CN103910036A - 自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法 - Google Patents

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高红兵
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Abstract

本发明公开了一种自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法，船体放样时横向纵骨间按每档加放0.5mm，作为电焊收缩补偿量,船舶总长控制在各分段余量中进行补偿；船体结构零件放样应严格按照光顺后的型线进行，外板加工数据以及肋骨加工数据，均按最终光顺后的型线数据进行；所有结构零件、有线型外板采用数控切割，平行舯体部分外板采用半自动切割机加工工艺。内部零部如型钢、扁钢、补板等采用半自动切割或手工切割。本发明方法简便、易操作，工作效果好。

Description

自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法
技术领域
本发明涉及一种船舶制造方法。
背景技术
现有的自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法复杂，工作效果不理想。
发明内容
本发明的目的在于提供一种简便、效果好的自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法。
本发明的技术解决方案是：
一种自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法，其特征是：包括下列步骤：
船体放样时横向纵骨间按每档加放0.5mm-0.8，作为电焊收缩补偿量,船舶总长控制在各分段余量中进行补偿；船体结构零件放样应严格按照光顺后的型线进行，外板加工数据以及肋骨加工数据，均按最终光顺后的型线数据进行；船体下料的切割补偿量及操作程序，应预先按公司标准进行；对预处理后的板材表面涂层应不予破坏，有损坏处必须及时补涂；对无余量的零件下料加工，应确保下料精度；材料配套供应要准时完整，补料要及时，以保证分段制造及船台施工的连续性；所有结构零件、有线型外板采用数控切割，平行舯体部分外板采用半自动切割机加工工艺。内部零部如型钢、扁钢、补板等采用半自动切割或手工切割。
船体放样时横向纵骨间按每档加放0.5mm。
船体放样时横向纵骨间按每档加放0.7mm。
本发明方法简便、易操作，工作效果好。
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
具体实施方式
一种自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法，包括下列步骤：
船体放样时横向纵骨间按每档加放0.5mm，作为电焊收缩补偿量,船舶总长控制在各分段余量中进行补偿；船体结构零件放样应严格按照光顺后的型线进行，外板加工数据以及肋骨加工数据，均按最终光顺后的型线数据进行；船体下料的切割补偿量及操作程序，应预先按公司标准进行；对预处理后的板材表面涂层应不予破坏，有损坏处必须及时补涂；对无余量的零件下料加工，应确保下料精度；材料配套供应要准时完整，补料要及时，以保证分段制造及船台施工的连续性；所有结构零件、有线型外板采用数控切割，平行舯体部分外板采用半自动切割机加工工艺。内部零部如型钢、扁钢、补板等采用半自动切割或手工切割。

Claims (3)

1.一种自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法，其特征是：包括下列步骤：
船体放样时横向纵骨间按每档加放0.5mm-0.8mm，作为电焊收缩补偿量,船舶总长控制在各分段余量中进行补偿；船体结构零件放样应严格按照光顺后的型线进行，外板加工数据以及肋骨加工数据，均按最终光顺后的型线数据进行；船体下料的切割补偿量及操作程序，应预先按公司标准进行；对预处理后的板材表面涂层应不予破坏，有损坏处必须及时补涂；对无余量的零件下料加工，应确保下料精度；材料配套供应要准时完整，补料要及时，以保证分段制造及船台施工的连续性；所有结构零件、有线型外板采用数控切割，平行舯体部分外板采用半自动切割机加工工艺。内部零部如型钢、扁钢、补板等采用半自动切割或手工切割。
2.根据权利要求1所述的自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法，其特征是：船体放样时横向纵骨间按每档加放0.5mm。
3.根据权利要求1所述的自航耙吸挖泥船机船舶建造放样方法，其特征是：船体放样时横向纵骨间按每档加放0.7mm。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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