抛杨于一体的，功能齐全的清雪机。由于采用了上述方案，实现北方机械化清雪的目的。方便功能齐全的清雪机。由于采用了上述方案，实现北方机械化清雪的目的。方便快捷的清除大、中、小、暴雪，即能边下边清，又能雪停即清。最突出的是，“专啃坚冰和压实的积雪，完全可以避免因大量使用融雪剂对土地、植物、公路、桥梁、环境造成的严重污染破坏”。对一米以上厚的暴雪，可用抛扬风筒吹出十几米之外落下。打通道路方便救援起到了积极作用。一机多用，卸下破冰除雪装置机动车可恢复本车功能，结构筒单，设计科学合理。

Description

公路、街道自动越障破冰除雪机

一、技术领域：

本发明属于机械制造领域，涉及一种公路、街道自动越障破冰除雪机。尤其是铲冰除雪作业不损伤路面，具有良好的自动越障功能。

二、背景技术：

目前，公知的除雪装置有推铲型、梨铲型、螺旋型、耙铲型和抛扬型的，它们对路面上的积雪清除不净，性能单一速度慢。如推铲型的向一侧排雪时另一侧也有积雪排出，不得不采用半铲推雪方法清雪作业。不仅浪费时间能源，越障功能差，工作效率低，对压实的积雪和坚冰不能有效的清除。耙铲型的对路面会造成严重破坏，表面留下无法弥补损伤。

三、发明内容：本发明的目的，是针对现有技术存在的问题，提供一种自动破冰除雪装置。它不仅能自动越障清除高低不平路面上的坚冰和压实的积雪，而且能对大、中、小积雪

一次性清除，进行破冰、铲雪、清扫、装运一条龙作业。清雪速度更加方便快捷、高效及时，每小时可清除10万平方米以上的清雪面积。清净度达到98％以上。完全解决了城市道路、高速公路、机场、广场街道清雪难题，填补了北方城市道路机械化清雪领域的空白。

本发明技术方案，一种公路、街道自动越障破冰除雪机，包含有集雪板和破冰筒，是在现有的机动车上挂载本装置，其特征在于所述的集雪板的底梁上连接冲击板一端、冲击板顺序活接连接板和冲击铲，并在冲击铲与冲击板之间底部设一组弹簧和导向杆，并延伸至集雪板后面底梁处连接拉簧或弹簧。在冲击板的后面连接推杆一端，推杆另一端连接凸轮或偏心轮。

本发明的制造方法是：在集雪板的底部连接冲击板一端，冲击板另一端设扭簧经轴销活接连接板一端，连接板另一端设扭簧经轴销与冲击铲连接，冲击铲另一端与地面接触铲冰除雪。在冲击板的后面连接推杆一端，推杆另一端连接凸轮，或在推杆与凸轮之间设一杠杆，杠杆撬臂一端连接推杆，经支点另一端力臂连接凸轮。并在冲击铲与冲击板之间设一组弹簧，弹簧一端连接冲击板下面，另一端连接冲击铲背面一端，并在这一端连接导向杆杆一端，另一端经冲击板下面设置的椭圆型孔向后延伸至集雪板后面底座处、连接一组拉簧或弹簧一端，拉簧或弹簧另一端连接集雪板后面、或底梁上。在底梁两端上连接一组纵梁一端，另一端经轴承横向连接破冰筒。破冰筒外圆周边均布连接一组若干个破冰齿，破冰齿一端设铲刃、铲冰除雪，另一端设扭簧经轴销活连连接梁的一端，并于破冰齿之间向外形成一定角度，同时在破冰齿与连接梁连接的这一端的下方连接弹簧一端，弹簧另一端与破冰筒连接。连接梁另一端经轴销连接耳与破冰筒连接。在集雪板两端的任何一端、或中间设一抛扬风筒，可将厚重积雪抛下路基。

四、本发明出的有益效果是：由于采用了上述方案，实现北方机械化清雪的目的。方便快捷的清除大、中、小、暴雪，即能边下边清，又能雪停即清。最突出的是，“专啃坚冰和压实的积雪，完全可以避免因大量使用融雪剂对土地、植物、公路、桥梁、环境造成的严重污染破坏”。对一米以上厚的暴雪，可用抛扬风筒吹出十儿米之外落下。打通道路方便救援起到了积极作用。一机多用，卸下破冰除雪装置机动车可恢复本车功能，结构筒单，设计科学合理。

五、具体实施方式

下面结合附图和实施例对发明进一步说明，

附图说明：

图1是本发明主视图。

图2是本发明杠杆驱动冲击铲结构图。

图3是本发明后视图。

图4是本发明破冰筒与冲击铲安装组合图。

图中，冲击铲1、扭簧2、连接板3、冲击板4、挡雪板5、集雪板6、抛扬风筒7、链轮8、齿轮箱9、传动轴10、凸轮11、推杆12、拉簧13、导向杆14、椭圆型孔15、底梁16、弹簧17、破冰筒18、连接耳19、连接梁20、破冰齿21、扭簧22、弹簧23、链轮24、链轮25、链轮26、支轮27、弹簧28、板刷29、链轮30、动力装置31、力臂32、增强力臂33、撬臂34、杠杆支点35、随动轮36、纵梁37。

参见图1和图3集雪板6固连底梁16，底梁16经轴销连接冲击板4一端，中间正面经轴销活接连接板3一端，另一端活接冲击铲1一端。冲击铲1另一端与地面接触铲冰除雪，并在它的后面连接弹簧17一端，另一端连接冲击板4的下部设椭圆型孔15处，并在弹簧17中孔内设一导向杆14一端与冲击铲1连接，另一端经椭圆型孔15延伸至集雪板6的后面并于拉弹13一端连接，拉弹13另一端固定在集雪板5后面，“这就形成拉簧作用于导向杆以冲击板4的下部设椭圆型孔15为支点，将冲击铲1向下压与地面仿型接触随地形上下调整平行行地面冲击清雪”。在冲击板4后面连接推杆12一端，另一端经随动轮36与凸轮11或偏心轮连接。凸轮11与传动轴10铰接，传动轴10经轴承与底梁16连接，并分别铰接链轮25、链轮31、齿轮箱9、动力装置38。在底梁16两端上连接一组纵梁37一端，另一端经轴承横向连接破冰筒18。如图4所示：破冰筒18外圆周边均布连接一组若干个破冰齿21，破冰齿21一端设铲刃破冰除雪，另一端设扭簧22经轴销活接连接梁20一端，并于破冰齿之间向外形成一定角度，同时在破冰齿21与连接梁20连接的这一端的下方连接弹簧23一端，弹簧23另一端与破冰筒18连接。连接梁20另一端经轴销、连接耳19与破冰筒18横向连接。在集雪板6两端或其中一端设可调的挡雪板5，作业时将向外排雪的一侧打开，另一侧关闭，积雪就不会从另一侧排出了，完全解决了现有除雪机存在的半铲清雪问题。并在中间或两端任何一端、设一抛扬风筒7，并设链轮8与齿轮箱9传动装置连接可将厚重积雪抛下路基。也可以直接装车。同时在集雪板6后面底梁16上横向设置一组扫雪板刷29，固定在链条26或皮带上，并于链条26行成一个角度。现有的技术是与链条垂直设置，当机动车清雪速度 超过板刷29旋转速度路面上的积雪就扫不净。本专利将板刷29与链条26之间行成一个角度扫雪时是向前推着扫，完全解决了这一问题。并在链轮30与链轮26传动下和支轮27、弹簧28共同作用下板刷29弹性接触地面可将高低不平路面细小的积雪干净彻底的清除。

图2所示可在凸轮11与推杆12之间设一杠杆，杠杆支点35固连在底梁16，撬臂34与推杆12连接，力臂32经随动轮36与凸轮11触接或与偏心轮连接。必要的话可在力臂32与杠杆支点35之间设一增强力臂33。并在力臂与增强力臂经支点与撬臂之间行成一个角度，各角度大小按实际空间需要而定。等同于在有限的空间内增加了杠杆力臂长度，使凸轮受力更小了。实验证明以较小扭力就能推动较大的压力，使产品更加节能环保。

图4所示经一组纵梁37将完全可以独立清冰雪的破冰筒18与完全可以独立清冰雪的冲击铲组合、安装在一起，组成了一台集破冰、冲击铲雪、推、清扫、抛杨于一体的，功能齐全的清雪机。当动力装置31带动传动轴10转动，传动轴10上铰接链轮25经链条传动链轮24、带动破冰筒18工作，遇障碍破冰齿21向后转，弹簧23压缩，过障碍后在扭簧22弹簧23作用下破冰齿21迅速归位铲冰除雪。

如图3所示：同时带动凸轮11、或偏心轮经推杆12推动冲击板4带动连接板3、冲击铲1工作。当遇障碍冲击铲1向后折回，连接板3向上翘，过障碍后在弹簧17、拉簧13或扭簧2的作用下冲击铲1又恢复原状作业。同时经齿轮箱9、链轮30经链条传动链轮8驱动抛扬风筒7工作。再经链轮30、链条驱动板刷29工作，在支轮27、弹簧28共同作用下将板刷29与地面弹性接触清扫作业。

Claims (8)

1.一种公路、街道自动越障破冰除雪机，包含有集雪板和破冰筒，是在现有的机动车上挂载本装置，其特征在于所述的集雪板的底梁上连接冲击板一端、冲击板顺序活接连接板和冲击铲，并在冲击铲与冲击板之间底部设一组弹簧和导向杆，并延伸至集雪板后面底梁处连接拉簧，冲击板上设置有用于导向杆穿过的椭圆型孔；所述的破冰筒，其特征还在于破冰筒外圆周边均布横向连接一组若干个破冰齿，破冰齿一端设铲刃、另一端与连接梁的一端经扭簧连接，并于破冰齿之间形成一个角度，连接梁另一端经轴销与破冰筒连接，连接梁与破冰筒之间设有弹簧。

2.根据权利要求1所述的公路、街道自动越障破冰除雪机，其特征在于冲击板的后面连接推杆一端，推杆另一端连接凸轮。

3.根据权利要求2所述的公路、街道自动越障破冰除雪机，其特征在于推杆与凸轮之间设一杠杆。

4.根据权利要求1所述的公路、街道自动越障破冰除雪机，其特征在于集雪板两端或一端设可调的挡雪板。

5.根据权利要求1所述的公路、街道自动越障破冰除雪机，其特征在于集雪板后面底梁上横向设置一组扫雪板刷，扫雪板刷固定在链条或皮带上，并于链条或皮带行成一个角度。

6.根据权利要求5所述的公路、街道自动越障破冰除雪机，其特征在于扫雪板刷设支轮和弹簧。

7.根据权利要求1所述的公路、街道自动越障破冰除雪机，其特征在于集雪板任何一端、或中间设一抛扬风筒。

8.根据权利要求1所述的公路、街道自动越障破冰除雪机，其特征在于破冰筒再经纵梁连接集雪板。