CN103770755A - 手动换电车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种手动换电车，包括支架，支架的上表面用于放置电池包，支架设置有解锁器，该解锁器与支架铰接，电池包通过解锁器与电动汽车的底盘解锁，支架还设置有电池包推移装置，电池包推移装置推动电池包在设定行程内向支架的前端或者向该支架的后端进行移动，推杆包括前推杆和后推杆。采用了该结构的手动换电车，操作者可以手动进行电动汽车电池包的更换，支架上方的滑动板和钱后推杆可以推动电池包，且由于设置了滚球，推动十分省力；限位器的设置可以使得滑动板在一定范围内移动，有效防止因电池包移动过度而造成翻车，保证操作时的安全，手柄结构的解锁器可以快速地使电视包与电动汽车脱离，换电过程十分快捷。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及电动汽车电池包更换设备技术领域，具体是指一种手动换电车。
背景技术
目前，新能源汽车特别是纯电动汽车已经逐渐成熟，进入试验和示范运行阶段。纯电动轿车在使用过程中，必须进行电能补充，对纯电动汽车进行电能补充有两种模式，一是给电动汽车进行充电，所需时间很长，一般需要几个小时；另一种模式是对电动汽车进行换电即更换电动汽车的电池包，将电能耗完的电池包换下，将充满电的电池包装上电动汽车上，达到快速补充电动汽车电能目的，然后对换下的电池包进行维护、充电，准备为下一台电动汽车换电。
对纯电动汽车进行电能补充有两种模式，一是给电动汽车进行充电，所需时间很长，一般需要几个小时；另一种模式是对电动汽车进行换电即更换电动汽车的电池包，目前电动汽车换电采用换电站进行换电操作，但换电站建站费用高，不利于电动汽车换电模式推广。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种设备成本低廉、便于更换、人工操作简单、省力快捷、防止换电车翻车、使用安全的手动换电车。
为实现上述的目的，本发明的手动换电车采用以下技术方案：
该手动换电车，其主要特点是，包括支架，所述的支架的上表面用于放置电池包，所述的支架设置有解锁器，该解锁器与所述的支架铰接，所述的电池包通过所述的解锁器与电动汽车的底盘解锁，所述的支架还设置有电池包推移装置，所述的电池包推移装置推动所述的电池包在设定行程内向所述的支架的前端或者向该支架的后端进行移动。
该手动换电车中的电池包推移装置包括推杆，所述的推杆包括连接部、手柄部和推动部，所述的手柄部和所述的推动部分别位于所述的连接部的两侧，且所述的连接部与所述的支架铰接，所述的推杆的手柄部转动时，所述的推杆的推动部推动所述的电池包。
该手动换电车中的推杆包括前推杆和后推杆，所述的前推杆设置于所述的支架的后端，所述的前推杆的手柄部沿顺时针转动时，该前推杆的推动部推动所述的电池包向所述的支架的前端移动，所述的后推杆设置于所述的支架的前端，所述的后推杆沿逆时针转动时，所述的后推杆的推动部推动所述的电池包向所述的支架的后端移动。
该手动换电车中的支架的上表面设置有滚球，该滚球为万向滚球，所述的手动换电车还包括滑动板，所述的滑动板的下表面与所述的滚球接触，所述的滑动板通过所述的滚球相对于所述的支架滑动。
该手动换电车中的滑动板设置有限位器，所述的限位器设置于所述的滑动板的四个角处，所述的滑动板通过该限位器在设定行程内向所述的支架的前端或向所述的支架的后端方向移动。
该手动换电车中的每个所述的限位器包括一组条槽和定位栓，所述的条槽设置于所述的滑动板的四个角处，且各个所述的条槽的开槽方向平行于所述的支架的前后方向，所述的定位栓穿设于相应的条槽内，且所述的定位栓与所述的支架固定连接。
该手动换电车中的支架的前端设置有定位销，所述的定位销用于与电动汽车的底盘定位孔连接。
该手动换电车中的支架的底部设置有脚轮，且所述的脚轮为万向脚轮。
采用了该结构的手动换电车，操作者可以手动进行电动汽车电池包的更换，支架上方的滑动板和钱后推杆可以推动电池包，且由于设置了滚球，推动十分省力；限位器的设置可以使得滑动板在一定范围内移动，有效防止因电池包移动过度而造成翻车，保证操作时的安全，手柄结构的解锁器可以快速地使电视包与电动汽车脱离，换电过程十分快捷。
附图说明
图1为本发明的换电车的主视图。
图2为本发明的换电车的俯视图。
图3为本发明的换电车的左视图。
图4为本发明的解锁器的示意图。
图5为本发明的限位器的俯视图。
图6为本发明的限位器的A-A剖视图。
图中标号说明如下：
1 前推杆
2 脚轮
3 支架
4 解锁器
5 后推杆
6 定位销
7 滚球
8 滑动板
9 限位器
10 电池包
11 固定栓
12 锁舌
13 锁座
具体实施方式
为了能更清楚地理解本发明的技术内容，特举以下实施例详细说明。
请参阅附图，图中箭头方向为换电车的前方，该手动换电车，包括支架3，支架3的上表面用于放置电池包10，支架3设置有解锁器4，解锁器4为手柄结构，该解锁器4中间部分与支架3铰接，电池包10通过解锁器4与电动汽车的底盘解锁，锁座13安装在汽车底盘上，电池包10上设计有数个固定栓11，电池包10上的固定栓11推入底盘上的锁座13的滑槽内，且锁舌12卡住固定栓11时，电池,10在车上安装到位。反之要取下电池包，第一步是要搬动解锁器4的手柄，顶上锁舌12上移离开锁座13的滑槽，电池包10向车后移动一段距离，电池包10上的固定栓11从锁座13的滑槽内脱离，电池包10就取下了。
支架3还设置有电池包推移装置，电池包推移装置推动电池包10在设定行程内向支架3的前端或者向该支架3的后端进行移动。电池包10推移装置包括推杆，推杆包括连接部、手柄部和推动部，手柄部和推动部分别位于连接部的两侧，且连接部与支架铰接，推杆的手柄部转动时，推杆的推动部推动电池包10。
推杆包括前推杆1和后推杆5，前推杆1设置于支架3的后端，前推杆1的手柄部沿顺时针转动时，该前推杆1的推动部推动电池包10向支架3的前端移动，后推杆5设置于支架3的前端，后推杆5沿逆时针转动时，后推杆5的推动部推动电池包10向支架3的后端移动。
支架3的上表面设置有滚球7，该滚球7为万向滚球，手动换电车还包括滑动板8，滑动板8的下表面与滚球7接触，滑动板8通过滚球7相对于支架3滑动。滑动板8可以减小在滚球7上滑动的摩擦力，以减轻推杆所需要的推力，便于操作。
滑动板8设置有限位器9，限位器9设置于滑动板8的四个角处，滑动板8通过该限位器8在设定行程内向支架3的前端或向支架3的后端方向移动。
每个限位器9包括一组条槽和定位栓，条槽设置于滑动板8的四个角处，且各个条槽的开槽方向平行于支架的前后方向，定位栓穿设于相应的条槽内，且定位栓与支架3固定连接。
支架3的前端设置有定位销6，定位销6用于与电动汽车的底盘定位孔连接。
支架3的底部设置有脚轮2，且脚轮2为万向脚轮。
电池包与电动汽车分离的方法如下:
将需要换电的电动汽车在举升机上抬高后，换电车人工推入电动汽车底盘下并将换电车上的定位销6对准底盘上两定位孔后，慢慢放下举升机举升臂，电动汽车缓缓下降，车上电池10包压在换电车的滑动板8上，电池包10重量基本由换电车承受后，扳动解锁器4，打开电池包锁止机构，板动前推杆1，电池包10后移动一段距离，从导槽中脱离电动汽车后，升高举升机，电池包和电动车完全分离。将换电车从车下拉出，取下电池包，完成电池包拆下工序。
电池包与电动汽车的安装方法如下：
将充满电的另一个电池包10装在换电车上，将换电车推入电动汽车下，对准定位孔，落下举升机，电池包接触电动汽车底盘后，推动后推杆5，电池包10在电动汽车卡槽内前移动一段距离，当听到“嗒”的一声响，表明电池包已安装到位，且锁止机构已经锁住电池包10，升高举升机，电池包10随电动汽车上升，离开换电车，后将换电车推出电动汽车下面，放下举升机，将电动汽车放在地面上，车辆即可开走，换电结束。
采用了该结构的手动换电车，操作者可以手动进行电动汽车电池包的更换，支架上方的滑动板和钱后推杆可以推动电池包，且由于设置了滚球，推动十分省力；限位器的设置可以使得滑动板在一定范围内移动，有效防止因电池包移动过度而造成翻车，保证操作时的安全，手柄结构的解锁器可以快速地使电视包与电动汽车脱离，换电过程十分快捷。
在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
Claims (8)
1.一种手动换电车，其特征在于，包括支架，所述的支架的上表面用于放置电池包，所述的支架设置有解锁器，该解锁器与所述的支架铰接，所述的电池包通过所述的解锁器与电动汽车的底盘解锁，所述的支架还设置有电池包推移装置，所述的电池包推移装置推动所述的电池包在设定行程内向所述的支架的前端或者向该支架的后端进行移动。
2.根据权利要求1所述的手动换电车，其特征在于，所述的电池包推移装置包括推杆，所述的推杆包括连接部、手柄部和推动部，所述的手柄部和所述的推动部分别位于所述的连接部的两侧，且所述的连接部与所述的支架铰接，所述的推杆的手柄部转动时，所述的推杆的推动部推动所述的电池包。
3.根据权利要求2所述的手动换电车，其特征在于，所述的推杆包括前推杆和后推杆，所述的前推杆设置于所述的支架的后端，所述的前推杆的手柄部沿顺时针转动时，该前推杆的推动部推动所述的电池包向所述的支架的前端移动，所述的后推杆设置于所述的支架的前端，所述的后推杆沿逆时针转动时，所述的后推杆的推动部推动所述的电池包向所述的支架的后端移动。
4.根据权利要求2所述的手动换电车，其特征在于，所述的支架的上表面设置有滚球，该滚球为万向滚球，所述的手动换电车还包括滑动板，所述的滑动板的下表面与所述的滚球接触，所述的滑动板通过所述的滚球相对于所述的支架滑动。
5.根据权利要求4所述的手动换电车，其特征在于，所述的滑动板设置有限位器，所述的限位器设置于所述的滑动板的四个角处，所述的滑动板通过该限位器在设定行程内向所述的支架的前端或向所述的支架的后端方向移动。
6.根据权利要求5所述的手动换电车，其特征在于，每个所述的限位器包括一组条槽和定位栓，所述的条槽设置于所述的滑动板的四个角处，且各个所述的条槽的开槽方向平行于所述的支架的前后方向，所述的定位栓穿设于相应的条槽内，且所述的定位栓与所述的支架固定连接。
7.根据权利要求1所述的手动换电车，其特征在于，所述的支架的前端设置有定位销，所述的定位销用于与电动汽车的底盘定位孔连接。
8.根据权利要求1所述的手动换电车，其特征在于，所述的支架的底部设置有脚轮，且所述的脚轮为万向脚轮。
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