CN103790910A - 一种传感器与车桥安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种传感器与车桥安装方法，包括以下步骤：①用砂布打磨车桥与传感器的接触部；②在打磨处和传感器的固定点涂上金属粘胶；③将涂有金属粘胶的传感器贴在车桥的涂胶部，且将两者压紧，压紧时间为20～35min，使传感器和车桥粘接为一体。本发明的优点是，采用粘接代替了传统的焊接，具有硬度高、粘接力强、凝固时间短等特点，使得传感器准确的安装在车桥上，安装位置准确；加大粘接面积、增加表面粗糙度，保证产品的粘接强度，且不会影响或损伤车辆的桥壳。
Description
技术领域
本发明涉及一种传感器与车桥安装方法。
背景技术
传感器安装是整个安装过程中的重要环节，它对安装位置要求较高，是保证产品稳定性的关键，也是安装影响进度的主要因素；传统安装传感器采用焊接方式，将传感器和车桥直接安装，这种安装方式可能影响或者损伤车辆桥壳，安装位置偏移大，安装位置不确定。
发明内容
本发明的目的是提供一种传感器与车桥安装方法，此方法采用粘接代替了传统的焊接，使得传感器准确的安装在车桥上，加大粘接面积、增加表面粗糙度，保证产品的粘接强度，且不会影响或损伤车辆的桥壳。
为了实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：
一种传感器与车桥安装方法，包括以下步骤：
①、用砂布打磨车桥与传感器的接触部；
②、在打磨处和传感器的固定点涂上金属粘胶；
③、将涂有金属粘胶的传感器贴在车桥的涂胶部，且将两者压紧，压紧时间为20～35min，使传感器和车桥粘接为一体。
进一步的，所述压紧时间为30min。
进一步的，所述砂布为金刚砂布。
本发明的有益效果在于：采用粘接代替了传统的焊接，具有硬度高、粘接力强、凝固时间短等特点，使得传感器准确的安装在车桥上，安装位置准确；加大粘接面积、增加表面粗糙度，保证产品的粘接强度，且不会影响或损伤车辆的桥壳。
具体实施方式
一种传感器与车桥安装方法，包括以下步骤：
首先用砂布打磨车桥与传感器的接触部；然后在车桥的打磨处和传感器的固定点涂上金属粘胶；将涂有金属粘胶的传感器贴在车桥的涂胶部，且将两者压紧，压紧时间为20～35min，使传感器和车桥粘接为一体。采用粘接代替了传统的焊接，具有硬度高、粘接力强、凝固时间短等特点，使得传感器准确的安装在车桥上，安装位置准确；加大粘接面积、增加表面粗糙度，保证产品的粘接强度，且不会影响或损伤车辆的桥壳。
在本实施例中，所述压紧时间为30min，所述砂布为金刚砂布。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种传感器与车桥安装方法，包括以下步骤：
①、用砂布打磨车桥与传感器的接触部；
②、在打磨处和传感器的固定点涂上金属粘胶；
③、将涂有金属粘胶的传感器贴在车桥的涂胶部，且将两者压紧，压紧时间为20～35min，使传感器和车桥粘接为一体。
2.根据权利要求1所述的一种传感器与车桥安装方法，其特征在于：所述压紧时间为30min。
3.根据权利要求1所述的一种传感器与车桥安装方法，其特征在于：所述砂布为金刚砂布。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410072372.5A CN103790910A (zh) | 2014-03-01 | 2014-03-01 | 一种传感器与车桥安装方法 |
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| CN201410072372.5A CN103790910A (zh) | 2014-03-01 | 2014-03-01 | 一种传感器与车桥安装方法 |
Publications (1)
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| CN103790910A true CN103790910A (zh) | 2014-05-14 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201410072372.5A Pending CN103790910A (zh) | 2014-03-01 | 2014-03-01 | 一种传感器与车桥安装方法 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN103790910A (zh) |
Citations (4)
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| CN101482436B (zh) * | 2006-06-30 | 2011-03-16 | 合肥工业大学 | 弯扭组合试验装置中的附加弯曲正应力测量桥路 |
-
2014
- 2014-03-01 CN CN201410072372.5A patent/CN103790910A/zh active Pending
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