CN103788424A - 一种汽车减震制品的橡胶配方 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车减震制品的橡胶配方,配方中的防老剂由RD、4010NA和4020三种成分组成,脱模剂由微晶石蜡和OKERIN1900蜡组成,硫化剂由DTDM和不溶性硫磺IS-60组成。本发明配方设计合理,按该配方生产的橡胶制品适用于汽车减震,在使用过程中橡胶制品不易变形、破裂,延缓了橡胶制品的破裂,可减少橡胶配件的更换频次,显著地延长使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种橡胶配方,具体涉及一种汽车减震制品的橡胶配方。
背景技术
汽车减震橡胶制品包括发动机支座、悬挂构件、橡胶弹簧、橡胶空气弹簧和碰撞橡胶防护件等。近年来,为提高汽车的安全性、舒适性和操作性,汽车用减震橡胶制品的品种和数量不断增多,如一辆轿车上减震橡胶制品的数量已达50~60件。橡胶缓冲器是车体的重要减震器之一,其结构形式是2块金属板之间夹有橡胶层,利用橡胶的剪切变形达到缓冲的目的,橡胶层的各种性能直接关系着橡胶缓冲器的减震效果以及使用寿命。
橡胶配方中含有多种组分,包括各种助剂,不同助剂的使用对橡胶的物理性能、硫化工艺都有不同的影响,橡胶配方决定着橡胶产品质量、成本和加工性能。对于汽车减震制品来说,橡胶制品不仅要求有良好的弹性,橡胶制品良好的弹性可明显减弱车体在运行过程中的振动、颠簸,提高乘坐过程的舒适性;同时,还要求具有良好的抗撕裂性,如果橡胶的抗撕裂性很差,产品易于破裂,橡胶产品在车体上的使用时间明显降低,需要经常更换橡胶配件造成维修成本高。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种汽车减震制品的橡胶配方,该配方设计合理,选用该配方按常规生产工艺生产的橡胶可提高橡胶弹性和抗撕裂性,延长产品的使用寿命。
为解决上述技术问题,本发明的一种汽车减震制品的橡胶配方,配方中各组分按重量份为:
天然橡胶SCR 5# 65~75份
顺丁橡胶BR9000 30~40份
间接法氧化锌 4~6份
硬脂酸 1~2份
固体古马隆 5~6份
莱茵新 145A 4~5份
炭黑N-330 55~65份
防焦剂CTP或PVI 0.3~0.8份
防老剂 3~5份
脱模剂 5~7份
硫化剂 1.5~3份
促进剂 1.5~3份。
为了提高橡胶的耐老化性能,延长橡胶的使用周期,上述配方中的防老剂由RD、4010NA 和4020三种成分组成,三者的重量比为1: 1: 6~1: 1: 4。
为进一步提高橡胶的耐臭氧性能,配方中脱模剂由微晶石蜡和OKERIN 1900蜡组成,微晶石蜡与OKERIN 1900蜡的重量比为1: 5~1: 2。
配方中的硫化剂由DTDM和不溶性硫磺IS-60组成,DTDM与不溶性硫磺IS-60的重量比优选为1: 1~4: 1。
上述配方中的促进剂由DM和CZ组成,DM与CZ的重量比优选为1: 1~4: 1。
制备时,按照常规生产工艺,依次一段塑炼、二段混炼、预成型和硫化步骤后与金属板粘合。
本发明的橡胶配方设计合理,配方中各组分相互作用而构成具有良好弹性和抗撕裂性能的多相体系,该配方按常规工艺生产的橡胶特别适用于汽车减震,在使用过程中橡胶制品不易变形、破裂,延缓了橡胶制品的破裂,可减少橡胶配件的更换频次,显著地延长使用寿命。
其中,防老剂由RD、410和4020三者组成,极大地提高了橡胶的耐老化性能,可延长橡胶的使用周期;脱模剂微晶石蜡可提高橡胶使用寿命、延缓橡胶的老化,OKRIN1900的加入不仅可提高微晶石蜡的作用,而且还具有耐臭氧的效果;硫化剂硫磺IS60能够均匀的分散,使橡胶具有很高的粘性,DTDM可改善橡胶的耐臭氧和耐老化性能。CZ是一种高度活泼的滞后促进剂,再添加DM促进剂和防焦剂CTP,除改善工艺、提高生产效率外,更能改善橡胶的老化性能。分散剂145A能使天然橡胶SCR5和顺丁橡胶BR9000更加的融合一体,增强橡胶的塑性又不会影响橡胶的性能,利于橡胶的硫化合成。
具体实施方式
实施例1
一种汽车减震制品的橡胶配方,各组分的重量份为:
天然橡胶SCR 5# 70份
顺丁橡胶BR9000 35份
间接法氧化锌 5份
硬脂酸 1.5份
固体古马隆 6份
莱茵新 145A 4份
炭黑N-330 60份
防焦剂CTP 0.5份
防老剂RD 0.5~1份
防老剂4010NA 0.5~1份
防老剂4020 2~3份
微晶石蜡 1~2份
OKERIN 1900蜡 2~3份
不溶性硫磺IS-60 1~2份
DTDM 0.5~1份
促进剂CZ 1~2份
促进剂DM 0.5~1份。
取相应组分经一段塑炼、二段混炼和预成型和硫化步骤后进行性能检测,性能检测标准及结果如下表:
从上表的测试结果可以看出,橡胶制品的各种性能均达到相应检测标准,橡胶在不同条件下的耐老化性、扯断伸长率和扯断强度符合要求,并具有耐臭氧性能,因而适用于汽车减震制品,可提高橡胶减震器的弹性和抗撕裂性,延长产品的使用寿命。
实施例2
橡胶配方中各组分的重量份为:
天然橡胶SCR 5# 75份;顺丁橡胶BR9000 40份;间接法氧化锌 6份;硬脂酸 2份;固体古马隆 6份;莱茵新 145A 5份;炭黑N-330 65份;防焦剂PVI 0.8份;防老剂RD 0.5~1份;防老剂4010NA 0.5~1份;防老剂4020 2~3份;微晶石蜡 1~2;OKERIN 1900蜡 2~3; 不溶性硫磺IS-60 1~2份;DTDM 0.5~1;促进剂CZ 1~2;促进剂DM 0.5~1。
取相应组分经一段塑炼、二段混炼和预成型和硫化步骤后,再按实施例1的检测标准进行性能检测,结果显示橡胶制品的各种性能均达到相应检测标准。
实施例3
橡胶配方中各组分的重量份为:
天然橡胶SCR 5# 65份;顺丁橡胶BR9000 30份;间接法氧化锌 4份;硬脂酸 1份;固体古马隆 5份;莱茵新 145A 4份;炭黑N-330 55份;防焦剂CTP 0.3份;防老剂RD 0.5~1份;防老剂4010NA 0.5~1份;防老剂4020 2~3份;微晶石蜡 1~2;OKERIN 1900蜡 2~3;不溶性硫磺IS-60 1~2份;DTDM 0.5~1;促进剂CZ 1~2;促进剂DM 0.5~1。
取相应组分经一段塑炼、二段混炼和预成型和硫化步骤后,再按实施例1的检测标准进行性能检测,结果显示橡胶制品的各种性能均达到相应检测标准。
Claims (6)
1.一种汽车减震制品的橡胶配方,其特征在于所述配方中各组分含量配比按重量份为:
天然橡胶SCR 5# 65~75份
顺丁橡胶BR9000 30~40份
间接法氧化锌 4~6份
硬脂酸 1~2份
固体古马隆 5~6份
莱茵新 145A 4~5份
炭黑N-330 55~65份
防焦剂CTP或PVI 0.3~0.8份
防老剂 3~5份
脱模剂 5~7份
硫化剂 1.5~3份
促进剂 1.5~3份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震制品的橡胶配方,其特征在于所述配方中各组分含量配比按重量份为:
天然橡胶SCR 5# 70份
顺丁橡胶BR9000 35份
间接法氧化锌 5份
硬脂酸 1.5份
固体古马隆 6份
莱茵新 145A 4份
炭黑N-330 60份
防焦剂CTP或PVI 0.5份
防老剂 3~5份
脱模剂 5~7份
硫化剂 1.5~3份
促进剂 1.5~3份。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震制品的橡胶配方,其特征在于所述防老剂由防老剂RD、防老剂4010NA 和防老剂4020组成,按重量计,防老剂RD:防老剂4010NA:防老剂4020为1: 1: 6~1: 1: 4。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减震制品的橡胶配方,其特征在于所述脱模剂由微晶石蜡和OKERIN 1900蜡组成,微晶石蜡与OKERIN 1900蜡的重量比为1: 5~1: 2。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减震制品的橡胶配方,其特征在于所述硫化剂由DTDM和不溶性硫磺IS-60组成,DTDM与不溶性硫磺IS-60的重量比为1: 1~4: 1。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震制品的橡胶配方,其特征在于所述促进剂由DM和CZ组成,DM与CZ的重量比为1: 1~4: 1。
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