CN103851464A - 一种综合缓冲路灯 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种综合缓冲路灯,主要解决了现有公交站牌单独设立占用了较大的人行道面积,成本高的问题,还解决了现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题。该综合缓冲路灯包括路灯灯杆,路灯灯杆上设置有公交站牌,路灯灯杆处于路面上的下段设置有60~80cm的防撞缓冲装置,本发明提供的技术方案巧妙的将公交站牌与路灯灯杆进行了结合,同时还增设了防撞缓冲层。
Description
技术领域
本发明提供一种综合缓冲路灯。
背景技术
现有的公交站牌一般均单独设立,且单独进行供电,以使人们在夜晚更加方便的使用;但公交站牌的独立设置和单独供电,不但占用了较大的人行道面积,也增加了公交站牌的加工成本。
同时,路灯由于工作在交通繁忙的路面上,随时都有可能被车辆进行撞击,由于路灯本身成本较高,也较为坚硬,撞击时可能导致驾驶人员的伤亡,也可能导致路灯灯杆的损坏。
发明内容
本发明提供一种综合缓冲路灯,主要解决了现有公交站牌单独设立占用了较大的人行道面积,成本高的问题,还解决了现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题。
本发明的具体技术解决方案如下:
该综合缓冲路灯,包括路灯灯杆,所述路灯灯杆上设置有公交站牌,公交站牌内设置有用于照明的LED光源,LED光源与路灯供电系统的供电电线连接;所述公交站牌底端距离路灯灯杆底端的垂直距离为60~80cm;所述路灯灯杆处于路面上的下段设置有60~80cm的防撞缓冲装置,所述防撞缓冲装置为圆柱形,其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍;所述防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层,防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳,防撞外层为橡胶层,防撞内层为填充有海绵的弹簧层。
本发明的优点在于:
本发明提供的技术方案巧妙的将公交站牌与路灯灯杆进行了结合,即避免了单独设置公交站牌占用人行道面积较大,行人不便的问题,又省去了公交站牌单独设置供电系统的机构,降低了成本;同时,本发明增设了防撞缓冲层,这样路灯灯杆在遭受撞击时,有效降低了路灯灯杆弯折、折断或撞击人员伤亡的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
附图明细如下:
1-灯壳;2-灯杆;21-公交站牌;7-防撞缓冲装置;71-防撞外壳;
72-防撞外层;73防撞内层。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详述:
该综合缓冲路灯的路灯灯杆上设置有公交站牌,公交站牌内设置有用于照明的LED光源,LED光源用于夜晚或光线较暗的环境下对公交站牌进行照明,LED光源与路灯供电系统的供电电线连接,当路灯开启时,公交站牌LED光源同时点亮,省去了一套供电系统,极大地降低了路政设施的成本;同时,公交站牌底端距离路灯灯杆底端的垂直距离为60~80cm,该距离的设定更加便于人们进行查询。
路灯灯杆处于路面上的下段设置有60~80cm的防撞缓冲装置,防撞缓冲装置的高度应与公交站牌距离地面的高度相适配,高度的设置主要是根据现有撞击事故发生的位置进行确定,防撞缓冲装置为圆柱形,其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍,圆柱形确保了无论从任何位置撞击,均能起到保护作用,而半径的设定主要考虑到空间和撞击力度的问题;防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层,防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳,防撞外层为橡胶层,防撞内层为填充有海绵的弹簧层;多层设置有效地将撞击产生的巨大冲击力进行缓冲,尽可能的保证了撞击双方的安全。
Claims (1)
1.一种综合缓冲路灯,包括路灯灯杆,其特征在于:所述路灯灯杆上设置有公交站牌,公交站牌内设置有用于照明的LED光源,LED光源与路灯供电系统的供电电线连接;所述公交站牌底端距离路灯灯杆底端的垂直距离为60~80cm;所述路灯灯杆处于路面上的下段设置有60~80cm的防撞缓冲装置,所述防撞缓冲装置为圆柱形,其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍;所述防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层,防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳,防撞外层为橡胶层,防撞内层为填充有海绵的弹簧层。
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Publications (1)
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CN103851464A true CN103851464A (zh) | 2014-06-11 |
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Country Status (1)
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- 2012-11-28 CN CN201210497072.2A patent/CN103851464A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20140611 |