CN103857855A - 用于拆除工具的磨损套件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于保护拆除工具的夹板组的前端的磨损套件。该磨损套件可具有设置在托架部件上的定位部，该定位部用于使磨损套件在装设前对齐。该磨损套件可具有设置在托架部件上的传力部，以将破坏力传递到夹板的前端。定位部可与传力部相连。

Description

用于拆除工具的磨损套件

技术领域

本发明涉及用于破碎和/或切割材料的拆除工具的领域，并且更具体地涉及用于拆除工具的磨损套件的领域。

背景技术

用于破碎和/或切割材料的拆除工具一般是已知的。典型地，该拆除工具可包括具有下夹板和上夹板的夹板组。上夹板和下夹板可枢转地连接。上夹板和下夹板可相对于彼此移动。在上夹板和下夹板两者上都可设置有刀片。可通过在液压压力下使上夹板抵靠下夹板闭合来破碎或切割工作材料。

该拆除工具可包括将夹板组连接到机器的臂的框架。

该拆除工具可具有适合于破碎混凝土的夹板组。该夹板组可适合于破碎或切割其它材料，例如适合于切割废铁和/或型钢。这些材料中的一部分的耐磨性质或硬度可引起与材料接合的表面的比较快速的磨损。

该拆除工具可设置有具有磨损表面的可更换的磨损部件。一类可更换的磨损部件可以是磨损套件。该磨损套件可通过传统技术直接连接到夹板组。该磨损套件可设置在上夹板和/或下夹板上。该磨损套件可通过在操作期间承受较高应力的紧固件而被保持。

本发明至少部分针对于改善或克服现有技术系统的一个或多个方面。

发明内容

在第一方面，本发明描述了一种用于拆除工具的夹板的磨损套件，该磨损套件可以包括：用于保护夹板的前端的磨损部件，该磨损部件具有用于搁靠在前端上的接触面；和托架部件，该托架部件从磨损部件突出以联接前端并具有构造成用于与前端上的交互装设面匹配的装设面，其中该装设面包括与传力部相连的定位部。

在第二方面，本发明描述了一种将磨损套件组装在拆除工具的夹板上的方法，该方法包括以下步骤：提供用于保护夹板前端的磨损部件，该磨损部件具有用于搁靠在前端上的接触面；提供托架部件，该托架部件从磨损部件突出并具有构造成用于与前端上的交互装设面匹配的装设面，该装设面具有与传力部相连的定位部；以及使定位部与交互装设面上的交互定位部接合。

附图说明

当结合附图阅读时，将从以下对各种实施例的描述更充分地理解本公开文本的前述和其它特征和优点，在附图中：

图1是根据本发明的磨损套件的等轴侧视图；

图2是装设到拆除工具的夹板组上的图1的磨损套件的等轴侧视图；

图3是装设到图2中的夹板组上的磨损套件的剖视图；

图4是根据本发明的磨损套件的第二实施例的等轴侧视图；以及

图5是装设到夹板组上的图4的磨损套件的剖视图；

图6A是正在接近拆除工具的夹板组的图1的磨损套件的剖视图；

图6B是正在与夹板组初始接合的图1的磨损套件的剖视图；

图6C是在初始接合点相对于夹板组转动的图1的磨损套件的剖视图；

图6D是图1的磨损套件在相对于夹板组的转动结束时的剖视图。

具体实施方式

本发明总的涉及用于组装到拆除工具的夹板组上的磨损套件10。

图1示出了磨损套件10。磨损套件10可由抵抗由于拆除工具的操作而引起的磨损的材料或复合材料组成。磨损套件10可由高强钢组成。图2示出了装设到拆除工具的夹板组50上的磨损套件10。虽然磨损套件10被示为装设到夹板组50的夹板52上，但本发明不应该局限于该实施例。

磨损套件10可构造成与夹板组50的上夹板51或下夹板52配合。磨损套件10可构造成与夹板51的前端53或夹板52的前端54配合。前端53、54可以是与夹板51、52的枢转连接端相对的自由端。

参考图1，磨损套件10可包括磨损部件12。磨损部件12可具有与前端54对应的形状。磨损部件12可适合于屏蔽前端54。磨损部件12可具有适合于与前端54接触并保护前端54的形状和尺寸。磨损部件12可适当地修改成与前端54接触并保护前端54。

在一实施例中，磨损部件12可以是长形的并且可呈大致矩形。在一实施例中，磨损部件12可形成为板。

磨损部件12可具有接触面13。接触面13可形成在磨损部件12的一侧。接触面13可跨磨损部件12的全部侧面形成。

在一实施例中，接触面13可形成在磨损部件的侧面的一部分上。在一实施例中，接触面13可以是从磨损部件12突出的本体。

接触面13可搁靠在前端54上。接触面13可以具有适合于搁靠在前端54上并保护前端54的形状和尺寸。接触面13可适当改造成搁靠在特定夹板组的前端54上并保护前端54。

磨损部件12可以具有第一凹部30。第一凹部30可形成在磨损部件12的边缘上。在磨损部件12呈大致矩形的情况下，第一凹部30可形成在长边上并且可居中地定位。第一凹部30的形状和尺寸可对应于前端54上的凹进部分。

在一实施例中，第一凹部30可具有连接在倾斜的端部部段之间的直中心部段。中心部段可平行于磨损部件12的纵向轴线。端部部段可相对于磨损部件12的纵向轴线倾斜。

磨损部件12可具有定位在磨损部件12的具有第一凹部30的同一边缘上的一对第一凸部31。第一凸部31可配置在第一凹部30的任一侧。第一凸部31可与第一凹部30隔开。在一实施例中，第一凸部31可与第一凹部30侧面相接，以使得倾斜的端部部段与第一凸部31相连。

磨损部件12可具有第二凹部32。第二凹部32可形成在磨损部件12的与具有第一凹部30的边缘相对的边缘上。第二凹部32可居中地定位。第二凹部32的形状和尺寸可对应于前端54上的附加凹进部。

在一实施例中，第二凹部32可具有连接在倾斜的端部部段之间的直中心部段。中心部段可平行于磨损部件12的纵向轴线。第二凹部32的中心部段可平行于第一凹部30的中心部段。端部部段可相对于磨损部件12的纵向轴线倾斜。

磨损部件12可具有定位在磨损部件12的具有第二凹部32的同一边缘上的一对第二凸部34。第二凸部34可配置在第二凹部32的任一侧，以使得每个倾斜的端部部段形成每个第二凸部34的一侧。在一实施例中，第二凸部34可与第二凹部32隔开。

磨损套件10可具有托架部件16。托架部件16可使磨损套件10能够被装设到前端54上。在一实施例中，托架部件16可形成为区块。

托架部件16可连接到磨损部件12。托架部件16可适当地定位在磨损部件12上。在一实施例中，托架部件16可横向地连接到磨损部件12。托架部件16的托架侧壁15可连接到磨损部件12。

托架部件16的一端可以是未连接到磨损部件12的自由端24。托架部件16的相对端可连接到磨损部件12。托架部件16的相对端可在托架侧壁15处横向地连接到磨损部件12。托架部件16可被焊接到磨损部件12。在一实施例中，托架部件16可模铸有磨损部件12。

在一实施例中，托架部件16可具有从自由端24延伸到相对端的纵向轴线。

在一实施例中，托架部件16可连接到磨损部件12的与具有第一凹部30和第二凹部32的边缘相邻的边缘。

托架部件16可从磨损部件12突出。托架部件16可从磨损部件12突出并且自由端24可延伸超出接触面13。

在一实施例中，托架部件16可相对于磨损部件12倾斜。托架部件16的纵向轴线可相对于接触面13成90°以下的角度。

托架部件16上可形成有装设面43。装设面43可构造用于与前端54匹配。装设面43可形成在托架部件16的一侧。装设面43可从自由端24延伸到横向地连接到磨损部件12的一端。

在一实施例中，装设面43可在与托架侧壁15相邻的一侧形成在托架部件16上。

装设面43可包括定位部40和传力部42。定位部40可使磨损部件12能够相对于夹板的前端配置在用于互相接合的位置。传力部42可用于将拆除工具操作期间产生的破碎力传递到拆除工具的夹板组。

定位部40可在传力部42附近位于装设面43上。定位部40可与传力部42相连。

传力部42在以接触面13为基准的情况下可在定位部40之前。传力部42可位于横向地连接到磨损部件12的一端附近。定位部40可位于自由端24附近。

定位部40与传力部42之间的相对几何形状可构造成使得定位部40与传力部42之间相对于接触面13的交互倾斜不是大致90°。定位部40与传力部42之间的交互倾斜可在保持装设面43与前端54匹配接合的情况下使拆除力传递到前端54。

在一实施例中，定位部40与传力部42之间的交互倾斜部相对于接触面13的角度可介于0°到85°之间。在一实施例中，定位部40与传力部42之间的交互倾斜部相对于接触面13的角度可介于95°到180°之间。

传力部42可跨托架部件16配置，从而从托架侧壁15延伸到相对侧。纵向轴线可沿传力部42的表面延伸。纵向轴线可从托架侧壁115延伸到相对侧。在一实施例中，传力部42的纵向轴线可垂直于托架部件16的纵向轴线。

定位部40可跨托架部件16配置，从而从托架侧壁15延伸到相对侧。纵向轴线可沿定位部40的表面延伸。该纵向轴线可从托架侧壁15延伸到相对侧。在一实施例中，定位部40的纵向轴线可垂直于托架部件16的纵向轴线。

沿定位部40延伸的纵向轴线可平行于沿传力部42延伸的纵向轴线。

在定位部40与传力部42之间可形成有过渡区域。在一实施例中，定位部40与传力部42之间的过渡区域相对于接触面13的角度可介于0°到85°之间。在一实施例中，定位部40与传力部42之间的过渡区域相对于接触面13的角度可介于95°到180°之间。

传力部42可形成为使得装设面43与前端54之间存在大接触面积。传力部42可具有弯曲形状。传力部42可与前端54上的复杂形状的部分接合。

图3示出了装设到前端54上的磨损套件10。装设面43可与前端54的交互装设面57匹配。传力部42可与交互传力部58接合。传力部42和交互传力部58可具有互相匹配的形状。传力部42和交互传力部58可具有实现它们的互相接合的形状。

传力部42可具有通过圆弧限定出的横截面。传力部42和交互传力部58可具有通过圆弧限定出的互补横截面。

参考图1和3，在一实施例中，传力部42可具有凹槽。传力部42的凹圆弧可以是虚拟的第一圆44的一段。传力部42的平行于其纵向轴线的中心轴线可延伸通过虚拟的第一圆44的中心。

凹传力部42可与形成为凸脊的交互传力部58接合。交互传力部58的凸脊可配合在传力部42的凹槽中。

在一实施例中，传力部42可以是凸脊。传力部42的凸圆弧可以是虚拟的第一圆的一段。传力部42的平行于其纵向轴线的中心轴线可延伸通过虚拟的第一圆的中心。

凸传力部42可与形成为凹槽的交互传力部58接合。传力部42的凸脊可配合在交互传力部58的凹槽中。

定位部40可形成为使得装设面43与前端54之间存在接触区域，该接触区域允许磨损套件10相对于前端54的定位。定位部40可与前端54上的形状互补部接合。

参考图3，定位部40可与交互定位部56接合。定位部40和交互定位部56可具有互相匹配的形状。定位部40和交互定位部56可具有实现它们的互相接合的形状。

定位部40可具有通过圆弧限定出的横截面。定位部40和交互定位部56可具有通过圆弧限定出的互补横截面。

参考图1和3，定位部40可以是凸脊。定位部40的凸圆弧可以是虚拟第二圆46的一段。定位部40的平行于其纵向轴线的中心轴线可延伸通过虚拟的第二圆46的中心。

凸定位部40可与形成为凹槽的交互定位部56接合。定位部40的凸脊可配合在交互定位部56的凹槽中。

在一实施例中，定位部40可以是凹槽。定位部40的凹圆弧可以是虚拟的第二圆46的一段。定位部40的平行于其纵向轴线的中心轴线可延伸通过虚拟的第二圆的中心。

凹定位部40可与形成为凸脊的交互定位部56接合。交互定位部56的凸脊可配合在定位部40的凹槽中。

在一实施例中，传力部42的弧长比定位部40的弧长大。

在一实施例中，定位部40的中心轴线可平行于传力部42的中心轴线。在一实施例中，交互定位部56可具有在磨损套件10装设到前端54上时平行于定位部40的中心轴线。交互传力部58可具有在磨损套件10装设到前端54上时平行于传力部42的中心轴线。

装设面43上的交叉平面可通过与定位部40的中心轴线和传力部42的中心轴线两者都交叉的平面来限定。交互装设面57上的交叉平面可通过与交互定位部56的中心轴线和交互传力部58的中心轴线两者都交叉的平面来限定。在一实施例中，装设面43上的交叉平面与接触面13之间的角度可等于交互装设面57上的交叉平面与交互接触面59之间的角度。

定位部40的中心轴线可代表磨损套件10的旋转轴线。托架部件16可围绕该旋转轴线相对于前端54转动。

磨损套件10还可包括抵接部件20。参考图3，抵接部件20可与托架部件16协作作为用于介入地接纳前端54的一个区段的接纳对。

参考图1，抵接部件20可从磨损部件12突出。在一实施例中，托架部件16可形成为板。

抵接部件20可连接到磨损部件12。抵接部件20可适当地定位在磨损部件12上。在一实施例中，抵接部件20可横向地连接到磨损部件12。抵接部件20的抵接侧壁21可连接到磨损部件12。

抵接部件20的一端可以是未连接到磨损部件12的抵接端26。抵接部件20的相对端可连接到磨损部件12。抵接部件20的相对端可在抵接侧壁21处横向地连接到磨损部件12。抵接部件20可被焊接到磨损部件12上。在一实施例中，抵接部件20可模铸有磨损部件12。

在一实施例中，抵接部件20可具有从抵接端26延伸到固定的相对端的纵向轴线。

在一实施例中，抵接部件20可连接到磨损部件12的与具有第一凹部30和第二凹部32的边缘相邻的边缘。在一实施例中，抵接部件20可连接到磨损部件12的与托架部件16连接的同一个边缘。抵接部件20可在磨损部件12上配置成与托架部件16直接相对。抵接部件20和托架部件16可在磨损部件12上互相对向。

抵接部件20可从磨损部件12突出。抵接部件20可从磨损部件12突出并且抵接端26可延伸超出接触面13。

抵接部件20上可形成有抵接面27。抵接面27可构造成用于与前端54的一部分接合。抵接面27可形成在抵接部件20的一侧。抵接面27可从抵接端26延伸到横向地连接到磨损部件12的一端。

在一实施例中，抵接面27可在与抵接侧壁21相邻的一侧形成在抵接部件20上。在一实施例中，抵接面27可垂直于接触面13。在一实施例中，抵接面27可倾斜于接触面13。

参考图3，抵接面27可抵接形成在前端54上的交互抵接面60。抵接面27和交互抵接面60可形成为互相对应。抵接端26可抵靠在前端54上的限位面62上。抵接端26和限位面62可形成为互相对应。托架部件16的自由端24可形成为距接触面13比距抵接端26远。

在一实施例中，线R可从定位部40的中心轴线延伸到交互抵接面60。线R可代表从磨损套件10的旋转轴线延伸到前端上当装设或拆卸磨损套件10时脱离抵接部件20的区域的半径。线R的长度可限定出抵接部件20距定位部40的中心轴线的距离。线R的长度可限定出抵接面距定位部40的中心轴线的最短距离。在抵接面27与接触面13之间可形成有过渡部29。过渡部29可形成为搁靠在交互抵接面60上。过渡部29和交互抵接面60可具有用于互相接合的互补形状和尺寸。

在一实施例中，抵接面27与接触面13之间的角度可等于交互抵接面60与交互接触面59之间的角度。在一实施例中，抵接面27相对于磨损部件12的角度可设置成使得可通过磨损套件10围绕旋转轴线的转动来将磨损套件10装设到前端53上和从前端53移除。

参考图1，磨损套件10可包括第二托架部件16和第二抵接部件20。第二托架部件16和第二抵接部件20可作为第二接纳对协作以介入地接纳前端54的一个区段。第二托架部件16和第二抵接部件20可与第一接纳对隔开。第一和第二接纳对可与具有第一凹部30和第二凹部32的边缘相邻地形成在磨损部件12的相对端上。

磨损部件10还可包括互相对向的侧板18，其中每个侧板18都可连接到第一和第二接纳对。侧板18可垂直于接触面13。

在一实施例中，接触面13可延伸到侧板18。传力部42的侧面可与接触面13齐平。传力部42的圆弧可终止于接触面13。传力部42可通过定位部40和接触面13在对向侧分界。

侧板18可在一端连接到托架部件16。侧板18可在相对端连接到抵接部件20。自由板侧22可与托架部件16的自由端24相连。与自由板侧22相对的板侧可连接到磨损部件12。自由板侧22可形成为距接触面13比距抵接端26远。侧板18可在自由板侧22与连接到抵接部件20的端部之间包括圆形板边缘。

侧板18可包括孔洞36。孔洞36可与每个抵接部件20相邻地位于每个侧板18上。

在一实施例中，每个侧板18、抵接部件20和托架部件16可一体地形成为磨损端14。磨损套件10可包括配置在磨损部件12的任意端的一对磨损端14。磨损端14可与具有第一凹部30和第二凹部32的边缘相邻地形成在磨损部件12的相对端上。

参考图2，磨损端14可搁靠在前端54的侧面上。磨损端14可保护前端54的侧面。孔洞36可使保持螺栓38穿过侧板18插入前端54中。

保持螺栓38可以不夹持到侧板18上。当保持螺栓38可以被固定到前端54中时，螺栓头可以与侧板18齐平。螺栓头可以具有比侧板18中的孔洞36小的直径，从而允许保持螺栓38与侧板18之间的游隙。磨损套件10可以在前端54由侧板18保持成与保持螺栓38的螺栓头松对接。

磨损端14可具有沿离开前端24、自由板侧22和抵接端26的方向延伸的基部部件19。基部部件19可提供可与要破碎或切割的材料接触的磨损表面。前缘54可设置有槽64以确保磨损套件10与前端54之间的间隙。

图4示出了磨损套件10的第二实施例。接触面13的邻近侧板18的部分可凹进到磨损端14中，从而形成凹进部11。凹进部11可沿平行于侧板18的方向延伸到磨损端14中。

凹进部11可与不与传力部42齐平。传力部42的圆弧可终止于接触面13。传力部42可通过定位部40和接触面13在对向侧分界。

参考图5，当磨损套件装设在前端54上时，凹进部11可以不与交互装设面59接触。传力部42仍可与如上所述的交互传力部48接合。交互装设面59仍可与如上所述的装设面13接触。

参考图6A，将磨损套件10组装在拆除工具的夹板52上的方法可包括以下步骤。可设置磨损部件12以屏蔽前端54。磨损部件12可具有用于搁靠在前端54上的接触面13。托架部件16可设置成从磨损部件12突出并具有构造成用于与前端54上的交互装设面57匹配的装设面43。装设面43可具有与传力部42相连的定位部40。

可以使磨损套件10与前端54对齐。可以使磨损套件10对齐成使得装设面43上的交叉平面可相对于交互装设面57上的交叉平面倾斜。可以使定位部40处于与交互定位部56接合的位置。

参考图6B，可以使定位部40在接合点与交互定位部56接合。在定位部40与交互定位部56接合时，可以使传力部42对齐成与交互传力部58接合。可以使接触面13对齐成与交互接触面59接合。可以使抵接面27对齐成与交互抵接面60滑动接合。

参考图6C，托架部件16可在定位部40和交互定位部56的接合点朝向前端54转动。托架部件16可围绕磨损套件10的旋转轴线转动。

在一实施例中，定位部40和交互定位部56可具有通过圆弧限定出的互补横截面。在一实施例中，定位部40可以是凸脊且交互定位部56可以是凹槽。

托架部件16的转动可以使传力部42移动成更靠近交互传力部58。接触面13可以移动成更靠近交互接触面59。抵接面27可以移动成更靠近交互抵接面60。抵接面27可以与交互抵接面60滑动接合。抵接部件20可接近限位面62。

参考图6D，托架部件12可转动到抵接部件20抵接在前端54上的限位面62上的点。托架部件12可以不再进行进一步的转动。

在抵接部件20抵接在限位面62上时，传力部42可与交互传力部58接合。接触面13可与交互接触面59接合。过渡部29可搁靠在交互抵接面60上。孔洞36可与形成在前端54上的交互孔洞39对齐。

在一实施例中，传力部42和交互传力部58可具有通过圆弧限定出的互补横截面。在一实施例中，传力部42可以是凹槽且交互传力部58可以是凸脊。

保持螺栓38可插入穿过孔洞36和交互孔洞39。

可以颠倒该方法以从前端54拆卸磨损套件10。首先，可以从孔洞36和交互孔洞39移除保持螺栓38。可以使托架部件16围绕旋转轴线转动以使磨损套件10相对于前端54转动。可以使接触面13转动离开交互接触面59。在抵接面27与交互抵接面60分离后，可以使定位部40与交互装设面57上的交互定位部56分离。

技术人员将理解的是，可对上述实施例进行修改或组合以获得本发明的磨损套件10。

工业适用性

本发明描述了磨损套件10。磨损套件10可装设到拆除工具如多功能处理机、粉碎机、破碎机和可具有进行闭合运动的夹板组或抓齿的其它拆除工具的夹板组50上。磨损套件10可装设到上夹板51的前端53或下夹板52的前端54上。磨损套件10可将前端53、54与拆除操作如材料的破碎或切割期间的磨损屏蔽。

磨损套件10可具有定位部40，以帮助它与前端53、54的对齐和接合。定位部40可首先与交互定位部56接合，由此使磨损套件10的其它表面与前端54的交互表面对齐以互相接合。

磨损套件10可具有传力部42，以帮助将材料破坏时产生的力传递到前端53、54中。传力部42可与交互传力部58接合，以使得形成用于传递破坏力的大相互接触面。磨损套件的其余部分可承受最小的破坏力。磨损套件10可通过围绕对应于定位部40的中心轴线的旋转轴线转动而被装设到前端53、54上。从定位部40的中心轴线到前端54的抵接面的距离可用来确定磨损套件10相对于抵接部件20的形状和尺寸，以使磨损套件10脱离交互抵接面60，该交互抵接面代表前端54的距交互装设面57最远的部分。

磨损套件10可容易和有效地装设在前端53、54上和从前端53、54拆卸。一旦磨损套件10由于拆除工具的操作而消耗，便可容易地用替代磨损套件10替换磨损套件10。

因此，此发明如适用的法律所允许的那样包括在此所附的权利要求中叙述的主题的所有改型和等同物。此外，本发明涵盖上述要素在其所有可能的变型中的任何组合，除非文中另外指出。

在任何权利要求中提到的技术特征接以附图标记的情况下，包括附图标记的目的只是增加权利要求的可理解性，并且因此，附图标记或它们的存在均不对如上所述的技术特征或任何权利要求要素的范围具有任何限制作用。

本申请要求其优先权的欧洲专利申请No.11185300.8中的公开内容在此并入作为参考。

本领域的技术人员将认识到，可采用其它特定形式来实施本发明而不脱离本发明或其实质特征。上述实施例因此应该在所有方面被理解为说明性的而非限制文中所述的发明。本发明的范围因而由所附权利要求而非前面的描述指出，并且处于权利要求的等同物的含义和范围内的所有变更因此意在被包含在本发明的范围内。

Claims (15)

1.一种用于拆除工具的夹板（52）的磨损套件（10），所述磨损套件（10）包括：

用于保护所述夹板（52）的前端（54）的磨损部件（12），所述磨损部件（12）具有用于搁靠在所述前端（54）上的接触面（13）；和

托架部件（16），所述托架部件从所述磨损部件（12）突出以便联接所述前端（54）并且具有构造成用于与所述前端（54）上的交互装设面（57）匹配的装设面（43），

其中，所述装设面（43）包括与传力部（42）相连的定位部（40）。

2.根据权利要求1所述的磨损套件（10），其中，在以接触面（13）为基准的情况下，所述传力部（42）处在所述定位部（40）前面。

3.根据权利要求1或2所述的磨损套件（10），其中，所述定位部（40）与所述传力部（42）之间的交互倾斜部相对于所述接触面的角度介于0°到85°或95°到180°之间。

4.根据权利要求1、2或3所述的磨损套件（10），其中，所述传力部（42）和所述定位部（40）具有通过圆弧限定出的横截面。

5.根据权利要求4所述的磨损套件（10），其中，所述传力部（42）的弧长比所述定位部（40）的弧长大。

6.根据权利要求4或5所述的磨损套件（10），其中，所述定位部（40）是凸脊，且所述传力部（42）是凹槽。

7.根据前述权利要求中任一项所述的磨损套件（10），其中，沿所述传力部（42）延伸的轴线平行于沿所述定位部（40）延伸的轴线。

8.根据前述权利要求中任一项所述的磨损套件（10），还包括从所述磨损部件（12）突出的抵接部件（20），其中，所述抵接部件（20）与所述托架部件（16）协作以作为用于介入地接纳所述前端（54）的一个区段的接纳对。

9.根据权利要求8所述的磨损套件（10），其中，所述抵接部件（20）和所述托架部件（16）在所述磨损部件（12）上互相对向。

10.根据权利要求8或9所述的磨损套件（10），还包括第二托架部件（16）和第二抵接部件（20），所述第二托架部件（16）和第二抵接部件（20）协作以作为第二接纳对并与第一接纳对隔开。

11.根据权利要求10所述的磨损套件（10），还包括互相对向的侧板（18），其中每个侧板（18）连接至所述第一和第二接纳对。

12.一种将磨损套件（10）组装在拆除工具的夹板（52）上的方法，所述方法包括以下步骤：

提供用于保护所述夹板（52）的前端（54）的磨损部件（12），所述磨损部件（12）具有用于搁靠在所述前端（54）上的接触面（13）；

提供托架部件（16），所述托架部件从所述磨损部件（12）突出并具有构造成用于与所述前端（54）上的交互装设面（57）匹配的装设面（43），所述装设面（43）具有与传力部（42）相连的定位部（40）；以及

使所述定位部（40）与所述交互装设面（57）上的交互定位部（56）接合。

13.根据权利要求12所述的方法，还包括在所述定位部（40）和所述交互定位部（56）的接合点使所述托架部件（16）相对于所述前端（54）转动的步骤，其中，所述定位部（40）和所述交互定位部（56）具有通过圆弧限定出的互补横截面。

14.根据权利要求13所述的方法，还包括使所述抵接部件（20）抵接至所述前端（54）上的限位面（62）的步骤。

15.根据权利要求14所述的方法，其中，使所述抵接部件（20）抵接至所述限位面（62）的步骤包括使所述传力部（42）与所述交互装设面（57）上的交互传力部（58）接合，其中，所述传力部（42）和所述交互传力部（58）能够具有通过圆弧限定出的互补横截面。

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