CN103861397B - 空气过滤系统、空气过滤元件和用于更换空气过滤元件的方法 - Google Patents

空气过滤系统、空气过滤元件和用于更换空气过滤元件的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及空气过滤系统、空气过滤元件以及用于更换空气过滤元件的方法,具体而言,提供了一种尤其用于内燃机的吸入空气的空气过滤系统。该空气过滤系统包括带有壳体上部的壳体和用于过滤空气的空气过滤元件,其中,壳体包括:纯净空气接管,其用于将纯净空气从壳体导出;和环状密封槽,其用于接合环状的密封桥接件,其中,密封槽具有柱状贴靠面,密封桥接件的密封面可尤其沿径向密封地贴靠到该贴靠面处,其中,密封槽具有面向贴靠面的支撑面,其具有从支撑面朝密封面的方向上突出的至少一个突起,其中,密封桥接件具有与密封面相对而置的第二面,其环状环绕地在径向方向上具有多个凹处,其中,至少一个突起相应接合到凹处中的一个中。

Description

空气过滤系统、空气过滤元件和用于更换空气过滤元件的方法
技术领域
本发明涉及:一种过滤系统,其包括过滤器壳体和过滤元件,该过滤元件可用于过滤空气;以及一种过滤元件和该过滤元件的针对这种过滤系统的使用。本发明尤其涉及一种空气过滤系统以及一种空气过滤元件和该过滤元件的针对这种空气过滤系统-尤其用于内燃机的吸入空气-的使用。
背景技术
过滤元件用于过滤流体流或气态介质。例如在过滤输送给内燃机的空气流时使用过滤元件。在这种情况下需要为空气流清除悬浮物。例如用于载重汽车、工程机械、农业机械或船用马达的此类空气过滤器必须设计得很可靠且很耐用,因为其在运行中可经受很高的机械负荷。
过滤器通常具有带有壳体上部的壳体,其中,可更换的过滤元件可安装到该壳体中。过滤元件通常构造成管状且借助于密封件摩擦配合地(reibschlüssig)保持在壳体中。
US 6 599 342 B2公开了一种过滤器组件,在其中,过滤器支架具有至少一个通孔,其用于密封地容纳设有适配凸缘的过滤元件。
作为在壳体或者壳体盖罩与过滤元件之间的密封件(Dichtung),例如使用由聚氨酯(PU)制成的发泡件(Schaum)(也被称成PUR发泡件)。然而由聚氨酯制成的这种发泡件在热存储(Wärmelagerung)(人工的存放)或者很高的温度影响或温度变化之后松弛。
换而言之,由聚氨酯制成的泡沫在热存储之后不受力。这对于摩擦配合地保持在壳体中的过滤元件一再导致在组件(其包括部件:带有壳体上部的壳体、密封件以及过滤元件)激振时在各个部件之间出现很大的很危急的运动。这种激振例如可在机动车(过滤器安装到该机动车中)的运行中出现。在此尤其可在运行期间出现过滤元件的转动运动,由此密封材料受到很强的负荷且可能出现颗粒的穿透。
发明内容
因此,本发明的目的在于提供一种经改善的空气过滤系统和一种经改善的空气过滤元件。
该目的通过根据本发明的空气过滤系统、用于安装到这种空气过滤系统中的根据本发明的空气过滤元件和该空气过滤元件的根据本发明的使用来实现。
在从属专利权利要求中说明了过滤元件的有利的其他设计方案。
相应地,空气过滤系统尤其用于内燃机的吸入空气且包括壳体和用于过滤空气的至少一个空气过滤元件。壳体优选包括:壳体上部,其带有尤其居中的纯净空气接管以用于将在空气过滤元件中净化的纯净空气从壳体中导出;和优选构造为密封槽的密封区域,其用于尤其形状配合地连接空气过滤元件的尤其沿径向起作用的柱状密封件且用于保持空气过滤元件。
密封区域优选具有从壳体上部延伸到壳体的内腔中的柱状的贴靠面,其围住或包围纯净空气接管。优选地,空气过滤元件的密封件可利用密封面沿径向密封地贴靠到该贴靠面处。在此,贴靠面还可布置成沿轴向相对于纯净空气接管错位。
在一种实施方式中,密封槽为包围纯净空气接管的、沿轴向相对于壳体的内腔敞开的环状的密封槽。该密封槽用于接合沿轴向从过滤元件延伸的环状的密封桥接件(Dichtungssteg),其中,密封槽具有柱状的贴靠面,密封桥接件的密封面可尤其沿径向密封地贴靠到该贴靠面处。此外,密封槽具有优选面向贴靠面的支撑面,其具有从支撑面朝密封面的方向上突出的至少一个突起。进一步优选地,密封桥接件具有与密封面相对而置的第二面,其在径向方向上环状环绕地具有多个凹处,其中,至少一个突起相应接合到该凹处中的一个中。
优选地,突起和凹处如此相对应地来构造,即,凹处形状配合地围住突起。
以该方式可在紧凑的结构形式中在没有附加的部件的情况下如此确保过滤元件的位置使得在运行中不发生过滤元件的旋转。因为该器件在壳体上部处布置在纯净空气接管的区域中,所以可进一步有利地即使在过滤元件旋转地固定时仍然转动壳体盖罩-当壳体盖罩已经被安放然而尚未最终固定时。因此,对于操作者而言,在更换过滤元件之后对盖罩在其位置方面独立地进行取向变得简单。如果布置在盖罩中的灰尘排出开口可在重力方向上竖直向下取向,以确保可靠地灰尘排出,那么这是尤其有利的。
在一种实施方式中,密封槽的贴靠面为柱状且例如沿径向在外部或内部布置在密封槽中。优选地,支撑面同样为柱状或为锥状,其中,例如构造成带有朝壳体内腔的方向上渐增的直径。柱状的形状可优化用于支持径向密封效果的径向支撑效果,锥状的形状可降低在更换过滤器时出现的操作力。
在支撑面处的一个或多个突起例如可具有柱状区段的形状,其中轴线在支撑面之外且基本上平行于壳体的中轴线伸延。备选于此,可考虑倒圆的、基本上平行于壳体的中轴线延伸的、三角形的棱柱的形式。
用于可松开地安装到根据本发明的空气过滤系统的壳体中的空气过滤元件优选包括沿轴向从过滤元件延伸的环状的密封桥接件,其如此构造使得其可接合到壳体侧的密封槽中,该密封槽带有贴靠面和与该贴靠面相对而置的支撑面。在此,密封桥接件优选具有可沿径向密封地贴靠到密封槽的贴靠面处的密封面,且此外具有与密封面相对而置的第二面(其带有环状环绕地彼此间隔地布置的多个凹处)。在此,凹处优选如此设计,即,其当空气过滤元件安装在壳体中时可尤其形状配合地围住从密封槽的支撑面朝贴靠面的方向上突出的突起。
密封桥接件的第二面优选如此进行匹配使得其可沿径向支撑在支撑面处。
在一种优选的实施方式中,凹处有规则地彼此间隔地布置在第二面中。以该方式可将空气过滤元件在如下所有那些位置中安装到壳体中,在该位置中,凹处中的一个与一个或多个突起相对应。在此优选设置有多个凹处(优选10个或更多),从而可将过滤元件装配在10个或更多的转动位置中。因此在安装过滤元件时可通过很小的转动运动找到正确的位置。
在一种实施方式中,凹处和/或突起(一个或多个)基本上构造成呈柱状区段的形状,其中轴线沿径向处在密封桥接件或者支撑面之外且基本上平行于过滤元件或者壳体的中轴线伸延。对于这种情况,即,支撑面或者第二面构造成锥状,突起或者凹处的中轴线优选基本上平行于锥体的侧面伸延。
在一种实施方式中,凹处和/或突起(一个或多个)基本上实施成呈倒圆的、基本上平行于空气过滤元件的中轴线延伸的、三角形或多边形的棱柱的形式,其延伸方向(移动方向)基本上平行于过滤元件或者壳体的中轴线伸延。对于这种情况,即,支撑面或者第二面构造成锥状,突起或者凹处的延伸方向(移动方向)优选相应地基本上平行于棱柱的侧面伸延。三角形的基本形状可通过尖部和至支撑面的过渡区域的大的倒圆过渡到如上所述的圆形的形状中。
密封面的柱状的形状可优选构造为圆形的柱体,尤其构造为圆柱体、椭圆形柱体或卵形柱体。在此,该形状优选模仿空气过滤元件的外周面(Umfang)。然而还可选择多边形的(尤其矩形)的形状。
空气过滤元件优选构造为圆形过滤元件,其包括之字状折叠的、环状封闭的过滤器波纹管(Filterbalg)(其围住中间的内腔)。过滤器波纹管在其轴向端部处利用端片(Endscheibe)来密封,其中,端片具有居中的、环状的流入或流出开口,在该流入或流出开口处布置有密封件以用于分开未处理侧(Rohseite)和净化侧。然而,空气过滤元件还可具有之字状折叠的、环状封闭的两个过滤器波纹管,其彼此交错地布置且如此彼此相连接,即,过滤器波纹管中的一个可沿径向从外向内流经,而另一过滤器波纹管可径向从内向外流经。还可考虑带有在流动方向上伸延的通道的空气过滤元件,其由此来形成,即,彼此交替地放置光滑的过滤介质层和波纹状的过滤介质层,且使形成在其之间的通道相互封闭。
作为过滤介质可相应使用平的多孔过滤介质,例如单层的纤维素介质、玻璃纤维介质、由熔喷(schmelzgeblasen)或纺制的塑料纤维制成的无纺布或其组合。
在一种实施方式中,密封槽由在壳体中(尤其在壳体上部中)的环状围住纯净空气接管的凹口或槽形成。
在一种实施方式中,密封面由凹口或槽的沿径向内部或外部的柱状的壁形成。
优选地,在壳体处设置有尤其用于空气过滤元件的沿径向向外指向的贴靠面。
优选地,由盖罩将过滤元件在壳体中沿轴向支撑在其封闭的底部端片的区域中且保持在适当位置中(in Position)。
优选地,在壳体中布置有可透气的中间管以用于沿径向支撑可替换的过滤元件,且优选该中间管可松开地与壳体相连接,例如连接在纯净空气接管的区域中。中间管沿径向布置在过滤元件之内,以便在沿径向从外向内流经时稳定过滤元件。
此外,本发明涉及一种空气过滤元件,其用于可松开地安装到尤其根据本发明的空气过滤系统的壳体中,其中,空气过滤元件包括密封件,其用于将空气过滤元件保持在壳体处且用于密封在空气过滤元件与壳体上部之间的空间-当空气过滤元件可松开地安装在壳体中时,其中,密封件可与壳体上部的密封槽形状配合地相连接。
优选在径向方向上进行形状配合,也就是说,一种构件(优选壳体)的一部件(例如突起)沿径向接合到另一部件(优选空气过滤元件)中。由此实现形状配合的连接,其使得过滤元件在密封座中的转动运动变得困难。
过滤元件优选为空气过滤元件,其例如用于过滤内燃机的燃烧用空气。然而,本发明还可总地用在液体过滤器(例如油过滤器或燃料过滤器)中。
密封件优选至少部分或完全由填料(Vergussmasse)(例如尤其发泡的PUR材料)制成。尤其密封件和/或过滤元件的材料或壳体的材料针对在-30°C与90°C之间的运行温度来设计。优选地,密封件与端片由相同的材料制成一体。进一步优选地,端片由填料制成且在注型(Vergießen)时与过滤器波纹管密封地相连接。
此外,密封件可具有至少一个加固元件以用于加固密封件。
所提及的空气过滤元件的密封桥接件例如或者可从过滤介质结构的端面(例如,环状闭合的、星状折叠的过滤介质波纹管的端面)沿轴向延伸离开,或者可从布置在该处的端片结构沿轴向延伸离开。然而,密封桥接件还可由封闭环状闭合的、星状折叠的过滤介质波纹管的端侧的轴向端部的端片结构本身形成。因此,密封面和第二面或者可沿轴向布置在过滤介质的区域之外,或者布置在还至少部分地包围过滤介质的区域中。
对于根据本发明的密封件,密封桥接件的第二面用于当将过滤元件装配在壳体中时或者当过滤元件装配在壳体中时产生到尤其沿径向布置在内部的密封面上的压紧力。在此,密封桥接件的第二面优选沿沿径向支撑在密封槽的例如环状的支撑面处。未与突起处在接合中的凹处降低在装配过滤元件时可觉察到的压力或者机械阻力。因此,比起在过滤元件处设置凹槽,优选在支撑面处设置更少数量的突起。特别优选地设置仅仅一个突起。
此外,本发明涉及一种用于更换在根据本发明的空气过滤系统中的空气过滤元件的方法,在其中,打开壳体-尤其通过松开壳体下部与壳体上部,紧接着将尤其根据本发明的空气过滤元件从壳体中取出,且紧接于此将尤其根据本发明的空气过滤元件如此装配到壳体中,即,密封桥接件与壳体上部的密封槽形状配合地相连接。
在安装时放置过滤元件的密封件,且倘若凹处已经不与突起相对应,略微进行转动,直至凹处可完全插入到密封槽中。在插入时,密封桥接件的密封面沿径向密封地贴靠在壳体的相对应的贴靠面处。
本发明的其他可能的实施方案还包括之前或下面关于实施例进行说明的特征或实施方式的未明确提及的组合。在此,专业人员还可将作为改善或补充的个别方面添加至本发明的相应的基本形式。
附图说明
本发明的其他设计方案为本发明的从属权利要求以及接下来进行说明的实施例的对象。下面借助实施例参照附图对本发明作进一步阐述。其中:
图1显示了根据第一实施例的空气过滤器的三维截面视图;
图2显示了图1的空气过滤器的变体方案的详细视图;
图3显示了根据第一实施例的过滤元件的三维的详细视图;
图4显示了根据第二实施例的过滤元件的详细视图。
如果不另外说明,在附图中相同的或功能相同的元件设有相同的参考标号。
具体实施方式
下面借助用于例如机动车的内燃机的燃烧用空气的过滤器对本发明进行说明。替代过滤空气,相应的过滤元件例如可设计成用于过滤气态的或液态的其他介质(例如油)。
在附图中显示的实施方案尤其用于过滤内燃机的吸入空气且包括壳体和用于过滤空气的至少一个空气过滤元件。如在图1和2中显示的那样,根据第一实施例的过滤器1包括带有壳体上部11的壳体10,壳体上部11与壳体下部(盖罩)13相连接。在此,图2详细显示了在图1中以60标明的截面的一种变体方案。在图1中,壳体10即为二件式的壳体10。壳体下部13例如利用夹子保持在壳体上部11处。在壳体上部11处布置有原料空气接管(Rohluftstutzen)15,利用其可将原料空气、未净化的空气导入到壳体10中。在所显示的截面视图中,带有流入开口的区域被切去且因此不可见。原料空气接管可以径向或切向流入部来实现。此外,在壳体上部11处布置有纯净空气接管16,利用其可将纯净空气、清除污染物的空气在朝通过白色块状箭头(Blockpfeil)显示的流动方向上从壳体10中导出。在壳体下部13处布置有排出阀17,利用其可将可能包含在原料空气中的颗粒从壳体10中导出。然而还可设置主动式的吸出系统。壳体10在壳体上部11和壳体下部13处具有多个肋条18,其例如用于加固壳体10,更确切地说加固壳体上部11或壳体下部13。为了清晰起见,在图1中不是所有的肋条18都设有参考标号。在壳体10中安装有用于过滤空气的过滤元件30。在壳体10中布置有中间管14,其构造成空心柱状或栅栏状,从而其可由通过过滤元件30过滤的空气沿径向流经。中间管14优选在一轴向端部处在壳体10中固定在纯净空气接管16的区域中,例如,如在图1和2中显示的那样借助于搭锁连接部(其优选构造成不可松开或者构造成不可无破坏地松开)来固定。过滤元件30在安装状态中包围中间管14。在运行中,中间管14可沿径向支撑过滤元件30且在过滤元件30处的太高的压差的情况下防止崩塌。
壳体10包括优选构造为密封槽350的密封区域,其用于尤其形状配合地连接空气过滤元件30的尤其沿径向起作用的柱状的密封件33,且用于保持空气过滤元件30。密封区域350优选具有从壳体上部延伸到壳体的内腔中的柱状的贴靠面351(图2),其围住纯净空气接管16。空气过滤元件30的密封件33可利用密封面337沿径向密封地贴靠到该贴靠面处。如在图1和2中显示的那样,贴靠面还可布置成沿轴向关于纯净空气接管错位。
在所显示的实施方式中,密封槽350为包围纯净空气接管的、环状的、沿轴向相对于壳体的内腔敞开的密封槽。该密封槽用于接合沿轴向从过滤元件延伸的环状的密封桥接件332,其中,密封槽350沿径向在内部具有柱状的贴靠面351,密封桥接件的密封面337可沿径向密封贴靠到该贴靠面处。此外,密封槽具有面向贴靠面的-即沿径向布置在外部的-支撑面352,其具有从支撑面352朝贴靠面351的方向上突出的至少一个突起353。优选地,密封桥接件特别具有与密封面337相对而置的第二面338,其在径向方向上环状环绕地具有多个凹处339,其中,当过滤元件在安装方向35上到达其在壳体10中的轴向终端位置时,至少一个突起可相应接合到凹处中的一个中。突起353和凹处339如此相对应地来构造使得凹处形状配合地围住突起。优选地,凹处339在此模仿突起353的形状,在用于(例如由聚氨酯制成的)密封件33的弹性密封胶的情况下,凹处339可在带有稍微的过盈的情况下如此实施,即,其在安装时被在壳体侧的突起353略微挤压。以该方式可在紧凑的结构形式中在没有附加的部件的情况下如此确保过滤元件30的位置使得在运行中不发生过滤元件30的旋转。因为用于防止旋转的器件在壳体上部11处布置在纯净空气接管的区域中,所以可进一步有利地即使在过滤元件30旋转固定时仍然转动壳体盖罩13-当其已经被安放但尚未最终固定时。因此,对于操作者而言,在更换过滤元件之后对盖罩13在其位置方面独立地进行取向变得容易。如果布置在盖罩中的灰尘排出开口17可在重力方向上竖直向下取向,以保证可靠的灰尘排出,那么这是尤其有利的。
如在图2中显示的那样,密封槽350的贴靠面351优选为柱状且沿径向在内部布置在密封槽中。支撑面352同样为柱状且优选如所显示的那样略微构造成锥状、带有朝壳体内腔12的方向上渐增的直径。锥状的形状可降低在更换过滤器时出现的操作力。
在支撑面352处的突起353例如如所显示的那样实施成呈倒圆的、基本上平行于壳体10或者贴靠面351的中轴线20延伸的、三角形的棱柱的形式。伸入到密封槽350中的尖部以及到支撑面352中的过渡部被倒圆。从图2中清楚的是三角形的基本形状通过尖部和至支撑面352的过渡区域的大的倒圆过渡到柱状区段的圆形的形状中。
用于可松开地安装到所显示的过滤器1的壳体10中的空气过滤元件30包括沿轴向从过滤元件延伸的环状的密封桥接件332,其如此构造使得其可接合到在壳体侧的密封槽350中,该密封槽带有贴靠面351和与该贴靠面相对而置的支撑面352。优选地,密封桥接件332在此如在图2-4中所显示的那样具有可沿径向密封地贴靠到密封槽350的贴靠面351处的密封面337,且此外具有与该密封面相对而置的第二面338,该第二面带有环状环绕地彼此间隔地布置的多个凹处339。优选地,凹处在此且如所显示的那样如此设计,即,其当空气过滤元件30安装在壳体10中时可尤其形状配合地围住从密封槽350的支撑面352朝贴靠面351的方向上突出的突起353。在此,密封桥接件332的第二面338如所显示的那样优选如此进行匹配,即其可沿径向支撑在支撑面352处。凹处339优选如所显示的那样有规则地彼此间隔地布置在第二面338中。以该方式可将空气过滤元件30在所有那样的位置中安装到壳体10中,即,在该位置中,凹处339中的一个与突起353相对应。在此,优选设置有多个凹处(优选10个或更多),例如如从图3中可见的那样设置有13个。以该方式可将过滤元件装配在10个或更多个转动位置中。因此可在安装方向35上安装过滤元件30时通过很小的转动运动找到正确的位置。
如在图2-4中表明的那样,凹处339和/或突起353基本上实施成呈倒圆的、基本上平行于空气过滤元件的中轴线延伸的、三角形或多边形的棱柱的形式,其延伸方向(移动方向)基本上平行于过滤元件30或者壳体10的中轴线20延伸。对于这种情况,即,支撑面352或者第二面338构造成锥状,突起或者凹处的延伸方向(移动方向)优选相应地基本上平行于棱柱的侧面伸延。
备选地,凹处339和/或突起353可基本上构造成呈柱状区段的形状,其中轴线沿径向处在密封桥接件332或者支撑面352之外且基本上平行于过滤元件30或者壳体10的中轴线20伸延。对于这种情况,即,支撑面352或者第二面338构造成锥状,突起或者凹处的中轴线优选基本上平行于锥体的侧面伸延。
密封面337的柱状的形状可优选构造为圆形的柱体,尤其构造为圆柱体、椭圆形柱体或卵形柱体。在此,该形状优选模仿空气过滤元件的外周面或内周面,例如还带有与周面的径向间隔,如在图2-4中所显示的那样。然而还可选择多边形的(尤其矩形的)形状。
空气过滤元件30优选且在所有附图中可见地构造为圆形过滤元件,其包括之字形折叠的、环形封闭的过滤器波纹管31,其围住中间的内腔32。过滤器波纹管31在其轴向的端部处以端片36,313密封,其中,开启的端片36具有居中的、环状的流出开口37,在其处布置有密封件33以用于分隔未处理侧40与净化侧50。作为用于过滤器波纹管31的过滤介质,相应使用平整的多孔过滤介质,例如单层的纤维素介质、玻璃纤维介质、由熔喷或纺制的塑料纤维制成的无纺布或其组合。
用于可松开地安装到空气过滤系统的壳体10中的空气过滤元件30优选在开启的端片36处借助于密封件33保持在壳体处,因此在壳体中密封未处理侧40与净化侧50,其中,带有密封桥接件332的密封件33可与壳体上部11的密封槽350形状配合地相连接。
优选在径向方向上实现形状配合,也就是说,一种构件(优选壳体)的一部件沿径向接合到另一部件(优选过滤元件)中,例如如在图1-2中描绘的那样,突起353接合到凹处339中的一个中,其因此围住突起。由此实现形状配合的连接,其使得过滤元件在密封座中的转动运动变得困难。
端片36,313优选至少部分或完全由填料(例如尤其发泡的PUR材料)制成。尤其密封件33或者密封桥接件332与开启的端片36构造成一体且材料统一。
对于在附图中显示的密封件33,密封桥接件332的第二面338用于当将过滤元件30装配在壳体10中时或当过滤元件30装配在壳体10中时产生到尤其沿径向布置在内部的密封面337上的挤压力。在此,密封桥接件332的第二面338优选沿径向支撑在密封槽350的支撑面352处。未与突起处在接合中的凹处339降低在装配过滤元件时可觉察的压力或者机械阻力。因此,比起在过滤元件处设置凹槽,优选在支撑面处设置有更少数量的突起。特别优选地,如在附图中显示的那样,设置仅仅一个突起。
为了更换在空气过滤系统1中的空气过滤元件30,打开壳体1-尤其通过松开壳体下部或盖罩13与壳体上部11,紧接着将空气过滤元件30取出壳体,且紧接于此将新的空气过滤元件30如此装配到壳体10中,即,密封桥接件332与壳体上部的密封槽350形状配合地相连接。在此,放置过滤元件30的密封件33,且倘若凹处339已经不与突起353相对应,略微进行转动,直至其可完全插入到密封槽350中。在插入时,密封桥接件332的密封面337沿径向密封地贴靠在壳体10的对应的贴靠面351处。
图3根据一实施例以三维的总视图显示了用于使用在根据本发明的空气过滤系统中的过滤元件30。过滤元件30在图3中为空心柱体,其在其外周面处具有用于稳定褶皱的多个粘合线(Klebefaden)312,其为了清晰性起见在图3中并未对所有的都设有参考标号。在图3下方,过滤元件30通过底部端片313封闭。在过滤元件30的与底部端片313相对而置的端部处布置有密封件33。密封件33具有密封桥接件332(其带有在内侧上沿径向起作用的密封面337)和密封桥接件332的第二面338。密封件33在第二面338处具有大量凹处339,其为了清晰起见并未对所有的都设有参考标号。凹处339沿着密封桥接件332的周面并排布置。图4以放大的细节显示了带有凹部339的密封件33的形状。
在密封件33中,密封件外侧338优选用于当将过滤元件30在安装方向35上装配在壳体10中时或当过滤元件30在安装方向35上装配在壳体10中时产生到密封面上的挤压力。凹处339降低在装配时可觉察到的压力或者机械阻力且用于形状配合地围住壳体侧的突起。
过滤器1、过滤元件30和壳体10的所有先前说明的实施例可单独地或以所有可能的组合来使用。在此,尤其可考虑下列修改方案。
倘使可考虑在过滤元件30的安装位置处的给定条件且可实现将过滤元件30可松开地、可触觉觉察到地安装在壳体10中,可选择不同于过滤元件30的所示出和说明的几何形状和尺寸。
作为用于密封件33的材料,代替聚氨酯,还可使用在热作用下变硬和/或膨胀的粘膜(Klebefolie)。可合适地选择在密封件33处的凹处339的数量。

Claims (15)

1.一种空气过滤系统(1),包括带有壳体上部(11)的壳体(10)和用于过滤空气的圆形的空气过滤元件(30),所述壳体包括:纯净空气接管(16),其用于将纯净空气从所述壳体(10)中导出;和包围所述纯净空气接管的、沿轴向关于所述壳体的内腔敞开的环状容纳区域,其用于接合布置在所述过滤元件的轴向端部处的、沿径向起作用的环状密封件,其特征在于,所述容纳区域具有柱状的贴靠面,所述密封件的密封面可尤其沿径向密封地贴靠到该贴靠面处,其中,所述容纳区域具有面向所述贴靠面的支撑面,其具有从所述支撑面朝所述贴靠面的方向上突出的至少一个突起,其中,所述密封件具有与所述密封面相对而置的第二面,其在径向方向上环状环绕地具有多个凹处,其中,所述至少一个突起相应接合到所述凹处中的一个中。
2.根据权利要求1所述的空气过滤系统,其特征在于,所述容纳区域构造为密封槽和/或所述密封件构造为密封桥接件。
3.根据权利要求2所述的空气过滤系统,其特征在于,所述贴靠面尤其柱状地沿径向在外部或在内部布置在所述密封槽中。
4.根据上述权利要求1至3中任一项所述的空气过滤系统,其特征在于,所述贴靠面构造成柱状。
5.根据上述权利要求1至3中任一项所述的空气过滤系统,其特征在于,所述支撑面构造成柱状或锥状,其中,带有朝壳体内腔的方向上渐增的直径。
6.根据上述权利要求2至3中任一项所述的空气过滤系统,其特征在于,所述密封桥接件的第二面沿径向支撑在所述支撑面处。
7.根据上述权利要求1至3中任一项所述的空气过滤系统,其特征在于,所述至少一个突起或多个突起具有柱状区段的形状,其中轴线在所述支撑面之外且基本上平行于所述壳体的中轴线伸延。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的空气过滤系统,其特征在于,所述突起实施成呈倒圆的、基本上平行于所述壳体的中轴线延伸的、三角形的棱柱的形式。
9.根据上述权利要求1至3中任一项所述的空气过滤系统,其特征在于,所述空气过滤系统(1)为用于内燃机的吸入空气的空气过滤系统。
10.一种空气过滤元件(30),其用于可松开地安装到根据上述权利要求中任一项所述的空气过滤系统的壳体(10)中,其特征在于,所述空气过滤元件(30)包括沿轴向从过滤元件延伸的环状的密封桥接件(332),其用于接合到壳体侧的密封槽中,该密封槽带有贴靠面和与该贴靠面相对而置的支撑面(352),其中,所述密封桥接件具有可沿径向密封地贴靠到所述密封槽的贴靠面处的密封面,其中,所述密封桥接件具有与所述密封面相对而置的第二面,其带有环状环绕地彼此间隔地布置的多个凹处,利用这些凹处可尤其形状配合地围住从所述密封槽的支撑面在朝所述贴靠面的方向上突出的突起。
11.根据权利要求10所述的空气过滤元件,其特征在于,所述密封桥接件的第二面可沿径向支撑在所述支撑面处。
12.根据权利要求10至11中任一项所述的空气过滤元件,其特征在于,所述凹处有规则地彼此间隔地布置在所述第二面中。
13.根据权利要求10至11中任一项所述的空气过滤元件,其特征在于,所述凹处基本上具有柱状区段的形状,其中轴线处在所述密封桥接件之外且基本上平行于所述过滤元件的中轴线。
14.根据权利要求10至11中任一项所述的空气过滤元件,其特征在于,所述突起实施成呈倒圆的、基本上平行于所述空气过滤元件的中轴线延伸的、三角形的棱柱的形式。
15.根据权利要求10-14中任一项所述的空气过滤元件在根据权利要求1-9中任一项所述的空气过滤系统中的使用。
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