CN103738611A

CN103738611A - 一种柴油尾气处理液储存罐及其制备方法

Info

Publication number: CN103738611A
Application number: CN201410011748.1A
Authority: CN
Inventors: 李国康; 丁智远
Original assignee: JIZHOU AOKE ZHONGYI OIL EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: JIZHOU AOKE ZHONGYI OIL EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2014-01-10
Filing date: 2014-01-10
Publication date: 2014-04-23

Abstract

本发明属于储油罐技术领域，公开了一种柴油尾气处理液储存罐及其制备方法。其技术特征由玻璃钢材料制成的内罐体、外罐体、二者间形成的连续空腔构成中空层构成，其中内罐体包括树脂层和树脂与有机纤维构成的内功能层，且树脂层以及内功能层中的树脂乙烯基酯树脂、过氧化苯甲酰和N，N-二甲基苯胺构成的固化体系构成。由于该储存罐的内罐体克服了金属离子的析出，有效避免了柴油尾气处理液的金属离子的混入，因此满足了柴油尾气处理液的储存；且该储存罐由内罐体、中空层、外罐体以及加强筋结构构成，提高其防渗能力和使用寿命。

Description

一种柴油尾气处理液储存罐及其制备方法

技术领域

本发明属于储油罐技术领域，尤其涉及一种具有双壁结构柴油尾气处理液储存罐及其制备方法。

背景技术

柴油车尾气处理液是一种高度精细化的化工产品，在储存、运输的过程中不得掺入包括铝、钙、铁、铜等金属离子以及其他有机物，否则会大大降低对车辆尾气的处理效果。目前，用来储存柴油尾气处理液的容器采用不锈钢罐体，而零售也只能使用10L/桶和20L/桶的不锈钢桶以桶装的形式零售供应，然而这些不锈钢罐体或桶体均为不锈钢板焊接成型。而罐体或桶体的焊缝在长时间的使用过程中会产生晶间腐蚀现象，并会发生液体渗漏；因此，不锈钢罐体或桶体存在寿命短的缺陷，并且还会形成重大事故隐患。另外，若此溶液在25℃以上储存，保质期会大大缩短，而不锈钢材料的保温性能极差，并不适用于柴油车尾气处理液的储存。

中国专利号201010298344.7、申请公布号为CN101948038A的发明专利申请公开了一种玻璃钢双壁储油罐及其制备方法和专用模具，而构成该玻璃钢双壁储油罐结构的内罐体为“在所述的中空层上铺设一层浸涂有树脂的布层，然后再在该布层上涂覆树脂和短切纤维，并辊压即形成”，该结构的内罐体由于采用了难于保证其强度的短切纤维，因此使得该内罐体不仅在结构强度上难于满足柴油车尾气处理液的储存，而且这种使用常规的过氧化甲乙酮／钴盐构成的固化体系所制备出的内罐体，由于极易析出具有危险性的金属离子，因此也无法使该储油罐体满足柴油车尾气处理液的储存。

发明内容

本发明的目的就是提供一种具有耐腐蚀和使用寿命长的柴油尾气处理液储存罐及其制备方法。

本发明所提供的柴油尾气处理液储存罐的技术方案为：

一种柴油尾气处理液储存罐，包括由玻璃钢材料制成的内罐体、包裹该内罐体的外罐体，在所述内罐体的外侧壁面和所述外罐体的内侧壁面之间形成具有3至8毫米间距的由双壁结构构成的连续空腔，在该连续空腔中的双壁结构之间分布粘接有密度为20至80（根或束）纱线每平方厘米的“W”型或“V”型结构，该结构由喷浸有粘性树脂膨体玻璃纤维纱线构成中空层；所述的内罐体包括

树脂层和

树脂与有机纤维构成的内功能层；

其中，构成所述树脂层以及内功能层中的树脂由100重量份的乙烯基酯树脂、2—5重量份的过氧化苯甲酰和0.2—0.4重量份的N，N-二甲基苯胺固化体系构成。

构成上述一种柴油尾气处理液储存罐的附加技术特征还包括：

——构成所述内罐体的树脂层的厚度设置在0.3—0.5毫米，所述内功能层的厚度为0.5—1毫米；

——构成所述内罐体的内功能层外设置有由树脂和玻璃纤维构成的结构层；

——在所述内罐体的外侧壁面和所述外罐体的内侧壁面上各粘贴有一层布；

——在所述外罐体上设置有加强筋结构。

制备上述一种柴油尾气处理液储存罐的制备方法：依次包括内罐体、中空层以及外罐体的制备工序；其中，所述的内罐体制备工序的步骤为：

第一步，树脂层制备

在构成制备模具表面的脱模层上涂刷厚度为0.3—0.5毫米的由乙烯基酯树脂以及过氧化苯甲酰和N，N-二甲基苯胺构成的树脂层；

第二步，内功能层的制备

使用由锦纶、涤纶、芳纶或聚酯构成的布或毡粘贴在树脂层上，并在上述布或毡上涂覆由乙烯基酯树脂以及过氧化苯甲酰和N，N-二甲基苯胺构成的树脂。

另外，在上述的制备工序中还包括，还包括对形成的储存罐的内罐体的清理工序，即在制备完外罐体后，首先先后使用洗涤剂和中性清水对内罐体的内壁进行清洗，然后用80—90℃的热空气吹蒸3—5个小时，再利用蒸馏水清洗。

本发明所提供的一种柴油尾气处理液储存罐及其制备方法，同现有技术相比具有以下优点：其一，由于构成该储存罐的内罐体包括由乙烯基酯树脂和过氧化苯甲酰与N，N-二甲基苯胺构成的固化体系形成的厚度为0.3—0.5毫米的树脂层，从而克服了内表面的金属离子特别是钴盐离子的析出，有效避免了柴油尾气处理液的金属离子的混入，满足了柴油尾气处理液的纯净度；其二，由于构成储存罐的内罐体层由树脂层以及由该树脂和由锦纶、涤纶、芳纶或聚酯等有机纤维形成的布或毡构成共同构成厚度为0.5—1毫米的内功能层形成，大大提高了构成的防腐、防渗性能同时阻止了外层中金属离子的渗析；其三，由于该储存罐由内罐体、中空层、外罐体以及加强筋结构构成，即为双壁结构，可以提高其环保、抗压和防渗能力，提高了其使用寿命。

附图说明

图1为构成柴油尾气处理液储存罐的结构示意图；

图2为构成上述储存罐的罐体的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明所提供的柴油尾气处理液储存罐的结构做进一步的详细说明。

如图1、2所示，为本发明提供的柴油尾气处理液储存罐的结构示意图。即该储存罐的结构一种柴油尾气处理液储存罐，包括由玻璃钢材料制成的内罐体1、包裹该内罐体的外罐体2，在上述内罐体的外侧壁面3和外罐体的内侧壁面4之间形成具有3至8毫米间距的连续空腔5，在该连续空腔中的双壁3、4结构之间分布粘接由密度为20至80（根或束）纱线每平方厘米的由喷浸有粘性树脂膨体玻璃纤维纱线形成的“W”型或“V”型结构构成的中空层12；在构成上述储存罐的结构中，其中内罐体由乙烯基酯树脂和过氧化苯甲酰与N，N-二甲基苯胺构成的固化体系形成的厚度为0.3—0.5毫米的树脂层6以及由该树脂层15和由锦纶、涤纶、芳纶或聚酯等有机纤维形成的布或毡16构成共同构成厚度为0.3—0.8毫米的内功能层7。

在上述结构中，

——为了进一步提高内罐体的结构强度，在构成内功能层7的外部设置有由树脂和玻璃纤维构成的结构层8；

——为了进一步提高由喷浸有粘性树脂形成的“W”型或“V”膨体玻璃纤维纱线构成的中空层的连接强度，在上述内罐体的外侧壁面和所述外罐体的内侧壁面上各粘贴有一层其表面喷涂由树脂的纤维布9、10；

——为了进一步提高柴油尾气处理液储存罐的机械强度，在构成上述外罐体上设置有加强筋结构11。

制备上述柴油尾气处理液储存罐的工步骤依次包括内罐体、中空层以及外罐体的制备工序；内罐体的制备工序为：

第一步，树脂层制备

第二步，内功能层的制备

使用由锦纶、涤纶、芳纶或聚酯构成的布或毡粘贴在树脂层上，并在上述布或毡上涂覆由乙烯基酯树脂以及过氧化苯甲酰和N，N-二甲基苯胺构成的树脂；

第三步，结构层的制备

在构成上述内功能层外制备由树脂和玻璃纤维构成的结构层；

在上述基础上制备中空层和外罐体层；

完成外罐体的制备后，首先先后使用洗涤剂和中性清水对内罐体的内壁进行清洗，以完成对其表面粉尘及其残留物的清理；然后用80—90℃的热空气吹蒸3—5个小时，使树脂中的挥发物在高温状态下释放出并一一清除；最后利用蒸馏水清洗将内罐体的内壁面清洗干净，以保证其足够高的电阻率，满足柴油尾气处理液的储存；

最后使用不锈钢材质的盖体将所有管口密封。

在上述内罐体的制备工序中，构成其树脂层以及内功能层所使用的树脂均由100重量份的乙烯基酯树脂、2—5重量份的过氧化苯甲酰构成的促进剂和0.2—0.4重量份的N，N-二甲基苯胺构成的固化体系构成；其中，过氧化苯甲酰为固化剂，N，N-二甲基苯胺为促进剂，二者构成乙烯基酯树脂的固化体系。构成内罐体内功能层所使用的纤维由锦纶、涤纶、芳纶或聚酯构成的布或毡构成，可以有效控制金属物的含量，作为内功能层有效防止了影响柴油尾气处理液品质的金属离子的析出。

Claims

1.一种柴油尾气处理液储存罐，包括由玻璃钢材料制成的内罐体、包裹该内罐体的外罐体，在所述内罐体的外侧壁面和所述外罐体的内侧壁面之间形成具有3至8毫米间距的由双壁结构构成的连续空腔，在该连续空腔中的双壁结构之间分布粘接有密度为20至80（根或束）纱线每平方厘米的“W”型或“V”型结构，该结构由喷浸有粘性树脂膨体玻璃纤维纱线构成中空层；其特征在于：所述的内罐体包括

树脂层和

树脂与有机纤维构成的内功能层；

其中，所述树脂层以及内功能层中的树脂由100重量份的乙烯基酯树脂、2—5重量份的过氧化苯甲酰和0.2—0.4重量份的N，N-二甲基苯胺构成的固化体系构成。

2.如权利要求1所述的一种柴油尾气处理液储存罐，其特征在于：构成所述内罐体的树脂层的厚度设置在0.3—0.5毫米，所述内功能层的厚度为0.5—1毫米。

3.如权利要求1所述的一种柴油尾气处理液储存罐，其特征在于：构成所述内罐体的内功能层外设置有由树脂和玻璃纤维构成的结构层。

4.如权利要求1所述的一种柴油尾气处理液储存罐，其特征在于：在所述内罐体的外侧壁面和所述外罐体的内侧壁面上各粘贴有一层布。

5.如权利要求1所述的一种柴油尾气处理液储存罐，其特征在于：在所述外罐体上设置有加强筋结构。

6.一种柴油尾气处理液储存罐的制备方法：依次包括内罐体、中空层以及外罐体的制备工序；其中，所述的内罐体制备工序的步骤为：

第一步，树脂层制备

在制备模具表面的脱模层上涂刷厚度为0.3—0.5毫米的由乙烯基酯树脂以及过氧化苯甲酰和N，N-二甲基苯胺固化体系构成的树脂层；

第二步，内功能层的制备

使用由锦纶、涤纶、芳纶或聚酯构成的布或毡粘贴在树脂层上，并在上述布或毡上涂覆由乙烯基酯树脂以及过氧化苯甲酰和N，N-二甲基苯胺固化体系构成的树脂。

7.如权利要求6所述的一种柴油尾气处理液储存罐的制备方法，其特征在于：还包括对形成的储存罐的内罐体的清理工序，即在制备完外管体后，首先先后使用洗涤剂和中性清水对内罐体的内壁进行清洗，然后用80—90℃的热空气吹蒸3—5个小时，再利用蒸馏水清洗。