CN103886116A - 车辆变速操纵系统的计算分析系统和方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆变速操纵系统的计算分析系统和方法，该计算分析系统包括：数据库；基础数据维护模块，用于将变速操纵参数存储到数据库中；试验数据分析模块，用于基于从数据库提取的试验数据分析所需的变速操纵参数执行试验数据分析，并将试验数据分析结果存储到数据库中；需求分析模块，用于基于从数据库提取的需求分析所需的变速操纵参数以及试验数据分析结果执行需求分析，并将需求分析结果存储到数据库中；以及设计计算模块，用于基于从数据库提取的设计计算所需的变速操纵参数、试验数据分析结果、以及需求分析结果进行设计计算，并基于设计计算结果生成计算分析报告。使用本发明的计算分析系统和方法，便于数据集中存储和重复利用。

Description

车辆变速操纵系统的计算分析系统和方法

技术领域

本发明涉及车辆变速操纵系统，具体地，涉及一种车辆变速操纵系统的计算分析系统和一种车辆变速操纵系统的计算分析方法。

背景技术

在现有技术中，在开发新车型的过程中，对车辆变速操纵系统的计算分析通常有两种方法：一种方法是采用EXCEL软件来进行计算分析，但这种方法的缺点是基础数据不便于集中保存，且数据冗余度大，分析计算方法无法做成模块，不便于重复调用；另一种方法是采用单界面的计算分析程序，而这种方法的缺点是计算功能单一，不能保存数据。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆变速操纵系统的计算分析系统和一种车辆变速操纵系统的计算分析方法，该计算分析系统和方法便于数据集中存储和重复利用，能够更好地实现变速操纵系统的开发。

为了实现上述目的，本发明提供一种车辆变速操纵系统的计算分析系统和方法，该变速操纵系统包括变速器和变速操纵机构，该计算分析系统包括：数据库；基础数据维护模块，用于将变速操纵参数存储到数据库中；试验数据分析模块，用于基于从数据库提取的试验数据分析所需的变速操纵参数执行试验数据分析，并将试验数据分析结果存储到数据库中；需求分析模块，用于基于从数据库提取的需求分析所需的变速操纵参数以及试验数据分析结果执行需求分析，并将需求分析结果存储到数据库中；以及设计计算模块，用于基于从数据库提取的设计计算所需的变速操纵参数、试验数据分析结果、以及需求分析结果进行设计计算，并基于设计计算结果生成计算分析报告。

优选地，试验数据分析所需的变速操纵参数包括变速操纵机构的操作力测量值、变速器的操作力测量值、变速操纵机构杠杆比、变速操纵机构的操作行程测量值以及变速器的摇臂长度测量值和摆角测量值，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率。

优选地，需求分析所需的变速操纵参数包括变速操纵机构的操作力目标值、变速操纵机构杠杆比和变速操纵机构的操作行程目标值，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率，需求分析结果包括变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值。

优选地，需求分析模块还用于基于需求分析结果生成变速器需求报告。

优选地，设计计算所需的变速操纵参数包括变速操纵机构杠杆比，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率，需求分析结果包括变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值，设计计算包括首先基于变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值确定变速器的操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值，再根据操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值、试验数据分析结果和变速操纵机构杠杆比来进行设计计算，设计计算结果包括变速操纵系统的变速操纵机构操作力设计值和操作行程设计值。

优选地，设计计算模块还用于以分析数据图形对设计计算结果进行显示。

本发明还提供一种车辆变速操纵系统的计算分析方法，该变速操纵系统包括变速器和变速操纵机构，该方法包括以下步骤：基础数据维护步骤：将变速操纵参数存储到数据库中；试验数据分析步骤：基于从数据库提取的试验数据分析所需的变速操纵参数执行试验数据分析，并将试验数据分析结果存储到数据库中；需求分析步骤：基于从数据库提取的需求分析所需的变速操纵参数以及试验数据分析结果执行需求分析，并将需求分析结果存储到数据库中；以及设计计算步骤：基于从数据库提取的设计计算所需的变速操纵参数、试验数据分析结果、以及需求分析结果进行设计计算，并基于设计计算结果生成计算分析报告。

优选地，试验数据分析所需的变速操纵参数包括变速操纵机构的操作力测量值、变速器的操作力测量值、变速操纵机构杠杆比、变速操纵机构的操作行程测量值以及变速器的摇臂长度测量值和摆角测量值，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率。

优选地，需求分析所需的变速操纵参数包括变速操纵机构的操作力目标值、变速操纵机构杠杆比和变速操纵机构的操作行程目标值，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率，需求分析结果包括变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值。

优选地，需求分析步骤还包括基于需求分析结果生成变速器需求报告。

优选地，设计计算所需的变速操纵参数包括变速操纵机构杠杆比，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率，需求分析结果包括变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值，设计计算包括首先基于变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值确定变速器的操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值，再根据操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值、试验数据分析结果和变速操纵机构杠杆比来进行设计计算，设计计算结果包括变速操纵系统的变速操纵机构操作力设计值和操作行程设计值。

优选地，设计计算步骤还包括以分析数据图形对设计计算结果进行显示。

在上述技术方案中，依次通过执行基础数据维护、试验数据分析、需求分析、和设计计算步骤来生成计算分析报告，并且利用数据库进行参数提取和计算结果的存储，便于数据的集中存储和重复调用，能够更好地实现变速操纵系统的开发。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明实施例的车辆变速操纵系统的计算分析系统的方框图；以及

图2是根据本发明实施例的车辆变速操纵系统的计算分析方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1是根据本发明实施例的车辆变速操纵系统的计算分析系统的方框图，其中该变速操纵系统包括变速器和变速操纵机构（未示出）。

如图1所示，该计算分析系统包括：数据库10；基础数据维护模块1，用于将变速操纵参数存储到数据库10中；试验数据分析模块2，用于基于从数据库10提取的试验数据分析所需的变速操纵参数执行试验数据分析，并将试验数据分析结果存储到数据库10中；需求分析模块3，用于基于从数据库10提取的需求分析所需的变速操纵参数以及试验数据分析结果执行需求分析，并将需求分析结果存储到数据库10中；以及设计计算模块4，用于基于从数据库10提取的设计计算所需的变速操纵参数、试验数据分析结果、以及需求分析结果进行设计计算，并基于设计计算结果生成计算分析报告。

在本实施例中，试验数据分析所需的变速操纵参数包括变速操纵机构的操作力测量值、变速器的操作力测量值、变速操纵机构杠杆比、变速操纵机构的操作行程测量值以及变速器的摇臂长度测量值和摆角测量值，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率。

其中，变速操纵机构的操作力包括变速操纵机构选档力和换挡力，变速器的操作力包括变速器选档力和换挡力，变速操纵机构杠杆比包括变速操纵机构选档杠杆比和换挡杠杆比，所述负载效率ηf可以通过以下等式中的一者确定：

$\mathrm{Fxc}=\mathrm{Fxb}\×\frac{1}{\mathrm{Ix}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηf}}---\left(1\right)$

$\mathrm{Fhc}=\mathrm{Fhb}\×\frac{1}{\mathrm{Ih}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηf}}---\left(2\right)$

其中，Fxc为变速操纵机构选档力测量值，Fxb为变速器选档力测量值，Ix为变速操纵机构选档杠杆比；Fhc为变速操纵机构换档力测量值，Fhb为变速器换档力测量值，Ih为变速操纵机构换档杠杆比。

变速操纵机构的操作行程包括变速操纵机构选档操作行程和换挡操作行程，变速器摇臂包括变速器选档摇臂和换挡摇臂，变速操纵机构杠杆比包括变速操纵机构选档杠杆比和换挡杠杆比，所述行程效率ηx可以通过以下等式中的一者确定：

$\mathrm{Lxc}=X\×\sin \×\mathrm{\α}\×\frac{1}{\mathrm{Ix}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηx}}---\left(3\right)$

$\mathrm{Lhc}=H\×\sin \mathrm{\β}\×\frac{1}{\mathrm{Ih}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηx}}---\left(4\right)$

其中，Lxc为变速操纵机构选档行程测量值，X为变速器选档摇臂长度测量值，α为变速器选档摇臂摆角测量值，Ix为变速操纵机构选档杠杆比；Lhc为变速操纵机构换档行程测量值，H为变速器换档摇臂长度，β为变速器换档摇臂摆角测量值，Ih为变速操纵机构换档杠杆比。

其中，变速操纵机构选档杠杆比Ix和变速操纵机构换档杠杆比Ih可以分别通过下述等式确定：

$\mathrm{Ix}=\frac{a}{c}\×\frac{d}{e}---\left(5\right)$

$\mathrm{Ih}=\frac{a}{b}---\left(6\right)$

a表示操纵机构换挡杆长度，b表示操纵机构换档从动臂长度，c表示操纵机构选档从动臂长度，d表示操纵机构选档摇杆主动臂长度，e表示操纵机构选档摇杆从动臂长度。其中，力的单位为牛（N），长度单位为毫米（mm），摆角单位为度（°）。

在本实施例中，需求分析所需的变速操纵参数包括变速操纵机构的操作力目标值、变速操纵机构杠杆比和变速操纵机构的操作行程目标值，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率，需求分析结果包括变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值。

其中，变速器的操作力需求值可以通过等式（1’）和（2’）来确定：

$\mathrm{Fxc}=\mathrm{Fxb}\×\frac{1}{\mathrm{Ix}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηf}}---\left(1^{\text{'}}\right)$

$\mathrm{Fhc}=\mathrm{Fhb}\×\frac{1}{\mathrm{Ih}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηf}}---\left(2^{\text{'}}\right)$

与通过等式（1）和（2）来确定负载效率ηf的区别在于：

在等式（1’）和（2’）中，Fxc为变速操纵机构选档力目标值，Fxb为变速器选档力需求值；Fhc为变速操纵机构换档力目标值，Fhb为变速器换档力需求值。

类似地，摇臂长度需求值可以通过等式（3’）和（4’）来确定：

$\mathrm{Lxc}=X\×\sin \mathrm{\α}\×\frac{1}{\mathrm{Ix}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηx}}---\left(3^{\text{'}}\right)$

$\mathrm{Lhc}=H\×\sin \mathrm{\β}\×\frac{1}{\mathrm{Ih}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηx}}---\left(4^{\text{'}}\right)$

与通过等式（3）和（4）来确定行程效率ηx的区别在于：

在等式（3’）和（4’）中，Lxc为变速操纵机构选档行程目标值，X为变速器选档摇臂长度需求值，Lhc为变速操纵机构换档行程目标值，H为变速器换档摇臂长度需求值。

在本实施例中，为了便于直观地了解所述变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值，需求分析模块3还可以用于基于需求分析结果生成变速器需求报告，该报告可以是折线图形式。

在本实施例中，设计计算所需的变速操纵参数包括变速操纵机构杠杆比，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率，需求分析结果包括变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值，设计计算包括首先基于变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值确定变速器的操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值，再根据操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值、试验数据分析结果和变速操纵机构杠杆比来进行设计计算，设计计算结果包括变速操纵系统的变速操纵机构操作力设计值和操作行程设计值。

其中，变速操作机构操作力设计值可以通过等式（1”）和（2”）来确定：

$\mathrm{Fxc}=\mathrm{Fxb}\×\frac{1}{\mathrm{Ix}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηf}}---\left(1^{\text{'}\text{'}}\right)$

$\mathrm{Fhc}=\mathrm{Fhb}\×\frac{1}{\mathrm{Ih}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηf}}---\left(2^{\text{'}\text{'}}\right)$

与通过等式（1）和（2）来确定负载效率ηf的区别在于：

在等式（1”）和（2”）中，Fxc为变速操纵机构选档力设计值，Fxb为变速器选档力实际值；Fhc为变速操纵机构换档力设计值，Fhb为变速器换档力实际值。

类似地，变速操纵机构操作行程设计值可以通过等式（3”）和（4”）来确定：

$\mathrm{Lxc}=X\×\sin \mathrm{\α}\×\frac{1}{\mathrm{Ix}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηx}}---\left(3^{\text{'}\text{'}}\right)$

$\mathrm{Lhc}=H\×\sin \mathrm{\β}\×\frac{1}{\mathrm{Ih}}\×\frac{1}{\mathrm{\ηx}}---\left(4^{\text{'}\text{'}}\right)$

与通过等式（3）和（4）来确定行程效率ηx的区别在于：

在等式（3”）和（4”）中，Lxc为变速操纵机构选档行程设计值，X为变速器选档摇臂长度实际值，Lhc为变速操纵机构换档行程设计值，H为变速器换档摇臂长度实际值，α为变速器选档摇臂摆角实际值，β为变速器换档摇臂摆角实际值。

在本实施例中，设计计算模块4还可以用于以分析数据图形对设计计算结果进行显示，以更直观地提供设计计算结果。例如，可以采用折线图形式对设计结果进行显示。进一步地，设计计算模块4还可以将设计计算结果存储到数据库10中。

其中，基础数据维护模块1存储到数据库10中的变速操纵参数可以为在开发新车型的变速操纵系统的过程中选定的已有车型的变速操纵系统的相关参数的测量值和待开发新车型的变速操纵系统的相关参数的期望值（目标值）。此外，可以以表格形式存储上述不同类型的数据，例如可以分为操纵力表、变速操纵系统表、变速器表和行程表等，操纵力表可以包括变速操纵机构操作力和变速器操作力（例如，测量值、目标值和实际值等），变速操纵系统表可以包括变速操作机构杠杆比、变速操作系统的负载效率和行程效率，变速器表可以包括变速器的摇臂长度和摆角（例如，测量值和实际值等），行程表可以包括变速操纵机构的操作行程。应当理解，上述分类方式仅仅是示例性的，并非用于限定本发明，本领域技术人员可以根据实际情况进行分类。

图2是根据本发明实施例的车辆变速操纵系统的计算分析方法的流程图，其中该变速操纵系统包括变速器和变速操纵机构。

如图2所示，该方法包括以下步骤：

基础数据维护步骤S200：将变速操纵参数存储到数据库中；

试验数据分析步骤S202：基于从数据库提取的试验数据分析所需的变速操纵参数执行试验数据分析，并将试验数据分析结果存储到数据库中；

需求分析步骤S204：基于从数据库提取的需求分析所需的变速操纵参数以及试验数据分析结果执行需求分析，并将需求分析结果存储到数据库中；以及

设计计算步骤S206：基于从数据库提取的设计计算所需的变速操纵参数、试验数据分析结果、以及需求分析结果进行设计计算，并基于设计计算结果生成计算分析报告。

在本实施例中，试验数据分析所需的变速操纵参数包括变速操纵机构的操作力测量值、变速器的操作力测量值、变速操纵机构杠杆比、变速操纵机构的操作行程测量值以及变速器的摇臂长度测量值和摆角测量值，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率。

在本实施例中，需求分析所需的变速操纵参数包括变速操纵机构的操作力目标值、变速操纵机构杠杆比和变速操纵机构的操作行程目标值，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率，需求分析结果包括变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值。

在本实施例中，需求分析步骤S204还包括基于需求分析结果生成变速器需求报告。

在本实施例中，设计计算所需的变速操纵参数包括变速操纵机构杠杆比，试验数据分析结果包括变速操纵系统的负载效率和行程效率，需求分析结果包括变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值，设计计算包括首先基于变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值确定变速器的操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值，再根据操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值、试验数据分析结果和变速操纵机构杠杆比来进行设计计算，设计计算结果包括变速操纵系统的变速操纵机构操作力设计值和操作行程设计值。

在本实施例中，设计计算步骤S206还包括以分析数据图形对设计计算结果进行显示，以更直观地提供设计计算结果。例如，可以采用折线图形式对设计结果进行显示。进一步地，设计计算步骤还包括将设计计算结果存储到数据库中。

其中，基础数据维护步骤中存储到数据库中的变速操纵参数可以为在开发新车型的变速操纵系统的过程中选定的已有车型的变速操纵系统的相关参数的测量值和待开发新车型的变速操纵系统的相关参数的期望值（目标值）。此外，可以以表格形式存储上述不同类型的数据，例如可以分为操纵力表、变速操纵系统表、变速器表和行程表等，操纵力表可以包括变速操纵机构操作力和变速器操作力（例如，测量值、目标值和实际值等），变速操纵系统表可以包括变速操作机构杠杆比、变速操作系统的负载效率和行程效率，变速器表可以包括变速器的摇臂长度和摆角（例如，测量值和实际值等），行程表可以包括变速操纵机构的操作行程。应当理解，上述分类方式仅仅是示例性的，并非用于限定本发明，本领域技术人员可以根据实际情况进行分类。

根据本发明提供的车辆变速操纵系统的计算分析系统和计算分析方法，依次通过执行基础数据维护、试验数据分析、需求分析、和设计计算步骤来生成计算分析报告，并且利用数据库进行参数提取和计算结果的存储，便于数据的集中存储和重复调用，能够更好地实现变速操纵系统的开发。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (12)

1.一种车辆变速操纵系统的计算分析系统，该变速操纵系统包括变速器和变速操纵机构，该计算分析系统包括：

数据库（10）；

基础数据维护模块（1），用于将变速操纵参数存储到数据库（10）中；

试验数据分析模块（2），用于基于从数据库（10）提取的试验数据分析所需的变速操纵参数执行试验数据分析，并将试验数据分析结果存储到数据库（10）中；

需求分析模块（3），用于基于从数据库（10）提取的需求分析所需的变速操纵参数以及试验数据分析结果执行需求分析，并将需求分析结果存储到数据库（10）中；以及

设计计算模块（4），用于基于从数据库（10）提取的设计计算所需的变速操纵参数、试验数据分析结果、以及需求分析结果进行设计计算，并基于设计计算结果生成计算分析报告。

2.根据权利要求1所述的计算分析系统，其中，试验数据分析所需的变速操纵参数包括所述变速操纵机构的操作力测量值、所述变速器的操作力测量值、所述变速操纵机构杠杆比、所述变速操纵机构的操作行程测量值以及所述变速器的摇臂长度测量值和摆角测量值，所述试验数据分析结果包括所述变速操纵系统的负载效率和行程效率。

3.根据权利要求1所述的计算分析系统，其中，需求分析所需的变速操纵参数包括所述变速操纵机构的操作力目标值、所述变速操纵机构杠杆比和所述变速操纵机构的操作行程目标值，所述试验数据分析结果包括所述变速操纵系统的负载效率和行程效率，所述需求分析结果包括所述变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值。

4.根据权利要求1所述的计算分析系统，其中，所述需求分析模块（3）还用于基于所述需求分析结果生成变速器需求报告。

5.根据权利要求1所述的计算分析系统，其中，设计计算所需的变速操纵参数包括所述变速操纵机构杠杆比，所述试验数据分析结果包括所述变速操纵系统的负载效率和行程效率，所述需求分析结果包括所述变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值，所述设计计算包括首先基于所述变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值确定所述变速器的操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值，再根据所述操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值、所述试验数据分析结果和所述变速操纵机构杠杆比来进行设计计算，所述设计计算结果包括所述变速操纵系统的变速操纵机构操作力设计值和操作行程设计值。

6.根据权利要求1所述的计算分析系统，其中，设计计算模块（4）还用于以分析数据图形对所述设计计算结果进行显示。

7.一种车辆变速操纵系统的计算分析方法，该变速操纵系统包括变速器和变速操纵机构，该方法包括以下步骤：

基础数据维护步骤：将变速操纵参数存储到数据库中；

试验数据分析步骤：基于从数据库提取的试验数据分析所需的变速操纵参数执行试验数据分析，并将试验数据分析结果存储到数据库中；

需求分析步骤：基于从数据库提取的需求分析所需的变速操纵参数以及试验数据分析结果执行需求分析，并将需求分析结果存储到数据库中；以及

设计计算步骤：基于从数据库提取的设计计算所需的变速操纵参数、试验数据分析结果、以及需求分析结果进行设计计算，并基于设计计算结果生成计算分析报告。

8.根据权利要求7所述的计算分析方法，其中，试验数据分析所需的变速操纵参数包括所述变速操纵机构的操作力测量值、所述变速器的操作力测量值、所述变速操纵机构杠杆比、所述变速操纵机构的操作行程测量值以及所述变速器的摇臂长度测量值和摆角测量值，所述试验数据分析结果包括所述变速操纵系统的负载效率和行程效率。

9.根据权利要求7所述的计算分析方法，其中，需求分析所需的变速操纵参数包括所述变速操纵机构的操作力目标值、所述变速操纵机构杠杆比和所述变速操纵机构的操作行程目标值，所述试验数据分析结果包括所述变速操纵系统的负载效率和行程效率，所述需求分析结果包括所述变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值。

10.根据权利要求7所述的计算分析方法，其中，所述需求分析步骤还包括基于所述需求分析结果生成变速器需求报告。

11.根据权利要求7所述的计算分析方法，其中，设计计算所需的变速操纵参数包括所述变速操纵机构杠杆比，所述试验数据分析结果包括所述变速操纵系统的负载效率和行程效率，所述需求分析结果包括所述变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值，所述设计计算包括首先基于所述变速器的操作力需求值和摇臂长度需求值确定所述变速器的操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值，再根据所述操作力实际值、摇臂长度实际值和摆角实际值、所述试验数据分析结果和所述变速操纵机构杠杆比来进行设计计算，所述设计计算结果包括所述变速操纵系统的变速操纵机构操作力设计值和操作行程设计值。

12.根据权利要求7所述的计算分析方法，其中，设计计算步骤还包括以分析数据图形对所述设计计算结果进行显示。

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