CN103903507B - 一种地图道路渲染方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种地图道路渲染方法，包括：输入道路折线段；以道路折线段为基础扩充多边形并建立几何拓扑结构，所述几何拓扑结构包括顶点列表和索引列表；选择与路况相对应的纹理坐标；以及采用与多边形所在路况相对应的纹理坐标对该多边形进行纹理填充。另外，本发明还公开了一种地图道路渲染系统。本发明实施例提供的地图道路渲染方法及系统本发明实施例提供的地图道路渲染方法及系统通过调用纹理渲染道路状况，能够充分挖掘移动终端GPU的性能，形成良好的渲染效果，从而清楚指示道路状况。

Description

一种地图道路渲染方法及系统
技术领域
本发明涉及地图领域，尤其涉及一种地图道路渲染方法及系统。
背景技术
目前，业界对于地图的底图道路、实时道路都是通过传统的软件方式渲染，具体步骤包括：1）将道路线段转化成多边形区域；2）采用传统多边形填充方式进行填充。
传统渲染方式存在的不足之处主要是：
1）视觉效果颜色单调，视觉样式的必须通过开发人员进行；
2）采用软件方式渲染，速度和性能依赖于CPU(Central Processing Unit，中央处理器)，不能充分利用GPU(Graphic Processing Unit，图形处理器)的图形渲染性能。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例的主要目的是提供一种地图道路渲染方法及系统，旨在解决传统渲染方式存在的视觉效果颜色单调且渲染速度和性能依赖于CPU的问题。
为此，本发明实施例提供了如下技术方案：
一种地图道路渲染方法，包括：
输入道路折线段；
以道路折线段为基础扩充多边形并建立几何拓扑结构，所述几何拓扑结构包括顶点列表和索引列表；
选择与路况相对应的纹理坐标；以及
采用与多边形所在路况相对应的纹理坐标对该多边形进行纹理填充。
另外，本发明实施例还进一步提供了如下技术方案：
一种地图道路渲染系统，包括：
拆线段输入模块，用于输入道路折线段；
拓扑结构建立模块，用于以道路折线段为基础扩充多边形并建立几何拓扑结构，所述几何拓扑结构包括顶点列表和索引列表；
纹理坐标关联模块，用于选择与路况相对应的纹理坐标；以及
纹理填充模块，用于采用与多边形所在路况相对应的纹理坐标对该多边形进行纹理填充。
相对于现有技术，本发明实施例提供的地图道路渲染方法及系统调用纹理渲染道路状况，能够充分挖掘移动终端的GPU性能，从而形成良好的渲染效果，从而清楚指示道路状况。
附图说明
图1是本发明第一实施例提供的一种地图道路渲染方法的流程图；
图2是图1所示步骤102所建立的拓扑结构示意图；
图3是图1所示步骤103其中一实施例所示出的三种纹理坐标示意图；
图4是本发明地图道路渲染方法中，调用OpenGL函数对多边形进行纹理填充的示意图；
图5是采用本发明地图道路渲染方法渲染后的地图示意图；
图6是本发明第二实施例提供的一种地图道路渲染系统的结构图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要指明的是，本发明实施例是基于OpenGL（全写Open Graphics Library），对地图路况进行渲染的方法和系统的改进。
OpenGL是个定义了一个跨编程语言、跨平台的编程接口的规格，它既可用于二维图像，也可用于三维图像。作为一个专业的图形程序接口，是一个功能强大，调用方便的底层图形库。
OpenGL作为对3D图形的渲染标准，其具体功能由显卡驱动实现，因此基于OpenGL开发的图形程序，最终能够通过显卡驱动自动检测和适配，以求充分利用GPU的渲染性。
实施例一
图1是本发明第一实施例提供的一种地图道路渲染方法的方法流程图，其包括步骤101至步骤104。
步骤101：输入道路折线段；
步骤102：以道路折线段为基础扩充多边形并建立几何拓扑结构，所述几何拓扑结构包括顶点列表和索引列表；
步骤103：选择与路况相对应的纹理坐标；以及
步骤104：采用与多边形所在路况相对应的纹理坐标对该多边形进行纹理填充。
请一起参阅图2-图5，下面将结合具体实施方式对上述方法进行说明。
如图2所示，在步骤101中，道路折线段可根据道路坐标进行输入。
图2中虚线O1O2为输入的道路拆线段，以该道路拆线段O1O2为基础建立了拓扑结构10，所述拓扑结构10具有顶点列表包括{0，1，2，3，4，5，6，7}，其包括的索引列表包括对应六个多边形的索引序列{0,1,2; 1,3,2; 2,3,4; 3,5,4; 4,5,6; 4,6,7}。
请参考图3，在步骤103中，选择三种与路况相对应的纹理坐标，其中拥堵部分截图红色纹理片段11，畅通部分截取绿色纹理片段12，缓行部分截取黄色纹理片段13。
调用OpenGL函数渲染路况，可以将图4所示表示道路畅通的纹理片段填充上在上述任意索引序列{0,1,2; 1,3,2; 2,3,4; 3,5,4; 4,5,6; 4,6,7}内，例如，选择性地填充在{0,1,2; 1,3,2}内等，并不局限于具体实施例。
本发明实施例提供的地图道路渲染方法具有以下优点：通过OpenGL纹理渲染道路状况，能够充分挖掘移动终端的GPU性能，形成良好的渲染效果，清楚指示道路状况。
如图5所示，经纹理填充后，道路整体具有管道的效果，颜色更加容易区分，并且道路交叉处更加富有立体感。由此，修改道路的样式可以通过修改纹理贴图实现，使得道路的视觉样式调整完全可以由美术人员实现。
实施例二
请一起参阅图6，本发明第二实施例提供的一种地图道路渲染系统200，其包括拆线段输入模块210、拓扑结构建立模块220、纹理坐标关联模块230、以及纹理填充模块240。
所述拆线段输入模块210，用于输入道路折线段。
所述拓扑结构建立模块220，用于以道路折线段为基础扩充多边形并建立几何拓扑结构，所述几何拓扑结构包括顶点列表和索引列表。
所述纹理坐标关联模块230，用于选择与路况相对应的纹理坐标。
所述纹理填充模块240，用于采用与多边形所在路况相对应的纹理坐标对该多边形进行纹理填充。
本实施例中，所述纹理坐标关联模块包括选择三种与路况相对应的纹理坐标，其中拥堵部分截图红色纹理片段，畅通部分截取绿色纹理片段，缓行部分截取黄色纹理片段。
另外，所述纹理填充模块包括调用OpenGL函数对该多边形进行纹理填充。
本发明实施例提供的地图道路渲染系统200具有以下优点：通过OpenGL调用纹理渲染道路状况，能够充分挖掘移动终端的GPU性能，从而形成良好的渲染效果，从而清楚指示道路状况。
本发明实施例的系统200，与前述的第一例的方法构思和原理相同，因此在第二实施例中对与第一实施例中相同的部分不再赘述。
本领域技术人员可以理解实施例中的系统中的模块可以按照实施例描述进行分布于实施例的系统中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个系统中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台终端设备（可以是手机，个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种地图道路渲染方法，其特征在于，包括：
输入道路折线段；
以道路折线段为基础扩充多边形并建立几何拓扑结构，所述几何拓扑结构包括顶点列表和索引列表；
选择与路况相对应的纹理坐标；以及
采用与多边形所在路况相对应的纹理坐标对该多边形进行纹理填充，
所述采用与多边形所在路况相对应的纹理坐标对该多边形进行纹理填充包括：通过GPU调用OpenGL函数对该多边形进行纹理填充，经纹理填充后，道路整体具有管道效果，并通过修改纹理贴图对道路的样式进行修改。
2.如权利要求1所述的地图道路渲染方法，其特征在于，所述选择与路况相对应的纹理坐标包括：
选择三种与路况相对应的纹理坐标，其中拥堵部分截图红色纹理片段，畅通部分截取绿色纹理片段，缓行部分截取黄色纹理片段。
3.一种地图道路渲染系统，其特征在于，包括：
拆线段输入模块，用于输入道路折线段；
拓扑结构建立模块，用于以道路折线段为基础扩充多边形并建立几何拓扑结构，所述几何拓扑结构包括顶点列表和索引列表；
纹理坐标关联模块，用于选择与路况相对应的纹理坐标；以及
纹理填充模块，用于采用与多边形所在路况相对应的纹理坐标对该多边形进行纹理填充，
所述纹理填充模块包括通过GPU调用OpenGL函数对该多边形进行纹理填充，经纹理填充后，道路整体具有管道效果，并通过修改纹理贴图对道路的样式进行修改。
4.如权利要求3所述的地图道路渲染系统，其特征在于，所述纹理坐标关联模块包括选择三种与路况相对应的纹理坐标，其中拥堵部分截图红色纹理片段，畅通部分截取绿色纹理片段，缓行部分截取黄色纹理片段。
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