CN103742006B - 一种车门闭锁器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车门闭锁器，包括有上盖、输出轴、微动开关、减震块I、复位齿轮、钢轴、减震块II、蜗轮、蜗杆、微电机、底座、电机插片I、电机插片II、插片固定座、挡位片、插针座、密封圈、旋转杆及螺钉。采用微动开关以替换传统的弹刷式开关结构，极大地提高了闭锁器的稳定性，同时也降低了工艺难度，提高了产品的合格率。闭锁器采用微电机、涡轮、蜗杆等作为动力输出机构，结构简单可靠稳定性好。

Description

一种车门闭锁器

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，特别是一种具有操作方便、结构简单、性能稳定、低成本等特点的闭锁器。

背景技术

随着国民经济的不断增长，人民的生活水平不断提高，家庭购车已越来越多，人民对汽车的品质要求也逐渐提高。现今对车门锁总成要求操作方便、结构简单、性能稳定、低成本，这对锁总成里一个重要零件闭锁器也提出了一个更高的要求，所以结构简单、性能稳定、低成本闭锁器是汽车企业技术人员需要研究和解决的问题。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种操作方便、结构简单、性能稳定、成本低等特点的车门闭锁器。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种车门闭锁器，包括有上盖、输出轴、微动开关、减震块I、复位齿轮、钢轴、减震块II、蜗轮、蜗杆、微电机、底座、电机插片I、电机插片II、插片固定座、挡位片、插针座、密封圈、旋转杆及螺钉；

所述底座上设置有开槽固定微电机，蜗杆一端连接到微电机上一端固定在底座上的开槽中；

所述涡轮与蜗杆连接，涡轮通过钢轴固定在底座上；

所述输出轴一端通过底座上的安装孔一端装在上盖上，复位齿轮固定在输出轴上端与涡轮连接，密封圈安装在输出轴下端密封底座上的孔，旋转杆通过螺钉固定在输出轴上，微动开关与输出轴配合通过底座上的两个轴固定在底座上；

所述电机插片Ⅰ和电机插片Ⅱ与电机相连固定在插片固定座上，档位片与微动开关相连固定在插片固定座上，插片固定座通插针座固定在底座上；

所述减震块I和减震块II通过底座上的安装孔固定在输出轴两侧以限制输出轴的旋转角度，并起到消除异响的作用。

所述上盖与底座焊接固定形成密闭的腔体，底座另一端连接锁体。

所述微电机、涡轮、蜗杆、复位齿轮、输出轴及旋转轴固定在上盖和底座一起形成的腔体内。

所述微电机为动力提供装置，所述涡轮、蜗杆、复位齿轮、输出轴及旋转轴组成动力输出装置。

所述闭锁器是由微动开关提供闭锁器状态信号。

本发明的有益效果是：

采用微动开关以替换传统的弹刷式开关结构，极大地提高了闭锁器的稳定性，同时也降低了工艺难度，提高了产品的合格率。闭锁器采用微电机、涡轮、蜗杆等作为动力输出机构，结构简单可靠稳定性好。

附图说明

图1为本发明所述的闭锁器总成爆炸图；

图2为本发明所述闭锁器结构示意图。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

如图1和图2所示，本发明闭锁器是由上盖1、输出轴2、微动开关3、减震块I4、复位齿轮5、钢轴6、减震块II7、蜗轮8、蜗杆9、微电机10、底座11、电机插片Ⅱ12、电机插片Ⅰ13、插片固定座14、挡位片15、插针座16、密封圈17、旋转杆18及螺钉19组成。

所述上盖与底座焊接固定形成密闭的腔体，腔体的底板和上盖提供安装固定结构以固定其它零部件，底座另一端连接锁体。

所述微电机、涡轮、蜗杆、复位齿轮、输出轴及旋转轴固定在上盖和底座一起形成的腔体内。具体结构为：

所述的闭锁器底座11上设置有开槽固定微电机10，蜗杆9一端连接到微电机10上一端固定在底座11上的开槽中，涡轮8与蜗杆9连接，涡轮8通过钢轴6固定在底座11上，输出轴2一端通过底座11上的安装孔一端装在上盖1上，复位齿轮5固定在输出轴2上端与涡轮8连接，密封圈17安装在输出轴2低端密封底座11上的孔，旋转杆18通过十字盘头自攻螺钉19固定在输出轴2上，微动开关3与输出轴2配合通过底座11上的两个轴固定在底座11上，电机插片Ⅰ12和电机插片Ⅱ13与电机10相连固定在插片固定座14上，档位片15与微动开关3相连也是固定在插片固定座14上，插片固定座14通插针座16固定在底座上，减震块I4和减震块II7通过底座11上的安装孔固定在输出轴2两侧以限制输出轴2的旋转角度，并起到消除异响的作用，上盖1与底座11焊接固定形成密闭的腔体，底座11另一端作用是安装连接锁体。

所述微电机为动力提供装置，所述涡轮、蜗杆、复位齿轮、输出轴及旋转轴组成动力输出装置。

所述闭锁器是由微动开关提供闭锁器状态信号。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (3)

1.一种车门闭锁器，其特征在于：包括有上盖、输出轴、微动开关、减震块I、复位齿轮、钢轴、减震块II、蜗轮、蜗杆、微电机、底座、电机插片I、电机插片II、插片固定座、挡位片、插针座、密封圈、旋转杆及螺钉；

所述底座上设置有开槽固定微电机，蜗杆一端连接到微电机上一端固定在底座上的开槽中；

所述涡轮与蜗杆连接，涡轮通过钢轴固定在底座上；

所述输出轴一端通过底座上的安装孔一端装在上盖上，复位齿轮固定在输出轴上端与涡轮连接，密封圈安装在输出轴下端密封底座上的孔，旋转杆通过螺钉固定在输出轴上，微动开关与输出轴配合通过底座上的两个轴固定在底座上；

所述电机插片Ⅰ和电机插片Ⅱ与电机相连固定在插片固定座上，档位片与微动开关相连固定在插片固定座上，插片固定座通插针座固定在底座上；

所述减震块I和减震块II通过底座上的安装孔固定在输出轴两侧以限制输出轴的旋转角度，并起到消除异响的作用；

所述上盖与底座焊接固定形成密闭的腔体，底座另一端连接锁体；

所述微电机、涡轮、蜗杆、复位齿轮、输出轴及旋转轴固定在上盖和底座一起形成的腔体内。

2.根据权利要求1所述的车门闭锁器，其特征在于：所述微电机为动力提供装置，所述涡轮、蜗杆、复位齿轮、输出轴及旋转轴组成动力输出装置。

3.根据权利要求1所述的车门闭锁器，其特征在于：所述闭锁器是由微动开关提供闭锁器状态信号。