CN103912967B - 一种船用空调供液控制系统 - Google Patents

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陈新华
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Jiangsu Josun Air Conditioner Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种船用空调供液控制系统，包括并联于控制电源上的压缩机交流接触器和供液电磁阀，所述压缩机交流接触器的并联支路上串接断电延时时间继电器开关，所述供液电磁阀的并联支路上串接空调温度控制器，供液电磁阀上并联有通电延时时间继电器和断电延时时间继电器，供液电磁阀的并联支路上串接有压缩机交流接触器开关，断电延时时间继电器的并联支路上串接有通电延时时间继电器开关。其结构简单，控制合理，能有效解决压缩机频繁启动存在的液击、低压停车问题，确保压缩机使用性能稳定和延长使用寿命。

Description

一种船用空调供液控制系统
技术领域
本发明涉及船用空调控制系统，具体说是船用空调供液控制系统。
背景技术
传统船用空调控制系统中，一般由温度控制器直接控制压缩机和供液电磁阀的启停，其缺点是压缩机再启动时管路中的制冷剂容易对压缩机形成液击，毁坏阀片，造成不必要的损失。现有控制系统中，温度控制器控制供液电磁阀的启停对制冷剂管路进行抽真空处理，易形成低压停车，在供液电磁阀重新启动时，低压复位相当慢，压缩机再启动困难，存在压缩机无法启动的隐患。
发明内容
针对现有技术中制冷剂管路抽真空处理后易形成低压停车，压缩再启动困难甚至无法启动的不足，本发明提供了一种结构简单，控制合理，能有效解决压缩机频繁启动存在的液击、低压停车问题，确保压缩机使用性能稳定和延长使用寿命的船用空调供液控制系统。
本发明采用的技术方案是：一种船用空调供液控制系统，包括并联于控制电源上的压缩机交流接触器和供液电磁阀，其技术特点是所述压缩机交流接触器的并联支路上串接断电延时时间继电器开关，所述供液电磁阀的并联支路上串接空调温度控制器，供液电磁阀上并联有通电延时时间继电器和断电延时时间继电器，供液电磁阀的并联支路上串接有压缩机交流接触器开关，断电延时时间继电器的并联支路上串接有通电延时时间继电器开关。
所述压缩机交流接触器的并联支路上还串接有压缩机高压保护控制器和压缩机低压保护控制器。
所述压缩机交流接触器上并联有压缩机指示灯。
所述供液电磁阀上并联有供液指示灯。
所述压缩机交流接触器开关、通电延时时间继电器开关和断电延时时间继电器开关为常开开关。
所述通电延时时间继电器延时时间3min，断电延时时间继电器延时时间3s。
所述压缩机交流接触器为延时交流接触器。
本系统的控制过程为：首先对空调温度控制器进行设定，当温度实际值高于设定值时，通电延时时间继电器得电延时3分钟，对压缩机进行再启动保护，确保压缩机在温度发生波动时不频繁起动；延时3分钟后，通电延时时间继电器开关闭合，断电延时时间继电器得电，断电延时时间继电器开关闭合接通压缩机交流接触器和控制电源，在压缩机高压保护控制器、低压保护控制器正常的情况下，压缩机交流接触器得电，压缩机运行，压缩机指示灯亮，压缩机交流接触同时延时控制压缩机交流接触器开关闭合，供液电磁阀得电打开，供液指示灯亮，空调机组正常运行，温度下降。
当温度实际值低于设定值时，空调温度控制器控制供液电磁阀关闭，供液指示灯熄灭，同时控制通电延时时间继电器、断电延时时间继电器断电，断电延时时间继电器开关延时3秒钟断开，即压缩机交流接触器延时运转3秒钟断开，对制冷剂管路进行抽真空处理，压缩机停车。
停车后温度回升，压缩机交流接触器和供液电磁阀再次打开制冷，如此周而复始，将温度实际值模糊控制在设定值周围。
本发明采用通、断电延时时间继电器及其开关，配合温度控制器控制压缩机交流接触器和供液电磁阀，实现开机时先开压缩机再开供液、关机时先关供液再关压缩机的压缩机与供液阀运行、停止循环的延时保护，有效防止液击、压缩机频繁启动，确保使用性能稳定和使用寿命。
附图说明
附图1为本发明系统图。
图中：控制电源U，压缩机交流接触器KM，压缩机交流接触器开关KM1，压缩机指示灯1HL，高压保护控制器HP，低压保护控制器LP，空调温度控制器ST，供液电磁阀YV，供液指示灯2HL，通电延时时间继电器1KA，通电延时时间继电器开关1KA-1，断电延时时间继电器2KA，断电延时时间继电器开关2KA-1。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步说明。
图1所示，一种船用空调供液控制系统包括并联于控制电源U上的压缩机交流接触器KM和供液电磁阀YV，压缩机交流接触器KM的并联支路上串接断电延时时间继电器开关2KA-1、压缩机机高压保护控制器HP和压缩机低压保护控制器LP，压缩机交流接触器KM上并联有压缩机指示灯1HL；供液电磁阀YV的并联支路上串接空调温度控制器ST，供液电磁阀YV上并联有通电延时时间继电器1KA和断电延时时间继电器2KA，供液电磁阀的并联支路上串接有压缩机交流接触器开关KM1，断电延时时间继电器的并联支路上串接有通电延时时间继电器开关1KA-1，供液电磁阀上并联有供液指示灯2HL；所述压缩机交流接触器开关、通电延时时间继电器开关和断电延时时间继电器开关为常开开关；通电延时时间继电器延时时间3min，断电延时时间继电器延时时间3s；压缩机交流接触器为延时交流接触器。

Claims (7)

1.一种船用空调供液控制系统，包括并联于控制电源上的压缩机交流接触器和供液电磁阀，其特征在于：所述压缩机交流接触器的并联支路上串接断电延时时间继电器开关，所述供液电磁阀的并联支路上串接空调温度控制器，供液电磁阀上并联有通电延时时间继电器和断电延时时间继电器，供液电磁阀的并联支路上串接有压缩机交流接触器开关，断电延时时间继电器的并联支路上串接有通电延时时间继电器开关。
2.根据权利要求1所述的一种船用空调供液控制系统，其特征是：所述压缩机交流接触器的并联支路上还串接有压缩机高压保护控制器和压缩机低压保护控制器。
3.根据权利要求1所述的一种船用空调供液控制系统，其特征是：所述压缩机交流接触器上并联有压缩机指示灯。
4.根据权利要求1所述的一种船用空调供液控制系统，其特征是：所述供液电磁阀上并联有供液指示灯。
5.根据权利要求1所述的一种船用空调供液控制系统，其特征是：所述压缩机交流接触器开关、通电延时时间继电器开关和断电延时时间继电器开关为常开开关。
6.根据权利要求1所述的一种船用空调供液控制系统，其特征是：所述通电延时时间继电器延时时间3min，断电延时时间继电器延时时间3s。
7.根据权利要求1所述的一种船用空调供液控制系统，其特征是：所述压缩机交流接触器为延时交流接触器。
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