CN103843484A - 尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构 - Google Patents

Abstract

一些在尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上应用的改进结构，包括双固定农具升降连杆，手调节式犁具，新型弓形大梁、竖槽形连杆座，密封式尾轮结构，以及大转角的尾轮叉结构，共同使拖拉机座架组合作具有良好的性能，同时容易操纵。

Description

尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构

所属技术领域

本发明涉及一种在尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上应用的改进零部件，尤其是能大幅改善本机的性能。

背景技术

目前，公知的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的座架组合件的使用时间并不长，不完善，因此必须有更好的结构来完善其性能。

发明内容：

为了克服现有尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的需部件不能很好的使用的难题，本机采用不同于以前的零部件，其中包括：固定的平行四边形农具升降连杆和手调节犁具，包括单铧和双铧的结构，以解决本机犁具调节困难的难题，新型尾轮鼓卡簧固定轴承的结构，以解决尾轮轮鼓进泥沙的难题，新型的弓形大梁、槽形牵引框左右螺杆连接和插孔结构，以解决大梁连接紧固的难题，新型旋耕机槽形连接座和箱体结构，以及正反螺纹的拉杆，以解决旋耕机操作和可靠性的问题，新型尾轮叉焊接件和弯形的连杆以使本机有60°以上的尾轮转角。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：现在本机和手扶拖拉机上的平行四边形农具升降连杆都是上面是扁方管或圆管的固定连杆，下面是可长短调节的双螺杆或单螺杆连杆，在本机上使用时间长了之后出现农具左右上下晃动严重，轴孔磨损严重，并且下连杆经常用断了，结构强度不足，为了解决这个问题，我把上下连杆都换成固定的扁的方管或圆管连杆，同时将竖槽形的农具连杆座边上的插孔加大至4mm以上，用铁丝将其把相临的另一轴上小插孔串连起来不让插销转动，以减少其磨损，这样可使本机上的农具横梁晃动变的较小，但是却让犁的入土角度调节只能在犁柱后面调节，也就是和现在小手扶上的步耕式单铧犁上的调节螺杆结构是一样的，用手就可以调节犁的入土角度，但是因为本机上有农具横梁，所以要先用U槽形的常用的双竖插孔或单竖插孔的农具连接座插接在横梁上，再在农具连接座上焊接上手调节螺杆两边的双钢板，手调节螺杆下面通过一个U型带滑套的连接叉通过插销孔插接在犁柱上的插孔上，上面的螺套左右两插销通过两钢板和螺孔夹在中间并焊接在U槽形农具连接座上，而双铧型的农具调节系统和单铧型差不多，只是把U槽形农具连接座的左边用方管或圆管犁梁向左后方伸出一定距离后，在其头上加上调节螺杆系统和下伸的犁柱，为了使本机尽量多利用犁田时犁产生的下压力，应尽量使犁柱前移，本机的犁柱采用圆管压扁或采用现在常用的铸造带弯度的犁柱。其实有一个很重要的原因是因为农民都不大会调犁，采用手调节机构可以解决犁具调节的难题，不用个个人去教他怎么操作，对本机推广具有重要意义，农具横梁上的连杆座上插销头上插接着起落手柄上的连接叉，可将插销加长5-10cm，在插销头上再加焊一个插销座，可以是一节套管或带孔的L型钢板焊接在横梁头上作为插销座，中间插接着农具连接叉，以解决插销拉弯的问题，并且可使起落手柄上的拉杆偏向一边不和卡齿相碰，同时为了适应旋耕机对拉杆长行程的要求，可以把拉杆制成带正反螺套的拉杆或拉马，拉杆或拉马的两头各有一个轴套，用于旋耕机或犁具和起落手柄之间的连接。因为以前旋耕机连接座在使用中出现受力过大扭曲变形和插孔磨损的现象，可将连接座整体铸造成型，呈前小后大的槽形座，槽对着旋耕机方向，上面槽两边有二对横插孔，插接在农具连杆槽中，后下面槽加大加宽，向后伸出左右两半圆对合连接的剖开式轴承座，因为旋耕机左右不对称，所以旋耕机连接槽边应向左边偏一些，槽中间应有顶丝结构以顶住上面连杆座减少晃动，本机旋耕机箱体可以采用整体铸造成型，箱体内的结构和常用结构相同，在前面两轴承外盖外面再伸出一节短轴用于和大槽形边接座上的轴承套接一般是铸造结构也可以和外盖一起锻打结构。在动力输入轴的一侧的外盖上短轴中间内孔套着动力输入轴，使旋耕机箱体可绕前面轴转动，形成刀轴的升降运动。

因为本机采用尾轮和后挂拖车结构，因此可以省去牵引框，而直接把农具升降连杆槽后面加上连接平面连接在以前的牵引框的位置，如东风-12或101小手扶类似的机型就用一个较宽的竖槽钢农具连杆座，背面加上平面和螺栓孔座连在以前的牵引框位置，因为用螺栓压紧连接可省去左右顶丝结构同时也减少大梁晃动，有利于提高承载性能。而竖槽形农具连杆座上槽边上的农具连杆横插孔比以前多加二对插孔或更多的插孔，也就是一边四孔共八孔的插销孔，每个插孔应嵌上焊接一节轴套，以提高其耐磨性能，多加的插孔用于插接旋耕机，竖槽形农具连杆座上面向后焊接着本机大梁，因槽较宽和变速箱等宽度应用形状合适的n形钢板嵌入大梁头左右槽内空隙焊接，大梁头左右两边焊接拼成一对螺栓孔连接平面，用两螺栓连在全面左右两螺栓孔上，下面三螺栓孔连接平面应在槽内加一块钢板加厚焊接后钻孔，五孔或更多的螺栓孔都在槽中，因此槽形连杆座宽度比以前的连杆座宽得多可是焊接成型的连杆座变形较大，却也很难再去加工其平面，以致使装机后漏油严重，为解决这个问题，可在两个连接座之间加上一块和连接平面一样的一块薄钢板垫，钢板垫通过螺栓孔穿在槽形连杆座里面，正反两面都加厚垫子，如果槽形连杆座较宽，变形严重，应加厚钢板垫，钢板垫四周应冲压出环形凸台和卷边，以防止漏油，而在变速箱两边采用叉形大梁头的结构类型的拖拉机上，可将叉形大梁头后的大梁向上弓起一定角度以使大梁下有更大的空间，弓起标准一般是以尽量靠近档位匣而不碰到档位匣为准，而以前牵引框位置的竖槽形连杆座，是单独配置的用螺栓连在变速箱后部，或者采用双插销的上下两块连接钢板的连接座插接在牵引框土，因为手扶拖拉机在使用中经常出现摔坏变速箱箱体的情况，并且也为了连接紧固，要取消左右两顶丝结构，在农具升降的竖槽形连杆座边上左右两边各焊接上上一个带孔的L型或n型的螺栓座，前面发动机下面的机架左右也焊接上带孔的L型或n型的螺栓座，然后用二根螺杆将机架和大梁紧紧的连在一起，既减少了晃动，也保护了变速箱，减少了箱体损坏，12马力以上的型号，可用四根螺杆和螺杆座加强其结构，之所以采用这种结构，这是因为本机要在大梁后挂载拖车，前桥都要加长10-20cm以上，同进前桥加重，甚至有的机型前桥前要加上配重以使本机前后一样重，受力较大，同时拖拉机翻车较多，可大幅减少翻车摔坏变速箱，本机的尾轮转向角度较大，可达60°左右，为了达到这么大的转向角度，可以把尾轮偏转轴下面的尾叉中间的方管从中间边上竖直挖个U型的稍大于尾轮偏转轴直径的半圆形或大半圆形缺口，然后把尾轮偏转轴卡入焊接，并且要用钢板盖在轴的面上焊接加强，一般是缺口在前面，尾轮偏转限位档柱在前面，缺口在后面限位挡柱在后面。这样尾轮偏转轴和轴套后方的档柱间隙加大可以达到尾轮60°以上的转向角度，以解决以前尾轮转向角度较小的毛病，同时应将踏板和尾轮叉之间的拉杆采用弯形的拉杆，也就是用圆钢或圆管一头焊上一节轴套，侧面看呈之字形的，从上往下看是朝一边弯一些，以避开尾轮偏转轴套和尾轮轴，适应加大的尾轮偏转角度要求。为了解决尾轮鼓内的轴承在每年水田作业时内部进泥沙而损坏的难题，可在尾轮鼓内的轴承外面的轴承位上起一圈卡簧槽，加入一个内卡簧，另一边轴承外面也起卡簧槽和加上卡簧，这样让两轴承和轴能很好的在轮鼓内定位，在两轴承外面的轴承位上就可以用外圆和轴承一样大，而内孔和尾轮轴一样大的橡胶油封，或者是采用双弹簧的油封，甚至采用双油封来左右密封，同时也有大碗形外盖，两外伸的轴头上有一定缩小直径的轴和螺纹，用一个厚的大于轴头但小于轴承位的垫子加在上面，把尾轮叉档在外面定位，一边还有一节小套管来挡住碗形外盖，这样可以不用总是坏事的以前的外挡大垫子，也不用和内轴不同心的油封，这样可以大大减小或消除轴承进沙的难题，这也是本机使用中的最头痛的毛病，只是拆轴承较麻烦要先撬下油封取下卡簧才可折下轴承，要在轮鼓上写下标志才行，以防打坏轴承。

本发明的有益效果是：这些改进结构可以使本机不光具有好的机动性能和可靠的结构，而且可以使本机具有优良的可操作性能，容易学会操纵技术，对本机推广有较大意义。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明

附图1是本发明的总体结构图

在附图中：

1.变速箱，2.长螺杆，3.槽形旋耕机连接座，4.竖槽形农具连杆座，5.农具升降连杆，6.螺栓，7弓形大梁，8.叉头弓形大梁，9.插孔座，10.横梁，11.U型农具连接座，12.犁柱，13.连接叉，14.踏板连杆，15.尾轮叉方管，16.轮鼓，17.调节螺杆，18.犁柱，19.调节螺杆，20.插销头钢丝，21.正反双螺杆连杆，22.旋耕机箱体，23.轴承盖上短轴，24.钢板垫，25.螺杆座。

具体实施方式：

在图1中，变速箱1前面的螺杆座25连在前桥机架上，长螺杆2通过螺杆座25连着前面前桥机架，后面连着连着槽形农具连杆座4，中间夹着变速箱1，变速箱1通过长螺杆2连着槽形农具连杆座4，中间夹着钢板垫24，槽型农具连杆座上面插接着农具升降连杆5，后下部有弓形大梁7，农具升降连杆5后面的横梁上插接着U型农具连接座，后面焊接着双铧或单铧犁上的手调节螺杆17和19，槽形农具连杆座4下面插接着旋耕机槽形连接座3和后面的旋耕机箱体22，旋耕机箱体22上有左右两轴承盖上的短轴23，并可用长的正反双螺杆连杆21连着起落手柄，变速箱1上部连着叉头弓形的大梁8，尾轮轴下面带U型缺口方管15和下面有带左右卡簧的尾轮鼓16，以及叉前面有S型踏板连杆14。

Claims (9)

1.一种尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构，在本手扶拖拉机中，最前面是柴油机，柴油机通过机架和螺栓连在手扶拖拉机变速箱连接座上，变速箱后上部有扶手架座，扶手架中间的挡位匣体中伸出变速杆，扶手架座通过螺栓连着扶手把，扶手把上有离合器操纵手柄，左右两转向把，油门手柄以及相应的拉杆和连接叉结构，变速箱下部有左右两驱动轴和驱动轮，变速箱后部有牵引框，牵引框可挂载各种农具和拖车，所述手扶拖拉机挂载尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的座架组合件，拖拉机牵引框上挂载着座架组合件上的弓形大梁，大梁后部焊接着尾轮偏轴套，其中有轴承，轴和下面的尾轮叉，尾轮叉前面有踏板偏转轴和踏板，踏板和尾轮叉之间有连杆，在弓形大梁边上有农具升降手把，在弓形大梁前面的槽形连杆座上有平行四边形农具升降连杆，平行四边形农具升降连杆后有农具横梁，农具横梁上可以挂载各种农具和犁，大梁前下面的平行四边形连杆座上可以挂载旋耕机，大梁后部可以挂载拖车，其特征是：在手扶拖拉机的座架组合件上的竖槽形农具连杆座上的用插销插接的上下两连杆都是扁方管或扁圆管两头焊接上两轴套的固定连杆结构，竖槽形连杆座有四排以上的横插孔，上两排孔用来插接连杆，下两排插孔用来插接旋耕机的连接座，插孔可以嵌上焊接耐磨内套，也可不用焊接内套，插销头上的小插孔加大到来4mm以上，用根粗铁丝把相临两插销头插孔拧在一起连接，农具升降连杆后部的连杆座和农具横梁，也是斜向伸出或横向伸出，其上通过双竖插销插接着U型的农具连接座，连接座上的槽背面通过焊接连接着两块钢板，钢板中间是犁柱角度调节螺杆，螺杆下头是U型滑转套连接叉，并插接在犁柱上的插孔，上头是螺套通过套上面的两轴头插在钢板中间，这其实就是手扶拖拉机上单铧犁上的调节结构，而在双铧的机型上，在U型农具连接座后方焊接上后一犁的犁梁向后左方伸出，在梁头上加上前面一样的调节机构，单犁或双犁犁柱本体都应倾斜布置，都是在U型农具连接座背上倾斜焊接，这是常用型式。

2.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构，其特征是：在手扶拖拉机上的变速箱上部带有和东风-12或101小手扶类似的两侧六孔或六孔以上的连接座以连接叉形的大梁连接头的类型的拖拉机上，叉形大梁连接头后部的大梁向上弓起的类型，但是不要碰到档位匣，大梁也要单铧型时右偏，双铧型是左偏，弓形大梁弓顶上也有农具起落手柄，和大梁后的尾轮结构，拖拉机牵引框上连接着竖槽形农具连杆座，连杆座上的连杆插孔是四排以上的横插孔，上两插孔插连杆，下两插孔插旋耕机，插孔有嵌内套或不嵌内套的两种，插销头上有4mm以上的插孔可穿粗铁丝，将相临两插销头套接在一起，竖槽形连杆座背面有上下两块钢板的双插孔连接座，用于插接牵引框，同时也可以去掉牵引框，而直接把竖槽形连杆座用螺栓连在原来牵引框的位置，竖槽形连杆背面应有对应的连接平面和连接螺栓孔。

3.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构，其特征是：拖拉机取消牵引框，在连接牵引框位置连接着竖槽形农具升降连杆座，在竖槽形农具连杆座槽内上面焊接连接着弓形大梁梁头，大梁头方管或圆管两边是左右两连接螺栓孔座和连接平面，用钢板冲压成适应大梁头和竖槽形连接座空隙的n形钢板，钢板上钻孔形成大梁左右连接螺栓平面，竖槽形农具升降连杆座较宽，和变连箱同宽度，上下共五孔或以上的连接孔都在槽内布置，下三孔或更多的螺栓孔座是加厚或加焊一块钢板后钻孔而成，竖槽形连杆座背面应加工成连接平面，在竖槽形连杆座和牵引框之间应加上一块和连接平面相同的薄钢板垫，两面都加垫子，或者采用比较厚的钢板垫，钢板垫四周都有冲压出环形的凸台和卷边。竖槽形农具连杆座上取消左右两顶丝结构，在竖槽形连杆座两边和前面机架两边都加上n型或L型钻孔的螺栓孔座，用两根螺杆将竖槽形连杆座和机架相连。

4.根据权利要求职所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构，其特征是：本拖拉机前桥机架比以前机架加长20cm以上，有的机型要加上配重并将各种竖槽形农具升降连杆座的两边都取消左右两顶丝结构，而在竖槽形农具连杆座两边焊接上∏型或L型的钻上螺栓孔的冲压成型钢板制成的螺杆孔座，两螺杆座用一根螺杆相连，中间夹着变速箱，而且12马力或以上型号可以加两对螺杆和螺杆孔座。

5.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构，其特征是：拖拉机尾轮偏转轴下面焊接连接着尾轮叉中间的方管，将方管从中间挖一个U型的大半圆或半圆的缺口将尾轮偏转轴轴头卡入焊接，方管上缺口挖在前面时限位档档柱在前面，缺口挖在后面限位挡柱在后面。在轴头上焊上一块或二块钢板盖住轴头焊接加强，踏板和尾轮叉之间的连杆是用圆钢或圆管一头焊上一节轴套制成的，踏板和尾轮叉之间的连杆不光上下呈之字形的，面且左右呈弯形的结构。

6.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构，其特征是：本机农具横梁上的上连杆插孔上的插销比一般插销长5-10cm，在横梁右边头上的插销上有一节套管或钻孔的角钢头套接着，套管或角钢头焊接在横梁头上，农具起落手柄上的连接叉头上的螺杆头插孔套接在农具升降连杆和横梁头套管或角钢座孔之间的插销上。

7.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构，其特征是：在手扶拖拉机上常用的小尾轮轮鼓内的轴承外面的轴承位上加工出一个卡簧槽，另一边的轴承外面的轴承位上也加一个卡簧槽，分别加上两个卡簧，卡簧外面左右各加上一个或两个和轴承同大小的油封，油封外面有碗形大盖，再外面有一节套管，尾轮轴和螺纹之间应有小台价，使一个厚垫子正好卡在台价上挡住尾轮叉定位。

8.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构，其特征是：竖槽形农具连杆座中的下两插孔插接着前小后大的整体铸造成型的旋耕机连接座，连接座前面两槽边有二横插孔，正中间有顶丝结构，槽正对着旋耕机，下面槽较大较宽，也较长，向后方伸出左右两个半圆对合连接的剖开式轴承座，旋耕机连接座内空间有变速杆的一侧槽横向多伸出的一些，也就是左右不同槽内空间。

9.根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的农具升降和改进结构，其特征是：本机旋耕机箱体整体铸造成型，刀轴轴承位，轴承、轴、开缝式边盖，变速或离合机构都是常用结构，在其前两轴承外盖外面伸出一个短轴用于和旋耕机连接座大槽边上的轴承孔装入连接，在动力输入轴一侧的短轴中间空套着动力输入轴，左右两短轴都和轴承外盖一起整体铸造或锻打成形。

Images