CN103927681A - 车辆拍卖的管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种车辆拍卖的管理系统，包含有多个车辆上架主机及一信息管理主机，各车辆上架主机产生一车辆上架数据并输出，且该车辆上架信息中至少包含一车况信息及一估价信息，该信息管理主机是与该多个车辆上架主机连接，并于接收多个车辆上架数据后设定多个组竞拍时间信息，再将车辆上架数据与其对应的竞拍时间信息数据输出予外部一销售服务主机且发出多个推播通知，并等待回传一拍卖结果信息；藉此，可让车辆中介业者通过信息管理主机主导车辆于开放的交易系统进行拍卖，解决现有车辆拍卖进行不便、系统封闭造成围标的弊端或效率不佳的缺陷。

Description

车辆拍卖的管理系统

技术领域

本发明涉及一种配合拍卖的管理系统，尤其涉及一种车辆拍卖的管理系统。

背景技术

近几年来，由于网络信息的快速发展，许多企业开始采用各种网络交易平台，如网络拍卖系统，来进行销售或拍卖等商业行为。

现有的网络拍卖系统，是提供一拍卖伺服器，让各种卖家以计算机通过网络连接至该拍卖伺服器，于该拍卖伺服器上建立属于自己的帐号后，建立各种拍卖信息网页，并将要拍卖的物品的相关信息（颜色、大小、照片）及价格等公布于拍卖信息网页上，由各买家登入竞标，此拍卖系统虽然能适用于各种生活百货用品，但对于不论一手或二手车辆等交易单价高的商品而言，由于其必须由专业人士辅助鉴定、估价及提供销售保证的商品，而现有的网络交易平台无法提供此服务需求，不适合做为车辆交易的拍卖平台；为此，不论买主或卖家想要进行车辆的买卖交易，仍是通过车辆中介业者，而现有的车辆中介业者多以下列两种车辆拍卖系统进行车辆的拍卖：

1.定点拍卖会：是由各车辆中介业者自己建置封闭的拍卖系统，并定期举办拍卖会，首先，车辆中介业者预先通知各个下游经销商、大宗买主或固定会员拍卖会日期及该次拍卖会欲拍卖的车辆信息，于拍卖当日，参加的经销商、大宗买主及固定会员必须来到特定的竞标会场操作该拍卖系统，送出竞标价钱，系统于倒数完一特定时间（如5分钟）后，公布得标人及得标价；此种拍卖过程中，是由车辆中介业者全权主导交易的进行，虽有车辆中介业者提供专业鉴定、估价及售后保证的服务，且不管最后结果是有人得标或流标，其拍卖时间固定，拍卖进行有效率，但其拍卖过程中，必须令买主集中到特定地点，许多买主常因时间及所在地点交通不便的因素而无法参加，并不方便；再者，封闭的拍卖系统加上定点拍卖，必定让参与拍卖的人数受限，一当拍卖的人数不多，特定有心人士便容易进行围标，对于卖家或小个体买家而言并不公平。

2.委任贩售业者进行销售：此种商业模式是由诸如分点销售服务业者（POS，Point of Service）提供交易服务，包含拍卖的进行、成交、流标、成交买主、成交金额以及与买家的联系，而由车辆中介业者提供拍卖车辆、专业服务、保证及估价等服务；但于此种合作模式中车辆中介业者只负责将整理好、估完价的车辆的相关信息提供给贩售业者的服务业者进行拍卖交易，几乎不主导拍卖交易的进行，使得其拍卖方式仍如一般生活百货一样，虽然其交易系统开放，较不容易被围标，但其拍卖时间拖至数日甚至数十日，拍卖进行其管理的效率不佳。

综合以上所述，车辆中介业者若以个人建置的封闭系统进行拍卖，则必须所有买主定时定点集合，易产生时间及交通不便的问题，且有容易发生围标事件，若委任贩售业者进行销售，则车辆中介业者不主导交易，使拍卖时间拉长，管理无效率，降低了车辆中介业者的服务品质，故实应有的能配合进行拍卖的管理系统，以提升拍卖效率。

发明内容

有鉴于上述车辆中介业者以封闭系统拍卖造成时间及交通不便，易产生围标事件，而以贩售业者进行拍卖则使拍卖效率及管理效率大幅降低的技术缺陷，本发明的主要目的在于提出一种车辆拍卖的管理系统。

欲达上述目的所使用的主要技术手段是令该车辆拍卖的管理系统包含有：

多个车辆上架主机，各车辆上架主机产生一车辆上架数据，并输出该车辆上架数据，且该车辆上架信息中至少包含一车况信息及一估价信息；

一信息管理主机，与该多个车辆上架主机连接，并与外部的一销售服务主机连接，且于接收车辆上架主机输出的车辆上架数据后，设定分别对应多个车辆上架数据的多个组竞拍时间信息，再将车辆上架数据及其对应的竞拍时间信息数据输出予外部的销售服务主机且发出多个推播通知后，等待销售服务主机回传一拍卖结果信息，其中，各推播通知中包含有多个车辆上架数据中的车况信息及其分别对应的竞拍时间信息。

当车辆拍卖的管理系统以信息管理主机连接外部销售服务主机后，即可由车辆中介业者主导拍卖的进行，其可通过信息管理主机设定车辆上架数据的拍卖时间，并由推播通知发送拍卖的相关信息，使对于每档拍卖有兴趣的买主可于表订时间内连上销售服务主机开始竞标；藉此，由于其通过开放的销售服务主机，买主可远端连线进行拍卖，不售地点及交通知限制，进而增加竞标人数，避免小群体进行围标，而由于车辆中介业者可通过信息管理主机设定拍卖时间、规划拍卖档期，并以推播通知告知各种买主，定时开始竞拍、定时结束，使拍卖的进行效率提升。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1：为本发明车辆拍卖的管理系统连接外部的销售服务主机的系统方框图。

图2：为图1中车辆上架主机内建车辆信息建立程序的流程图。

图3：为车辆上架主机执行图2流程后建立的车辆上架数据的示意图。

图4：图1中信息管理主机内建的拍卖管理程序流程图。

图5：为图4流程中设定竞拍规则的步骤提供的档期规则设定界面示意图。

图6：为图4流程中设定对应竞拍档期步骤中提供的转档操作界面示意图。

图7：为图4流程中发出的推播通知的一示意图。

图8：为图4流程中发出的推播通知的另一示意图。

其中，附图标记

10  车辆上架主机

11  车况信息输入界面

111 车辆信息字段

112 车况评价字段

113 里程数保证字段

20  信息管理主机

21  档期规则设定界面

22  档期规则数据组

221 规则起始日字段

222 每日拍卖起迄时间字段

223 每小时拍卖数字段

23  转档操作界面

24  竞拍档期

241 竞拍日期字段

242 竞拍时间字段

243 车辆数字段

25  推播通知

30  销售服务主机

40  结账系统

50  使用终端

60  竞拍操作界面

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：

请参阅图1，本发明车辆拍卖的管理系统包含有：

多个车辆上架主机10，设于车辆中介业者提供的多个服务据点（分点A~分点C），各车辆上架主机10内建有一车辆信息建立程序，该车辆信息建立程序是供车辆中介业者的评估人员操作，于接收操作指令后产生一车辆上架数据并输出；

一信息管理主机20，是与该多个车辆上架主机10连接，并与外部的一销售服务主机30连接，且信息管理主机内建有一拍卖管理程序，该拍卖管理程序是供车辆中介业者的拍卖管理人员操作，进行各种车辆的拍卖档期管理，是于接收车辆上架数据后，设定分别对应多个车辆上架数据的多个组拍卖时间信息，并输出予外部的销售服务主机30开始进行竞拍，并于拍卖结束后接收拍卖结果信息。

请进一步参阅图2，上述车辆信息建立程序执行以下步骤：

接受输入车况信息及估价信息S11，如图3所示，其中，接受输入车况信息提供一车况信息输入界面11，该车况信息输入界面11包含有一车辆信息字段111（包含厂牌、排档、车牌、颜色等）、一车况评价字段112及一里程数保证字段113，以供输入数据，当有卖家将欲进行拍卖的车辆交至车辆中介业者的服务据点后，即由专人进行车况的评估及估价，再将车辆经鉴定车辆厂牌、已经行驶的里程数、车体、引擎状况、车辆照片及价格输入车辆上架主机10中；

接受勾选里程数保证字段113（S12），专人进行车况的评鉴时，可依据车况勾选是否保证里程数，由于中介业者是否保证里程数将影响车辆的市场行情，因此，提供中介业者提供是否保证的信息将有助于提升车辆拍卖的信用品质；

依据车况信息输入界面11中输入的数据及估价信息产生车辆上架数据S13，服务据点的专人输入上述信息及勾选里程数保证字段113后，即可建立为一车辆上架数据，传输给信息管理主机20，由信息管理主机20安排进行拍卖，而经过上述步骤后产生的车辆上架数据中的车况信息将包含车辆的厂牌、已经行驶的里程数、车体、引擎状况及车辆照片。

请进一步参阅图4，该信息管理主机20中的拍卖管理程序是执行以下步骤：

收集车辆上架数据S21；

开始设定竞拍时间S22，是设定各车辆上架数据对应一组竞拍时间信息，该组竞拍时间信息至少包含上架日期、竞拍起始时间及竞拍持续时间；

设定竞拍规则S23，是提供一档期规则设定界面21，供使用者输入数据，该档期规则设定界面21中包含了至少一档期规则数据组22，各档期规则数据组22中包含有一规则起始日字段221、一每日拍卖起迄时间字段222及一每小时拍卖数字段223，是由车辆中介业者依据所需的行销方式进行设定，如图5中序号1的设定表示2012年10月17日（规则起始日）后开始执行此规则，此规则设定每日拍卖从早上8点开始至晚上8点结束（每日拍卖起迄时间），每个小时有3档拍卖（每小时拍卖数），故每小时拍卖数字段223设定完毕后，即可依据每小时拍卖数字段223中的数据设定竞拍持续时间（每小时3档拍卖，表示每个车辆拍卖20分钟）；

车辆上架数据设定对应竞拍档期S24，如图6所示，是提供一转档操作界面23，以供输入数据，该转档操作界面23是依据已设定的档期规则，于接收操作指令后产生多个竞拍档期24，各竞拍档期24中包含有一竞拍日期字段241、一竞拍时间字段242及一车辆数字段243，诚如前一步骤的设定，2012年10月17日后每日每小时可以进行3个档期的拍卖，故约每间隔20分钟可安排一竞拍档期24，图中的档期序号1即被设定为下午3点整开始，且有2笔车辆上架数据安排进了此档期中，转档状态为「未转」表示此竞拍档期尚未输出给销售服务主机30，序号1的竞拍档期24输入完数据后，即可依据竞拍日期字段241中输入的数据设定车辆上架数据对应的上架日期，依据竞拍时间字段242中输入的数据设定车辆上架数据对应的竞拍持续时间，其对应的两笔车辆上架数据便有了对应的上架日期及竞拍起始时间；

将多个竞拍档期24输出予外部的销售服务主机30且发出多个推播通知S25，且各推播通知中包含有多个车辆上架数据中的车况信息及其对应的竞拍档期，于本实施例中，是通过移动装置信息发送推播通知给使用终端50（如曾向车辆中介业者登记者或大宗买主等）的移动装置，可如图7及图8所示，推播通知25中包含多个竞拍时间信息及其对应的车况信息，以通知哪些时间有哪些车辆即将进行拍卖、车况如何，对于某些厂牌或某些条件的车辆有兴趣者，即可提早获得通知，以便于推播通知中通知的时间连接至销售服务主机30进行竞标，此后，便由使用终端50通过网络或智能型手机连接至销售服务主机30进行车辆竞拍；

等待销售服务主机30回传一拍卖结果信息S26，信息管理主机20将车辆上架数据传给销售服务主机30后，便开始由销售服务主机30依据车辆上架数据中的拍卖档期信息进行拍卖，于上架日期当天的竞拍起始时间开始进行拍卖，经过竞拍持续时间后结束拍卖，一般销售服务主机30于拍卖结束且有车辆成交时，会回传对应得标的拍卖结果信息并将得标者数据及得标金额回传给一结账系统40，由结账系统的服务端与得标者进行收款，可令销售服务主机30回传对应得标的拍卖结果信息中包含得标者数据及得标金额，信息管理主机20接收得标者数据及得标金额后，便可通知卖主车辆拍出及得标金额的消息。

上述发送推播通知的步骤中，为使推播通知可更有效地发送给有意要购买车辆的用户，本发明可配合一竞拍应用程序（APP）使用，该竞拍应用程序将主动回报追踪信息给信息管理主机20，该信息管理主机20则于发送推播通知时，针对有回报追踪信息的竞拍应用程序发送，该竞拍应用程序于接收推播通知25后，将车辆上架数据显示于一竞拍操作界面60中，竞拍操作界面60可供使用者登入销售服务主机30提供的线上拍卖服务网页，并于车辆开始拍卖的时间内，允许使用者输入竞标价格，于使用者确定出价后，将使用者输入的竞标价格及竞标者数据传输予销售服务主机30，参与线上竞标；由于会下载上述竞拍应用程序的使用者通常是有意图或经常性需要买卖车辆的用户，故利用提供竞拍应用程序，再将推播通知发送给竞拍应用程序，可有效地通知到潜在买主，以助于拍卖的进行。

利用上述车辆拍卖的管理系统，当有买主要进行车辆拍卖时，可将车辆送交服务据点，先经专业人士鉴定及估价后，建立车辆上架数据，传输至信息管理主机20安排竞拍档期后，即可立刻进入拍卖，可分层管理，减少从车辆鉴定至车辆上架之间的层层手续，可快速进行拍卖，且由于车辆已经过专业人士鉴定，甚至可呈现是否保证行车里程数的信息，对于车辆的交易较有保障；进行拍卖时，由于信息管理主机20已经设定好了拍卖日期、时间及结束时间，并有推播通知25预先通知各种买主，可使各种买主通过网络连接，远端进行竞拍，不受交通的限制，较为方便；再者，一旦交给销售服务主机30竞拍后，任何人都可能参与竞标，竞标者的群体数大，较不易被少数人围标，对于卖家及一般买主而言，可促使成交的金额较为公平。

综上所述，本发明车辆拍卖的管理系统可让车辆拍卖的主导权回到车辆中介业者的身上，以提供适合车辆的拍卖方式进行竞拍，解决现有车辆拍卖进行不便、系统封闭造成围标的弊端或效率不佳的缺陷。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种车辆拍卖的管理系统，其特征在于，包含有：

多个车辆上架主机，各车辆上架主机产生一车辆上架数据，并输出该车辆上架数据，且该车辆上架信息中至少包含一车况信息及一估价信息；

一信息管理主机，与该多个车辆上架主机连接，并与外部的一销售服务主机连接，且于接收车辆上架主机输出的车辆上架数据后，设定分别对应多个车辆上架数据的多个组竞拍时间信息，再将车辆上架数据及其对应的竞拍时间信息数据输出予外部的销售服务主机且发出多个推播通知后，等待销售服务主机回传一拍卖结果信息，其中，各推播通知中包含有多个车辆上架数据中的车况信息及其分别对应的竞拍时间信息。

2.根据权利要求1所述的车辆拍卖的管理系统，其特征在于，该车辆上架主机内建一车辆信息建立程序，该车辆信息建立程序执行以下步骤：

接受输入车况信息及估价信息，其中，接受输入车况信息提供一车况信息输入界面，该车况信息输入界面包含有一车辆信息字段、一车况评价字段及一里程数保证字段，以供输入数据；

接受勾选里程数保证字段；

依据车况信息输入界面中输入的数据及估价信息产生车辆上架数据。

3.根据权利要求1或2所述的车辆拍卖的管理系统，其特征在于，该信息管理主机中内建有一拍卖管理程序，该拍卖管理程序包含以下步骤：

收集车辆上架数据；

开始设定竞拍时间，设定各车辆上架数据对应一组竞拍时间信息，该组竞拍时间信息至少包含上架日期、竞拍起始时间及竞拍持续时间；

设定竞拍规则，并依据竞拍规则设定竞拍时间信息中的竞拍持续时间；

车辆上架数据设定对应竞拍档期，以设定各车辆上架数据对应的上架日期及竞拍起始时间；

将多个竞拍档期输出予外部的销售服务主机且发出多个推播通知；

等待销售服务主机回传一拍卖结果信息。

4.根据权利要求3所述的车辆拍卖的管理系统，其特征在于，该拍卖管理程序中设定竞拍时间的步骤，提供一档期规则设定界面供输入数据，且该档期规则设定界面中包含了至少一档期规则数据组，各档期规则数据组中包含有一规则起始日字段、一每日拍卖起迄时间字段及一每小时拍卖数字段，并依据每小时拍卖数字段中输入的数据设定竞拍持续时间。

5.根据权利要求4所述的车辆拍卖的管理系统，其特征在于，该拍卖管理程序中将车辆上架数据设定对应竞拍档期的步骤，提供一转档操作界面，以供输入数据，该转档操作界面依据已设定的档期规则，于接收操作指令后产生多个竞拍档期，各竞拍档期中包含有一竞拍日期字段、一竞拍时间字段及一车辆数字段，并依据竞拍日期字段中输入的数据设定车辆上架数据对应的上架日期，依据竞拍时间字段中输入的数据设定车辆上架数据对应的竞拍持续时间。

6.根据权利要求5所述的车辆拍卖的管理系统，其特征在于，该信息管理主机接收对应得标的拍卖结果信息中包含得标者数据及得标金额。