CN103803019B - 一种双轨变位平移叠片门 - Google Patents

一种双轨变位平移叠片门 Download PDF

Info

Publication number
CN103803019B
CN103803019B CN201410089187.7A CN201410089187A CN103803019B CN 103803019 B CN103803019 B CN 103803019B CN 201410089187 A CN201410089187 A CN 201410089187A CN 103803019 B CN103803019 B CN 103803019B
Authority
CN
China
Prior art keywords
door
plate
displacement
chain
storing mechanism
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410089187.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103803019A (zh
Inventor
陈金林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jingjiang Huadong Ship Machinery Manufacturing Co., Ltd.
Original Assignee
Jingjiang Huadong Ship Machinery Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=50700514&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CN103803019(B) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Jingjiang Huadong Ship Machinery Manufacturing Co Ltd filed Critical Jingjiang Huadong Ship Machinery Manufacturing Co Ltd
Priority to CN201410089187.7A priority Critical patent/CN103803019B/zh
Publication of CN103803019A publication Critical patent/CN103803019A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103803019B publication Critical patent/CN103803019B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Abstract

一种双轨变位平移叠片门,包括动力部分,传动部分,门板;在船体开口内侧上方,对称设置有与传动部分传动轴联接的变位存储机构盒,变位存储机构盒的下方设置有门导轨;在船体开口内侧门的一边,动力部分通过传动部分将动力同步传递给变位存储机构盒中的同步提升链轮,同步提升链轮带动链条运动,使门板横向两端的导向轮沿着门导轨进入变位存储机构盒中的变位存储导轨,完成门板的变位叠合存储,并作开启、关闭运动。本发明不仅具有提升门的功能,而且对门洞开口所处位置纵深深度空间要求减少了2/3以上,解决了现有技术遮挡舰船顶部的照明采光、消防喷淋等设备的问题。确保了在舰船纵倾、横倾、纵摇、横摇的情况下能正常可靠的工作。

Description

一种双轨变位平移叠片门
技术领域
本发明涉及到舰船领域,特别是涉及到一种舰船用双轨变位平移叠片门,它适用于舰船机库门和小艇门以及其它大开口门的封闭。
背景技术
舰船上设备的工作环境有其特殊性,除了温度、空气相对湿度、有盐雾、油雾、霉菌等环境要求高以外,在海上舰船纵倾、横倾、纵摇、横摇条件下设备工作的可靠性使许多陆用设备“望船却步”。
目前,舰船上使用的机库门和小艇门大多为陆用转折提升门或称滑升门的加强改进,是由铰接相连的门板,转折轨道等组成,门打开时门板沿转折轨道转折提升至门洞的内侧顶部。转折提升门或称滑升门每块门板头尾铰接在启闭过程中有两个方向的移动和一个方向的转动共三个自由度,打开后因为每块门板头尾铰接整体平铺在开口顶部,所以纵深方向占用的顶部纵深深度至少相当于门洞的开口高度,遮挡了舰船顶部的照明采光、消防喷淋等设备。由于提升门或称滑升门安装使用时对门洞开口所处位置纵深深度空间要求大,往往为了让出提升门的安装使用空间而减掉舰船及设备的一些相关指标要求,给舰船的设计及相关设备的使用造成困难。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种双轨变位平移叠片门,它能克服现有产品存在的以上不足。本发明的目的是这样实现的,一种双轨变位平移叠片门,包括动力部分,传动部分,门板,其特征在于:在船体开口内侧上方,对称设置有与传动部分传动轴联接的变位存储机构盒,变位存储机构盒的下方设置有门导轨;在船体开口内侧门的一边,设置有手动机构、电控箱以及动力部分,动力部分通过传动部分将动力同步传递给变位存储机构盒中的同步提升链轮,同步提升链轮带动链条运动,使门板横向两端的导向轮沿着门导轨进入变位存储机构盒中的变位存储导轨,完成门板的变位叠合存储,并作开启、关闭运动。
所述的传动部分是在传动轴的两端分别设置有主动链轮,主动链轮通过链传动带动设置在变位存储机构盒外端面上的分别与两个同步提升链轮同轴的链轮转动。
所述的门板,是由若干块独立的门板组成,每块门板的横向两端端部对称设置有两个错位的导向轮轴;所述的导向轮轴上从门板向外依次设置有导向轮、链条接头;连接链条通过相邻门板两端相同位置的导向轮轴端的链条接头将门板连接。
所述的链条是由连接链条与传动链条所组成,经过变位存储机构盒内的过渡转向轮、同步提升链轮,并由同步提升链轮带动,同步提升链轮经变位存储机构盒外端面上的同轴链轮与传动轴上的主动链轮同步运动。
所述的过渡转向轮能使链条带动门板沿设定的运动轨迹移动,以绕开船体结构。
所述的连接链条长度大于每小块独立门板高度,在门板的横向两端各设置两根,通过设置在导向轮轴上的链条接头将门板相连,使提升开启过程中原关闭状态时上下相邻贴合的两块门板脱离及变位叠合。
所述的连接链条长度是指两小块门板脱离状态时,相同位置的两导向轮轴之间的距离为每块门板高的1.2-1.5倍。
所述的门板横向两端每端的两个导向轮,分别在各自独立的轨道中带动门板沿门导轨移动。
所述的门板横向两端每端的两个导向轮,通过导向轮轴同步带动门板沿每端的变位存储机构盒2中的变位存储导轨同步移动。
所述的门板在整个运动过程中是平行移动的,仅有两个方向平移的自由度。
本发明与现有技术提升门相比,不仅具有提升门的功能,而且对门洞开口所处位置纵深深度空间要求减少了2/3以上,解决了现有技术遮挡舰船顶部的照明采光、消防喷淋等设备的问题。确保了在舰船纵倾、横倾、纵摇、横摇的情况下能正常可靠的工作。
附图说明
图1是本发明门板开启状态时的结构示意图;
图2是图1C向放大图;也就是传动轴由三根短轴联接部分结构示意图;
图3是图1B向放大图;也就是传动轴与变位存储机构盒外端面联接及传动关系结构示意图;
图4是本发明门板关闭状态时的结构示意图;
图5是本发明门板横向两端端部运动轨迹示意图;
图6是门板开启时变位存储机构盒及门板端部状态示意图;
图7是门板关闭时两端门导轨上部状态示意图;
图8是单块门板横向两端端部结构示意图;
图9是图8A-A剖视图;
1.船体,2.变位存储机构盒,3.传动部分,4.动力部分,5.电控箱,6.手动机构,7.门板,8.门导轨,9.同步提升链轮,10.变位存储导轨,11.过渡转向轮,12.连接链条,13.导向轮轴,14.导向轮,15.链条接头,16.船体开口上沿,17.链条。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明;
一种双轨变位平移叠片门,包括动力部分4,传动部分3,门板7,其特征在于:在船体开口内侧上方,对称设置有与传动部分3传动轴联接的变位存储机构盒2,变位存储机构盒2的下方设置有门导轨8;在船体开口内侧门的一边,设置有手动机构6、电控箱5以及动力部分4,动力部分4通过传动部分3将动力同步传递给变位存储机构盒2中的同步提升链轮9,同步提升链轮9带动链条17运动,使门板7横向两端的导向轮14沿着门导轨8进入变位存储机构盒2中的变位存储导轨10,完成门板的变位叠合存储,并作开启、关闭运动。
所述的传动部分3是在传动轴的两端分别设置有主动链轮,主动链轮通过链传动带动设置在变位存储机构盒外端面上的分别与两个同步提升链轮9同轴的链轮转动。
所述的门板7,是由若干块独立的门板组成,每块门板的横向两端端部对称设置有两个错位的导向轮轴13;所述的导向轮轴13上从门板7向外依次设置有导向轮14、链条接头15;连接链条12通过相邻门板7两端相同位置的导向轮轴端的链条接头15将门板7连接。
所述的链条17是由连接链条12与传动链条所组成,经过变位存储机构盒2内的过渡转向轮11、同步提升链轮9,并由同步提升链轮9带动,同步提升链轮9经变位存储机构盒2外端面上的同轴链轮与传动轴上的主动链轮同步运动。
所述的传动链条是指门板关闭后上方的第一块门板以上的链条。
所述的连接链条12长度大于每小块独立门板7高度,在门板7的横向两端各设置两根,通过设置在导向轮轴13上的链条接头15将门板7相连,使提升开启过程中原关闭状态时上下相邻贴合的两块门板7脱离及变位叠合。
所述的连接链条12长度是指两小块门板7脱离状态时,相同位置的两导向轮轴13之间的距离为每块门板7高的1.2-1.5倍。
所述的门板7横向两端每端的两个导向轮14,分别在各自独立的轨道中带动门板7沿门导轨8移动。
所述的门板7横向两端每端的两个导向轮14,通过导向轮轴13同步带动门板7沿每端的变位存储机构盒2中的变位存储导轨10同步移动。
所述的门板7在整个运动过程中是平行移动的,仅有两个方向平移的自由度。
具体实施时,原有转折提升门每块门板头尾铰接在启闭过程中有两个方向的移动和第三方向的转动共三个自由度,门开启后因为每块门板头尾铰接整体平铺在开口顶部,所以纵深方向占用的深度相当于门的开口高度。本发明的每块门板在启闭过程中只有两个方向的移动共二个自由度,门开启后门板变位叠合在一起,所以纵深方向占用的深度仅是门板厚度的叠加,相当于门板厚度与门板块数的乘积。改变原转折提升门门板头尾铰接的形式,将门板分为数块独立的小块门板,每块门板横向两端各装有两个用于承载门板重量并导向变位的导向轮轴及导向轮,每个导向轮轴上各自用长度大于每小块独立门板高度的连接链条将相邻门板相连,通过传动部件由链条连接带动导向轮和门板运动;所述的传动部件上的传动轴由三根短轴组成,不但减少加工难度、运输困难的问题,而且能减少工作过程中的扭矩。门板横向两端各端的两个导向轮分别在各自独立的变位轨道中带动门板沿门导轨、变位存储导轨移动,完成门板的变位叠合,限制了门板在舰船纵倾、横倾、纵摇、横摇情况下的晃动,使运行平稳可靠。

Claims (5)

1.一种双轨变位平移叠片门,包括动力部分(4),传动部分(3),门板(7),其特征在于:在船体开口内侧上方,对称设置有与传动部分(3)传动轴联接的变位存储机构盒(2),变位存储机构盒(2)的下方设置有门导轨(8);在船体开口内侧门的一边,设置有手动机构(6)、电控箱(5)以及动力部分(4),动力部分(4)通过传动部分(3)将动力同步传递给变位存储机构盒(2)中的同步提升链轮(9),同步提升链轮(9)带动链条(17)运动,使门板(7)横向两端的导向轮(14)沿着门导轨(8)进入变位存储机构盒(2)中的变位存储导轨(10),完成门板(7)的变位叠合存储,并作开启、关闭运动;所述的传动部分(3)是在传动轴的两端分别设置有主动链轮,主动链轮通过链传动带动设置在变位存储机构盒(2)外端面上的分别与两个同步提升链轮(9)同轴的链轮转动;所述的门板(7),是由若干块独立的门板组成,每块门板的横向两端端部对称设置有两个错位的导向轮轴(13);所述的导向轮轴(13)上从门板(7)向外依次设置有导向轮(14)、链条接头(15);连接链条(12)通过相邻门板(7)两端相同位置的导向轮轴(13)端的链条接头(15)将门板(7)连接;所述的链条(17)是由连接链条(12)与传动链条所组成,经过变位存储机构盒(2)内的过渡转向轮(11)、同步提升链轮(9),并由同步提升链轮(9)带动,同步提升链轮(9)经变位存储机构盒(2)外端面上的同轴链轮与传动轴上的主动链轮同步运动;所述的门板(7)在整个运动过程中是平行移动的,仅有两个方向平移的自由度。
2.根据权利要求1所述的一种双轨变位平移叠片门,其特征在于:所述的连接链条(12)长度大于每小块独立门板(7)高度,在门板(7)的横向两端各设置两根,通过设置在导向轮轴(13)上的链条接头(15)将门板(7)相连,使提升开启过程中原关闭状态时上下相邻贴合的两块门板(7)脱离及变位叠合。
3.根据权利要求1或2所述的一种双轨变位平移叠片门,其特征在于:所述的连接链条(12)长度是指两小块门板(7)脱离状态时,相同位置的两导向轮轴(13)之间的距离为每块门板(7)高的1.2-1.5倍。
4.根据权利要求1所述的一种双轨变位平移叠片门,其特征在于:所述的门板(7)横向两端每端的两个导向轮(14),分别在各自独立的轨道中带动门板(7)沿门导轨(8)移动。
5.根据权利要求1所述的一种双轨变位平移叠片门,其特征在于:所述的门板(7)横向两端每端的两个导向轮(14),通过导向轮轴(13)同步带动门板(7)沿每端的变位存储机构盒(2)中的变位存储导轨(10)同步移动。
CN201410089187.7A 2014-03-12 2014-03-12 一种双轨变位平移叠片门 Active CN103803019B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410089187.7A CN103803019B (zh) 2014-03-12 2014-03-12 一种双轨变位平移叠片门

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410089187.7A CN103803019B (zh) 2014-03-12 2014-03-12 一种双轨变位平移叠片门

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103803019A CN103803019A (zh) 2014-05-21
CN103803019B true CN103803019B (zh) 2017-03-08

Family

ID=50700514

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410089187.7A Active CN103803019B (zh) 2014-03-12 2014-03-12 一种双轨变位平移叠片门

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103803019B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104859794B (zh) * 2015-06-02 2017-03-22 上海船舶研究设计院 一种用于船舶安全舱室的门板结构
CN105172997B (zh) * 2015-10-29 2018-04-13 陈曦 一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门
CN108454781A (zh) * 2018-02-28 2018-08-28 无锡德林防务装备股份有限公司 船舱用移门

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2525188Y (zh) * 2002-01-21 2002-12-11 印丰贸易有限公司 具有折叠式门板的电动门
CN2692322Y (zh) * 2004-03-02 2005-04-13 三和卷帘门工业株式会社 平板式卷帘门装置
CN2750975Y (zh) * 2004-09-14 2006-01-11 梅文庆 舰用内上开板帘吸顶式小艇舷侧门
CN2725493Y (zh) * 2004-09-14 2005-09-14 梅文庆 船、舰用内上开板帘吸顶式直升机机库大门
CN200968151Y (zh) * 2006-11-02 2007-10-31 陈原彰 折叠门
CN101644133B (zh) * 2009-07-15 2011-08-31 江阴市船舶设备制造有限公司 层叠式上开吸顶门

Also Published As

Publication number Publication date
CN103803019A (zh) 2014-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103803019B (zh) 一种双轨变位平移叠片门
CN103266837B (zh) 地铁单洞双线区间超大尺寸单扇防护密闭隔断门
CN103391878A (zh) 货船舱口盖开闭装置
FI121418B (fi) Rahtilaivan lastiluukun käyttömekanismi
CN201437452U (zh) 一种集装箱
CN104612550A (zh) 重型折叠式自动隔断门
CN113202401A (zh) 一种站台平移伸缩门
CN106837104B (zh) 抗大飞机撞击防护门
US2798587A (en) Cascade conveyor
CN209242174U (zh) 一种链条开合板式整层推箱开合机构
CN204609484U (zh) 工程机械侧门门锁机构
CN115042917B (zh) 船用隐身透气叠片门
CN105172997B (zh) 一种门板外侧与船体外侧平齐的风雨密叠片门
CN203808758U (zh) 推拉机库门
CN211647713U (zh) 一种区间隔断门
CN213234988U (zh) 一种导轨梁机构
CN103643995B (zh) 一种地铁区间防护密闭隔断门
CN114320125A (zh) 地铁及隧道正线防护设备无门槛升降密封系统
CN105475268B (zh) 一种平移式挡鼠板装置
CN107117137B (zh) 轨道交通车辆外皮清洁机的箱门装置及其控制方法
CN206554684U (zh) 一种汽车门体举升用滑动装置
CN109252794B (zh) 一种手动链条开关的高空折叠门
CN219507029U (zh) 输送线可移动式接驳工位
CN108729808A (zh) 一种用于收费亭的手动塞拉门系统
CN204163769U (zh) 一种地铁区间防护密闭隔断门

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20160418

Address after: 214522 Jiangsu city in Taizhou Province, the new three Road Park North of the city of Jingjiang Economic Development Zone No. 58

Applicant after: Jingjiang Huadong Ship Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Address before: 214500 Jiangsu city of Taizhou province Jingjiang city Hongqiao District Village 44 Room 202

Applicant before: Chen Jinlin

C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant