CN103855858B - 新型转子刹车机构 - Google Patents

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Abstract

本发明属于电机领域，具体为一种新型转子刹车机构。其特征在于所述的刹车盖板设置在电机壳体的延伸段上，在端盖和刹车盖板之间设置刹车片安装架，刹车片安装架滑动设置在转子轴上，刹车片设置在刹车片安装架与刹车盖板之间，在刹车片安装架内嵌接设置环状铁芯，环状铁芯通过顶块与刹车片安装架固定，在转子轴上设置有限位顶块的圆柱销，圆柱销滑动设置在转子轴上，复位弹簧设置在圆柱销和端盖之间的转子轴上。本发明在转子轴末端设置刹车机构，电机通电时产生磁力吸附环状铁芯向转子处靠近，这样刹车片就会与刹车盖板分离，刹车机构不起作用；当断电时，磁力消失，整个刹车片安装架会在复位弹簧作用下复位，使得刹车片与刹车盖板接触。

Description

新型转子刹车机构
技术领域
本发明属于电机领域，具体为一种新型转子刹车机构。
背景技术
现有的电机内部都没有刹车机构，都是靠外面辅助机构实现刹车，这样就造成电机使用时占用大量空间，电机即使是小体积，也会因为配套设备而占据大片面积，因此设计一种带刹车结构的电机就非常必要了。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种新型转子刹车机构的技术方案。
所述的新型转子刹车机构，包括电机壳体、端盖、转子、定子和转子轴，该转子刹车机构设置在转子轴位于端盖外侧的延伸段上，其特征在于所述的转子刹车机构由刹车片、刹车片安装架、刹车盖板、圆柱销、顶块、环状铁芯和复位弹簧组成，刹车盖板设置在电机壳体的延伸段上，在端盖和刹车盖板之间设置刹车片安装架，刹车片安装架滑动设置在转子轴上，刹车片设置在刹车片安装架与刹车盖板之间，在刹车片安装架内嵌接设置环状铁芯，环状铁芯通过顶块与刹车片安装架固定，在转子轴上设置有限位顶块的圆柱销，圆柱销滑动设置在转子轴上，复位弹簧穿过环状铁芯设置在圆柱销和端盖之间的转子轴上。
所述的新型转子刹车机构，其特征在于所述的刹车片、刹车片安装架、环状铁芯、顶块和圆柱销沿转子轴一体运动。
本发明在转子轴末端设置刹车机构，电机通电时产生磁力吸附环状铁芯向转子处靠近，这样刹车片就会与刹车盖板分离，刹车机构不起作用；当断电时，磁力消失，整个刹车片安装架会在复位弹簧作用下复位，使得刹车片与刹车盖板接触，实现刹车动作。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中：1-转子轴，2-转子，3-端盖，4-电机壳体，5-刹车盖板，6-刹车片，7-刹车片安装架，8-环状铁芯，9-圆柱销，10-顶块，11-复位弹簧。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明作进一步说明：
新型转子刹车机构，包括电机壳体4、端盖3、转子2、定子和转子轴1，该转子刹车机构设置在转子轴1位于端盖3外侧的延伸段上，转子刹车机构由刹车片6、刹车片安装架7、刹车盖板5、圆柱销9、顶块10、环状铁芯8和复位弹簧11组成，刹车盖板5设置在电机壳体4的延伸段上，可以缩小电机及其配件在使用时的占地面积；在端盖3和刹车盖板5之间设置刹车片安装架7，刹车片安装架7滑动设置在转子轴1上，刹车片6设置在刹车片安装架7与刹车盖板5之间，在刹车片安装架7内嵌接设置环状铁芯8，环状铁芯8通过顶块10与刹车片安装架7固定，在转子轴1上设置有限位顶块的圆柱销9，圆柱销9滑动设置在转子轴1上，复位弹簧11穿过环状铁芯8设置在圆柱销9和端盖3之间的转子轴上，刹车片、刹车片安装架、环状铁芯、顶块和圆柱销沿转子轴一体运动。
工作原理：电机通电时产生磁力吸附环状铁芯向转子处靠近，环状铁芯带动整个刹车片安装架向转子靠近，这样刹车片就会与刹车盖板分离，刹车机构不起作用；当断电时，磁力消失，整个刹车片安装架会在复位弹簧作用下复位，使得刹车片与刹车盖板接触，实现刹车动作。

Claims (1)

1.新型转子刹车机构，包括电机壳体、端盖、转子、定子和转子轴，该转子刹车机构设置在转子轴位于端盖外侧的延伸段上，其特征在于所述的转子刹车机构由刹车片、刹车片安装架、刹车盖板、圆柱销、顶块、环状铁芯和复位弹簧组成，刹车盖板设置在电机壳体的延伸段上，在端盖和刹车盖板之间设置刹车片安装架，刹车片安装架滑动设置在转子轴上，刹车片设置在刹车片安装架与刹车盖板之间，在刹车片安装架内嵌接设置环状铁芯，环状铁芯通过顶块与刹车片安装架固定，在转子轴上设置有限位顶块的圆柱销，圆柱销滑动设置在转子轴上，复位弹簧穿过环状铁芯设置在圆柱销和端盖之间的转子轴上；
所述的刹车片、刹车片安装架、环状铁芯、顶块和圆柱销沿转子轴一体运动；
电机通电时产生磁力吸附环状铁芯向转子处靠近，环状铁芯带动整个刹车片安装架向转子靠近，这样刹车片就会与刹车盖板分离，刹车机构不起作用；当断电时，磁力消失，整个刹车片安装架会在复位弹簧作用下复位，使得刹车片与刹车盖板接触，实现刹车动作。
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