CN103882214B - 一种混联连接的电缆退火器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种混联连接的电缆退火器，包括底座，底座的上方按照从前至后的顺序依次并排安装有一号退火装置、二号退火装置和三号退火装置，底座的左侧连接有主升降器；主升降器通过主升降推杆连接有助推板。本发明具有结构设计合理、操控方便和自动化程度高等优点，利用混联的连接，可实现对一号退火装置、二号退火装置和三号退火装置的单独起盖或者同时起盖，能够节省操作的时间，只需一个操作工人即可完成对一号退火装置、二号退火装置和三号退火装置进行操控，节省了劳动力。

Description

一种混联连接的电缆退火器

技术领域

本发明涉及电缆加工制造技术领域，具体的说是一种混联连接的电缆退火器。

背景技术

对于电缆退火处理时，大多数工厂均先将待退火的电缆放进退火炉内，进而关闭炉盖，退火炉开始工作，实现退火，其中，在退火炉起盖时采用的是大型的起吊设备，如移动式的起吊架，其体积较大，占据着较大的空间，且运动和操作较为麻烦，成本高，当某一个退火炉开始退火或者退火完成时，都需要将起吊架移动至该退火炉处，然后通过人工操控使起吊架的吊钩勾住退火炉的悬挂钩，耗时较长，致使加工的效率低，影响工厂的加工效益。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、操控方便的、自动化程度高的，能自身实现起盖的装置，即一种混联连接的电缆退火器。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种混联连接的电缆退火器，包括底座，所述底座的上方按照从前至后的顺序依次并排安装有一号退火装置、二号退火装置和三号退火装置，所述底座的左侧连接有主升降器；所述主升降器通过主升降推杆连接有助推板。

所述一号退火装置包括一号退火仓、一号退火顶盖和一号电机，所述一号退火仓的右侧设有一号托座，所述一号退火顶盖的左侧设有一号外伸座，所述一号退火顶盖的右侧设有二号托座，所述一号托座与二号托座间通过铰接的方式相连，所述一号电机固定在一号退火顶盖上。

所述二号退火装置包括二号退火仓、二号退火顶盖和二号电机，所述二号退火仓的右侧设有三号托座，所述二号退火顶盖的左侧设有二号外伸座，所述二号退火顶盖的右侧设有四号托座，所述三号托座与四号托座间通过铰接的方式相连，所述二号电机固定在二号退火顶盖上。

所述三号退火装置包括三号退火仓、三号退火顶盖和三号电机，所述三号退火仓的右侧设有五号托座，所述三号退火顶盖的左侧设有三号外伸座，所述三号退火顶盖的右侧设有六号托座，所述五号托座与六号托座间通过铰接的方式相连，所述三号电机固定在三号退火顶盖上。

所述助推板包括主支撑板，所述主支撑板上按照从前至后的顺序依次设有一号卡座、二号卡座和三号卡座，一号卡座通过铰接的方式连接有一号支升降器，所述一号支升降器通过一号支升降推杆与一号外伸座相连，所述二号卡座通过铰接的方式连接有二号支升降器，所述二号支升降器通过二号支升降推杆与二号外伸座相连，所述三号卡座通过铰接的方式连接有三号支升降器，所述三号支升降器通过三号支升降推杆与三号外伸座相连。

利用一号支升降器、二号支升降器、三号支升降器并联连接后，再与主升降器进行串联，构成了混联连接，可分别对一号退火装置、二号退火装置、三号退火装置进行起盖，一号支升降器、二号支升降器、三号支升降器可独立运动，互不影响，从而能够保证在实际的使用过程中对一号退火装置、二号退火装置、三号退火装置内的电缆进行单独的退火处理，即通过一号支升降器驱动一号支升降推杆，进而推动一号退火顶盖，使一号退火顶盖绕着一号托座做顺时针转动，这样一号退火顶盖即可打开，操作人员可将电缆放入到一号退火仓内或者从一号退火仓内取出；同样的，通过二号支升降器驱动二号支升降推杆，进而推动二号退火顶盖，使二号退火顶盖绕着二号托座做顺时针转动，这样二号退火顶盖即可打开，操作人员可将电缆放入到二号退火仓内或者从二号退火仓内取出；同样的，通过三号支升降器驱动三号支升降推杆，进而推动三号退火顶盖，使三号退火顶盖绕着三号托座做顺时针转动，这样三号退火顶盖即可打开，操作人员可将电缆放入到三号退火仓内或者从三号退火仓内取出；也可利用主升降器推动助推板，这样可同时将一号退火顶盖、二号退火顶盖、三号退火顶盖打开，节省操作的时间，提高退火的效率，即通过主升降器驱动主升降推杆，进而推动助推板，使助推板推动一号支升降器、二号支升降器、三号支升降器，利用力的传递，从而使一号退火顶盖、二号退火顶盖、三号退火顶盖同步的绕着一号托座、三号托座、五号托座转动，将一号退火顶盖、二号退火顶盖、三号退火顶盖同时打开，节省了操作的时间，且只需一个操作工人对设备进行操作，节省了劳动力。

所述的一号卡座与三号卡座关于二号卡座对称布置，这样能够保证助推板受力均匀，能够增强装置的稳定性。

所述的一号卡座、二号卡座和三号卡座的右侧均设有斜支撑面，所述斜支撑面与水平面之间的夹角为25～45°，这样可将一号支升降器、二号支升降器、三号支升降器倾斜安装，方便将一号退火顶盖、二号退火顶盖、三号退火顶盖打开。

本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、操控方便和自动化程度高等优点，利用主升降器、一号支升降器、二号支升降器、三号支升降器混联构成的连接，可实现对三个退火装置的单独起盖或者同时起盖，能够节省操作的时间，只需一个操作工人即可完成对三个退火装置进行操控，节省了劳动力。附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的左视结构示意图；

图3为本发明的右视结构示意图；

图4为本发明的助推板的主视结构示意图；

图5为本发明的助推板的左视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图5所示，一种混联连接的电缆退火器，包括底座1，所述底座1的上方按照从前至后的顺序依次并排安装有一号退火装置、二号退火装置和三号退火装置，所述底座1的左侧连接有主升降器5；所述主升降器5通过主升降推杆6连接有助推板7。

所述一号退火装置包括一号退火仓2、一号退火顶盖3和一号电机4，所述一号退火仓2的右侧设有一号托座201，所述一号退火顶盖3的左侧设有一号外伸座301，所述一号退火顶盖3的右侧设有二号托座，所述一号托座201与二号托座间通过铰接的方式相连，所述一号电机4固定在一号退火顶盖3上。

所述二号退火装置包括二号退火仓10、二号退火顶盖13和二号电机14，所述二号退火仓10的右侧设有三号托座1001，所述二号退火顶盖13的左侧设有二号外伸座1301，所述二号退火顶盖13的右侧设有四号托座1302，所述三号托座1001与四号托座1302间通过铰接的方式相连，所述二号电机14固定在二号退火顶盖13上。

所述三号退火装置包括三号退火仓15、三号退火顶盖18和三号电机19，所述三号退火仓15的右侧设有五号托座1501，所述三号退火顶盖18的左侧设有三号外伸座1801，所述三号退火顶盖18的右侧设有六号托座1802，所述五号托座1501与六号托座1802间通过铰接的方式相连，所述三号电机19固定在三号退火顶盖18上。

所述助推板7包括主支撑板704，所述主支撑板704上按照从前至后的顺序依次设有一号卡座701、二号卡座702和三号卡座703，一号卡座701通过铰接的方式连接有一号支升降器8，所述一号支升降器8通过一号支升降推杆9与一号外伸座301相连，所述二号卡座702通过铰接的方式连接有二号支升降器11，所述二号支升降器11通过二号支升降推杆12与二号外伸座1301相连，所述三号卡座703通过铰接的方式连接有三号支升降器16，所述三号支升降器16通过三号支升降推杆17与三号外伸座1801相连。

利用一号支升降器8、二号支升降器11、三号支升降器16并联连接后，再与主升降器5进行串联，构成了混联连接，可分别对一号退火装置、二号退火装置、三号退火装置进行起盖，一号支升降器8、二号支升降器11、三号支升降器16可独立运动，互不影响，从而能够保证在实际的使用过程中对一号退火装置、二号退火装置、三号退火装置内的电缆进行单独的退火处理，即通过一号支升降器8驱动一号支升降推杆9，进而推动一号退火顶盖3，使一号退火顶盖3绕着一号托座201做顺时针转动，这样一号退火顶盖3即可打开，操作人员可将电缆放入到一号退火仓2内或者从一号退火仓2内取出；同样的，通过二号支升降器11驱动二号支升降推杆12，进而推动二号退火顶盖13，使二号退火顶盖13绕着二号托座302做顺时针转动，这样二号退火顶盖13即可打开，操作人员可将电缆放入到二号退火仓10内或者从二号退火仓10内取出；同样的，通过三号支升降器16驱动三号支升降推杆17，进而推动三号退火顶盖18，使三号退火顶盖18绕着三号托座1001做顺时针转动，这样三号退火顶盖18即可打开，操作人员可将电缆放入到三号退火仓15内或者从三号退火仓15内取出；也可利用主升降器5推动助推板7，这样可同时将一号退火顶盖3、二号退火顶盖13、三号退火顶盖18打开，节省操作的时间，提高退火的效率，即通过主升降器5驱动主升降推杆6，进而推动助推板7，使助推板7推动一号支升降器8、二号支升降器11、三号支升降器16，利用力的传递，从而使一号退火顶盖3、二号退火顶盖13、三号退火顶盖18同步的绕着一号托座201、三号托座1001、五号托座1501转动，将一号退火顶盖3、二号退火顶盖13、三号退火顶盖18同时打开，节省了操作的时间，且只需一个操作工人对设备进行操作，节省了劳动力。

所述的一号卡座701与三号卡座703关于二号卡座702对称布置，这样能够保证助推板7受力均匀，能够增强装置的稳定性。

所述的一号卡座701、二号卡座702和三号卡座703的右侧均设有斜支撑面705，所述斜支撑面705与水平面之间的夹角为25～45°，这样可将一号支升降器8、二号支升降器11、三号支升降器16倾斜安装，方便将一号退火顶盖3、二号退火顶盖13、三号退火顶盖18打开。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种混联连接的电缆退火器，包括底座，其特征在于：所述底座的上方按照从前至后的顺序依次并排安装有一号退火装置、二号退火装置和三号退火装置，所述底座的左侧连接有主升降器；所述主升降器通过主升降推杆连接有助推板；

所述一号退火装置包括一号退火仓、一号退火顶盖和一号电机，所述一号退火仓的右侧设有一号托座，所述一号退火顶盖的左侧设有一号外伸座，所述一号退火顶盖的右侧设有二号托座，所述一号托座与二号托座间通过铰接的方式相连，所述一号电机固定在一号退火顶盖上；

所述二号退火装置包括二号退火仓、二号退火顶盖和二号电机，所述二号退火仓的右侧设有三号托座，所述二号退火顶盖的左侧设有二号外伸座，所述二号退火顶盖的右侧设有四号托座，所述三号托座与四号托座间通过铰接的方式相连，所述二号电机固定在二号退火顶盖上；

所述三号退火装置包括三号退火仓、三号退火顶盖和三号电机，所述三号退火仓的右侧设有五号托座，所述三号退火顶盖的左侧设有三号外伸座，所述三号退火顶盖的右侧设有六号托座，所述五号托座与六号托座间通过铰接的方式相连，所述三号电机固定在三号退火顶盖上；

所述助推板包括主支撑板，所述主支撑板上按照从前至后的顺序依次设有一号卡座、二号卡座和三号卡座，一号卡座通过铰接的方式连接有一号支升降器，所述一号支升降器通过一号支升降推杆与一号外伸座相连，所述二号卡座通过铰接的方式连接有二号支升降器，所述二号支升降器通过二号支升降推杆与二号外伸座相连，所述三号卡座通过铰接的方式连接有三号支升降器，所述三号支升降器通过三号支升降推杆与三号外伸座相连。

2.根据权利要求1所述的一种混联连接的电缆退火器，其特征在于：所述的一号卡座与三号卡座关于二号卡座对称布置。

3.根据权利要求2所述的一种混联连接的电缆退火器，其特征在于：所述的一号卡座、二号卡座和三号卡座的右侧均设有斜支撑面，所述斜支撑面与水平面之间的夹角为25～45°。