CN103900055A - 一种led路灯外壳 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种LED路灯外壳，包括：相互扣合的上壳体及下壳体，所述上壳体的顶部形成一第一凹槽，所述第一凹槽内设置若干加强肋，以及对称设置在该第一凹槽两侧的若干间隔排布的弧形凸肋，相邻弧形凸肋间形成有第二凹槽，所述第二凹槽的宽度自第一凹槽向两侧逐渐扩大。在本发明中，在上壳体的第一凹槽两侧对称设置若干间隔排布的弧形凸肋，从而降低了冷空气在弧形凸肋之间的第二凹槽中流动阻力，提高了上壳体的散热效果；同时，第二凹槽的宽度自第一凹槽向两侧逐渐扩大，所以沉积在第二凹槽中的灰尘可被雨水冲刷干净，从而实现了对沉积在上壳体上灰尘的自清洁功能，提高了上壳体对LED芯片的散热效率。

Description

一种LED路灯外壳

技术领域

本发明涉及LED照明技术领域，尤其涉及一种LED路灯中所使用的外壳。

背景技术

目前，LED照明应用迅速发展，由于LED产品具有无炫光、无视觉疲劳、无光污染、无高压、可在特低电压下工作，可连续工作于开关、闪断状态及光输出定向性好等许多独特优势，而且其长寿命、低能耗也是其他照明产品所不能比拟的；并且，其作为节能产品越来越多的应用于路灯等照明灯具中。

现有技术中的LED路灯外壳一般包括：上壳体、下壳体及收容在上、下壳体内部的LED芯片及驱动电路。由于LED芯片在工作时会发出大量的热量，因此在上壳体的顶部通常设置多个用于散热的凸肋。

目前，一般使用“井”字形的凸肋。但这种凸肋在实际使用过程中，上壳体顶部的热空气上升，从而抽取上壳体周围的冷空气，形成循环气流。由于凸肋呈“井”字形，所以冷空气在流经凸肋时的阻力较大，从而降低了上壳体对LED芯片的散热效果，不利于LED芯片的散热。

同时，这种“井”字形的凸肋在LED路灯使用一段时间后，空气中的灰尘会沉积到凸肋的凹坑中，进一步降低了凸肋的散热效果，同时清除这些凹坑中的灰尘也比较困难。

有鉴于此，有必要对现有技术中的LED路灯外壳予以改进，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于揭示了一种LED路灯外壳，实现对沉积在上壳体上灰尘的自清洁功能，并降低上壳体顶部设置的凸肋对空气流动的阻力，提高上壳体对LED芯片的散热效率。

为实现上述目的，本发明提供了一种LED路灯外壳，包括：相互扣合的上壳体及下壳体，

所述上壳体的顶部形成一第一凹槽，所述第一凹槽内设置若干加强肋，以及对称设置在该第一凹槽两侧的若干间隔排布的弧形凸肋，相邻弧形凸肋间形成有第二凹槽，所述第二凹槽的宽度自第一凹槽向两侧逐渐扩大。

作为本发明的进一步改进，所述弧形凸肋与加强肋的厚度相等。

作为本发明的进一步改进，所述加强肋呈双排纵向延伸且间隔排布。

作为本发明的进一步改进，所述第一凹槽与第二凹槽相互贯通。

作为本发明的进一步改进，所述第一凹槽与第二凹槽的深度相等。

作为本发明的进一步改进，所述第二凹槽远离第一凹槽处的宽度比接近第一凹槽处的宽度大于或者等于1mm。

作为本发明的进一步改进，还包括连接上壳体及下壳体的卡扣。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：在本发明中，在上壳体的第一凹槽两侧对称设置若干间隔排布的弧形凸肋，从而降低了冷空气在弧形凸肋之间的第二凹槽中流动阻力，提高了上壳体的散热效果；同时，第二凹槽的宽度自第一凹槽向两侧逐渐扩大，所以沉积在第二凹槽中的灰尘可被雨水冲刷干净，从而实现了对沉积在上壳体上灰尘的自清洁功能，提高了上壳体对LED芯片的散热效率。

附图说明

图1为本发明一种LED路灯外壳的俯视图；

图2为本发明一种LED路灯外壳的仰视图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为图1中B处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。

请参图1至图2中所示的本发明一种LED路灯外壳的一具体实施方式。

在本实施方式中，一种LED路灯外壳100，包括：相互扣合的上壳体10及下壳体20，以及连接上壳体10及下壳体20的卡扣30。

具体的，该卡扣30环布于该LED路灯外壳100的边缘，用以保持上壳体10与下壳体20的扣合状态，同时便于上壳体10与下壳体20的拆卸。

在本实施方式中，该上壳体10的顶部形成一第一凹槽101，所述第一凹槽101内设置若干加强肋111，以及对称设置在该第一凹槽101两侧的若干间隔排布的弧形凸肋121，相邻弧形凸肋121间形成有第二凹槽131，所述第二凹槽131的宽度自第一凹槽101向两侧逐渐扩大。所述第一凹槽101与第二凹槽131相互贯通，且所述第一凹槽101与第二凹槽131的深度相等。

作为优选的实施方式，该弧形凸肋121与加强肋111的厚度相等。

通常，上壳体10采用铝合金制造，可通过在上壳体10的第一凹槽101内设置加强肋111，以加强上壳体10的整体牢固度。优选的，该加强肋111呈双排纵向延伸且间隔排布。

在通常情况下，LED路灯100的上壳体10顶部中间的空气温度比较高，而周围的空气温度比较低。由于热空气较轻，所以第一凹槽101附近的热空气会向上流动，从而带动周围温度较低的冷空气，从而形成循环气流(未图示)。

冷空气会从弧形凸肋121之间的第二凹槽131顺利通过，并汇聚到第一凹槽101处，最后向上流动。从而降低了上壳体10的顶部所设置的弧形凸肋121对空气流动所造成的阻力，提高了上壳体10的散热效果。

在本实施方式中，所有第二凹槽131对称设置在第一凹槽101的两侧，并且第一凹槽101与第二凹槽131贯通。因此冷空气流经第二凹槽131后，可汇聚到第一凹槽101中，有效地通过冷空气带走了上壳体10表面的温度，提高了该上壳体10对该LED路灯外壳100所收容的LED芯片(未图示)的散热效果。

更优选的，所述上壳体10设有若干散热孔(未图示)，用以进一步提高上壳体10的散热效果，从而提高了LED芯片(未图示)的使用寿命。在本实施方式中，该上壳体10及下壳体20采用一体式压铸方式制作而成。

结合参照图3及图4所示，所述第二凹槽131远离第一凹槽101处的宽度D比接近第一凹槽101处的宽度d大于或者等于1mm，并优选为1mm。具体的，在本实施方式中，第二凹槽131远离第一凹槽101处的宽度D为5mm，而第二凹槽131接近第一凹槽101处的宽度d为4mm。

具体的，由于第二凹槽131的宽度自第一凹槽101向两侧逐渐扩大，所以沉积在第二凹槽131中的灰尘可被雨水轻易地冲刷干净，从而实现了对沉积在上壳体10上灰尘的自清洁功能，提高了上壳体10对LED芯片的散热效率。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种LED路灯外壳，包括：相互扣合的上壳体及下壳体，

其特征在于，所述上壳体的顶部形成一第一凹槽，所述第一凹槽内设置若干加强肋，以及对称设置在该第一凹槽两侧的若干间隔排布的弧形凸肋，相邻弧形凸肋间形成有第二凹槽，所述第二凹槽的宽度自第一凹槽向两侧逐渐扩大。

2.根据权利要求1所述的LED路灯外壳，其特征在于，所述弧形凸肋与加强肋的厚度相等。

3.根据权利要求1所述的LED路灯外壳，其特征在于，所述加强肋呈双排纵向延伸且间隔排布。

4.根据权利要求1所述的LED路灯外壳，其特征在于，所述第一凹槽与第二凹槽相互贯通。

5.根据权利要求4所述的LED路灯外壳，其特征在于，所述第一凹槽与第二凹槽的深度相等。

6.根据权利要求1所述的LED路灯外壳，其特征在于，所述第二凹槽远离第一凹槽处的宽度比接近第一凹槽处的宽度大于或者等于1mm。

7.根据权利要求1所述的LED路灯外壳，其特征在于，还包括连接上壳体及下壳体的卡扣。

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