CN103879550A - 一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机 - Google Patents
一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103879550A CN103879550A CN201410019526.4A CN201410019526A CN103879550A CN 103879550 A CN103879550 A CN 103879550A CN 201410019526 A CN201410019526 A CN 201410019526A CN 103879550 A CN103879550 A CN 103879550A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lifting force
- aircraft
- wing
- updraft
- plane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机，该飞机的机翼由主翼和顺序排列设置在主翼下的向上气流举力仓组成。本发明设有多个向上气流举力仓，给飞机起到一个举力作用，使飞机容易起飞，节省燃油。
Description
技术领域
本发明涉及飞机，具体是一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机。
背景技术
目前的飞机机翼由主翼和襟翼组成，襟翼为活动翼面，设置在机翼的缘面或后缘，主要起提高机翼升力的作用，这种襟翼结构复杂。
发明内容
本发明的目的是为克服现有技术的不足，而提供一种无襟翼的，在飞机机翼下设置有举力装置的飞机。
实现本发明目的的技术方案是：
一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机，包括机身和机翼，与现有技术不同的是：机翼由主翼和顺序排列设置在主翼下的向上气流举力仓组成。
所述的向上气流举力仓为一弯曲成长拱门形的仓体，仓体的迎风面设置成斜面，并与斜面底部垂直线呈45度角，斜面底部圆滑过渡，并与底部垂线成30度翘起，与仓体顶面结合，仓体顶面呈弧形，后面呈拱门形。
所述向上气流举力仓在主翼上顺序间隔设置2-4个。
所述的向上气流举力仓高0.5-2米，宽1-1.5米，长为高的3倍。
本发明的工作原理是：采用这种结构的向上气流举力仓，当飞机飞行时，气流经仓体的斜面滑到仓体的底部，并沿斜面流动，使其突然向上冲向仓体顶部，形成举力。
本发明的优点是：设有多个向上气流举力仓，给飞机起到一个举力作用，使飞机容易起飞，节省燃油。
附图说明
图1为本发明设置有举力装置的飞机结构示意图；
图2为向上气流举力仓的结构示意图。
图中：1.主翼 2.向上气流举力仓 2-1. 仓体顶面板 2-2.迎风斜面板 2-3.上翘斜面板 2-4.仓体拱门。
具体实施方式
如图1所示，一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机，由机身和设置在机身两侧的机翼组成，机翼由主翼1和顺序排列设置在主翼1下的向上气流举力仓2组成，向上气流举力仓2在主翼1上顺序间隔设置2-4个，向上气流举力仓高1米，宽1米，长3米。
如图2所示，向上气流举力仓用一块长方形的碳纤维，弯曲成拱门形，其前端设置成一个迎风斜面板2-2，斜面板2-2与斜面底部垂线成45°角，斜面板2-2底部处圆滑过渡，并与底部垂线成30°翘起，形成上翘斜面板2-3，与仓体顶面板2-1结合，仓体顶面板2-1成弧形，仓体后面为拱门2-4。
Claims (5)
1.一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机，包括机身和机翼，其特征是：机翼由主翼和顺序排列设置在主翼上的向上气流举力仓组成。
2.根据权利要求1所述的飞机，其特征是：所述向上气流举力仓在主翼上顺序间隔设置2-4个。
3.根据权利要求1所述的飞机，其特征是：所述气流举力仓为拱门形仓体，其前端设置成一个斜面，斜面底部圆滑过渡，仓体顶面呈弧形。
4.根据权利要求3所述的飞机，其特征是：所述举力仓斜面与斜面底部垂线成45°角，并与底部垂线成30°角翘起，与仓体顶面结合。
5.根据权利要求3所述的飞机，其特征是：所述的向上气流举力仓高0.5-2米，宽1-1.5米，长为高的3倍。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410019526.4A CN103879550A (zh) | 2014-01-16 | 2014-01-16 | 一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410019526.4A CN103879550A (zh) | 2014-01-16 | 2014-01-16 | 一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103879550A true CN103879550A (zh) | 2014-06-25 |
Family
ID=50948744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410019526.4A Pending CN103879550A (zh) | 2014-01-16 | 2014-01-16 | 一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103879550A (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101678893A (zh) * | 2007-04-24 | 2010-03-24 | 空中客车运营有限公司 | 飞行器 |
| CN102015445A (zh) * | 2008-04-24 | 2011-04-13 | 空中客车营运有限公司 | 用于相对于飞机的主机翼保持和引导至少一个空气动力绕流体的横向耦联装置、机翼和具有这样的横向耦联装置的飞机 |
| CN102341305A (zh) * | 2009-03-04 | 2012-02-01 | 空中客车营运有限公司 | 飞机的机翼以及具有用于影响流动的装置的机翼组件 |
| CN102438897A (zh) * | 2009-01-26 | 2012-05-02 | 空中客车营运有限公司 | 高升力襟翼、具有用于影响在高升力襟翼上流动的装置的高升力襟翼构造以及具有这样构造的飞机 |
| CN202213714U (zh) * | 2011-09-02 | 2012-05-09 | 北京航空航天大学 | 一种后缘襟翼增升装置支撑机构 |
| CN102947175A (zh) * | 2010-03-08 | 2013-02-27 | 空中客车运作有限责任公司 | 飞机的高升力系统 |
| CN103029827A (zh) * | 2011-10-07 | 2013-04-10 | 空中客车运营有限公司 | 襟翼支承构件 |
| CN203228928U (zh) * | 2013-05-06 | 2013-10-09 | 郑志皓 | 飞机机翼 |
-
2014
- 2014-01-16 CN CN201410019526.4A patent/CN103879550A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101678893A (zh) * | 2007-04-24 | 2010-03-24 | 空中客车运营有限公司 | 飞行器 |
| CN102015445A (zh) * | 2008-04-24 | 2011-04-13 | 空中客车营运有限公司 | 用于相对于飞机的主机翼保持和引导至少一个空气动力绕流体的横向耦联装置、机翼和具有这样的横向耦联装置的飞机 |
| CN102438897A (zh) * | 2009-01-26 | 2012-05-02 | 空中客车营运有限公司 | 高升力襟翼、具有用于影响在高升力襟翼上流动的装置的高升力襟翼构造以及具有这样构造的飞机 |
| CN102341305A (zh) * | 2009-03-04 | 2012-02-01 | 空中客车营运有限公司 | 飞机的机翼以及具有用于影响流动的装置的机翼组件 |
| CN102947175A (zh) * | 2010-03-08 | 2013-02-27 | 空中客车运作有限责任公司 | 飞机的高升力系统 |
| CN202213714U (zh) * | 2011-09-02 | 2012-05-09 | 北京航空航天大学 | 一种后缘襟翼增升装置支撑机构 |
| CN103029827A (zh) * | 2011-10-07 | 2013-04-10 | 空中客车运营有限公司 | 襟翼支承构件 |
| CN203228928U (zh) * | 2013-05-06 | 2013-10-09 | 郑志皓 | 飞机机翼 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2703283A3 (en) | Bonded composite aircraft wing | |
| EP2772817A3 (en) | Formation flight control | |
| WO2008154066A3 (en) | Methods and apparatus for aircraft | |
| CN102052266B (zh) | 基于尖尾缘翼型设计的后加载钝尾缘翼型 | |
| CN204937477U (zh) | 一种低阻、低俯仰力矩的翼型 | |
| EP2610179A3 (en) | Aircraft air inlet diverter assemblies with improved aerodynamic characteristics | |
| DK2338790T3 (da) | VTOL-flyvemaskine med jetkraft-til-vægt forhold mindre end 1 | |
| ATE542739T1 (de) | Flugzeugflügel | |
| CN204368436U (zh) | 平开口风斗 | |
| CN203806133U (zh) | 一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机 | |
| CN104097763B (zh) | 一种异形机翼翼型 | |
| CN103879550A (zh) | 一种在飞机机翼下设置有举力装置的飞机 | |
| CN205345319U (zh) | 带有动力机构的可倾转水平尾翼 | |
| CN204489195U (zh) | 喷气式直升飞机 | |
| CN203937855U (zh) | 一种腹鳍外形 | |
| CN201959566U (zh) | 用于三通固定翼飞机的机翼 | |
| CN203767017U (zh) | 一种在行驶中可减少吃水深度的舰船 | |
| CN103640695A (zh) | 新型垂直升降固定翼飞机 | |
| CN202279230U (zh) | 一种用于飞机增升的导流栅板 | |
| CN206334347U (zh) | 用于弹射式滑翔机模型的台阶机翼 | |
| RU2013141262A (ru) | Устройство аэродинамики летательного аппарата схемы "летающее крыло" малого размаха | |
| CN104590551A (zh) | 一种飞行中能减少直升机重量的装置 | |
| CN205113688U (zh) | 一种减小飞机最小操纵速度的结构 | |
| CN202896872U (zh) | 旋翼机尾翼 | |
| Chengjiong et al. | Numerical simulation on stall of wing in ground effect |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140625 |