发明内容
基于此,本发明提供了一种识别胎压检测设备异常的方法及装置,可以不受行驶时间的限制,识别胎压的异常。
本发明提供的技术方案为一种识别胎压检测设备异常的方法,设置至少两个胎压检测设备,在轮胎处于运动模式时,该胎压检测设备将检测的数据发给处理器,
该方法包括如下步骤,初始化至少两个胎压检测设备,将该两个胎压检测设备,第一胎压检测设备和第二胎压检测设备的统计时间分别为TA,TB,
步骤11,处理器首次收到胎压检测设备传来的数据后,将胎压检测设备传来的数据的时间间隔Tcnt初始化,并开始计时;
步骤12,处理器再次收到胎压检测设备传来的数据后,判断是否是设置的胎压检测设备传来的数据,若是,则将传来数据的胎压检测设备的统计时间设为0,其他胎压检测设备的统计时间加上Tcnt;
步骤13,处理器判断所述时间间隔Tcnt是否小于第一预定时间,如果小于,则将胎压检测设备的统计时间分别置为TA=TA+Tcnt,TB=TB+Tcnt;
步骤14,如果有胎压检测设备的统计时间大于第二预定时间,则认为该胎压检测设备异常,报警,初始化异常的胎压检测设备的统计时间,非异常胎压检测设备的统计时间加上Tcnt。
优选的,胎压检测设备为胎压传感器。
优选的,第一预定时间是10-40分钟,第二预定时间是30-100分钟。
本发明还提供了一种识别胎压检测设备异常的装置,该装置包括,
至少两个胎压检测设备,在轮胎处于运动模式时,该胎压检测设备将检测的数据发给处理器,
初始化装置,用于初始化胎压检测设备的统计时间T,
处理器,用于首次收到胎压检测设备传来的数据后,将胎压检测设备传来的数据的时间间隔Tcnt初始化,并开始计时;
处理器再次收到胎压检测设备传来的数据后,判断是否是设置的胎压检测设备传来的数据,若是,则将传来数据的胎压检测设备的统计时间设为0,其他胎压检测设备的统计时间加上Tcnt;
处理器判断所述时间间隔Tcnt是否小于第一预定时间,如果小于,则将胎压检测设备的统计时间分别置为TA=TA+Tcnt,TB=TB+Tcnt;
判断装置,如果有胎压检测设备的统计时间大于第二预定时间,则认为该胎压检测设备异常,报警;并告知处理器初始化异常的胎压检测设备的统计时间,非异常胎压检测设备的统计时间加上Tcnt。
优选的,胎压检测设备为胎压传感器。
优选的,第一预定时间是10-40分钟,第二预定时间是30-100分钟。
本发明的有益效果在于:本发明在不改变硬件成本的前提下,即可实现被动式TPMS接收器识别异常胎压传感器的功能,且此方案不限定汽车行驶条件,如不管汽车行驶多长时间,都能够检测,且准确,快速。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
本发明提供的识别胎压检测设备异常的方法,设置至少两个胎压检测设备,在轮胎处于运动模式时,该胎压检测设备将检测的数据发给处理器,
该方法包括如下步骤,初始化至少两个胎压检测设备,将该两个胎压检测设备,第一胎压检测设备和第二胎压检测设备的统计时间分别为TA,TB,
步骤11,处理器首次收到胎压检测设备传来的数据后,将胎压检测设备传来的数据的时间间隔Tcnt初始化,并开始计时;
步骤12,处理器再次收到胎压检测设备传来的数据后,判断是否是设置的胎压检测设备传来的数据,若是,则将传来数据的胎压检测设备的统计时间设为0,其他胎压检测设备的统计时间加上Tcnt;
步骤13,处理器判断所述时间间隔Tcnt是否小于第一预定时间,如果小于,则将胎压检测设备的统计时间分别置为TA=TA+Tcnt,TB=TB+Tcnt;
步骤14,如果有胎压检测设备的统计时间大于第二预定时间,则认为该胎压检测设备异常,报警,初始化异常的胎压检测设备的统计时间,非异常胎压检测设备的统计时间加上Tcnt。
胎压检测设备为胎压传感器。
第一预定时间是10-40分钟,第二预定时间是30-100分钟。
本发明还提供了一种识别胎压检测设备异常的装置,该装置包括,
至少两个胎压检测设备,在轮胎处于运动模式时,该胎压检测设备将检测的数据发给处理器,
初始化装置,用于初始化胎压检测设备的统计时间T,
处理器,用于首次收到胎压检测设备传来的数据后,将胎压检测设备传来的数据的时间间隔Tcnt初始化,并开始计时;
处理器再次收到胎压检测设备传来的数据后,判断是否是设置的胎压检测设备传来的数据,若是,则将传来数据的胎压检测设备的统计时间设为0,其他胎压检测设备的统计时间加上Tcnt;
处理器判断所述时间间隔Tcnt是否小于第一预定时间,如果小于,则将胎压检测设备的统计时间分别置为TA=TA+Tcnt,TB=TB+Tcnt;
判断装置,如果有胎压检测设备的统计时间大于第二预定时间,则认为该胎压检测设备异常,报警;并告知处理器初始化异常的胎压检测设备的统计时间,非异常胎压检测设备的统计时间加上Tcnt。
胎压检测设备为胎压传感器。
第一预定时间是10-40分钟,第二预定时间是30-100分钟。
下面以汽车为例,进行说明。但不限于汽车,也可以用于电动车、自行车。
本发明实施例的前提是假定四个轮胎的胎压传感器至少有一个能正常工作,如果四个胎压传感器都异常,TPMS接收器必然也接收不到数据,那么也无从对比判断了。
下面为了便于描述,我们将车上四个轮胎的胎压传感器表示为A,B,C,D,对应的统计时间(即持续未收到胎压传感器传来数据的时间)为TA,TB,TC和TD。另外,收到胎压传感器传来数据的时间间隔用Tcnt表示。
统计时间:
在系统第一次上电启动时将四个轮胎对应的统计时间TA,TB,TC和TD全部初始化为0。在系统睡眠或断点关机时将四个轮胎对应的统计时间TA,TB,TC和TD的值到闪存flash中。当重新唤醒或上电,再从闪存flash中恢复四个轮胎对应的统计时间TA,TB,TC和TD的值。
具体过程:
(1)系统第一次上电启动时将四个轮胎对应的统计时间TA,TB,TC,TD全部初始化为0。若系统重新唤醒或启动,则TA,TB,TC和TD从备份(如Flash)处恢复原值。
(2)等待sensor接收数据。若第一次接收到数据,Tcnt赋值为0;否则,Tcnt等于前后两次接收到数据的时间差。
(3)判断Tcnt是否有效;在实际行车过程中,经常遇到堵车和等红绿等暂停行驶的情况,此时TPMS接收器处于等待接收状态,不会发送数据;那么此时没有收到数据的时间也不应被统计。即当Tcnt大于某个系统设定的时间时,不进行统计时间TA~TD的更新。在具体系统设计时,可以参考sensor发送数据时间间隔来设定标准。如胎压传感器在正常行驶时1分钟发一次数据,我们可以将判定标准设为5min。只有当Tcnt小于系统
设定时间时才更新Ta~Td。如收到sensorA的数据,则Ta=0,其他TB,TC,Td则加上Tcnt。其他情况依次类推。
(4)判定Ta~Td的累积未收到数据的时间是否超过范围,如果是,则相应sensor即认定为异常,进行异常处理。
(5)重新(1)~(4)步骤。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明的保护范围应以所附权利要求为准。